Zakup GTV6

Witam wszystkich. Od bardzo dawna podoba mi się klasyczna włoska motoryzacja, tym bardziej Alfy z tamtych czasów. Zawsze gdzieś z tyłu głowy chodziła mi po głowie głównie GTV6, 75 jest na drugim miejscu bo ta piękna linia coupé jest bezkonkurencyjna. Miałem już 147, 159 i obecnie mam Giuliette w benzynie. Jestem zupełnie zielony jeżeli chodzi o mechanikę ale wiem ze wszystkiego można się nauczyć. Chciałbym się dowiedzieć od Was którzy macie te samochody czy jest to ciężki kawałek przede wszystkim jeżeli chodzi o utrzymanie, zdobywanie części a najważniejsze jeżeli chodzi o zakup takiego samochodu, bardziej wolałbym kupić przede wszystkim ze zdrową blacharką, kaszlącym silnikiem i do lekkich poprawek jeżeli chodzi o układ elektryczny, czy brakujących elementów wnętrza. Może znajda się osoby które takie samochody sprowadzają, odnawiają, maja jeszcze jakieś części albo doświadczenie w temacie? Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W im lepszym stanie kupisz, tym mniej frustracji przeżyjesz :). Dostępność części do wnętrza jest znikoma, mechanicznie bywa różnie... GTV6 to bardzo drogie samochody, 75 szybciej znajdziesz w rozsądnej cenie.

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

Też obawiałem się o dostępność części kupując 75 ponad 2 lata temu. Jakiś czas temu dokupiłem GTV. Moim zdaniem nie ma wielkiego problemu z dostępnością części do 75. Oczywiście trzeba je kupować w Europie bo w Polsce nie ma szału ale dramatu również. Co do alfetty jest nieco trudniej ale nie ma dramatu. Jeśli portfel ma odpowiednią grubość to trzeba nabyć umiejętność szukania części i mieć cierpliwość ,byzapobiegliwym (kupić coś na zapas bo akurat jest za grosze ) itd itd :)Jeśli patrzysz na zakup części w perspektywie "Jebło ,pójdę do sklepu i kupię" to nie kupisz :D Trzeba trochę sie wysilić ale to też ma swój urok. W przypadku alfetty GTV jest taki czlowiek w Holandii. On rozwiązuje wszystkie problemy z alfettą jesli chodzi o blacharke i elementy wnetrza i mechaniczne. Nowe mechaniczne cześci są dostepne w kilku miejscach. Zatem do dzieła. Kupować i zaczynać przygodę z transaxlem. Technologicznie to proste konstrukcje więc jesli masz smykałkę to bez problemu sobie poradzisz.

Cytat:

---

Napisał sołtys

Moim zdaniem nie ma wielkiego problemu z dostępnością części do 75.

---

Mogę Ci podesłać listę części, których się nie da znaleźć albo są w chorych cenach:
a/ owiewki
b/ zaślepki punktów mocowania lewarka
c/ końcówki poszerzeń błotników
itp. itd.

Chętnie kupię w dobrych pieniądzach :). Mechanicznie jest lepiej, ale też czasami trzeba sztukować.

Oczywiście - jeśli ma jeździć i jakoś tam wyglądać (bez przesadnej dbałości o detale), to spokojnie da się to ogarnąć

Radosuaw nie ma sensu się licytować . Te części które wymieniłeś to jaki to jest procent wszystkich części z których składa sie pojazd?
Owiewki kilka razy widziałem do sprzedania,Nawet chyba mam gdzies jeszcze bo miałem 2 kpl. jeden z nich tej zimy został niefortunnie połamany, końcówki poszerzeń błotników również są do zdobycia ja sam kupiłem kiedyś 3 sztuki bo tyle potrzebowałem .Zaślepki punktów mocowania lewarka to nie wiem akurat które to.
Tutaj bardzo dużą role odgrywa umiejetnośc szukania i pukania do odpowiednich drzwi. Tak jak pisałem wcześniej. Kupowanie na podstawie szukania w sklepach i wpisywaniu w google odpowiedniej frazy nic nie da.
Powtażam że mam na myśli części używane w idealnym lub dobrym stanie i nie jestem zwolennikiem sztukowania i chodzenia na skróty.

"Chętnie kupię w dobrych pieniądzach " tutaj wyczułem lekki sarkazm a właśnie o tym pisałem wczesniej koledze Axl147 że tutaj nie wystarczy chcieć. Trzeba sie wysilić i poszukać.
Ja równiez miałem 2 lata temu długą listę rzeczy które potrzebuję do 75 i wydawało mi sie że to jest nie do ogarnięcia. Obecnie mam 2 wntętrza na strychu ,13 drzwi kompletnych ,5 skrzyni biegów ,nadwozie pociete na ćwiary i wiele wiele innych zapasowych części,duża część kupiona w Polsce.Z listy zapotrzebowań nie zostałojuz praktycznie nic do kupienia.

Które poszerzenia błotników potrzebujesz ?

Załącznik 280760
Prawa owiewka we włoszech a lewa podejrzewam że u mnie w garażu i juz jest komplet.
Prawą przednią końcowkę błotnika masz.na allegro.

Ja nie twierdzę, że się nie da - tylko nie każdego pasją jest wyszukiwanie części w internecie, niektórzy po prostu lubią jeździć samochodami albo robić coś innego :).

Poszerzenia muszę sprawdzić i dam znać. Zaślepki to te:
https://i.ebayimg.com/images/g/MxAAA...S0m/s-l300.jpg

Brakuje mi całego kompletu (chyba się różnią między sobą).

