Printable View
Witam, wszystkich pisze do was z pewnymi problemami a mianowicie tak :)
1. Jadąc sobie normalnie po drodze czasami jak puszcze gaz albo chcę go dodać to Alfa po prostu mi zgaśnie, później jak zaskoczy z biegu to przez jakieś 3s. świeci się kontrolka od wtryskiwaczy.
2. Kiedy startuje ze skrzyżowania albo przy zmianie biegów dodam wiecej gazu to bardzo szybko wkręca się na obroty ale przyspieszenia prawie w ogóle po prostu ma takiego muła że masakra.
No i to chyba na razie finito :)
jak wkreca sie na obroty a nie ma przyspieszenia to czasem sprzeglo Ci sie nie slizga?
pozdro
Jeśli zapala się kontrolka, to w pamięci ECU jest bład, który trzeba odczytać kompem. Inaczej to tylko wróżenie, więc szkoda czasu i pieniędzy na ewentualne wymiany części w ciemno.
- chyba nie uruchamiana sprzęgłem podczas jazdy !!!Cytat:
to Alfa po prostu mi zgaśnie, później jak zaskoczy z biegu to przez jakieś 3s. świeci się kontrolka od wtryskiwaczy.
Komputer wszystko powie :)
- oj taki komputer mądry a nie powie że przeskoczył pasek i rozrząd się rozjechał.
- dopiero pomiar oscyloskopowy wykazał błąd !!!
--
http://img708.imageshack.us/i/hallckp2050zab.jpg/
--
http://img708.imageshack.us/i/hallckp20zab.jpg/
--
http://img688.imageshack.us/i/hallckp50zab.jpg/
Myślicie koledzy że to może być sprzęgło chyba bym czuł przy ruszaniu i po ca za tym ten objaw nie dzieje sie cały czas :( dzisiaj akurat jak byłem w mieście to tylko raz mi zgasła i to rano, później jak wyjechałem znowu na miasto to nawet przyspieszała normalnie aż byłem zdziwiony :D ale jak już jechałem do domu to znowu się zaczęło obroty 5,5 tys. a ona w ogule nie przyspiesza obojetnie na jakim biegu cały czas tylko obroty do góry a to setki chyba z 25s. miałem, jak chciałem wyprzedzić kolesia pod górkę to nie dałem rady :/
Od zajechanego sprzęgła nie będzie świecącej się marchewki i gasnącego silnika.
No chyba, że masz jedno i drugie, bo sprzęgło po zagrzaniu może zacząć się slizgać. No, ale kierowca powinien to spokojnie odróżnić po objawach.
Witam, koledzy mam nowe wiadomosc odnosnie mojej alfy, a mianowicie tak :) znalazlem jedna usterke ale nie jestem w 100% pewien czy ona odpowiada za te wszystkie objawy jest uszkodzona cewka zplonowa na 1 cylindrze doslownie jak ja wymontowalem to prawie sie rozsypala, dodam jeszcze tylko ze sprzeglo spr. metoda malo profesjonalna ale chyba skuteczna stanolem na gorce i puszczalem powoli sprzeglo wjechal pod cala gorke bez pomocy gazu, wymontowalem cala przepustnice wraz z silniczkiem krokowym i wyczyscilem, przeplywka sprawdzona a objawy jak byly tak sa :/ Moze jakos naprowadzilem was na jakies inne sugestie odnosnie mojej alfy jak cos to piszcie pzdr
Cytat:
Napisał Rajek
sprawdzic sprzeglo mozesz np tak: wbic 4 bieg i puszczac pedal jak go zdlawi to jest ok jesli nie to slizga
A czy wymieniłeś już tę cewkę, bo to podstawowa sprawa. Cewka na 1 cylindrze obsługuje dwie duże świece - na 1 i 4 cylindrze, więc nic dziwnego, że miałeś muła. Jeśli chcesz coś doraźnie poprawić to zamień tę cewkę z cewką 3 lub 4 cylindra - tamte cewki obsługują tylko małe świece (dotyczy to M 1.5.5.).
Koszt nowej cewki ok. 120 zł. A sprzęgło masz dobre, jeśli wjechałeś bez problemu pod górę.
Cewke wymienie dopiero w środe i zrobiłem dzisiaj tak jak poprzedni kolega pisał ze wbiłem 4 i puszczałem sprzęgło za pierwszym razem jak puściłem dosyć szybko sprzęgło ale nie tak od razu to zgasł, później odpaliłem i zacząłem puszczać powoli tak lajtownie to nawet silnik nie drgną tylko pojechał do przodu tak jak na jedynce.
Cytat:
Napisał Rajek
moja wina bo nie opisalem tego zbyt przejrzyscie, sory, musisz zaciagnac reczny i wkrecic lekkie obroty ok 1500 i wtedy puszczac pedal. ale z tego co piszesz to raczej nie sprzeglo. pozdrawiam:lazy2:
No to nic odezwe sie jak wyminie cewke pzdr
Witam, koledzy wymieniłem cewke ale objaw nie zniknoł :/ postanowilem jeszcze raz spr. sprzegło stanołem zaciognołem reczny i wbiłem 4 nawet nie drgnoł na 5 to samo koła w miejscu i nic nawet się nie zamulił ale co zwrócilo moja uwage to to że przy tym jest dziwny odgłos jakby blacha jakas luzna przy sprzengle
no to jak ci nie zgasl na 4-5 to masz sprzeglo do roboty ma ktos jeszcze jakies koncepcje?
koledzy mozecie mi przyblizyc troche o wymianie na co jeszcze zwrocic uwage przy wymianie i czy tylko wystarczy wymienic samo sprzegło z dociskiem ?