Zawodna skrzynia salespeed

:(Drodzy Forumowicze! Posiadam od kilku lat AR156 w wersji salespeed. Ostatnim czasem poważnie mnie ona zawodzi. Opiszę pokrótce problem, może ktoś z Was mi posłuży radą co robić. Przeczytałem chyba wszystkie wątki ale podobnego problemu nie zanlazłem. Otóż co jakiś czas po zatrzymaniu samochodu (np po dojechaniu do skrzyżowania) samoczynnie wrzucone zostaje położenie N, jednocześnie włącza się lamka sygnalizująca awarię, i nic więcej nie można zrobić, auto musi postać parę godzin, i dopiero wtedy da się nim jechać. W czasie jazdy raczej nie ma problemu - raz lub dwa skrzynia zatrzymała się na 2 i 3 biegu ale tylko przez pareset metrów, poczym się odblokowywała. Nigdy nie zdarzyło się to zaraz po uruchomieniu zimnego silnika i ruszeniu, auto musi popracować minimum kilkanaście minut i wtedy czasem dochodzi do awarii. Jest to kłopot szczególnie jak wiezie się w aucie dzieciaki, bo wtedy kilkugodzinny postój lub blokowanie skrzyżowania wywołują "lekką" irytację nie tylko u mnie. Oleje w skrzyni sprawdzałem, ten od selespeed jest lekko powyżej minimum, ten w skrzyni pod korek. Gdy auto jest w trybie awarii (przy wyłączonym silniku, wyjętych kluczykach i zamkniętych drzwiach), to po otwarciu drzwi nie słychac pompy. Proszę o radę bo jestem z Kielc, a z tego co się orientuję to najbliższe ASO lub spec od selespeed to Kraków lub Warszawa. W Kielcach to nawet oleju do Selespeeda w ASO nie mają - tylko na zamówienie.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za rady!
Sebastian

Kup kabel 50 70 zł ściągnij darmowego fiatecuscan podepnij i sprawdz co tam Ci pokazuje.Ale to,że nie włącza się pompa świadczy o jakieś awarii

Dziękuję za rady, dzisiaj kupiłem oba oleje do skrzyni selespeed i je wymienię, niektórzy na forum wypowiadali się że to może pomorze?! Zobaczymy
Jeszcze raz dziękuję!
Sebastian

W jakimś poście przy nie właczającej się pompie winny był przekażnik za 30 zł

Jezeli pompa nie pracuje, to wymiana oleju chyba nic nie da. W koncu bez cisnienia skrzynia pracowac nie bedzie.

Bodajze na alfaowner.com czytalem, ze wyrzucanie na N moze byc podowane slabym cisnieniem w ukladzie. Na poczatek sprawdz przekaznik pompy oraz ja sama (najlepiej podlacz na krotko). Zarowno o przekazniku, jak i podlaczaniu na krotko pisalem w temacie "selesped" (pisownia oryginalna).

:( Dziękuję! Przekażnik wymieniłem, olej w skrzyni wymieniłem, olej CS speed dolałem, kablami i wtykami poruszałem, i co, i znowu dziś się coś zacięło. Tym razem do zatrzymania samochodu i wyłączenia stacyjki wszystko działało. Po kilku godzinach otwieram drzwi i .... cisza - nie słychać pompy. Kilka razy otworzyłem i zamknąłem drzwi i nagle... bzzzz. Po przekręceniu stacyjki i odpaleniu silnika wszystko działało. Ciekaw jestem czy jak podłączy się go pod komputer to pokaże jakiś błąd? Ma ktoś jakiś pomysł?
Acha mam pytanko co do przekażnika od pompy, ktoś napisał na forum że to był czarny duży przekażnik, u mnie wygląda na to że jest to jednak mniejszy czerwony??? Wie ktoś dokładnie?

Pozdrawiam
Sebastian

Albo przekaźnik od pompy, albo pompa wysokiego ciśnienia Ci siada.

U mnie byl to duzy, czarny przekaznik 50A. Z kolei czerwone, male mialy bodajze 30A (nie pamietam dokladnie).

Co do pompy, to sprobuj ja podlaczyc na krotko, ewentualnie pier... w nia kilka razy. To ostatnie moze pomoc w razie zawieszajacych sie szczotek w pompie.

Winny moze byc rowniez czujnik cisnienia w ukladzie, o czym w innym temacie wspominal piotriix.

Ewentualnie gdzieś coś nie łączy , skoro pompa nie włącza się za każdym razem , u mnie pomogła wymiana przekaźnika . Prawy dolny przekaźnik patrząc od strony zderzaka .

Tyle ze nawet przy padniętym przekaźniku raz wrzucony bieg nie wyskakiwał mi w czasie jazdy . Zdarzało sie to jedynie przy bardzo wysokich mrozach :)

Cytat:

---

Napisał sekano

Po kilku godzinach otwieram drzwi i .... cisza - nie słychać pompy. Kilka razy otworzyłem i zamknąłem drzwi i nagle... bzzzz. Po przekręceniu stacyjki i odpaleniu silnika wszystko działało.

---

Witam!
Pompa wlacza sie przy pierwszym otwarciu drzwi kierowcy ale przy kolejnych milczy przez okolo 10 min. jesli nie odpalisz, tak jest nawet opisane w instrukcji. Sprobuj z kluczykiem w pozycji MAR przerzucac biegi w gore i w dol z czestotliwoscia ok. 3 sek. i zauwaz ile razy pompa sie wlacza. Nawiasem mowiac tak sie sprawdza poziom oleju do skrzyni, kilkanascie, kilkadziesiat zmian i wtedy sprawdzasz jaki jest poziom!
Powodzenia!

P.S.
Mialem manual, mam auto a najbardziej lubie selespeed (ciagle mam)!

Przez kilka dni był spokój ze skrzynią, aż tu nagle znowu się coś zacięło. Zdesperowany, zgodnie z radą kolegi radka-j pier... tzn uderzyłem parę razy twardym narzędziem w pompę i nagle.... bzzz, bzzz zaczęła ładować ciśnienie. Tak więc chyba powoli dochodzę do sedna usterki.
Dziękuję wszystkim za podpowiedzi. Będę monitował co się dalej będzie działo.
Sebek