Printable View
Witam,
kilka dni temu zamontowałem w swojej Alfie obniżające sprężyny JAMEX (obniżenie -40/-40).
Alfa ładnie się obniżyła, ale mam spory problem z tylnymi kołami. Są one mianowicie bardzo pochylone górą do wewnątrz /---\. Co można z tym zrobić? Czy w Alfie ustawia się pochylenie kół?
Drugim problemem jest to, że tył siadł o ok. 1cm niżej niż przód. Chciałbym podnieść tył o ten 1cm, żeby to skorygować. Jak to zrobić?
Z tyłu za kąt pochylenia kół odpowiadaja mimośrody na tylnich wachaczach poprzecznych. Co do podniesienia tyłu to wnioskuje ze masz moze jakaś tube lub lpg ? jedyna opcja uniesienia tułu to gumy które wkłada sie między zwoje. Ja tak zrobilem w swojej 155 bo w bagazniku byla tuba i butla LPG.
Tym można zbieżność ustawić a nie pochylenie. Aby wyprostować je do pionu trzeba by rozwiercić mocowanie amortyzatora do piasty na "fasolki" ale to trochę partyzantka. Taka konstrukcja, im niżej tym bardziej "rozjechane". Co do sprężyn to najlepiej wymienić na -30 lub -20, gumy pachną druciarstwem, zmienią charakterystykę, jeszcze bardziej utwardzą zawias i mogą powodować pękanie sprężyn bo nie będzie pracować na całej swojej długości.Cytat:
Napisał FlaY
Tył mi siadł niżej, chociaż nie mam ani tuby ani LPG :(
Te gumowe wkładki to nie jest zły pomysł. Nie zmienią charakterystyki zawieszenia, bo w moich sprężynach z tyłu dwa zwoje leżą jeden na drugim. Dotykają się i nie pracują podczas uginania sprężyny. Między te zwoje włożę takie gumy i powinno być OK.
Trochę jestem w szoku, że nie da się wyprostować kół w Alfie 156.
Co do obniżenia, to wydaje mi się, że -40 jest super. Jedyny mankament, to te krzywe koła. Z drugiej strony, to w zasadzie nie wiem o ile tak naprawdę obniżył mi się samochód. :)
Skoro nie wiesz o ile obniżyły Ci zawieszenie, to dlaczego sądzisz, że tył siadł bardziej niż przód? Może to jedynie optyczne wrażenie, tylne nadkola mają mniej prześwitu nad kołami ze względu na to, że przednie koła skręcają.Cytat:
Napisał destikero
A kupiłeś te sprężyny nowe?
Jeśli obniżyły inaczej niż gwarantuje to sprzedawca, to po prostu je oddaj...
Może masz SW, a oni sprzedali Ci tylne sprężyny do sedana i stąd taki problem?
Najlepiej byłoby wymienić te sprężyny z tyłu na inne.
Ja też mam obniżone zawieszenie a przez to koła z tyłu delikatnie się pochyliły. Jeżdżę już tak stosunkowo długo by stwierdzić, że nie ma to niekorzystnego wpływu, a opony zużywają się równomiernie.
Pozdrawiam.
- Rafał
Sprężyny kupiłem nowe. Chodzi mi właśnie o to, że tylne nadkole ma mniej prześwitu niż przednie.Cytat:
Napisał alces1
O ile masz obniżone zawieszenie? Jakie masz włożone sprężyny i amorki?
Ja po obniżeniu tymi JAMEXAMI jestem mega zadowolony z właściwości jezdnych.
Auto prowadzi się pewniej, a komfort jazdy (tłumienie, wybieranie dziur) nie zmienił się.
Ogólnie mam wrażenie, że te JAMEXY są dosyć miękkie.
Daj foty jak to wygląda "z profila"
Ja mam Alfę posadzoną na Eibachach -35 i do tego amortyzatory ze sportpacka.Cytat:
Napisał destikero
Wstaw zdjęcia tak jak mówi Twardy, to zobaczymy czy coś jest nie teges.
Pozdrawiam.
- Rafał
Dzisiaj przyozdobiłem swoją bellę w letnie 17" aluski.
W celu lekkiego podniesienia tyłu zaaplikowałem Alfie gumki (nomem omen od malucha :)), które umieściłem między zwojami tylnych sprężyn.
Przy okazji wymieniłem też przednie tarcze hamulcowe na frezowane Mikody. Ładnie się to prezentuje, nie powiem :)
Fotki cyknięte na szybko z komórki.
Wygląda ładnie ale pamiętaj że to /--\ będzie Ci zdzierać brzegi opon od strony wewnętrznej. Jedź na diagnostykę niech Ci nadrobią to zbieżnością. Miałem dość podobny problem u siebie (ale po wymianie tulei znikł) i tak mi poradził diagnosta.
