Centralny Zamek na Pilota z Alarmem

Coraz bardziej mnie zaczyna wkuzac ta AR 156 by co kolwiek zrobic trzeba rozebrac pol samochodu ... Dzis prubowalem zamontowac Alarm z centralnym zamkiem na pilota Firmy Dragon z Pilotem 3d LCD.
ii Brak mozliwosci dojscia do dzwi z kokpitu niema jak obejsc Kostki by podpiac kable z alarmu do kabli od centralnego .. Pod Kokpitem z bezpiecznikami nie dałem rady znaleść Kabli ktore by szly od tych dzwi z mechanizmem Centralnego zamka :( ma ktoś może pojecie gdzie to szukać i jak ?? z prawej strony od pedału Sprzegła jest wygluszenia niema zabardzo jak go wyciagnąć nawet a ono chyba przysłania kable :( jakieś porady ??

Montowałem też alarm i troche wiedzy mam na ten temat. Do tego centralnego chcesz podpiąć sterowanie centralnym z alarmu, czy nadzór nad drzwiami ??
Wszelkie tego typu połączenia proponuje robić przy centralce servizi w schowku.
Jeśli chcesz przepchnąć kable pod maskę z kokpitu to odkręć, ten plastik pod szybą z zewnątrz i obok filtru kabinowego jest fajny przepust:)
Pozdrawiam

chce aby mi tylko otwieralo i zamykalo dzwi na pilota + plus dzialal Alarm + swiatla kierunku sie zapalaly po wlaczeniu i wylaczeniu powiedz ktoredy najszybciej i najlatwiej sie dostane do tego wszystkiego

Cytat:

---

Napisał Mefi24

chce aby mi tylko otwieralo i zamykalo dzwi na pilota + plus dzialal Alarm + swiatla kierunku sie zapalaly po wlaczeniu i wylaczeniu powiedz ktoredy najszybciej i najlatwiej sie dostane do tego wszystkiego

---

najszybciej i najprościej dostaniesz się do interesujących cię przewodów tuż przy lewym progu od strony kierowcy.w większości aut tamtędy idzie główna wiązka.

trzeba zdjąć listwę progową i nakładkę słupka przy desce rozdzielczej,odchylić dywan i wygłuszenie.
jak już wyłuskasz tą wiązkę to musisz ostrożnie rozciąć czarny oplot.następnie bierzesz kontrolkę,prubówkę czyli żaróweczkę z przewodem 12V,najlepiej żeby miała ostry szpikulec na końcu.przewód dajesz na masę a prubówką nakłuwasz przewody poszukując tego który cię interesuje.

centralny zamykasz i otwierasz masą a kierunki właczasz i szukasz przewodu który będzie "mrugał".

jak wszystko zlokalizujesz trzeba dokładnie polutować połączenia i dobrze zaizolowac.

zawsze tak podłączałem alarmy i nigdy nie było żadnych problemów.

pozdrawiam!!!

Cytat:

---

Napisał andro34

.

trzeba zdjąć listwę progową i nakładkę słupka przy desce rozdzielczej,odchylić dywan i wygłuszenie.
jak już wyłuskasz tą wiązkę to musisz ostrożnie rozciąć czarny oplot
pozdrawiam!!!

---

zycze powodzenia prubowalem wczoraj sie tam dostac i jak odchwilisz wygluszenie to dobry jestes ( twarde i grube i dosc duze ) niema jak sie tam dostac do tych kabli niewiem jak oni to zrobili ale by te wygluszenie wyciagnac pewnie trzeba pol kokpitu rozkrecic by je wysunac

Cytat:

---

Napisał Mefi24

zycze powodzenia prubowalem wczoraj sie tam dostac i jak odchwilisz wygluszenie to dobry jestes ( twarde i grube i dosc duze ) niema jak sie tam dostac do tych kabli niewiem jak oni to zrobili ale by te wygluszenie wyciagnac pewnie trzeba pol kokpitu rozkrecic by je wysunac

---

teraz jest zimno i wszystko jest sztywne i zmarźnięte.

wystarczy odchylić te wygłuszenie i ostrożnie wydobyć wiązkę.

mam w ten sposób podłączony alarm w swojej alfie więc jest to wykonalne.

Odgrzebie kotleta. Czy wiecie może jakie przewody odpowiadają za sterowanie CZ i dokładni gdzie ich szukać?? Na forum piszą różnie. Raz, że w schowku, potem że słupek koło nóg kierowcy, gdzie indziej coś o centralce w bagażniku... Mi chodzi o podłączenie zewnętrznej centralki sterującej jedynie zamykaniem i otwieraniem auta ew mignięcia kierunkowskazami sygnalizujące otw/zam drzwi...
Ciężko coś do tej AR156 znaleźć jak chodzi o opisy-schematy

EEee chłopie
W DTE są czytelne schematy i rozkład wiązek.

