Brzęczy w srodkowej konsoli AR 156

Printable View

09-05-2007, 07:56
Siekier

Brzęczy w srodkowej konsoli AR 156

Panowie,

Pytanie za 100 punktow: :D
Cos niemilo mi buczy/brzęczy z okolic srodkowej konsoli na gorze (gdzies chyba z okolic zegarow). Dodam ze nie jest to na pewno wlaczony nawiew, po prostu brzeczy caly czas niewazne co jest powlaczane - jak auto jest zimne to nawet bardzo glosno, gdy sie rozgrzeje dobrze to przestaje lub pozostaje ciche buczenie.
Czy ktos mial moze podobny problem w 156?
Niedlugo bede zabieral sie za rozebranie srodkowej konsoli bo musze wymieniec oswietlenie ale wartoby bylo sie przygotowac na zalikwidowanie rowniez tego problemu..
09-05-2007, 17:56
Madnes7

ja mialem jakies buczenie jak by malutki wentylator nawet jak nawiew byl wylonczony a to sie okazalo ze buczy z tej dziurki na przeciwko galki od biegow bo tam jest takie bardzo smieszne urzadzenie ktore chyba miesza kurz pod konsola :shock: :? ale to nie bylo zbyt glosne
09-05-2007, 18:42
mick

pokrętło nawiewu masz na "0" czy na "auto"? :D :D :D
charakterystyka brzęczenia zmienia się ze zmianą obrotów silnika ?
09-05-2007, 21:05
adasco

Podpinam sie, mam to samo - ale obstawiam jednak dmuchawe.
U mnie buczenie pojawia sie po chlodnej nocy i tylko wtedy. Po 5-10 min. jazdy - chichnie calkowicie. Czas cichniecie wyraznie skraca puszczenie dmuchawy na maxa, zatem ja wlasnie podejrzewam. Pomaga tez rypniecie w kokput powyzej konsoli. Nie ma tam czasem jakiegos przekaznika?
09-05-2007, 21:20
Siekier

siema mick!

Cytat:

Napisał mick

pokrętło nawiewu masz na "0" czy na "auto"? :D :D :D

Pokretlo jest na 0, ale na wszystkich pozostalych pozycjach tez brzeczy z tym ze jak mam na full to dmuchawe to zagluszam brzeczenie hehe:)

Cytat:

Napisał mick

charakterystyka brzęczenia zmienia się ze zmianą obrotów silnika ?

Nie - zawsze tak samo - chociaz wiesz jak jade to juz tego tak nie slychac bo silnik nieco zaglusza.
09-05-2007, 21:23
Siekier

Cytat:

Napisał adasco

Podpinam sie, mam to samo - ale obstawiam jednak dmuchawe.
U mnie buczenie pojawia sie po chlodnej nocy i tylko wtedy. Po 5-10 min. jazdy - chichnie calkowicie. Czas cichniecie wyraznie skraca puszczenie dmuchawy na maxa, zatem ja wlasnie podejrzewam. Pomaga tez rypniecie w kokput powyzej konsoli. Nie ma tam czasem jakiegos przekaznika?

adasco masz DOKLADNIE takie same objawy jak ja:
- Tez najbardziej buczy jak auto wystyglo - czyli rano po nocy jak wyjezdzam do roboty buczy najbardziej,
- tez jak sie rozgrzeje czyli po jakims czasie cichnie znacząco lub calkowicie
- puszcenie dmuchawy co prawda mi nie pomoglo ale wyraznie cos sie zaczyna dziac jak pukne w konsole albo ja przycisne mocniej - nie zawsze pomaga ale slychac jak zmienia sie ton buczenia.
ZAstanawiam sie czy nie ma tam jakiegos transformatorka albo cos...
09-05-2007, 21:41
mick

niektóre modele mają elektryczny system podgrzewania płynu w układzie nagrzewnicy który działa do czasu osiągnięcia przez silnik temp ok 70 st. (podobno wszystkie diesle).
tylko nie wiem czy dmuchawa działa wtedy niezależnie od ustawienia pokrętła. raczej powinna.
09-05-2007, 21:50
Siekier

hmm... no moze ale naprawde dziwna sprawa...
Moze bede cos wiedzial w next week bo zamierzam zdjac konsole i wymienic zaroweczke :D to popatrze i moze sie uda zidentyfikowac świerszcza! :D
09-05-2007, 22:20
kaiowas

