Witam,
Wczoraj na autostradzie zauważyłem, że wskaźnik od temperatury cieczy, zamiast stać na sztorc przy 90 stopniach zaczął dziwnie falować (spadać na 80 i wracać w ciągu jednej sekundy). Myślę, że jest to wina zabrudzonego lub zepsutego czujnika, a wy jak myślicie??
W poniedziałek podjadę do ASO - na szczęście jest jeszcze gwarancja ;D
Musisz odpowietrzyć układ chłodzenia
Jak to można zrobić własnoręcznie, bo powiem szczerze - mało się na tym znam ;/
Przede wszystkim musisz zlokalizować miejsce gdzie zaciągało powietrze czyli jakiś delikatny wyciek gdzieś jest. Jak odpowietrzyć układ w 159 niestety nie wiem dokładnie. Jeśli masz gdzieś na chłodnicy śrubę będziesz ją musiał poluzować (nie odkręcić) i przejechać tak parę km potem dokręcić wtedy powinno być wporządku
E tam, zadne zapowietrzenie, to akurat najmniej prawdopodobne i nie te objawy. Ja stawiam na brak styku, przyjrzalbym sie przejsciom elektrycznym czujnik - kabina.
To żadne styki, to niestety termostat.
Przerabiałem to.
a co koledzy powiedza na taka dziwna sytuacje-wspominalem juz o tym w innym temacie bodajze o termostacie.Kilkakrotnie mialem taki przypadek ze po przejechaniu 2-3 km zatrzymuje sie pod sklepem i gasze auto ktore nie zdazylo sie zbytnio zagrzac(wskazowka ledwie ruszyla sie z pozycji 0*).Po powrocie do auta po jakis 5-10 min wlozeniu kluczyka do stacyjki odpalam auto po czym komunikat dzwiekowy,kontrolka temp.plynu chlodzacego,a wskazowka na konsoli na 130* i po osiagnieciu tej temperatury lagodne opadniecie jej do pozycji ok.0*. Musze napisac dla tych ktorzy nie znaja mojego przypadku ze najprawdopodobniej mam walniety termostat bo w obecnych warunkach atmosferycznych tj.-3 do +7 auto nie zabardzo chce mi zlapac temp.90* tylko w granicach 80* na trasie,w miescie dojezdzam 3 km do pracy wiec nie dziwie sie ze zdazy zagrzac sie do ok.60* jak wjezdzam na plac.Wiem ze ktos pisal o podobnych przypadkach ale jak do tej pory nie udalo mi sie namierzyc odp.co to moze byc??W czym lezy problem??Czyzby wlasnie tylko termostat??Czekam na jakies sugestie.Pozdrawiam
Czarny_28 miałem te same objawy tylko że bez skoków temp. do 130* wymieniłem termostat i sie skończyło teraz trzyma ładnie 90* normalnie i równo się nagrzewa.Koszt nie wielki a na prawdę można trochę silnika zaoszczędzić.
ja nie sadze zeby to byl skok temp do 130* i automatyczne ochlodzenie do 0*.mysle ze to jest raczej sprawa zycia elektroniki ale sam przypadek mnie nurtuje bo nie wiem czego to moze byc wina
jeśli sytuacja się powtarza to wystarczy podłączyć pod kompa i sprawdzić czy wskazania w kabinie odpowiadają ECU, jeśli nie to może być walnięty wskaźnik lub jego połączenie z ECU, a jeśli wskazania ECU i wskaźnika się pokrywają to przyczyny trzeba szukać w czujniku na termostacie / połączeniach, szczególnie masowych. Przyczyny mechaniczne przy takich skokach wskazań można spokojnie wykluczyć.
Czarny_28 po prostu wymień ten termostat :)
kurde no musze tyle ze mam problemy finansowe i kazda wymiana teraz to dla mnie troche problem.Dzis znow mialem taka akcje z tym wskaznikiem
Mam podobny problem(temperatura) i termostat zamówiony,dodatkowo układ się zapowietrza,jest również podejrzenie z uszkodzoną uszczelką na głowicy,ale poczekam na wymianę termostatu.
Korki do odpowietrzenia są w 3 miejscach,na chłodnicy(prawa strona stojąc z przodu auta),na kolektorze z przodu silnika(lewa strona) i na wężykach od nagrzewnicy u mnie pod filtrem paliwa.
Może warto zobaczyć czy nie jest zapowietrzony?u mnie również skacze temperatura,raz nawet odcięło (130 st.).
Zamówiłem termostat "Gates" jest z nowym czujnikiem,są tańsze zamienniki ,ale gołe,czyli dokupując czujnik cena jest prawie identyczna.
Czarny, a jak Twoje aku, co?Cytat:
Napisał Czarny_28
Podepnij na próbę inny akumulator (sprawny) i pojeździj z nim przez jakiś czas - gwarantuję Ci, że objawy ustaną, bo to on jest przyczyną, a nie niesprawny termostat (który swoją drogą zmień jak najszybciej, bo możliwe konsekwancje jazdy z niedogrzanym silnikiem znasz - póki co natura daje Ci szansę i mimo grudnia temperatura powietrza jest względnie wysoka, ale przy mroźnej pogodzie, kiedy będziesz chciał trochę zagrzać tyłek w aucie to silnikowi nie będzie łatwo...).
Moja Alfa tez ostatnio sie nie dogrzewala, temperatura nigdy nagle nie skakala, po prostu nie dochodzila do 90 oC. Po wymianie termostatu z czujnikiem wszystko wrocilo do normy :)
Franek nie mam mozliwosci podpiecia innego aku bo go poprostu nie posiadam.Nie wiem juz co szaleje w tym aucie.Nagrzewac w srodku sie nagrzewa bez problemu.Dzis sie zagrzala do 85* ale ja troszke pogonilem po miescie.Ile mniej wiecej termostat z czujnikiem+wymiana wyniesie??Cytat:
Napisał Franek Strzelba
To chociaż go podładuj małym prądem, ale za to długo (tak, aby naładował się porządnie). Zobaczysz, że problem zniknie. Zauważ, że teraz występuje on gdy odpalisz auto (duży pobór prądu), przejedziesz 2-3 km (alternator nie zdąży doładować akumulatora), gasisz i odpalasz ponownie (ponowny duży pobór prądu, ale już na słabszym akumulatorze).
A koszt wymiany termostatu to np. w moim przypadku (ASO):
- termostat Wahlera - 156 zł
- wymiana - 66 zł
- opaski jednorazowe (łącznie 5 szt.) - ok. 10 zł
- Paraflu - 37 zł