Printable View
witam kolegow
mam takie zapytanie do praktyków, czy 166tka po lifcie jest poprawiona, ulepszona od tych przed rokiem 2003, mam tu na mysli czy zastosowano jakies inne ulopszone rozwiązania w zawieszeniu, elektronice itp, czy to tylko zmiany zewnętrzne ?
dzieki pozdrawiam
Po za zmianą przodu tzn lamp które są bardziej wydajne jesli chodzi o intensywność świecenia - ale różnica jest minimalna jeśli porównujemy dwie nowe lampy, to nic nie ma poprawionego polepszonego po za nagrzewnicą ... jest ulepszona - kształtem taka sama ale inaczej zbudowana i nie rozszczelnia się ...
a do tego jak dla mnie sprzed liftu o wieeele ladniejsza!!!hehehehe wiem wiem o gustach sie nie dyskutuje...powodzenia przy kupnie!!!
dokładnie uważam tak samoCytat:
Napisał lysy1234
No chyba jednak z nagrzewnicą im się nie udało :)Cytat:
Napisał blackalfa166
Podzielam zdanie, lecz chociaż widząc Alfę użytkownika freeco ,zaczynam mieć mieszane uczucia.Cytat:
Napisał lysy1234
W modelach po lifcie niezmiernie podobają mi się kolory tapicerki, silniki JTD Mjet 20v oraz V6. Co do lamp - hmm.. z nowymi reflektorami wygląda trochę szwabsko ;P Za plusami przemawia jak najbardziej wiek, z każdym rokiem w górę mamy do czynienia z młodszym autem :)
W każdym razie nie pogadziłbym absolutnie modelem po FL :)
aaaaaaaa no tak jest jeszcze jedno LEPSZE po 2003r...V6 3,2...hehehehehe
na pewno lepsza, skoro musieli ją tak oszpecić w porównaniu do poprzednika ;)
Oczywiście że o gustach się nie dyskutuje ale mnie bardziej podoba się wersja po lifcie, już nie mogę się doczekać kiedy sobie taką "upoluję".
FREECO - czyżbym wiedział z kąd masz tą śliczną 166 ?? od kolegi który " nienawidził suki"
mi osobiscie bardziej podoba sie przed liftem jest bardziej alfoska a po to juz taka limuzyna dostojna
Dokładnie !! Ja ją na razie uwielbiam ! Żadna Alfa nie dała mi tyle przyjemności z jazdy !!Cytat:
Napisał Bedboys
Jest suuper porównując do GT czy 156 nie wspomnę MiTo która jej do wentyli nie dorasta :)
156 2,5 V6 pogoniłeś ?Cytat:
Napisał freeco
Tak ;)Cytat:
Napisał sedici
a mnie się morda 166 i tak nie podoba. Stara wogóle straszy, a nowa wcale nie lepsza...
to już chyba wszystkie współczesne alfy przerobiłeś ;) , nie , została wisienka na torciku 156 GTA :)Cytat:
Napisał freeco
a mnie się najbardziej podoba brera pojeżdziłem trochę z motorem 3,2 ja też mam3,2 240 kucy ale jazda inna
cos w zawieszeniu ulepszyli a wyglad jak dlamnie o wiele ładniejszy :) po FL
Po lifcie z oferty znikła też chyba "drewniana" deska rozdzielcza...
Pojawiły się nowe tapicerki.
Oraz nowe wzory felg. I jeśli o to chodzi to ładniejsze są felgi sprzed FL...
A mordka?
Mordka i 1 i 2 jest b ładna. Z tym że pierwsza mi kojarzy się ze sportem a druga z luksusem.
Na razie jako młody chłopak zdecydowanie wolę wersję przed FL.. ;)
Cytat:
Napisał pedros
Ale w jakim sensie inna ?
Jest parę plusów poliftowej:
- automat w JTD
- 5 biegowy automat w V6
- silnik JTDm i 3,2 V6
Reszta jak dla mnie ta sama. Kolory tapicerki bardziej do mnie przemawiają przed liftem, a i przód jest zgodny z oryginałem de Silvy, a nie jakaś rzeźba Egera.
Z drugiej strony to co powiedział kolega kilka postów wcześniej - poliftowe są młodsze, więc trafienie dobrego egzemplarza jest łatwiejsze.
