Printable View
witam kolegów szanownych potrzebuje szybko wskazówek jak wyjąć skrzynie w 166 2.4 jtd. slyszalem iz trzeba odkrecic sanki i calusieńkie zawieszenie. lecz spotkalem sie tez z odpowiedzią iż jest to nie prawda. móglby mi ktoś napisać jak to wyjąć? bede sie zabieral za to jutro i potrzebuje pilnie wskazowek
W Alfach 164 przykładowo też można zrzucac sanki- ale najszybciej(pod warunkiem, że już to robiłeś wcześniej) jest wyjąc lewą kolumnę macpherson, półoś, wszystko znad skrzyni won i można ją wyjąc. Podobnie widziałem jak facet wyciągał skrzynie w Lancii Kappa- i to na parkingu pod blokowiskiem, ale facet jest, że tak powiem bardzo sprawnym amatorem. U Ciebie myślę też powinno się dac od strony lewego koła, ale to wiąże się z rozbiórką zawieszenia, po za tym masz wielowahacz, więc i kręcenia jest więcej. Więc nie wiem czy to "najszybsze" nie przerodzi się w "upierdliwe" i w końcu stwierdzisz, że zrzucenie sanek to najprostsza metoda.
w zasadzie wykrecenie amora nie jest akurat w 166 tragedia 4 sruby i wychodzi wraz z wahaczem musze miec tylko pewnosc ze wtedy skrzynia wyjdzie bez problemu przez nadkole bo jesli nie to odkrecam sanki i spuszczam ja w kanal. nastepna sprawa jest to ze musze sprawdzic czy poduszka pod skrzynia nie byla rozwalona i czy to nie bylo przyczyna wyskakiwania biegow w moim szrociku. do tego jest wymiana sprzegla. jesli jednak wszystko da sie zrobic przez nadkole bylo by mi szybciej. musze miec tylko pewnosc ze sie da.
ja w mojej 156 z silnikiem v6 wyciagalem bez odkrecania kołyski, napewno jest łatwiej po ich opuszczeniu ale zajmuje wiecej czasu i moze przyspozyc duzo problemow gdyz sruby od sanek lubia gubic gwinty i wtedy ZONK... :) jesli skrzynia jest podobna to odkrec mieszalnik ze skrzyni itd i powinna zejsc bez zabawy z kołyska. pozdrawiam
dzieki koledzy. jutro zaczynam boj z wyciaganiem skrzyni moze nawet porobie jakies zdjecia . bedzie smutna pamiatka;/
Na 100% da sie bez ruszania sanek, trzeba tylko zawieche odkrecic i wychodzi kołem od strony kierowcy. Wyciagasz amorek, gorny wachacz, drazek kierowniczy i musi wyjsc. Widzialem na wlasne oczy.
ok wiec jutro rano targam kolo amora i wyciagam skrzynie
Matt21 ja tak wlasnie wyciagalem skrzynie :) najwiecej problemow przysporzyl mi mieszalnik biegow... trzeba uwazac jak sie go wklada bo jak zle wskoczy to pozniej jest problem z wyciagnieciem :/ ( 30 minut męki w moim przypadku ) a do tego nie wolno szarpac :D kulka ktora trzyma biegi moze wpasc do skrzyni HYHYHYwiec zalecam OSTROZNOSC :) jakby co sluze pomoca
czyli rozumiem ze do wyjecia przez nadkole skrzynia musi byc bez mieszalnika biegow i pozostalych rzeczy? po prostu ma byc gola?
Tak, sama skrzynia, wszystko odpięte o odkręcone.
yhym kurde za bardzo nie usmiecha mi sie odkrecac mieszalnika bo jak ktos juz napisal jest problem z zalozeniem no ale nie takie rzeczy sie robilo moze dam rade
skrzynia ma byc na luzie jak bedziesz odkrecal mieszalnik
o dzieki za dobrą uwage. a powiedzcie mi jeszcze czy wyjąc poloski ze skrzyni jakims cudem czy po prostu rozkrecic przeguby zewnetrzne??
ja wyciagalem obie i dluga i krotka nie wiem jak jest w 166 jedynie mozesz sie mna zasugerowac chyba ze ktos ci odpowie co robil ze 166. Z tym ze jak odkrecisz dluga to muszisz zawias z prawej tez rozebrac zeby ja wyciagnac
obie wyciagales ze skrzyni czy z przegubow bo nie do konca rozumiem. ja w 155 np wyciagalem ze skrzyniCytat:
Napisał -BamBosZek-
W 156 i 166 wychodza ze skrzyni, tylko trzeba trochę się posiłować, alternatywą jest odkręcenie (słaby dostęp).
Osobiście zawsze zrzucałem sanie, bo potem masz dostęp idealny i koniec końców wychodziło szybciej. Mówimy oczywiście cały czas o 2,4 gdzie jest trudniej niż w jakiejkolwiek innej wersji!
Uwaga nie twierdze, że nie da się inaczej!
tez sie zastanawiam nad odkreceniem san nie musialbym sie pierniczyc z wahaczem gornym itd wystarczy ze ustawie auto na jakims podwyzszeniu zeby byl w powietrzu caly przod podwiesze silnik i wyjade skrzynia
Górny wahacz nie jest akurat mocowany do sań...