W poniedziałek mam zamiar jechać na diagnostykę. Martwi mnie trochę fakt, że nie mam zbyt wielkiego wpływu na pochylenie kół w mojej Alfie i że niewiele mogę zrobić z tym /---\. Tak czy inaczej pojadę do stacji diagnostycznej i każę ustawić geometrię w samochodzie. Zobaczymy, czy to coś zmieni.
Te fotki, to po włożeniu gum z malucha? Jeśli tak to nieciekawie to wygląda.
Nie ma co oszukiwać przeznaczenia... Jak chcesz wyregulować Kąt pochylenia koła?
A jak sprawność amorów? Ale patrząc na zdjęcia, wygląda jak być ze 3 ciała w bagażniku miał...
Czemu nieciekawie wygląda?
Zamiast 3 ciał w bagażniku mam 4 felgi stalowe z oponami zimowymi :)
Co do amorów, to uwierz mi, że nie mają one żadnego wpływu na wysokość "stania" auta. Amory pomagają jedynie sprężynom wrócić do stanu wyjściowego po ich ściśnięciu. Czysta fizyka.
PS. Co do kątów pochylenia koła, to wiem, że ich niestety nie wyreguluję :(. Rezygnuję z wyglądu ala "TARPAN" kosztem nierównomiernego zużywania się opon z tyłu. Wybór świadomy.
Da się to zrobić wymieniając śruby mocujące amortyzator do zwrotnicy ze zwykłych na wersję z mimośrodem masz wtedy płynną regulację kata pochylenia zwrotnicy, robi takie śruby Eibach lub Koni już dokładnie nie pamiętam.Cytat:
Napisał twardy
Interesujące... Gdzie to kupić i ile kosztuje?Cytat:
Napisał GrzesiekK.
Słuchaj dziś już padam bo wyrwałem silnik z mojego auta, jutro odszukam w moich materiałach kto te śruby robi dokładnie i dam tutaj info.
EDIT:
Dobra zmusiłem się i znalazłem jeszcze dziś ;]
http://images49.fotosik.pl/275/55c1811d70794ce5.jpg
Zwie się to "Eibach Pro Alignment Kit" numer części np. EB-5-81280K cena ok. 25funtów kiedyś.
Witam.
Mam problem ze znalezieniem tych śrub z mimośrodem do regulacji zwrotnicy a inaczej nie dam rady ustawić kąta nachylenia ,mam alfe 156 jtd sportwagon silnik 1.9 z 2002r. po ,,lifcie'' (ale tylko w środku )zawieszenie i nadwozie jak z 2001r.
Prosze o pomoc lub jakiegoś linka gdzie to kupić .
Twardy dobrze napisał. U mnie sie kładły koła do środka z powodu amorków. Jak wrzuciłem gwint i ustawiłem na taka wysokośc jak miałem wczesniej kita to było duzo prościej.
Chciałem sie przyłączyć do tematu.
Kopiłem AR 156 SW z juz obniżonym nadwoziem.
Dziś byłem u wulkanizatora żeby wyważyć koła bo auto źle sie zachowuje przy hamowaniu i większych prędkościach. Niestety okazało sie ze wszystkie koła mam ścinane po wewnętrznej stronie.
Moja gorąca prośba. Gdzie można nabyć takie śruby Eibach? Chyba ze w Polsce nie są dostępne. :(
aniol_jojo Pisał ze można wymienić tuleje. Czy to pomoże? Czy w ogóle istnieje jakkolwiek niestandardowa możliwość regulacji konta nachylania kół?
Proszę o info. Auto fajnie wygląda i szkoda by było wymieniać dobre sprężyny. Niestety zużycie kół jest znaczące i ma spory wpływ na komfort jazdy.
http://www.japshop.co.uk/cgi-bin/ca0...CTION=SHOWCART
Trzeba by sie dowiedziec jak z wysylka pewno okolo 10 ojro i miec onto paypal/MB.
e: o zesz:
Total£72.53 / €87.04
Z wysylka do Polski mi wyliczylo :P
Chyba zamieszam ale sie trochę pogubiłem. Dopytałem sie jeszcze poprzedniego właściciela i ten twierdzi ze sprężyny są oryginalne. Czy orientuje się ktoś z Was czy 156 SW była seryjne obniżana? A jeśli tak to co może (prócz obniżonego zawieszenia) powodować ze koła są ustawione w negatyw?
Luz na tłoczysku amortyzatora ale to z tyłu.Cytat:
Napisał jezior
najlepszy negatyw mozna zaobserwowac w obnizonych maluchach :D pozatym wg mnie z tym nic sie nie zrobi... obniza sie auto dla pewnych wlasciwosci kosztem innych rzeczy niestety
No to pewnie czeka mnie wymiana sprężyn :(
Chyba ze ktoś chciałby się zamienić? Daje moje krótkie za długie :)
Jakie te kąty masz? Wrzuć skan z badania geometrii