Z resztą - o ile mnie na quattroporte nie będzie stać (akurat :D) to następna będzie poliftowa 3,2 Ti :)
Cytat:
to następna będzie poliftowa 3,2 Ti :)
tos zaszalał
Znaczy?
Diesla już raczej nie kupię, bo w sumie po cholerę :)
166 optycznie wygląda na szybkie auto ma prezencję i duszę zwłaszcza z motorem 3,2 brera to całkiem inna maszynka niepozorna ale rzuca sie w oczy zwłaszcza gdy ostro ruszamy idzie niczym rakieta bez buksów,4x4 robi swoje i to znakomicie,jest niczym przyklejona do drogi.Nie przesuwa sie nawet o mm od osi jezdni nawet na ostrych łukach,Zakochałem się w tej belli ale kocham też swoją staruszkę 2004 ,czy można kochac obie?
http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-16...304967010.html
apowiedz czym sie rozni TI od mojego bo wizualnie to widze ze na listwach na progu po otwarciu drzwi jest napis TI czy jest cos jeszcze ??
No tak, w przednionapędowej 166 ten para idzie na mielenie nieraz. Niedawno miałem okazję BMW z podobną mocą się przejechać i kurcze niestety jeśli chodzi o rodzaj napędu to w 166 to spory minus, że jest na przód.Cytat:
Napisał pedros
Ale o silnik mi chodziło, nie miałem okazji tym GMoskim 3,2 jeździć, w opiniach tych, którzy mieli do czynienia z V6 Busso a później 3,2 GM ponoć ten drugi blado wypada (szybkość reakcji na gaz, brzmienie - silnika, nie wydechu, spalanie - o ile ktoś się nim też przejmuje).
Z tylu obok emblematu 166 masz logo TI oraz pod kierunkiem na przendim blotniku, powinny byc jeszcze felgi 18' TI ale tutaj oczywiscie auto od handlarza wiec brak. Mechanicznie wersje TI nie roznily sie niczym z tego co sie orientuje. Pakiet TI to emblematy fele i chyba cos tam jeszcze o ile sie nie myle. Nawiasem mowiac niszcza mnie te ceny aut ze szwajcarii. Tam za taka 166 trzeba zaplacic 17000f (oczywiscie mowie o sprawnym dobrym samochodzie a nie wraku) a tutaj sprzedaja po 25 tys zl. W polsce sa niezli magicy...Cytat:
Napisał rufiki
Ja na swoja bellę nie narzekam silniczek 240 kucy w zupełnosci wystarcza aby niektórym udowdnic,że muszą liczyć z włoską produkcją,Jeśli porównać osiągi z innymi autami którymi długo jeżdiłem to moja166TI jest na pierwszym miejscu równiez jesli chodzi o spalanie 17/miasto 10/trasa przy140-160km/h.BRERA3,2 260KUCY 4X4 TO ZABAWKA SZYBSZA I EKONOMICZNA.Jeżdziłem po Alpach i autostradach Francji nie jestem znawcą motoryzacji ale niewiele aut może konkurować z Brerą.Jeśli zgromadzę tyle biletów NBP to sobie ją kupięCytat:
Napisał Andrzejsr
nie za bardzo rozumiem różnicowanie czy przed FL czy po FL....gusta są różne i nigdy wszystkim na raz się nie dogodzi....Zdaje sie, że najważniejsze jest to zeby sie Tobie podobała, wiem ze przód mojej wersji wzbudza wiele kontrowersji i bardziej ludzie są na nie niż na tak i pomimo tego, że w zasadzie nie było by wielkim problemem zakup po liftowej wersji bo jest to róznica ok 10-13 tyś złotych czyli nie majątek, to moje indywidualne odczucie było ważniejsze od zdania ogółu. Tak czy inaczej gratuluje wyboru wersji po lifcie bo jest równie piękna jak każda inna Bella...pozdrawiam fan 166 ( przed i po lifcie)
Myślę, że zakładającemu wątek chodziło raczej o różnice techniczne mniejsze i większe przed FL i po FL (jak np w 156) niż o wygląd. Mniej o nich wiadomo bo AR166 w ogóle są znacznie mniej popularne.Cytat:
Napisał matber1
