Wymiana zawieszenia z przodu

Witam od jakiegos czasu jazda alfa nie sprawia mi przyjemnosci. Wszystko stuka buczy tlucze sie. Dlatego tez powoli zabieram sie do skapletowania zawieszenia do przodu. Na wszystko mam ograniczony budzet tzn max 1500zl. Chce aby samochod byl komfortowy ale nie zatracil sportowej zylki. Powiedzcie mi koledzy jakie amorki i sprezyny beda najlepsze do mojego samochodu. Czy wraz z wymiana amortyzatorow trzeba wymienic poduczki amorko? co poza amortyzatorami najczesciej pada w naszych alfach. Czy te gumowe tulejki sa drogie? Na co zwracac uwage.

AR 1.9 JTD mjet 16v 2003

Najszybciej to chyba padają przednie górne wahacze, te aluminiowe. Ja ostatnio robiłem prawy i lewy w swojej alfie. Kupiłem orginalne wahacze TRW (takie same jak na pierwszy montaż) 200zł za sztukę i 200zł za robociznę u mechanika, razem 600zł. Dolne wahacze są chyba tańsze bo nie są z aluminium, myśle że w 1500zł się zmieścisz.

Cytat:

---

Napisał bapster

Witam od jakiegos czasu jazda alfa nie sprawia mi przyjemnosci. Wszystko stuka buczy tlucze sie. Dlatego tez powoli zabieram sie do skapletowania zawieszenia do przodu. Na wszystko mam ograniczony budzet tzn max 1500zl. Chce aby samochod byl komfortowy ale nie zatracil sportowej zylki. Powiedzcie mi koledzy jakie amorki i sprezyny beda najlepsze do mojego samochodu. Czy wraz z wymiana amortyzatorow trzeba wymienic poduczki amorko? co poza amortyzatorami najczesciej pada w naszych alfach. Czy te gumowe tulejki sa drogie? Na co zwracac uwage.

AR 1.9 JTD mjet 16v 2003

---

a dlaczego chcesz wymieniać sprezyny w zawieszeniu?Dolne wahacze są najdroższe ok 360zł/szt.Na trw cieżko nie zmiescisz się w 1500zł wraz z amortyzatorami.Na zamiennikach powinno się udać.Jeżeli poduszki amorów masz dobre to niema potrzeby ich wymiany

trw jeden rok dwie reklamacje .
A płaciłem prawie 250 za sztukę

a co myslicie o tym zestawie?
http://moto.allegro.pl/item975861174..._laczniki.html

poniekad czytalem niechlubne opinie ale malo konkretne.
a zestaw TRW z allegro 4 wachaczy wyjdzie mnie 1100zl... troche duzo

jesli macie jakies inne propozycje to prosze o linki
]
aha i dodam ze kola to 17 alu :|

Jeżeli chodzi o qap to nowe wahacze na mrozie zgrzytają jakby były do wymiany (tak jak zużyty orginał), notomiast TRW -15 stopni i cisza.

Jaki masz przebieg, że chcesz sprężyny zmieniać? Amortyzatory jaką mają sprawność?

Jak tniesz koszty, to kup sobie coś z tańszego zestawu wahacze dolne. Moja rada jest taka, żeby w górne wahacze dołożyć i kupić np. TRW
Górne:
http://allegro.pl/item969622001_waha...prawy_trw.html
http://allegro.pl/item969621991_waha..._lewy_trw.html

Dolne:
http://allegro.pl/item965100193_kpl_...o_156_147.html

Łączniki:
http://allegro.pl/item956098725_lacz...6_147_trw.html

Nie zapomnij też o stabilizatorze:
http://allegro.pl/item950657054_stab...6_gt_nowy.html

Ja mam swoją teorię. Niektórzy wymieniają same gumy lub wstawiają poliuretany.

Tak więc koszty na początek:
- wahacze dolne fast 295zł
- górne wahacze 360zł
- stabilizator 200 (gdzieś na forum czytałem, że już za ok 200zł można dostać)
- łączniki stabilizatora TRW 120zł

W zasadzie, to mieścisz się w budżecie, więc możesz dorzucić i kupić dolne TRW:
http://allegro.pl/item980482452_alfa...cze_dolne.html

Tak więc nie ma tragedii i niekoniecznie trzeba wszystko z dolnej półki wsadzać.
Same poliuretany na stabilizator będą kosztować 80-90zł i trzeba troche nakombinować się, więc jeśli faktycznie stabilizator jest za 200zł to bierz bez zastanowienia. Pamiętaj, że obecny nie ma już tego "teflonu" czy cokolwiek tamjest na gumach, więc pewnie farba się wytarła. Moja teoria (niepotwierdzona niczym, bo jeszcze nie wyciągałem mojego stabilizatora) jest taka, że rozwiercanie i wsadzanie gumek po kosztach spowoduje prędzej czy później, że stabilizator będzie miał poprzeczny luz, który będzie wykańczał łącznik i sworzeń... Na zagranicznych forach widziałem patenty, że zakładają obejmy - ale tak jak pisałem - szkoda zachodu jak masz dać 100zł więcej.

