Printable View
Witam wszystkich! Wiem ze tamat poruszany juz wiele razy, ale w moim przypadku sprawa chyba troche inna. Musze w najblizszym czasie zmienic amortyzatory z tylu, no i nasuwa sie pytanie czy moge zalozyc normalne takie jak do kazdej 156? czy majac pakiet ti mam inne amortyzatory? Podam numer vin:zar93200001368945. Z góry dziekuje za odpowiedzi i prsze poradzcie tez jakiej firmy kupic amorki i czy olejowe czy gazowe.
Ponawiam pytanie
Niepotrzebna zmyła z tym TI. Z tego co wrzucałeś fotki, to ja widze tylko kierownice i emblemat od TI.
Tylne amory masz "sport", czyli prawdopodobnie: 60668186 (komplet ze sprężyną), cena 2200zł/szt.
Pozdr
chyba sie mylisz, bo na progach tez jest ti, jest tez czarna podsufitka a takie sa chyba tylko w ti. Czyli powiedz mi jakies kayaba lub bilstein z allegro nie moga byc? sprężyn nie bede wymienial tylko same amory.
Nieważne i tak jest ładna ;)
Dla pewności wrzuć fotkę amora. Bo jak masz te, co wiele nowszych SW, to będzie ciężko dopasować amortyzator do ich sprężyn. Jeszcze prawdopodobnie jest trochę inne "górne mocowanie", czy jak tam się to nazywa.
Dlaczego zmieniasz?
fotke postaram sie zrobic jutro i ja dodam. Zmieniam bo prawy jest juz mocno zuzyty tzn ma jeszcze tylko 30% a lewy ok 35 a to bardzo malo. Pozatym jak jedze po malych dziurach ktorych nie da sie ominac to slychac amory tylne. A chce doprowadzic auto do idealu a na dzisiejszy dzien tylko to zostalo mi do wymiany i znaczek z przodu. I po wymianie amorow robie program. ty chyba masz program? w jakiej firmie robiles i jaki koszt?
Nie mam programu, bo do 6-biegowego 2,4 wystąpił problem z założeniem Q2 i odpuściłem :/
Masz młodą Bellę, więc może będzie jeszcze naklejka z numerem na amortyzatorach.
ale w ktorym miejscu szukac tej naklejki ? jak wejde pod auto to zobacze?
Z kanału to bez problemu, ale aparatem na ślepo też powinna fota wyjść ;)
http://img716.imageshack.us/img716/6850/dsc03509b.jpg
Zwróć uwagę na to zgrubienie pod naklejką. Jeśli takie będzie u Ciebie to masz te bajeranckie samopoziomujące Nivomaty.
udało mi sie zrobic takie zdjecie:
HAHAHA, witaj w klubie posiadaczy amortyzatorów Nivomat ;)
Niestety, jak włożysz sam amortyzator (np. sportpackowy o numerze 60688989) do obecnych sprężyn, to tył Ci przysiądzie. Tak to wygląda w praktyce przy niezaładowanym aucie i ok 15 litrów paliwa w baku:
http://www.forum.alfaholicy.org/
Rys 1. Nowy amor 60688989 i stara sprężyna od Nivo
http://www.forum.alfaholicy.org/
Rys 2. Nivomat na oryginalnej sprężynie (jeszcze nie uniesiony, bo podczas jazdy następuje samopoziomowanie)
czyli co teraz zrobic? Porazka. Nie dam 2200za sztuke. Nastawialem sie na jakies max 400zł za sztuke.
Jak to co robić? Wymieniać ;)
Jak zdecydujesz się na wymianę na tańszą alternatywę, to pamiętaj, że teraz masz inne mocowanie (pierścień, poduszka, osłonka) i musisz je zamówić.
Numer alternatywnego amortyzatora, który podpasuje do Twojego przedniego zawieszenia masz powyżej.
Sprężynę musisz dobrać w ASO. Ew. możesz spróbować posadzić to na aktualnych sprężynach, ale na własne ryzyko.
PS. I tak zamawiaj, żeby można było oddać części, bo na forum już się przewinęło kilka alf których dupa uniosła się o kilka dobrych centymetrów po takich wymianach, np kolego mach: http://www.forum.alfaholicy.org/uzytkownik/650.html
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2008/11/42.jpg
Zapytaj Go jak rozwiązał problem i czy zostawił stare sprężyny...
Porazka z tym wszystkim. Orientujesz sie ile to moze wszystko kosztowac? tzn chodzi mi o same czesci na tyl? bo robocizna to mi Zyła powiedzial 120 od amora
Droga ta robocizna, biorąc pod uwagę łatwość wymiany amorów w SW. Roboczo-godzina w ASO to średnio 100zł (bez rabatów).
