Printable View
Witam. Pojawil sie um nie taki problem dzieje sie to praktycznie na kazdym biegu lecz najgorzej na wyzszych mianowice jest taka sytuacja 4 bieg 2000 obr. (2.4 JTD 2000r) no i chce wyprzedzic obroty gwałtownie wchodza gdzies do 3000 a predkos ta sama dopierdo jak robie to stopniowo to jest mniej wiecej ok.
Sprzęgło ślizga.
Sam sobie odpowiedziałeś - " koniec sprzęgła ". Ślizga się tarcza ma już dość ale zmienić trzeba i tak cały komplet.
a co masz na mysli caly komplet??
Ja zamierzam kupic sprzeglo docisk tarcza jakies lozysko oporowe
No to właśnie komplet.Cytat:
Napisał zenek2562
i to jest komplet.
Podepne sie pod temat - u mnie objaw w 147 JTD jest taki ze bardzo ciezko chodzi sprzeglo ostatnio po podrozy w 1 godzinnym korku zaczely ciezko wchodzic biegi czyli nie wysprzegla... Czy to tez do wymiany caly komplet - tarcza, docisk i lozysko - czy moze jakis inny element sprzegla np wysprzeglik?
najprawdopodbniej docisk, jednak tak czy siak jest sens wyminic kompletne sprzeglo, zerknij jeszcze ewentualnie na wysprzeglik i sprobuj odpowietrzyc jest szanasa, ze tez pomoze
miałem tak samo cieżko mi chodził od sameso zakupu ,wiedziałem ze trzeba robić ale jak to zawsze bywa brak kasy... jezdziłem tak z tym sprzegłem ,aż wkoncu pękła ta sprężynka od pedału i wyrobiła mi sie tulejka od pompy sprzęgła .. i to taka ośczędność :mad:. sprężynke kupiłem ale tulejki nie można dokupić ....
To właśnie jest komplet sprzęgła ale po demontażu uważnie należało by się przyjrzeć w jakim stanie jest koło dwumasowe, niestety w większości przypadków okazuje się że należy je zmienić.Cytat:
Napisał zenek2562
W jaki sposob mozna odpowietrzyc i gdzie jest wysprzeglik w JTD 115KM?Cytat:
Napisał Pawel_123
6 miesięcy później. Odnosnie tego sprzegla przestalo sie slizgac i kto mi powie co to moglo byc ??