Cytat:

Napisał adasco

Podpinam sie, mam to samo - ale obstawiam jednak dmuchawe.
U mnie buczenie pojawia sie po chlodnej nocy i tylko wtedy. Po 5-10 min. jazdy - chichnie calkowicie. Czas cichniecie wyraznie skraca puszczenie dmuchawy na maxa, zatem ja wlasnie podejrzewam. Pomaga tez rypniecie w kokput powyzej konsoli. Nie ma tam czasem jakiegos przekaznika?

Tez tak mam:)
09-05-2007, 22:25
kaiowas

Cytat:

Napisał mick

niektóre modele mają elektryczny system podgrzewania płynu w układzie nagrzewnicy który działa do czasu osiągnięcia przez silnik temp ok 70 st. (podobno wszystkie diesle).
tylko nie wiem czy dmuchawa działa wtedy niezależnie od ustawienia pokrętła. raczej powinna.

W nagrzewnicy nic nie ma -wiem bo wyciagałem,
ale ja mam jeszcze jednego świerszcza:) -gdzies pod licznikiem-taka luzna mała blaszka,wiem tez,ze to bolaczka 156,bo nie tylko w moim bolidzie występuje-kiedys próbowałem ja zlokalizowac,ale po 3 dniach walki poddałem sie :(
09-05-2007, 23:15
adasco

Mick, u mnie tego raczej nie ma, bo mam benzyniaka.
A nawet, gdyby bylo - to powinno tak brzeczec?
Mam wrazenie, jakby cos w wirniku dmuchawy ocieralo.... czy jakby jakis silniczek pracowal....
10-05-2007, 07:26
Konrado

Brzęczy Wam silniczek od klimatyzacji, znajduje sie on za ta taka kratka obok kierownicy w tapicerce w konsoli. Trzeba go wyczyscic i problem zniknie. Mozecie sprobowac sprezonym powietrzem go wydmuchac, ale nie wiem czy to pomoze...
10-05-2007, 08:10
Siekier

Cytat:

Napisał Konrado

Brzęczy Wam silniczek od klimatyzacji, znajduje sie on za ta taka kratka obok kierownicy w tapicerce w konsoli. Trzeba go wyczyscic i problem zniknie. Mozecie sprobowac sprezonym powietrzem go wydmuchac, ale nie wiem czy to pomoze...

No tak - ale jaka role pelni niby ten silniczek?
Ja mam klime wylaczona caly czas - wiec do czego jest ten silniczek ze musi chodzic non stop?
10-05-2007, 11:35
Konrado

Tam sie znajduje czujnik temperatury i mieszadelko za ta kratka. Trzeba przeczyscic silniczek. Przyluz uchoo do kratki ni posluchaj czy to napewno to
10-05-2007, 14:52
adasco

A jak sie mozna do niego dobrac?
moze by go tak WD 40 potraktowac?
10-05-2007, 19:01
Konrado

Moze sprezonym powietrzem?? Trzeba jakos rozebrac i sie dostac :D

Nie wiem jak z WD. Moze jakis smar silikonowy w spreu? :<
10-05-2007, 20:34
miirage

Mialem to samo.
Wystarczy wyjąć radio i troche sie pogimnastykowac rekami.
Idzie wyczuc gdzie ten czujnik jest.
Potem tycke siły i wychodzi, przy wyjmowaniu cos mi tyknelo ale chyba nic nie polamalem.
Przedmuchalem ustrojstwo i jak narazie jest spokój ale może to dlatego że sie ociepliło :P
10-05-2007, 20:37
Siekier

Cytat:

