Printable View
Mam takie pytanko.
Kupilem zderzak do mojej belli bo stary byl czaśniety;/ a ten co mam teraz ma spryskiwacze i tu sie rodzi moje pytanie jak je podlaczyc zeby dzialaly bo jak juz sa to niech beda podlaczone.
(jak w zlym miejscu napisalem tego posta to prosze o przeniesienie i przepraszam)
Temat powinien pojawiać się raczej w dziale 147/156/166/GT.
Hmm, jeśli chodzi o pompkę to są podłączone na 99% do tej samej co przednia szyba.
Czy pompka jest taka sama to nie wiem. Moje spryskiwacze odmawiają czasem posłuszeństwa, zabiorę się za nie na wiosnę.
Zwykły zbiornik płynu będzie mały, spryskiwacze pochłaniają tyle płynu, że będziesz miała wrażenie że jest w nim dziura :)
było dużo na ten temat pisane na forum.
poniżej link do jednego z nich:
http://www.forum.alfaholicy.org/styl...flektorow.html
pompka do reflektorów jest dużo mocniejsza.
temat przerabiałem ostatnio bo miałem zamontowane spryskiwacze reflektorów ale nie działały.Przyczyna uszkodzony silniczek.Ale wracając do tematu potrzebny jest zbiorniczek z 2 pompkami-ta od spryskiwacza jest za słaba.Musiałbyś zakupić coś takiego
http://www.allegro.pl/item894456516_...romeo_156.html
Pompka spryskiwacza jest mocniejsza i idzie do niej grubsza rurka.Pompke spryskiwacza uruchamia sie jak zwykłe spryskiwacze i dziłają w tym samym momencie z tą różnicą że spryskiwacz reflektorów włącza się tylko na ok 1 sekundę(specjalny przekaznik).Jeżeli bedziesz sie w tą bawił to sprawdz koło zbiorniczka spryskiwacza powinien być wolna kostka z 2 przewodami.Warto sprawdzic czy to własnie nie jest kostka do silniczka spryskiwacza reflektorów .Może z fabryki wychodziły od razu z instalacją pod spryskiwacz
A może mi ktoś wytłumaczyć jak są uruchamiane spryskiwacze ?
Mam SW ze spryskiwaczami lamp.
są 2 pompki. http://www.allegro.pl/item894456516_...romeo_156.html
Lewa pompka ma grubą rurę , prawa cieńszą.
Każda z nich ma 2 styki do sterowania/zasilania.
Domyślam się, że prawa jest do tylnej szyby.
Lewa pompka- szyba i reflektory. Jaki jest mechanizm który odpowiada za sikanie tylko chwilę na lampy ?
prawa pompka jest tylko do reflektorów,a lewa do przedniej i tylnej szyby.Po naciśnięciu spryskiwacza szyby uruchamia się automatycznie spryskiwacz reflektorów tyle ze na ok 1 sekundę,podczas gdy spryskiwacz szyby działa ciągle aż do momentu odpuszczenia dźwigni.Cytat:
Napisał jazzu
Za krótkotrwałe uruchomienie spryskiwacza reflektorów odpowiada przekaźnik
A jak jest rozgraniczone psikanie przedniej i tylnej szyby ?
na wyjściu pomki jest zamontowany zaworek zwrotny zapobiegający pryskaniu jednocześnie na obie szyby.Cytat:
Napisał jazzu
pryskanie na przednią lub tylną szybę polega na zamianie biegunów zasilania.
np.na przednią szybę pompka kręci się w lewo a na tylnią w prawo.
ja montując do swojej alfy spryskiwacze lamp podłączyłem je przez specjalny opóźniający przekaźnik do przewodów pompki szyb.dzięki temu wszystko działa tak samo jak w oryginale.
http://www.ase.hoste.pl/pkz.html
działa to w ten sposób że kiedy krótkimi ruchami pryskam na szybę pompka lamp się nie załącza.dopiero jeśli dłużej przytrzymam manetkę pompka włącza się na ok 2 sek.
po wypracowaniu własnej metody zużycie płynu stoi na naprawdę przyzwoitym poziomie.
ostatnio jadąc do polski z holandii (1200km) w trudnych warunkach nie zużyłem nawet całego zbiornika 5L.
Ciekawe rozwiazanie, może na wiosnę pomyśle nad takim modem.