Pozdr

Jeżeli zawieszenie stuka to przeważnie padają wahacze. Jakie kupic najlepiej jest tu: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...e_wahacze.html

Cytat:

---

Napisał twardy

Jaki masz przebieg, że chcesz sprężyny zmieniać? Amortyzatory jaką mają sprawność?

Jak tniesz koszty, to kup sobie coś z tańszego zestawu wahacze dolne. Moja rada jest taka, żeby w górne wahacze dołożyć i kupić np. TRW
Górne:
http://allegro.pl/item969622001_waha...prawy_trw.html
http://allegro.pl/item969621991_waha..._lewy_trw.html

Dolne:
http://allegro.pl/item965100193_kpl_...o_156_147.html

Łączniki:
http://allegro.pl/item956098725_lacz...6_147_trw.html

Nie zapomnij też o stabilizatorze:
http://allegro.pl/item950657054_stab...6_gt_nowy.html

Ja mam swoją teorię. Niektórzy wymieniają same gumy lub wstawiają poliuretany.

Tak więc koszty na początek:
- wahacze dolne fast 295zł
- górne wahacze 360zł
- stabilizator 200 (gdzieś na forum czytałem, że już za ok 200zł można dostać)
- łączniki stabilizatora TRW 120zł

W zasadzie, to mieścisz się w budżecie, więc możesz dorzucić i kupić dolne TRW:
http://allegro.pl/item980482452_alfa...cze_dolne.html

Tak więc nie ma tragedii i niekoniecznie trzeba wszystko z dolnej półki wsadzać.
Same poliuretany na stabilizator będą kosztować 80-90zł i trzeba troche nakombinować się, więc jeśli faktycznie stabilizator jest za 200zł to bierz bez zastanowienia. Pamiętaj, że obecny nie ma już tego "teflonu" czy cokolwiek tamjest na gumach, więc pewnie farba się wytarła. Moja teoria (niepotwierdzona niczym, bo jeszcze nie wyciągałem mojego stabilizatora) jest taka, że rozwiercanie i wsadzanie gumek po kosztach spowoduje prędzej czy później, że stabilizator będzie miał poprzeczny luz, który będzie wykańczał łącznik i sworzeń... Na zagranicznych forach widziałem patenty, że zakładają obejmy - ale tak jak pisałem - szkoda zachodu jak masz dać 100zł więcej.

Pozdr

---

Stary o to mi wlasnie chodziło dzięki za rzeczową odpowiedź.
Dostosuje się do Twoich rad.

Witam. mam pytanie odnosnie zawieszenia bo nie moge nigdzie znalesc. ruszam w rekach mocno gornym wachaczem i czuje lekki luz, wystepuje rowniez stukanie na nierownosciach asfaltu, domyslam sie ze to gorny wachacz, chcialbym go wymienic. i mam do Was pytanie czy jestem wstanie zrobic to sam, jak sie do tego zabrac, czy musze np odkrecic amortyzator i reszte?nigdzie nie znalazlem porad co do wymiany zawieszenia, co i jak. z gory dziekuje

Dział zrób to sam.tam poszukaj

Na pewno znajdziesz na forum instrukcję.

Najwygodniej zdemontować kolumnę i wyciągnąć go razem z mocowaniem.

http://img19.imageshack.us/img19/286/dsc03693dg.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/473/dsc03696vy.jpg

PS. Jeśli nie chcesz mieć rozjechanych kątów pochylenia kół i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, to najlepiej zmienić 2 wahacze.

to teraz juz wiem duzo wiecej,dzieki. pojade na stacje kontroli dla pewnosci co sie tlucze z tej prawej strony. pewnie kupie pare wachaczy gornych http://moto.allegro.pl/item100922085...uper_jako.html i łaczniki stabilizatora. sam stabilizator wyglada jak nowy(rok temu bylo robione zawieszenie tak mi powiedzial znajomy ale co to on sie bardzo tym nie interesowal), boje sie czy cos nie tak jest tez z dolnymi wachaczami a jesli juz tak jest to chcialbym wszytko zrobic za jednym razem.pozdrawiam