Owiewki chętnie kupię. Nie wiem, czy nie będę potrzebował też czegoś do mechanizmu przedniej szyby, ale to się okaże po rozebraniu drzwi.

Załącznik 280762
Tutaj masz nawet nowe od ręki.
Dwa posty wyżej napisałeś że wyślesz mi listę części których nie da się zdobyć .
No nic nie poradzę . Jak lubisz jeździć autem lub robić co innego to części same do koszyka nie wpadną.
Szukanie częsci nie jest moją pasją. Po prostu potrafię to robić a okazyjny zakup sprawia mi przyjemność.

Nie napisałem, że się nie da... Wszystko się da, kwestia ceny - owiewki krążą na włoskim eBay-u po 300 EUR / szt... Prościej kupić 75 z owiewkami :).
https://www.ebay.it/itm/265191528196
https://www.ebay.it/itm/264956120919

Wiadomo że samymi chęciami nie za wiele się da zrobić i wiem że to wszystko niesie za sobą też odpowiednie ceny na rynku europejskim. Także to jest jak najbardziej myślę do ogarnięcia dlatego też szukam porad od Was użytkowników, macie kontakty, jakieś grupy do których też można się zwrócić. Temat jeszcze do przemyślenia. Zdaje sobie też sprawę że to grubsza sprawa wymagająca trochę grubszego portfela niż do mojej Giulietty.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Alfa 75 zdecydowanie wraca w kręgi zainteresowania co niesie za sobą wzrost cen,gdzie jeszcze kilka lat temu była garstka posiadaczy tych aut a reszta aut kończyła na szrotach. Alfetta GTV piękna kiedyś i obecnie moim zdaniem,jesli chodzi o ceny części zamiennych to już przepaść w porównaniu do 75 Mechanicznie oczywiście to ta sama konstrukcja co 75 więc ceny na tym samym poziomie . Części typowe dla GTV już są cenowo o niebo wyżej kilka lub czasami kilkadziesiąt razy droższe jak 75. Chcąc mieć chociażby 75 i nie wydać majątku, wypada sie spieszyć z zakupem . Ceny rosną z roku na rok.

Ja w sumie za dobre pieniądze mogę sprzedać swoją jakby co :). Chodzi za mną 916-ka V6...

Dobre pieniądze to znaczy ile?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mniej więcej 15 tys.

Jest jakiś temat albo zdjęcia? Może bym się skusił [emoji4]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odtąd coś tam znajdziesz:
https://www.forum.alfaholicy.org/nas...2_0_ts-11.html

Inny temat mi się otwiera z praniem tapicerki [emoji6]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Coś nie działa, temat jest dobry, wejdź na stronę 11.

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

Ciao dla kolejnego fana transaxli! Na dużo z twoich pytań pomoże przeszukanie tego forum - spece wypowiadali się już niejeden raz w tych tematach, tak że bez oporów buszuj z lub bez pomocy wujka googla.

Co do samych częsci, to u siebie mam jeszcze trochę z GTV 2.0 i GTV6 zdublowanych lub takich których w następnych 10 latach nie zakładam wymieniać - choć to w starych Alfach jest bardzo luźnym założeniem....

Cytat:

---

Napisał Axl147

Witam wszystkich. Od bardzo dawna podoba mi się klasyczna włoska motoryzacja, tym bardziej Alfy z tamtych czasów. Zawsze gdzieś z tyłu głowy chodziła mi po głowie głównie GTV6, 75 jest na drugim miejscu bo ta piękna linia coupé jest bezkonkurencyjna. Miałem już 147, 159 i obecnie mam Giuliette w benzynie. Jestem zupełnie zielony jeżeli chodzi o mechanikę ale wiem ze wszystkiego można się nauczyć. Chciałbym się dowiedzieć od Was którzy macie te samochody czy jest to ciężki kawałek przede wszystkim jeżeli chodzi o utrzymanie, zdobywanie części a najważniejsze jeżeli chodzi o zakup takiego samochodu, bardziej wolałbym kupić przede wszystkim ze zdrową blacharką, kaszlącym silnikiem i do lekkich poprawek jeżeli chodzi o układ elektryczny, czy brakujących elementów wnętrza. Może znajda się osoby które takie samochody sprowadzają, odnawiają, maja jeszcze jakieś części albo doświadczenie w temacie? Pozdrawiam i dzięki za podpowiedzi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Cytat:

---

Napisał Skorka

Ciao dla kolejnego fana transaxli! Na dużo z twoich pytań pomoże przeszukanie tego forum - spece wypowiadali się już niejeden raz w tych tematach, tak że bez oporów buszuj z lub bez pomocy wujka googla.

Co do samych częsci, to u siebie mam jeszcze trochę z GTV 2.0 i GTV6 zdublowanych lub takich których w następnych 10 latach nie zakładam wymieniać - choć to w starych Alfach jest bardzo luźnym założeniem....

---

Ciao :) Dzięki za podpowiedź


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie, czy wy sami na własną rękę szukaliście i jechaliście po wasze Alfy czy może zlecaliscie sprowadzenie innym, jak to wyglądało?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2 lata, dzień w dzień, szukanie na portalach ogłoszeniowych i PL i EN, trochę w tym wszystkim mieszał Covid, więc większe nastawienie na polskie portale.
Najbardziej żałuję Alfa Romeo 2600 sprint wyciągnięta ze stodoły i wystawiony za 18tyś. Byłem wtedy na wakacjach, sprzedany w 1h do prywatnego muezum.
Swoją GTV znalazłem pod Warszawą, trochę roboty blacharskiej jest, sprawna 2.0l ale byłem przekonany do transformacji na V6 i tak się teraz dzieje :)