Printable View
witam koledzy
wczoraj podjechałem spokojnie pod stację zatankowałem auto i po odpaleniu zauważyłem że wajcha zmiany biegów przesunęła się i zamiast jedynki mogę wrzucić tylko trzeci bieg...
w chwili obecnej zmusiło mnie to do ruszania z trojki
reszta biegów to czwórka, piątka i szóstka...
co się mogło stać ???
skrzynia chodzi bez żadnych zgrzytów...
gdzie szukać usterki ???
proszę o radę...
Nie wiem jak w JTD, ale w V6 na wybieraku skrzyni, w miejscu gdzie mocowana jest linka odpowiadajaca za ruch drążka na boki, jest mozliwosc regulacji na ramieniu do ktorej jest mocowana owa linka, luzuje sie jedna nakretke i reguluje polozenie drązka, zaraz poszperam w Eper i Ci zaznacze czym sie to robi.
Coś Ci weszło pod drążek :D Rozbieraj meszek i grzeb.
mam zaraz się do tego zabrać tylko zbieram informacji od czego zacząć :)
może to jakiś pierdół a może nie...
GrzesiekK. czekam na info i z góry dzięki :)
W jtd też tak jest. Wystarczy regulacja i po sprawie. Kiedyś tak miałem po wymianie sprzęgła, zniknęła 5 i 6-ka. Z tego co pamiętam sidziałem w aucie a mechanik kręcił jakąś śrubką i drążek przesunął się bardziej do środka.Cytat:
Napisał GrzesiekK.
W eper słabo to widac, ale jak dla mnie mechanicznie wybieranie w skrzyniach V6 i JTD 6 biegowej jest takie samo, podsylam ci zdjecie z zaznaczeniem gdzie szukac tej regulacji na skrzyni. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/10/15.jpg
Tylko nie reguluj długości linki!!!
jeśli dobrze rozumiem regulacja jest zaznaczona w środku...
???
---------- Post dodany o godzinie 13:14 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:53 ----------
dzwoniłem do znajomego i podpowiedział że powinno przy skrzyni być zabezpieczenie od linki i jak wyskoczy jest możliwa taka sytuacja przesunięcia drążka
jak myślicie???
a ja się chciałem dołączyć mianowicie mam taki problem że .. drażek zmiany biegów.. nie zawsze chce sam być na "luzie" jak go przesune w lewo to zostaje po lewej, jak w prawo to po prawej.. i.. zmiana biegów.. z 1 na 2 spoko
ale z 2 jak chce na 3.. to wskakuje 1. i musze siłą(bez przesady) nakierować specjalnie drążek na 3 ... co to może być?
możesz mieć zatartą tulejkę .Widać ją na zdjęciu załączonym przez kolegę GrzesiekK jest ona zaznaczona właśnie na czerwono.Drugą możliwa przyczyna to opór w pancerzu samych linek-być może wystarczy je przesmarowaćCytat:
Napisał KlaudioOs
dokładnie zatarta tulejka.wykręcić srubę zaznaczoną na obrazku ,w środku są dwie tulejki teflonowe. One często się zacierają. Wyczyścić śrubę nasmarować tulejki i będzie jak nowe. Nic nie reguluj na lince.Cytat:
Napisał rafal_n5
a jak do tego miejsca z tą tulejką i śrubą idzie dojść ?
Musisz wyjąć akumulator, jego podstawę odkręcić i wyjąć. Nie obejdzie się również bez rozebrania puszki bezpieczników pod maską.
Po wyjęciu tego wszystkiego będzie łatwy dostęp do wysprzęglika oraz wybieraka na skrzyni.
Ps. Żeby ułatwić sobie sprawę rozkręć również rurę intercooler- kolektor- ułatwi to sprawę z wyjęciem aku oraz jego podstawy.