Jeśli zależy Ci na zachowaniu tego, czegoś co wyróżnia Alfę od innych samochodów, to albo zmień wszystko na jakiegoś Bilsteina, czy Koni - myślę, że za 3000zł zmontujesz dobry zestaw amorów i sprężyn (przód/tył), albo po prostu przełknij koszty i kup Nivomaty - gdy zobaczysz jak one pracują, gdy są w pełni sprawne, nie będziesz chciał żadnych innych.
Załóż sobie nowy temat o nazwie "Jakie amortyzatory i sprężyny do SW". Na pewno wypowiedzą się ludki, co jeżdżą na nieseryjnych zestawach.
Słuchaj a jesze jedno pytanie mam: nie orientujesz sie czy takich amortyzatorów nie da sie regenerowac? ps. załozylem juz nowy temat ale narazie bez odzewu
nie mam pojęcia, czy można regenerować (raczej nie)...
Mam ten sam problem Nivomat z pakietu TI :(
Na przeglądzie dwa dni temu wyszła mi różnica 30% pomiędzy lewym a prawym.
Sebo jeśli jesteś zainteresowany - zapomnij o zamiennikach na 100% nie dostaniesz koniec kropka !!!
Będę kombinował z ceną pracuje w ASO FIAT/Alfa, dzisiaj jak bedę w pracy dzwonie do Bielska (wczoraj już nikogo nie zastałem pod telefonem) i bedę negocjował cenę amorów, mają one dobre skonto fiatowskie więc da się zrobić lepszą cenę. Normalnie dla Kowalskiego z ulicy około ~2300zł szt. ale myślę wynegocjuję znacznie taniej. Drynknij do mnie po godzinie 15 - 500 26 33 99
btw. nie udzielam się na forum, bo głównie czytam, no ale pojawiłsię problemik więc trzeba się odezwać :)
Jeszcze jedno Nivomaty mają nr katalogowy 60668186
To już było na poprzedniej stronie.Cytat:
Napisał ChrisAR
Natomiast numer 60688989, to amortyzator tylny (oryginalny "sportowy"), tylko, że bez samopoziomowania.
Jak będziesz dzwonił do Bielska - spytaj, czy można zastosować sprężynę od Nivomatów do amortyzatora 60688989? Bo być może po zmianie mocowania da to zadowalający efekt. Na zdjęciu (rys 2), które zamieściłem jest amortyzator 60688989 zmontowany ze sprężyną oraz mocowaniem od starego Nivomat.
Szczerze to support w Bielsku nie da Ci takiej odpowiedzi :( bo wiem i koniec dyskusji powiedzą :(Cytat:
Napisał twardy
Z bólem wynegocjowałem około 1600 zł za sztukę to itak zbyt wiele.
Myślę, że najlepszym rozwiązaniem jest kupić w jakiejś firmie tuningowej, tudzież usprzedawców z Allegro kompletne gwintowane zawieszenie z mcPhersonami, gwarantuje, że podejdzie pod mocowania seryjne w TI
Ja caly czas mysle co zrobic. Narazie chce sie dowiedziec o regeneracje bo podobno sie da. A jaesli nie to tez bede chyba myslal nad kompletnym zawieszeniem
Kiedys znajomy mowil ze regenerowal swoje amory ,ale w audi ,koles nawiercal amor ,zalewall nowym olejem i spawal dziure :) amory na przegladzie ponad 80% :P
Powodzenia w regenerowaniu wielokomorowych-gazowo-olejowych nivomatów...Cytat:
Napisał peenbe
tylko olejowe nadaja sie wlasnie do regeneracji...ale ja i tak nie przekonałbym sie na taki numer...
Aby rozwiać wszelkie wątpliwości:
Cytuję:"jeśli NIVO jest mechaniczne i tylko na tylnej osi możliwe będzie zastosowanie zawieszenia gwintowanego po demontażu seryjnego zawieszenia."
Potwierdzają to również informację w sieci jakie znalazłem.
W alfie stosowane są amortyzatory nivo, które nie są zasilane hydraulicznie czy elektro-mechanicznie, jak ma to miejsce np. w BMW lub MERCEDESIE. Samoregulacja wysokości polega tutaj na specjalnie zbudowanych amortyzatorach, które przy zwiększonym obciążeniu, poprzez ruchy tłoczyska zwiększają ciśnienie w komorach amortyzatora powodując wyrównanie / podnoszenie tyłu samochodu.
