Koniec sprzegła?
Witam. Pojawil sie um nie taki problem dzieje sie to praktycznie na kazdym biegu lecz najgorzej na wyzszych mianowice jest taka sytuacja 4 bieg 2000 obr. (2.4 JTD 2000r) no i chce wyprzedzic obroty gwałtownie wchodza gdzies do 3000 a predkos ta sama dopierdo jak robie to stopniowo to jest mniej wiecej ok.
Sprzęgło ślizga.
Sam sobie odpowiedziałeś - " koniec sprzęgła ". Ślizga się tarcza ma już dość ale zmienić trzeba i tak cały komplet.
a co masz na mysli caly komplet??
Ja zamierzam kupic sprzeglo docisk tarcza jakies lozysko oporowe
Ostatnio edytowane przez zenek2562 ; 18-01-2010 o 10:01
No to właśnie komplet.Napisał zenek2562
i to jest komplet.
Podepne sie pod temat - u mnie objaw w 147 JTD jest taki ze bardzo ciezko chodzi sprzeglo ostatnio po podrozy w 1 godzinnym korku zaczely ciezko wchodzic biegi czyli nie wysprzegla... Czy to tez do wymiany caly komplet - tarcza, docisk i lozysko - czy moze jakis inny element sprzegla np wysprzeglik?
najprawdopodbniej docisk, jednak tak czy siak jest sens wyminic kompletne sprzeglo, zerknij jeszcze ewentualnie na wysprzeglik i sprobuj odpowietrzyc jest szanasa, ze tez pomoze
miałem tak samo cieżko mi chodził od sameso zakupu ,wiedziałem ze trzeba robić ale jak to zawsze bywa brak kasy... jezdziłem tak z tym sprzegłem ,aż wkoncu pękła ta sprężynka od pedału i wyrobiła mi sie tulejka od pompy sprzęgła .. i to taka ośczędność. sprężynke kupiłem ale tulejki nie można dokupić ....
Ostatnio edytowane przez emiloss19 ; 18-01-2010 o 12:00 Powód: ikonka do wiadomości
To właśnie jest komplet sprzęgła ale po demontażu uważnie należało by się przyjrzeć w jakim stanie jest koło dwumasowe, niestety w większości przypadków okazuje się że należy je zmienić.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
