Printable View
Witam ostatnio pojawił się problem z migającą kontrolką wtrysku paliwa. Problem pojawia się co jakiś czas, czasami wcale nie miga, a czasami przy każdym dodaniu i odjęciu gazu. Dodam, że głośno pracuje mi pompa paliwa, ale tak chodzi od kupienia jakieś 1,5 roku. W momencie zapalenia się tej lampki silnik przerywa i słychać takie tyknięcie od bezpieczników. Co to może być i co sprawdzić na początku? Pozdrawiam
U mnie wtryski migaly jak wypadaly zaplony. Okazalo sie ze swieca sie konczyla.
Tyknięcie to któryś przekaźnik. Czy jesteś w stanie wyczaić który to? np kładąc rękę na przekaźnikach poczujesz jak stuka. Czy to się dzieje na również na zimnym silniku czy donpiero jak złapie pierwszą temperature i w jakim zakresie obrotów ? A zacząć możesz od wyczyszczenia dla pewności wszystkich mas w komorze silnika, przekaźników od motronica i pompy paliwa.
przekręć kluczyk żeby załączyć "masę" (nie odpalaj), wciśnij 5 RAZY pedał gazu do oporu. Zacznie migać kontrolka wtrysków i poda Ci jakie masz błędy - skoro się zapala to znaczy, że jakieś są.
jedno długie mignięcie jest pomiędzy błędami
błędy wyświetlają się jako sekwencja 4 cyfr, każda z nich to kilka (lub jeden) błysków, chwila przerwy, znowu błyski.. po każdej sekwencji 4 cyfr jest długi błysk..
koniec błędów to 4-4-4-4
odczytaj i napisz co wybłyskałeś :)
Ja się może podłączę do tematu. Czasem się dzieje tak, że w trakcie jazdy zapali się kontorlka wtrysku. Po jakimś czasie gaśnie. Zapala się generalnie jak silnik jest na wysokich obrotach. Też mam hałasującą pompę paliwa i myślałem że to może z tego powodu. Po przeczytaniu wpisu wyżej poleciałem sprawdzić kody. Od początku wyświetla tylko 4 4 4 4 tzn jest ok. Pewnie trzeba sprawdzić jak będzie kontrolka się świecić.
Sprawdziłem błędy i wybłyskało 1-2-4-4. Co to oznacza ?
---------- Post dodany o godzinie 15:15 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:09 ----------
Sprawdziłem wybłyskało 1-2-4-4. Co to oznacza? Dodam, że obojętnie czy zimny czy ciepły, najczęściej miedzy 2-3 tyś obr. Ostatnio też błysnęło na wolnych i silnik prawie zgasł.
Zawór EVAP-recyrkulacji opar paliwa. Miałem to samo i podobne objawy z resztą, ale po nagrzaniu. Zaworek jest w przednim lewym błotniku, za lampą patrząc od spodu go zobaczysz., przyczepiony do filtra węglowego. Jak odepniesz wtyczkę powinno przestać szarpać , nie będzie negatywnego wpływu na jazdę dopóki go nie wymienisz. Możesz jedynie odpiąć wężyk idący z baku do filtra, aby opary uchodziły swobodnie do atmosfery zamiast spalać się w mieszance.Przypszczam że zaworek jest na stałe zamknięty, więc nie będzie brał lewego powietrza, jak coś to węzyk od zaworka wchodzi do kolektora w okolicach regulatora cisnienia paliwa i np jeżdząc zupełnie bez zaworka trzeba go zaślepić.
kolego źle mówisz - z odpiętym czujnikiem par paliwa auto jest mułowate i szarpie - najtaniej jest wstawić zamiast czujnika rezystor 50 ohm i 5W - tak 5 watów, mniejsze się spalą, koszt rezystora to ok 2 zł plus polutowanie. Jak będzie rezystor to można odpiąć czujnik par paliwa. Wężyk idący od kolektora nie odpinać bo będzie ciągnął lewe powietrze.
spotkałem się z uszkodzonym zaworkiem i nie domykał się - najlepiej zaślepić go przy kolektorze do czasu wymiany na nowy zawór. Nie jest super drogi a najlepiej na złomie sobie z czegoś wyjąć bo większość taka sama :)Cytat:
Napisał E.T.
a co jeśli moje takie nie było...? nie potrzebowałem wpinac rezystora i jak ręką odjął pomogło.nie pisałbym czegoś niesprawdzonego,ale tez nie traktuje tego jako prawdy ostatecznej, moze po prostu rozne auta maja prawo sie troche inaczej zachowac-czynników jest wiele a Wodzu33 niech najlepiej spradzi wszystkie rowiązania.Cytat:
Napisał kasza85
a mi w 2 alfach 164 3,0 padł ten czujnik i pisałem co się działo z moimi autami, jak uraziłem to przepraszam
Marchewa się zaświeciła. Odczytałem kod. Wychodzi mi 1-2-5-2. Co to znaczy? Będę wdzięczny za info.
KASZA, No problem, chodziło tylko o to że inaczej to nie koniecznie źle, pozdrawiamCytat:
Napisał kasza85
Czujnik prędkości uszkodzony... czy to jedyny kod ? tu masz wszystkie opisane oraz jak wyciągać kody jeśli jest ich więcej:Cytat:
Napisał zawigrze
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...nic_1_7_a.html
Tak pokazjue tylko ten kod. Wyświetla go w kóło. Po 5 razie sobie odpuściłem czekanie na cokolwiek innego. Dzwine, że kod się pojawia tylko jak zapali się kontrolka wtrysku. Jeżeli się nie świeci wybija 4-4-4-4. Jak się zapali, a zapala się przy obrotach ok 4 tys. i to tylko czasem, pojawia sie 1-2-5-2.
Odświeże temat dotyczący filtra oparów paliwa. Czy ten filtr nie jest przypadkiem za tylnym siedzeniem pod tapicerką? tam coś takiego znalazłem jakby, do którego prowadzi niebieski przewód. Pod lewym błotnikiem przednim nic nie widzę? Ten zawór recyrkulacji oparów paliwa jest przy tej plastikowej puszce za tylnym siedzeniem?
Na oparciu jest pierwszy filtr, a pod błotnikiem powinien być drugi z zamocowanym zaworkiem,dokładnie to nad plastikowym nadkolem po stronie kierowcy ,schowany w błotniku, żeby go zobaczyć trzeba się położyć od przodu auta. No chyba że w TS jest inaczej, tego nie jestem pewien, może ktoś z wlaścicieli potwierdzi.