Napisał Konrado

Nie wiem jak z WD. Moze jakis smar silikonowy w spreu? :<

No WD ma bardzo dobre wlasciwosci penetrujace ale smarowanie - zero bo szybko splywa i niewiele tego zostaje..... W sumie zalezy co sie chce uzyskac: przeczyscic czy nasmarowac.
Do smarowania dobry by byl RS.
10-05-2007, 21:35
Siekier

miirage - to mowisz ze to sie da wyjac przez otwor od radia?
A jak w takim razie wklada sie to spowrotem? To jest podlaczone jakimis przewodami czy flexem, czy na jakies zlacze?
najbardziej to lubie takie niespodzianki ze cos zdemontuje a pozniej nie moge zlozyc do "kupy" :D
11-05-2007, 00:30
mick

jest to czujnik temperatury powietrza wewnątrz samochodu, wentylowany przez malutki silniczek aby nie mierzył temperatury deski rozdzielczej tylko samego powietrza
11-05-2007, 08:01
Siekier

Cytat:

Napisał mick

jest to czujnik temperatury powietrza wewnątrz samochodu, wentylowany przez malutki silniczek aby nie mierzył temperatury deski rozdzielczej tylko samego powietrza

No to pewnie trzeba wymienic na nowy - jak wiatraczek halasuje to kaplica bo zazwyczaj przyczyna jest lozyskowanie wiatraka :(
11-05-2007, 09:37
adasco

stad wlasnie przyszlo mi do glowy psikniecie smarem silikonowym
11-05-2007, 11:45
Madnes7

o i o tym ustrojstwie wlasnie wspominalem na początku tematu :>> nareszcie mozna sie dowiedziec do czego to jest :mrgreen: ale Siekier jesli zamiezasz wymieniac ta zarowke od podswietlenia to jak zdejmiesz panel srodkowy to za jednym razem zrobisz i to bez zadnej gimnastyki, bo wyjąć to sie to moze i da przez dziure od radia ale wlozyc to na swoje miejsce to chyba juz przerasta pojecie gimnastyki :>>
11-05-2007, 12:25
Siekier

hehe - no wlasnie.
Czyli wyglada na to ze swierszcz zostal zlokalizowany! :)
11-05-2007, 16:44
csscss

Mi bzyczy ale z obudowy regulacji klimy. Wymienił bym to, bo można dostać używke za 100-200zł
Ale ze względu na to że włożyli mi tak radio, że aby je wyciągnąć i zdjąć konsole,
Musiał bym chyba konsole a może i radio spisać na straty to puki co olewam to.

Słychać jedynie na czerwonych światłach gdy nie ma się włączonego radia, więc rzadko wkurza człowieka.
14-05-2007, 22:29
adasco

Cytat:

Napisał mick

jest to czujnik temperatury powietrza wewnątrz samochodu, wentylowany przez malutki silniczek aby nie mierzył temperatury deski rozdzielczej tylko samego powietrza

i to jest to!
ja go kompresorem potraktowalem - i juz siedzi dran cicho.
15-05-2007, 07:27
Konrado

Od samego poczatku wam o tym trabilem i nikt nie mnie sluchal, a teraz nagle wielka EUREKA:/
15-05-2007, 08:46
Madnes7

Cytat:

Napisał Konrado

Od samego poczatku wam o tym trabilem i nikt nie mnie sluchal, a teraz nagle wielka EUREKA:/

jakiego poczatku :>>> to dopiero 11 odpowiedz :>> a co to bzeczy wiedzielismy tylko chwała temu kto powiedział po co to ustrojstwo tam w koncu jest - bo juz rozne opcje mi przechodzily przez mysl :mrgreen:
15-05-2007, 09:10
Siekier

hehe - grunt ze rozwiazanie problemu znalezione i potwierdzone w praktyce - ot co!! :)
18-05-2007, 08:05
Siekier

no!! - przedmuchalem, wyczyscilem i nie brzeczy! :D
dzieki za rady!
02-03-2010, 21:01
jose156

Koledzy, jak zdjąć konsole środkową w 156 po lifcie aby się dostać do tego brzęczącego silniczka?
10-09-2010, 09:40
kinol156

czy ten silniczek znajduje sie w za tymi polokraglymi krateczkami miedzy pokretlami climatronica??

