Dymienie JTDM pomocy!

Witam,

Od miesiąca jestem posiadaczem pięknej 156 1,9 JTDm 16V z 2003 roku i mam problem...:(

Wczoraj zatankowałem do pełna na stacji STATOIL przejechałem dokładnie 100 km po czym dzis rano podjechałem na tą samą stacje pod ten sam dystrybutor i weszło do baku 11,5 litra:(
Dodam że 50 km zrobiłem na trasie bardzo jadąc bardzo delikatnie ( średnie spalanie na komp pokazało 5,6 litra). Drugie 50 km zrobiłem na mieście bez korków i też delikatnie jadąc. Dodam że nie było to podczas tych mrozów średnia temp. około 0 stopni.

Odkąd kupiłem alfe dymi na czarno strasznie, komputer nie wykazuje błędów, wymienione mam wszestkie filtry, paski, oleje, płyny itp.

Mechanik wręcz zachwycał sie stanem samochodu i stanem silnika...byłem zdziwiony bo nie lubi alf i mi ją odradzał ( miłośnik VW:D).
Sugerowano mi że mam nieszczelność w układzie dolotowym ale czy wtedy spalanie wzrosło by tak drastycznie?? Oczywiście przegladne dolot dokłądnie ale jak wymieniali filter powietrza to sprawdzali i mówią że jest szczelny:

POMOCY KOLEDZY!!!:sad:

Jak dymi na czarno to może lać któryś wtrysk, a jak z mocą, czuć że jest słaby??

A sprawdź kolego rure od ic do silnika mi co jakiś czas pęka jak się dużo i mocno drepta.Najlepiej odkręcić od przepustnicy przy egr i obejrzeć ją od spodu.

Z mocą wydaje sie ze ok, auto za....:) Mechanik wykluczył wtryski, nawet przy 20 stopniowym mrozie auto pali od kopa i silnik równo pracuje...

A co panowie sądzicie o przepływce?? Sprawdze ten waż od IC jeszcze.

dobrze kombinujesz , wyklucz wszelkie nieszczelności od puszki filtra zaczynając a kończąc na kolektorze ssącym , czy dobrze opaski są poskręcane na wężach , przepływka też jak najbardziej może powodować dymienie

Sprawdź szczelność dolotu powietrza. Kolejny na liście jest przepływomierz jak jest tak dua różnica pomiędzy spalaniem pokazywanym przez komputer, a realnym to raczej jest do wymiany. Zostaje jeszcze EGR - masz podwieszony temat.

Kolego, jezeli chodzi o spalanie, to proponowalbym Ci, żeby po tankowaniu do pelna, pojezdzić aż zaswieci Ci sie rezerwa i dopiero wtedy tankowac ponownie. Ja mam srednie spalanie na poziomie 6,5-7l/100 km, ale gdy tankuje ponownie po 100km od zapelnienia baku, to rowniez wchodzi mi jakies 10l. Po prostu w zbiorniku znajduje sie duzo powietrza i nie zawsze odpowietrza sie on tak samo.
Jako ciekawostke powiem, ze poprzednio mialem passata ze 100l bakiem i pistolet na stacji odbijal po wlaniu 70l do pustego baku, reszte trzeba bylo wlewac powoli i naciskać odpowietrznik baku.
W Alfie dziala to znacznie sprawniej, ale mimo wszystko blad kilku litrow zdarza sie dosc czesto.
Jezeli chodzi o dymienie, to jak mowia koledzy masz prawdopodobnie nieszczelnosc pomiedzy turbo a kolektorem ssacym. Dodam, ze moze to byc wydmuchana uszczelka intercoolera.
Pozdr

Cytat:

---

Napisał barteczko

Dodam, ze moze to byc wydmuchana uszczelka intercoolera.
Pozdr

---

Uszczelka intercoolera - co to takiego?

napisał acik666

Cytat:

---

Odkąd kupiłem alfe dymi na czarno strasznie, komputer nie wykazuje błędów, wymienione mam wszestkie filtry, paski, oleje, płyny itp

---

W mojej 156JTD na dymienie pomogła zaśleka EGR, w M-jotach są montowane zaślepki z otworami(jest o tym na forum), ale czy mają one wpływ na dymienie w tych silnikach to może wypowie się ktoś kto to przerabiał.

Cytat:

---

Napisał Krajcok

Uszczelka intercoolera - co to takiego?

---

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...009/12/195.jpg

W intercoolerze są conajmniej 2 uszczelki na połączeniu plastiku i aluminium. Plastikowe elementy są przymocowane i dociśnięte do uszczelki przez zagięte "łapki" wystające z aluminiowej chłodniczki powietrza.