"Na forum piszą różnie. Raz, że w schowku, potem że słupek koło nóg kierowcy, gdzie indziej coś o centralce w bagażniku"

Bo to wszystko prawda.
Centralka servizzi jest pod airbagiem pasażera nad schowkiem - tam schodzą się WSZYSTKIE przewody.

Kable - wiązka przechodzą w słupku po lewej strony od nóg kierowcy - prawda.

W bagażniku nad podsufitką obok światełka jest odbiornik pilotów - z niego wychodzi jeden przewód sterujący otwieraniem, drugi zamykaniem drzwi - i to też prawda.

Chcieć poszukać schematów = móc zrobić co się chce.
miłej zabawy.

Kolego, wszystko to co potrzebujesz znajdziesz po odkręceniu ok 6 śrubek trzymających flokowane wnętrze schowka przed pasażerem.
Za tym schowkiem znajduje się biały moduł do którego są wpięte 3 wtyczki.
Na wtyczne prawej pin 4 (żółty przewód) "Door lock power sourse (release) - przy zamykaniu drzwi centralnym zamkiem z pilota w kluczyku na chwilę pojawia się "-12V", pin 5 (szary przewód) "Door lock power source (lock) - przy zamykaniu na chwilę pojawia się "+12V"
Na małej wtyczce z tyłu na pinie 8 masz "Side light On signal".
Ja bym wpinał się właśnie tam. Ale ściągnij sobie program DTE lub eLearn i patrz w schemat.

Jak chcesz poradzic sobie z podłączeniem czujników otwarcia drzwi do alarmu?

Dobra Panowie. Posta napisałem w środę 28.04 i nie czekając na odpowiedź spisałem porady i zacząłem od schowka w czwartek 29.04 Zasilanie wziąłem z tego białego modułu, zamykanie i otwieranie też podlutowałem tam (teraz nie pamiętam kolorów) bez problemu bo idzie wszystko znaleźć jak się trochę zna na elektryce, kierunki podpiąłem przy panelu bezpieczników pod niebieski i niebiesko-czarny i poleciałem wzdłuż progu aż do bagażnika i dam tam osobny siłownik do cięgna i zrobię osobne otwieranie bagaja bo z centralnego tylko odryglowuje a i tak trzeba przekręcić kluczykiem albo pociągnąć dźwignię otwierania. Buła z masłem. W razie czego wszystko jest na elektrodzie gdzie szukać jakich przewodów :P Ogólnie odszukanie przewodów i lutowanko to jakieś 30minut jak się wszystko dobrze przygotuje.
No i może w końcu pociągnę ten DTE bo jeszcze chyba tylko do włochów brakuje mi programów :P
Dzięki za odpowiedzi pozdr

niech mi ktoś powie a raczej odpowie na pytania:
1- przed podlaczeniem alarmu, przy starcie silniika centralny ryglował drzwi, po czym otwieral po zgaszeniu silnika... po podlaczeniu alarmu tego nie robi - dlaczego ?
2- ktory to przewod (czarno - bialy ???) odpowiedzialny za czujniki w drzwiach bo cos sprawia ze alarm sie uzbraja przy otwartych drzwiach, no chyba ze szybko wsadze kluczyk i wlacze elektryke to spokoj - czemu tak robi bo chyba niepowinien co nie ?
3- jak podlaczyc blokade zaplonu ( mam ta kostke z niej wychodza 4 kable ) - 2 sa takie same - zielone a pierwszy czerwony drugi bialy ?! jak zrobic toodciecie bo podlaczylem do kabla od zaplonu robiac obejscie ale nie wiem co z tym czerwonym i bialym bo chcyba zle podlaczylem

w instrukcji nie ma zadnych wskazowek konkretnych bo to tylko 5 zdan i jeden rysunek zestawu ;// do odciecia z centralki wychodzi zolty kabel ale co z nim zrobic nie napisali

jak by mogl ktos pomoc prosze o jakis nawet rysunek schematu ( kwadraciki i kreski w paincie) jakie kolory ze soba laczyc albo chociaz jaki kolor kabla zeby podpiac sie do czujnikow drzwi bo nie tyle drazni mnie to ze zaplonu nie odcina przy wl alarmie to to ze sie sprintem musze wbijac do auta zeby kluczyk wsadzic i odpalic elektryke zeby alarm sie nie wlaczyl - dzis policja sprawdzala czy to moje auto bo siedzialem w aucie i co chwile wlaczal sie alarm zanim skumalem ze trzeba go uciszyc przekrecajac kluczyk - smieszne i tragiczne zarazem