jesli moglby ktos zaznaczyc na zdjeciu bylbym wdzieczny;)
10-09-2010, 14:03
kinol156

no nie mowcie ze nikt z was nie wie, nie wierze!
13-09-2010, 12:08
MarcinGP

U mnie też buczy. Dokladnie tak jak w opisie, gdzieś pod radiem na wysokości pokręteł od klimy. Najbardziej słychać przy uruchomieniu stacyjki bez włączania silnika. Mam Belle po lifcie i trochę boje sie to rozbierać zeby po złożeniu zaraz mi nie "trzeszczała" śrokowa konsola. Z resztą nie mam pojęcia jak dobrać się do tego. Ma ktoś jakieś fotki albo rysunek jak rozebrać środkową konsolę? Tylko do wersji po lifcie bo w poprzedniej przed liftem to wiedziałem jak sie zdejmuje z resztą jest juz dawno na forum instrukcja do tego. Ale dzieki za namierzenie źródła problemu!
22-09-2010, 15:24
Songoku

Witam.
Moglby mi ktos napisac jak zdjac ten czujnik?

http://img839.imageshack.us/img839/6720/15891947.th.jpg

Wtyczke wiem jak odlaczyc, ale chcialbym wyjac ten zaznaczony na czerwono korpu.

Wentylator przedmuchalem, potraktowalem go WD i tawotem wymieszanym z olejem (od czola i z bokow) i nadal buczy. Moze jak bym zdjal ten czunik to doszedlbym do samego lozyska i wtedy mozliwe, ze cos bedzie mozna zrobic.

---------- Post dodany o godzinie 16:24 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:46 ----------

Hmm, a zacóż to podziekowanie, nikomu nie pomoglem tylko zadalem, pytanie :P

A wracajac do sprawy, to moglby ktos pomoc, bo auto rozebrane stoi i zatrzymalo mnie wlasnie na ostatnim etapie :)
22-09-2010, 15:47
JFC

To coś pomoże?
http://translate.google.pl/translate...6KW%3Dtrueblue
22-09-2010, 15:53
Songoku

Ok. juz mam trzeba lekko pociagnac. :)
22-09-2010, 20:38
Songoku

Wiec tak, po krotce opisze jak poradzic sobie z wkurzajacym halasem wynikajacym z pracy wiatraka umieszczonego w srodkowym panelu przy regulacji nawiewu.

Opisywana czynnosc dotyczy modelu ze srodkiem po FL.

1. Najpierw wyjmujemy kluczyk ze stacyjki i robimy wszystko, zeby dostac sie do bebechow panelu sterowania wentylatorami\klima.
Jak to zrobic doskonale opisal kolega ~onefiveseX wiec nie bede tego dublowal DEMONTAŻ PANELU ŚRODKOWEGO PO LIFCIE

Oczywiscie robimy wszystko tak, jak opisuje powyzszy link, ale jedynie do kroku , w ktorym odkrecamy wszystkie 4 sruby panelu sterowania wentylacja. Wtedy powinnismy dojsc do etapu, ktory ilustruje ponizsza fotka (gorna czesc panelu, ta od trzech zegarow zostawiamy w spokoju).

http://www.forum.alfaholicy.org/

2. Wypinamy wszystkie cztery wtyczki.

- Niebieska i zolta wypina sie tak samo - wystajace dzwigienki przy czarnym plastiku wciskamy, a dzwigienke popuszczamy w dol az zaskoczy.
- Biala - to w sumie standardowa wtyka, wdusci bolec i pociagnac
- Czarna - w miejscu zakonczenia kabli jest taki ruchomy bolec trzeba go odgiac, ale w gore i wtedy wyciagnac wtyczke.

3. Jesli wyjmiemy wszystkie wtyczki to panel mamy na wierzchu i mozemy dalsza demolke przeprowadzac w wygodniejszym miejscu.
Na tym etapie powinnismy miec jedynie korpus wtyczki wraz z jego zawartoscia + oczywiscie panel.