Pozdrawiam i zycze Szczęśliwego Nowego Roku!

i jak temat się rozwiązał?

Przyznam że po wypadzie do Kołobrzegu, 900km w obie strony w 4 osoby i pełen bagażnik, nie dość że przetarłem z tyłu nadkola plastikowe to teraz mi strasznie dymi.

Chodzi równiutko, mocy ma tyle ile zawsze ale puszcza bąki jak nigdy ;/ Mogą mnie z nią do Afganistanu wysłać w celu kładzenia taktycznych zasłon dymnych... :/

Jak czarny dym, to nie ma powodu do zmartwien.. pewnie nieszczelność dolotu.. jeśli niebieski, to gorzej.. olej w wydechu..

Dym czarny, ale jeszcze niedawno nie dymiła tak jak teraz. Pierdnięcia były jak naprawdę dociskałem pedał gazu. Teraz jak tylko zaczynam dynamicznie jeździć od razu zostawiam sobie chmurki i przyznam że mnie to strasznie irytuje.... :>

Jutro popołudniu będę sprawdzał dolot i przepływkę. Może coś się wyjaśni. Kompa też wezmę to może coś ciekawego powie mi bella....

Chetnie przygladne sie temu tematowi ,bo mam podobny problem ,przy czym moja bella zamula sie na niskich obrotach ,czasem do tego stopnia ze nie moge odjechac z krzyzowki...jak zaczyna wkrecac sie turbo to juz idzie ladnie ,ale na dole do bani...:/

Cytat:

---

Napisał peenbe

Chetnie przygladne sie temu tematowi ,bo mam podobny problem ,przy czym moja bella zamula sie na niskich obrotach ,czasem do tego stopnia ze nie moge odjechac z krzyzowki...jak zaczyna wkrecac sie turbo to juz idzie ladnie ,ale na dole do bani...:/

---

kolego,EGR do czyszczenia i regeneracji.
podepnij swoją alfę pod kompa i sprawdź czy nie ma błędów a w szczególności błąd P-1238

andro34

Bylem na kompie ,nie pokazal zadnych bledow ,jeden jaki byl to przeplywki ,ale koles powiedzial ze co mu nie pasuje z tym bledem ze to dziwne ,bo jak jechalismy to wykres pokazywla ze przeplywka dziala ,moze nie idealnie ,ale bez tragedii ,jakos mi to tlumaczyl ,ale nie umiem powtorzyc dokladnie .Przeplywka raczej nie jest tutaj przyczyna ,ale kupie nowa dla swietego spokoju. EGR przeczyszcze moze jutro i zobaczymy. Chce jeszcze raz pojechac z podpietym kompem i zrobic wiecej parametrow ,te ktore zrobilismy podeslalem koledze cinek_ ktory czyta wykresy i potrafi z nich cos dostrzec :) i jednak za malo troche...zobaczymy, mam nadzieje ze to jakas blachostka :/

Byłem w garażu i komputer nic nie pokazał. Za to zauważyłem że mam strasznie zapocone rury od dolotu, niestety nie maiłem narzędzi dlatego potem to rozbiorę. I planuje zrobić od razu kompleksową obsługę.
Wyczyszczę kolektor, EGR i zaślepkę założę, przepływomierz wyczyszczę, i wszystkie rury jakie uda mi się zdemontować wraz z profilaktyczną wymiana filtra powietrza oraz sprawdzeniem samego intercoolera.

Mam tylko nadzieję że to nie turbo....

Ehhhh

No i w końcu dotarłem. Na samym końcu gdy juz się poddałem wyszło że rura z IC do Kolektora ma małe pęknięcie. Tymczasowo załatałem taśma i autko nabrało powietrza :)

Jako że rozglądam się za rurą to mam pytanie:

Zakładał ktoś rurę która jest na stronce K-Tak?

http://sklep.k-tak.pl/rura-³¹cz¹c...8672ac05557e08

Myślicie że do 2.4 też będzie pasować? Czy 2.4 ma takie same długości rur co 1.9?

Cytat:

---

Napisał kasbak

A sprawdź kolego rure od ic do silnika mi co jakiś czas pęka jak się dużo i mocno drepta.Najlepiej odkręcić od przepustnicy przy egr i obejrzeć ją od spodu.

---

Witam

Kolega ma rację, moja też kiedyś mocno dymiła, zastanawiało mnie to aż do momentu kiedy gumowy łacznik idący do turbiny nie pękł.
Po jego wymianie dymienie ustało.

Do 2,4 JTDM będzie pasować - co najwyżej troche ją skrócisz

Hej rain, jak uda Ci się taką założyć to daj znać