Ja mam wrażenie, że lifting w przypadku 166 jednak prawie wyłącznie do wyglądu i to tylko z zewnątrz się sprowadził, przez co wnętrze na leciwe już wygląda w porównaniu do 156FL. No , o amortyzatorach ktoś wspomniał (przed FL były nawet spec instrukcje serwisowe dot. tego co robić jeśli zgłosi się klient z narzekaniem, że tył ucieka i że źle się prowadzi w szybkich zakrętach :) )
Pełna zgoda ludzie powinni kupowac to co im się podoba.Ja też nie słuchałem doradców166 podobała mi się i ją kupiłem.Jest po FL ale właśnie taka chciałemCytat:
Napisał matber1
A oczywiście, że niemal niczym. Ale niby czemu nie mogę mieć takiego kaprysu? Swoją kupiłem, bo spodobało mi się zestawienie koloru, felg i skóry i IMO tak się kupuje Alfę :)Cytat:
Napisał rufiki
Fakt, że do tego jeszcze była w znośnym stanie, ale mimo, że nie była idealna to wolałem kupić tę i do niej dołożyć więcej niż kupić srebrną bez alu i wiecznie sobie wypominać to, że "tamte JTD było ładniejsze" :D
tez by mnie to ciekawiło,do tej pory co się dowiedziałem to podświetlenie zegarów na czerwono w wersji TI Felgi 18 cali,i chyba lekko obniżona,no i ta z twego ogłoszenia jakaś tania i bez oryginalnych felg,no i co mnie zastanawia dlaczego w polszy jakieś tanie te 166 w porównaniu do naszych zachodnich sąsiadów,przecież 80 % z tamtad przyjechała,chyba jak ktoś wystawił przykładowo za 10 tys euro to nie oddal jej za 3 ?sam przeprowadzałem kilka rozmów jedynie co uzyskałem to trochę euro ale nie takie ceny jak u nas w kraju,no chyba ze to były kostki sprasowane co do nas dotarły,bo naprawdę nie kumam patrz na ta ? niech ktoś mnie oświeci.Cytat:
Napisał rufiki
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vsyczso41wea
zegary no rzeczywiscie czerwone sa zjefajne ( moze sobie zmienie :) )
a fele 18 to i profil jak zyletka :) hehe jak dla mnie na nasze super drogi sie niestety nienadaja
takie jest moje OSOBISTE spostrzeżenie
pozdrawiam Rufik :)
---------- Post dodany o godzinie 11:56 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:55 ----------
a co do obnizenie to nie dlamnie jak ja wyjezdzam z bramy a ktos jest poza mną w samochodzie to joz podwoziem charatam :( wrr a jak by była jeszcze nizsza to parkował bym chyba pod BP :) hehe
Kolego sam sobie odpowiedziales... Prawda jest taka (i nie mowie tu tylko o alfach) ze do polski przyjezdzaja auta naprawde w tragicznym stanie... Mowie o tych sprowadzonych przez handlarzy. Fakt ze oni maja upusty u niemieckich handlarzy bo jak biora pare aut na lawete to wyjdzie troche taniej. Przywoza szrot pozniej odpicuja i ludzie kupuja padlo z przebiegami po 400 tys przekrecone na 150 albo auto skladane z trzech. Niestety dobre auto kosztuje... Nie wazne jaka marka. A ze polacy lubia szukac okazji to i znajduja sie tacy ktorzy te okazje stwarzaja. Oczywiscie nie mowie ze wszyscy handlarze sprowadzaja szrot. Mowie ze wszyscy handlarze sprowadzaja auta na ktorych musza zarobic. Wiec od kazdego auta sprzedawanego przez handlarza odejmij 3000 zarobku i minimalnie 1500 oplat (jesli auto ponizej ma pojemnosc ponizej 2l) i masz cene zakupu ktora patrzac na mobile.de jest szokujaca.Cytat:
Napisał Ducrider
Moją przedliftową 166 kupiłem trochę przez przypadek. Nie nastawiałem się na alfę, wcześniej nie specjalnie interesowałem się tą marką. Nie będę ściemniał, że nie zadecydowała cena - znacznie niższa niż porównywalnych limuzyn w tym samym wieku.