Także reasumując, po zdemontowaniu oryginalnych amortyzatorów nivo będzie można zastosować zawieszenie gwintowane np. MTS'a.
Więc kupuję gwint za około 2000zł i po klopocie, Sebo w takim przypadku mogę Ci odsprzedać jeden dobry Nivo z mojej Belli 80% za 700zł :)
Witam Serdecznie!
z tylu w mojej Belli mam Amorki o nr. 60 66 81 86. pod spodem dalej pisze tak: 932 PW SPORT GAS COMPRESSO E41 strasznie tył nisko siedzi i jak wjadę w dziurę to tak dobija aż mnie serce boli:( bylem na diagnostyce badanie wykazało tył lewy 75% prawy 80% wiec są jeszcze w porządku, czy mogę wymienić sprężynki w tym zestawie amortyzatorów? gdyż zestaw to amortyzator wraz z sprężyną i co zrobić żeby tak nie dobijało na naszych dziurawych pseudo drogach?
Dziękuje pozdrawiam!
zdjęcie robione telefonem http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/06/12.jpg
tak nisko siedzi: http://www.forum.alfaholicy.org/pict...&pictureid=682
A w jaki sposób sprawdziłeś sprawność kolumn gazowo-olejowych? Pewnie "Józek" wjechał samochodem na płytę rezonansową i pokazało mu procenty ;)Cytat:
Napisał piotrekzaz
Na moje oko, to masz do wymiany komplet. Ew. spróbuj kupić i założyć obojętnie jakie sprężyny na tył od SW. Jeśli się podniesie, to wtedy sprawdź, czy nivomaty jeszcze pracują, bo może być, że pracują tylko w jednym zakresie.
sprawdzałem na stacji kontroli pojazdów gdzie zawsze robię przegląd, a wiec wychodzi na to, ze sprężyny nowe muszę zapodać, ale najlepiej jakieś od Sport Packa? bo jak założę jakieś standardowe to będzie za wysoko siedział tak? dobrze mowie? :)Cytat:
Napisał twardy
Pozdrawiam!
Nie - wychodzi na to, że nie wiadomo, czy padły amortyzatory, czy sprężyny, czy jedno i drugie.
Wg. mnie amory też będą do wymiany. Jeśli uda Ci się wsadzić zwykłe sprężyny, może się okazać, że sprawność amorów będzie rzędu 20%, ale tak jak napisałem, płyta rezonansowa, na której prawdopodobnie sprawdzałeś amortyzatory nie da odpowiedzi.
Musisz zdemontować kolumny, żeby sprawdzić, czy amortyzatory nie pozostaną w obecnej pozycji. Jeśli nie "odbiją", to niestety musisz je wymienić, a wtedy razem z mocowaniami, które są inne.
Ja tez jednak zdecyduje sie na nowe gwintowane zawieszenie. Ma ktos moze jakies doswiadczenie zwiazane z gwintem? Nie mialem jeszcze nigdy takiego zawieszenia dlatego pytam. Ewentualnie jakiej firmy polecacie?
Ponawiam pytanie. I mam jeszcze jedno czy orientujecie sie czy w przypadku zalozenia zwyklego amora do tylu i sprezyny sportpack. mocowanie moze zostac od nivomata czy jest inne do zwylkych amorów?
przeczytaj temat raz jeszcze
witam,
Panowie mam takie szybkie pytanie, bo mam do zmiany tylne amorki w 147 i trafiają mi się 2szt. w dobrej cenie właśnie te nivomaty i się tylko zastanawiam czy z seryjną sprężyną i łożyskiem amorka będzie to pasować ? czy nie będzie tył siedział lub jakoś dziwnie wył do góry ? na przodzie mam seryjne zawieszenie
Kupujesz nowe? Jeśli tak to cała kolumna jest kompletna, a wtedy na pewno tył będzie niżej.
używane, same amortyzatory i chce do nich założyć swoje seryjne sprężyny, nowe osłony z odbojami i swoje łożysko górne
Kolego, do nivomatów powinieneś kupić cały komplet, czyli poduszka dedykowana do nivomatów plus sprężyna, która jest bodajże 1 zwój krótsza niż w standardowym zawieszeniuCytat:
Napisał Kamil_K
P.S co do tych Twoich nivomatów to jesteś pewien, że są sprawne? bo osobiście uważam, że 99% używek nivomatów jest już do niczego. Samemu mi wyszło na nich po 70 parę % sprawności a po załadowaniu już 4 osobami dobija niemiłosiernie i już się tył tak nie podnosi jak powinien;/ Także dobrze i spokojnie się jeszcze zastanów, pozdrawiam :)