Dzięki za informacje.
ja tez wysztkim dziekuje gdyby mial ktos cos jeszcze do powiedzenia chetnie poczytam
Odgrzewam temat, bo od wczoraj mocuję się z niedziałającymi spryskiwaczami, (mam oryginalne ksenony) - pompka działa, bezpiecznik ok, głównym winowajcą stał się przekaźnik. Skoro muszę go wymienić to chciałbym wstawić przekaźnik opóźniający, tak jak u ciebie. Pytanie czy wystarczy wpiąć przekaźnik opóźniający w miejsce oryginalnego, też 5-pinowego i będzie działać? Znając życie pewnie nie wystarczy...Cytat:
Napisał andro34
Wystarczy podmienić. Ja tak mam :)Cytat:
Napisał maciek.b52
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Zazwyczaj wystarczy podmienić przekaźnik i działa. U mnie akurat trzeba było wyciąć jeden kabel z podstawki przekaźnika, ale to też prosta sprawa.
Najlepiej użyć przekaźnika o regulowanym czasie działania i opóźnienia. To pozwala ustawić czas działania spryskiwaczy i czas opóźnienia wg. własnych potrzeb.
Pozwolę sobie odkopać temat :) Mam takie pytanie: czy spryskiwacze reflektorów powinny działać jednocześnie ze spryskiwaczami przedniej szyby, czy włącza się je jakoś inaczej? Zauważyłem, że pompki przy zbiorniku płynu mam dwie. Tę od spryskiwaczy szyb musiałem wymienić i już działa, ta druga (wnioskuję, że od spryskiwaczy reflektorów) wygląda na sprawną, a mimo to spryskiwacze reflektorów nie działają. Jak to z nimi jest?
z tego co pamietam dzialaja przy wl swiatlach mijania przy dluzszym spryskiwaniu szyby przod
Fabrycznie przy każdym spryskiwaniu szyby od razu.Cytat:
Napisał bocian
Napisane z komóreczki!
no to chyba ze w 56
na to nie zwrocilem uwagi
bo gyty nie ma tak i moge psiknac tylko szybe
Sprawdziłem i faktycznie przy włączonych światłach mijania spryskiwacze reflektorów działają razem ze spryskiwaczami przedniej szyby (147 z 2003 roku). Aczkolwiek mam wrażenie, że załączają się jednak z małym "opóźnieniem" w stosunku do spryskiwaczy szyby. Teraz okazało się, że problem jest inny. Spryskiwacz prawej lampy działa raczej prawidłowo (strumień płynu jest dość silny), ale spryskiwacz lewej lampy nie działa w zasadzie wcale - może po jakimś czasie wysącza się ze spryskiwacza odrobina płynu (brak nawet lekkiego strumienia).
Gdyby popsuta była pompka to pewnie nie działałyby obydwa, więc przyczyna tkwi zapewne w czymś innym. Macie jakieś pomysły co może mu dolegać?
zapchana dysza
zapchany trojnik
zapchany wezyk
Odkopuję. Czy można odłączyć spryskiwacze reflektorów (GT) ? Strasznie piją ten płyn.
Można ale po co? Lepiej kup sobie przekaźnik regulowany i po kłopocie.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Generalnie spryskiwacze reflektorów nie są mi potrzebne tym bardziej, że strasznie dużo płynu zużywają. Możesz wysłać przykład takiego przekaźnika? Po podmianie można ustawić, żeby nie działały w ogóle ? Ja chciałbym wyłączyć je całkiem i wydawało mi się, że łatwiej po prostu wyjąć jakiś bezpiecznik/przekaźnik odpowiedzialny tylko za to.
Jak chcesz je całkiem wyłączyć to nie będę podpowiadać. Moje bezpieczeństwo od nich w pewnym stopniu zależy. Jak nie chcesz sprysków to wymień lampy na zwykłe halogenowe.
W mojej 156 przekaźnik jest między poduszką powietrzną, a schowkiem, po stronie pasażera. Odłączaj tylko i wyłącznie, jeżeli masz normalne halogenki, które nie wymagają spryskiwaczy... A tak to nie rozumiem, przeca płyn to 8zł 4-5l najtańszego. Choć przyznam, ja nie widziałem, aby one jakoś specjalnie żarły, może masz dziurę :D ?
Bezpiecznik od spryskiwaczy przednich reflektorów (najczęściej ksenonowych) jest u góry schowka pasażera - żółty, bodajże 15A.
Natomiast zastanów się, czy w ogóle jest sens deaktywacji?! Brudne lampy ksenonowe mocno oślepiają, a dodatkowo słabo oświetlają.
W każdym markecie budowlanym, dyskoncie płyn zimowy -22 stopnie jest po 8-9 PLN - kupuj po 2 bańki, żeby mieć zawsze w bagażniku zapas. W czym problem?
ps. inna sprawa to fakt, że 5 litrów płynu do sprysku przedniej szyby i lamp zużywam w około 1-2 tygodnie jeżdżąc codziennie do pracy i z powrotem.
L.
20 zl w zime na bezpieczenstwo ...szczerze ja sam mysle jak dolozyc spryski zeby na trasie czesto psikac...przeciez to genialnie poprawia jazde nawet w miescie ulamek sekundy potrafi wszystko zmienic