Ratunku!!! Coś stuka w silniku !!!

Witam ponownie, po przebojach z elektryką w mojej alfie niestety czas na silnik... :( Dziś jeździłem spokojnie po mieście cały dzień, normalna jazda miejska, parkowanie itp, po wyjściu ze sklepu od teściowej... (zbieg okoliczności??? :) ) w alfie zaczęło coś stukać w silniku po na pewno po stronie gdzie są paski (prawa jak się siedzi w aucie), nie mogę niestety namierzyć na jakiej wysokości to stuka, poczytałem na forum i wynika że albo coś w rozrządzie albo pompa oleju, ale te stuki nie pasują do tych np z filmików z youtuba. Stuki wyglądają tak: są raczej przytłumione, niemetaliczne, około 2 stuki na 3 sekundy, równomierne, występują przy postoju na biegu jałowym i podczas jazdy przez kilka minut, później ich nie ma, po dojechaniu do domu stuków już nie było, auto postało pół godzinki i sprawdziłem znów - stuki powróciły ale trochę cichsze, poprzednio były głośniejsze niż praca silnika i słychać je było nawet przy zamkniętych szybach. Co radzicie, bo aż się boję wogóle gdzieś wyruszać alfą jutro... Aż się boje kosztów naprawy jak to coś poważnego... CO do pracy silnika to przed awarią jak i teraz działa idealnie, żadnych innych objawów, moc też nie spadła, dymu dziwnego nie ma... Po 2 godzinach jak silnik ostygł stukanie jest dużo cichsze ale bardzie częstotliwe teraz już trochę metaliczne, nadal prawa strona silnika, paski, koła i napinacze wyglądają ok. Poradzicie coś?

Może rozwulkanizowane koło pasowe lub coś z napinaczem?
Ale nie jestem specjalistą w jtd więc poczekajmy na fachowców.

- przytłumione, nie metaliczne to tak jakby pasek sie rozwarstwiał.

Jeszcze nie widziałem stukającego paska, ale kto wie - jeśli mocno uszkodzony to może wydawać jakieś odgłosy. W każdym razie na pewno nie trzeba z tym jeździć, bo jak coś odpadnie w czasie jazdy lub wkręci się w koła to może być laweta.

Sprawdź pasek i zobacz czy stuki występują przy włączonej sprężarce klimy

Bubu moze miec racje. Mialem takie wlasnie cos podobne stuki ,szmery. Pote mzanikalo . Efekt zerwany pasek rozrzadu :/

Wsłuchałem się dokładnie dziś w to stukanie, ustępuje po uruchomieniu silnika po kilku minutach, później znika i za jakiś czas powraca, stukanie typu: tik-tik-tik, tak jakby ktoś uderzał w idealnie równym tempie np paskiem o silnik... dziwne, paski wyglądają dobrze i koła też nie wykonują dziwnych ruchów ósemek czy coś, to samo jest z włączoną sprężarką klimy i bez. Posłuchałem i na 99% stuki dochodzą właśnie z okolicy pasków i kółek na na boku silnika, nie z samego silnika. Bez różnicy czy silnik zimny czy nie. Myślę że najlepiej będzie pojechać do serwisu i nie ryzykować że nagle mi jakiś pasek pofrunie bokiem...

U mnie w Lybrze 2.4JTD równomierne stukanie okazało się ścinanym paskiem klinowym przez napinacz, którego odstające kawałki uderzały o wszytko na swojej drodze, potem odpadały i była cisza, a potem znowu się zaczynało jak napinacz kolejny kawałek paska ściął. Łacznie naprawa wyniosła mnie 870zł, Pasek+napinacz+rolki+robocizna.

Stuka pewnie rozwulkanizowane koło pasowe napędu urzadzeń pomocniczych

Podepnę się pod temat - niedawno też zaczęło mi coś stukać z prawej strony. Najgłośniej to słychać przy zimnym silniku, z tym że to stukanie nie jest regularne: czasem stuka bez przerwy niesynchronicznie a czasem wcale. Jedyne co udało mi się stwierdzić, to dźwięk milknie przy maksymalnym skręceniu kół. Czyżby pompa wspomagania?
Dodam, że dźwięk brzmi jakby coś się rozsypało i mieliło pomiędzy trybami.

No i wszystko jasne... winowajcą był rozwalony napinacz paska klinowego do napędu urządzeń pomocniczych, przez to pasek dostał bicia i się rozwarstwił, stukanie było wynikiem uderzania kawałka zachylonego paska o osłonę... Mechanik powiedział że w ostatniej chwili wymieniłem bo mógł się urwać nawet jutro... Koszt wymiany napinacza i paska z robocizną 230 zł. Silniczek znów chodzi jak ta lala :) Dzięki za pomoc.

- ciekawe kto miał rację ?

na 99% pasek wielorowkowy miałem gatesa potem gdy wymienilem zrobila sie bloga cisza

a wymieniłeś na jaki

U mnie z kolei przyczyną było łożysko sprężarki klimatyzacji - sprawa błaha i tania ale za to nerwów potrafiła mi napsuć ;) - odgłos jakby ktoś walił młotem w blok silnika. Ważne, że wszystko ok.

podepne sie pod temat, pojawiły się stuki z okolic pasków, przy czym dwa tygodnie temu był wymieniany pasek aletenatora wraz z napinaczem, stuki znikaja po paru minutach, choć na początku słychać je intensywnie, pojawiaja sie dopiero po chwili jak auto postoji ok 20 min i tez trawaja koło minuty? w tygodniu chce odwiedzić mechanika aby mi to sprawdził... ale jak myslicie to rozrząd czy cos z paska który wymieniał

wprawdzie mam alfe 147 1.9 v8 jtd ale nie znalazłem tam podobnego tematu a ten pasuje do tego co sie dzieje

mialem podobna spraw i okazalo sie ze sprzeglo alternatora, czyli te lozysko w kolku zaczelo tak stukac.

A ja dziś mam inną zwałkę, mianowicie napinacz napierdziela mi o koło od alternatora :D, jak dodaje gazu to milknie i zwała niemiłosierna :D, na starym było wszystko w miarę ok tylko popiskiwał, na nowym, zwalił się chyba napinacz ;/

czy lejące wtryskiwacze mogą dawać dźwięk stukania ? dźwięk taki jakby zawory, ale w tych jtd 16v są regulowane hydraulicznie. Denerwujące to stukanie bo chodzi jak stary diesel.

Cytat:

---

Napisał poguś

czy lejące wtryskiwacze mogą dawać dźwięk stukania ?

---

Mogą. Zrób sobie próbę przelewową