Problem jest potem z montażem kombinacji: wahacz dolny + konik od amora, ale da się to zrobić, a we dwóch to już bajka...
no tak nie jest ale gdybym obral mozliwosc wyjecia skrzyni przez nadkole wtedy musialbym sie bawic z gornym wahaczemCytat:
Napisał jas.bu
Sory, wymęczyłem się trochę w robocie i źle doczytałem.
Jaką opcję w końcu obrałeś?
szczerze to zalamuje rece jak narazie. mialem zaczac dzis ale zaczne dopiero jutro wiec jak wjade na kanal i zobacze wszystko od spodu i z boku wtedy zdecyduje sie na moim zdaniem latwiejsza opcje. w zasadzie wymiana wszystkich wahaczy w alfie stabilizatorow koncowek drazkow itd bez kanalu zajela mi 1 dzien. wiec mysle ze podolam wyzwaniu
wyciągasz amorek bez górnego wahacza, wysuwasz półoś, i skrzynia wychodzi razem z wybierakiem. Odpinasz tylko linki i wysprzęglik. tyle.
no czyli twierdzisz ze wybieraka nie musze wykrecac?Cytat:
Napisał Remi
długiej półośki lepiej nie odkręcać, wysunąć odkręconą skrzynie z niej. Lepiej wkłada się z powrotem. Tzn może samo wkładanie jest trudniejsze, ale bardziej precycyjna a o to tu chodzi. Sanek tak jak piszą nie ruszać. Przez lewe nadkole dojście jest bdb. Co możesz to odłącz od skrzyni, łatwiej będzie tylko ją wyciągnąć. 166 jest jednym z niewielu aut w którym łatwo się ściąga skrzynie. Jedna wprawiona osoba jest w stanie sobię z tym poradzić.
dokladnie im wiecej odkrecisz ze skrzyni tym lepiej :) ja opisuje wszystko na bazie v6 w 156 wiec nie wiem jak sie to ma do 166 ale mam nadzieje ze cos Ci to pomoze :) pozatym gwarantuje Ci ze raczej 1 dzien Ci nie starczy :)
nie no mam caly tydzien nba to wiec mysle ze tydzien styknie
no i skrzynia wyjeta przez nadkole bylo troche silowania ale wyszla jakims cudem ;/ i okazalao sie ze jest peknieta w srodku wylal sie olej i zajechal sie mechanizm roznicowy. dodatkowo jest rozwalone lozysko na sprzegle docisk i tarcza
no i widzisz jakie to łatwe :) hehehe zobacz czy kolo zamachowe nie ma rowkow i czy nie jest przegrzane jesli tak zalecam je sciagnac i dac do zabielenia
kolo wyglada na idealne jak nowe tak jak i dwumas nawet sloneczko by moglo zostac jedynie tarcza slozga i lozysko do wywal;enia
no i jak tam? poskladane bo nic nie piszesz?:) komplet caly nowy zalorzony mam rozumiec :)
no i wkoncu alfa wyjechala :D:D sprzegło załozylem nowe valeo skrzynie kupilem od kolegi xxx z forum(xxx zeby nie bylo ze reklama) no i jest moim zdaniem gitara. nalalem olej texako sae 75w90 do skrzyn wysilonych czy cos takiego:P dodatkowo zminilem olej w silniku i zmienilem uszczelke pod pokrywa zaworow. odpowietrzylem sprzeglo i hamulce i wyruszylem w trase 5 km :P:P heheh na poczatku przez 2 km sprzeglo slizgalo ale sie uspokoilo. natomiast pedal sprzegla jest teraz strasznie mieciutki nie wiem czy tak ma byc? wczesniej chodzil lekko ale ciezej niz teraz. no i pozatym wszystko jest chyba ok. narazie musze pojezdzic zeby cos wiecej powiedziec
nie wiem jak jest z dwumasa bo w dieslu nigdy sie tym nie bawilem ale u mnie od pierwszego metra targal gume ;p a przeczysciles zamach papierem delikatnie?
mie czyscilem. ale sadze ze to delikatne slizganie moglo byc spowodowane tym ze tarcza sie ubrudzila olejem :P:P no a teraz jest miodzio. na 3 spokojnie mozna popiszczec:P :D:D
zabieram sie wlasnie w nastepnym tygodniu za wyciaganie skrzyni moze jakies porady dodatkowe :) ile zajelo Ci wyciagniecie ile wlozenie i czy da sie jakos zawiesic silnik od gory , musze rozebrac skrzynie bo wyje mi lozysko w mechanizmie roznicowym :) wiec przy okazji zarzuce nowe sprzegielko :) .wszystkie jtd maja takie same sprzegla czy do roznych mocy jest inne???????Cytat:
Napisał SYSUNIAdq
skrzynia juz na ziemi :) zajechane lozyska na glownym walku oraz kolo 6biegu , czesci juz skpl :) teraz tylko poskladac do kupy :) .musze zazucic nowe sprzegielko ktos sie moze orientuje jakie dobre jest ????
Jak odpiąć linki od mieszalnika?
Co to mieszalnik?Cytat:
Napisał twardy11
Chodziło mi o wybierak
Podejrzewam, że są one zabezpieczone takimi spinkami.przeciętymi podkładkami. wystarczy je wyjąć i zdejmujesz z wybieraka linki.
Już sobie z tym poradziłem, wystarczy je pociągnąć do góry i same schodzą,
są zamontowane na takiej samej zasadzie jak siłowniki od klapy