Mimo to, już po zakupie moja alfa "wzięła" mnie na całego - uwielbiam to auto.
Mimo, że moje było kupione w polskim salonie (u dealera, w komisie którego ją znalazłem) i w sumie naprawdę w niezłym stanie, jak na swój wiek, to żeby doprowadzić ją do pełni sprawności włożyłem w nią naprawdę sporo pieniędzy. Także i własnego czasu, bo kilka rzeczy musiałem zrobić sam - mechanicy albo nie umieli albo nie chcieli się z tymi sprawami grzebać.
W tej chwili auto jest w niemal perfekcyjnym stanie. Nic nie stuka, auto ciągnie bez problemu i jest bardzo komfortowe.
Zmierzam do tego, że w tej chwili jesteśmy ja i moja alfa właściwe na siebie skazani. Włożyłem w nią tyle pieniędzy i serca, że nikt nie dałby za nią ceny jaką jest warta. Powiem tylko, że wymieniłem całe zawieszenie, wtryski, świece żarowe, sprzęgło, akumulator, zamki drzwi, ics, dwa komplety opon i całe mnóstwo innych rzeczy o których już nie będę pisał.
Podsumowując: gdybym miał kupować alfę 166 jeszcze raz kupiłbym możliwie najnowszą (realnie są dostępne na rynku z 2006 roku), bo z mojego doświadczenia wynika, że doprowadzenie auta do takiego samego stanu kosztuje właściwie te same pieniądze co zakup nowszego.
Inna rzecz, że auto pięcioletnie (2006r) też może być już nieźle zajechane i remont może też sporo kosztować (np. dobrze zrobiona profesjonalnie zawiecha kosztuje 5-6 tysięcy, a w 166 to część eksploatacyjna wymagająca regularnej wymiany). I kółko sie zamyka...
Heh, kolego Iwok, historia dokładnie jak moja :). Szukałem jakiejś mazdy w dieselu ale przejechałem się "dla hecy" 156ką, następnego dnia poszedłem oglądnąć 166 w ramach eksperymentu i kupiłem ją "od ręki". Jak przyjechałem do domu to myślałem, że żona mnie zatłucze, ale ona się przejechała i też wpadła...Cytat:
Napisał iwok
Mam to auto już ponad 4 lata i podwoiłem jej wartość - poza renowacją felg, obszyciem gratów skórką i paroma innymi miłymi dla oka sprawami miałem też niestety niefajną akcję. Pasek klinowy strzelił, wessało paprochy pod pasek rozrządu, który radośnie przeskoczył. Zabawa w remont silnika (praktycznie cały zeszły rok się z tym ogarniałem) trochę bolała finansowo. Do tego w tym roku musiałem dłubnąć lakier, bo progi tak sparszywiały że bałem się, że coś przegapię i auto mi się złamie :). Przy okazji pod nowym lakierem mam też maskę, błotniki i zderzak przedni, bo były już nieźle sponiewierane przez czas i nadarzyła się okazja.
Tak że ja też raczej prędko auta nie sprzedam, bo kto mi tyle zapłaci ;). No i dobrze, bo wcale nie chcę się tego cuda pozbywać.
Co prawda to prawda ale pare dni temu tez od niemca (mobile.de) widzalem 2006 rok za ~70 000zl. To go ku...a ponioslo :)
Badz co badz te modele nie maja nastepcy, sa jak gatunek na wyginieciu, coraz trudniej znalezc dobre egzemplarze , zwlaszcza przed liftowe. Osobiscie wybralem droge kupienia gorszego egzemplarza i go wyprowadze. Nie chce sluchac czy sie oplaca, czy dobrze, czy nie. To nie o to mi chodzi. Chcialem miec, mam i z cala przyjemnoscia dopieszczam moja belle.
Czy lepsze?
Na pewno nowsze. Nie oszukujmy się, w aucie każdy rok działa na niekorzyść.
Oczywiście, że można kupić zajechaną 2004, i w dobyrym stanie 2000, ale to nie ma być loteria tylko świadomy zakup.
Rocznik powinien być wykładnikiem jeśli nas na to stać.
Rocznik nie powinien mieć decydującego znaczenia jeśli myślimy trzeźwo.