4. Korpus od panela uwalniamy chwytajac za niego i podwazajac lekko cienkim, plaskim srubokretem, w miejscu zaznaczonym przez zolta strzalke (bardziej u dolu) na ponizszym zdjeciu jest drobny wpust. Poruszamy calosc z wyczuciem, lewa - prawa i do siebie (trzeba to zrobic dosyc zdecydowanie lecz uwaznie, zeby nic nie peklo).

http://img714.imageshack.us/img714/3121/54176940.th.jpg

5. Majac calosc na wierzchu, aby dostac sie do wiatraka musimy rozebrac rowniez korpus. W tym celu z jednej i z drugiej strony wciskamy oba wpusty (zaznaczone na rysunku ponizej podeslanym przez ~JFC zotym kolkiem i strzalka) i chwytajac za koncowke ciagniemy do siebie. Uwaga, zeby nie przerwac szarych kabelkow, bo trzeba bedzie lutowac.

http://img522.imageshack.us/img522/2066/44560609.th.jpg

Poniewaz powyzszy obrazek moze troszke nas zmylic (ukazane jest na nim jak juz wszystko jest rozlozone na koncowe elementy). Obrazuje na jakim jestesmy etapie (sorki za kiepskie zdjecie, ale to montaz "na szybko" z poprzedniego :P )

http://img837.imageshack.us/img837/245/75557549.th.jpg

6. Teraz musimy obciagnac te czerwona gume, ktora pozwoli nam wyjac plytke z ukladem scalonym i kabelkami. Tak wiec wciskamy wybrzuszenia na gumie z czterech stron, tak jak to jest zaznaczone na fotce ponizej zotymi strzalkami. Nastepnie gdy uklad scalony juz troche nam wyjdzie, mozemy podwazac srubokretem za niego tak jak to obrazuje niebieska strzalka na zdjeciu.

http://img826.imageshack.us/img826/7495/31808386.th.jpg

7. Teraz mamy juz wszystko na wierzchu tak, jak na pierwszym zdjeciu z pkt. 5 za wyjatkiem sciagnietego wiatraczka z trzpienia.
Jesli wiatrak jest zabrudzony (zakurzony) czyscimy go oraz kratke panelu, nastepnie nie zaszkodzi lekko mu "pomoc" (w koncu nam buczal). W tym celu zdejmujemy wiatrak z trzpienia, przesmarowujemy bolec np. tawotem i zakladamy wiatraczek z powrotem.

Aby sprawdzic czy wszystko jest ok. (byc moze u niektorych wystarczy jedynie obczyscic z kurzu, aby juz wiatrak nie halasowal, lecz ja musialem dodatkowo nasmarowac) podpinamy wszystkie 4 wtyczki.
Wiatraka na tym etapie, oprocz oczywiscie zalozenia na trzpien, nie musimy skladac wystarczy do koncowki korpusu wlozyc wtyczke.
Przekrecamy kluczyk w stacyjce i nasluchujemy.

8. Jesli wszystko ok, nie ma buczenia/ brzeczenia , skladamy caly czujnik do kupy, a pozniej caly panel i rozkoszujemy sie cisza w naszej alfince :)

Koniec opisu.

Teraz moje pytanie, czy wiatrak u was jest zupelnie cichy (slychac jedynie szum powietrza), czy jak sie przylozy ucho do panelu, to jednak minimalnie slychac jak brzeczy, bo u mnie akurat tak jest. Gdy siedze normalnie (nie pochylam sie) nic nie slychac, natomiast kiedy przyloze ucho do kratki panelu slysze jednak lekkie buczenie. Czy tak powinno byc, czy po prostu juz wiekszej ciszy z lozyska mojego wiatraka nie wycisne?
18-07-2016, 23:55
Krzysiek723

Cytat:

Napisał Konrado

Brzęczy Wam silniczek od klimatyzacji, znajduje sie on za ta taka kratka obok kierownicy w tapicerce w konsoli. Trzeba go wyczyscic i problem zniknie. Mozecie sprobowac sprezonym powietrzem go wydmuchac, ale nie wiem czy to pomoze...

Wystarczy skierowac strumien powietrza w jedna z tych kratek nad pokretlami klimatyzacji czy zeby przedmuchac to i tak i tak trzeba demontowac konsole srodkowa?
19-07-2016, 10:27
zieloo007

Cytat:

Napisał Krzysiek723

Wystarczy skierowac strumien powietrza w jedna z tych kratek nad pokretlami klimatyzacji czy zeby przedmuchac to i tak i tak trzeba demontowac konsole srodkowa?

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/313.jpg

Trzeba, to cię nie ominie.