Printable View
witam
alfa do dzisiaj chodziła jak zegarek az właczyłem klimatyzacje.:( trudno mi powiedziec dokładnie z kad ale z okolic paska rozrzadu (w kazdym razie po tamtej stronie) słychac głosne klekotanie! gdy wyłacze klime odgłos odrazu znika! co to moze byc prosze o szybka odpowiedz.
ja stawiam na napinacz paska urządzeń pomocniczych
to cos powaznego?
Jesli to napinacz to kiedys może zerwac pasek i stracisz ładowanie, wspomaganie
Najlepiej odpal samochód i patrz na pasek i niech ktoś włączy Ci klime i obserwuj jego zachowanie.
Jak tyka, świerczy to zazwyczaj napinacz bądź rolka prowadząca. Moim zdaniem z klimy raczej by nie tykało tylko rzęziło zajechane łożysko.
Jak umiesz się posługiwac kluczami to sam sobie to wymienisz bo napinacz jest samonapinający i nic nie trzeba ustawiać. W benzynie chyba będzie tak samo jak w dieslu ale głowy nie dam sobie uciąć.
Najlepiej ściągnąć pasek i organoleptycznie wybadać.
dobra zobacze co to dam znac...
A ja mam pytanie. Jak można stwierdzić że napinacz jest padnięty?? Bo u mnie gdy mam odpalony silnik to po włączeniu klimy napinacz strasznie "skacze".
Czy to może być objaw że napinacz do wymiany??
Dodam że jak ściągałem pasek urządzeń to musiałem się nieźle wysilić żeby "odciągnąć" napinacz.
Zastanawia mnie to klekotanie, przecież pasek "biegający" po klimie kręci się ciągle a nie tylko gdy pracuje klima. A po drugie napinacz może klekotać? Szczerze dziwnie to brzmi i tak średnio mi pasuje.
Niestety ale bardziej mi to pasuje do zacierającej się sprężarki. A jak się ją dotknie to nie czuć drgań w rytm klekotania? Dobra jest metoda badania kijem (przykładasz i słuchasz) ale do tego trzeba być nieco wprawniejszym mechanikiem (osłuchanym).
To tylko moje spekulacje, nie spotkałem się z takim czymś.
marek230482 masz racje równie dobrze może to być zacierająca się sprężarka.. może nie klekocze ale coś w stylu tyrpania
na pierwszy ogień i tak bym sprawdził napinacz, rolka, koło pasowe
a klekocze nawet po dodaniu gazu? jedno jest pewne bez rozebrania się nie obejdzie
Ja bym nie czekał na finish, tylko dla pewności przepłukał całą klimę, zmienił czynnik i olej - po co zajeżdżać sprężarkę? W kwestii testu - wjedź na kanał i posłuchaj jej.
Żeby sprawdzić czy sprężarka nie jest zatarta (lub się zaczyna) to zgaś silnik weź w łapę sprzęgiełko i obracaj w jedną parę obrotòw a potem w przeciwną. Jeżeli ktòryś tłoczek zaciera się (stąd ten dźwięk) to będziesz czuł ocieranie albo chrobotanie. Dobry kompresor pownien w ręce chodzić jakbyś mieszał budyń tłoczkami.
Jeżeli nie ma budyniu tylko trafiają się ziarenka piasku to już po sprężarce-wymiana całej.
Myślę że dobrze to zilustrowałem :)
Sprzęgiełko musi być jednak "załączone" czyli albo zrzuć pasek i na włączonym silniku włącz je, lub podłącz na skróty zasilanie by móc ręcznie zobaczyć jak chodzi sprężarka.
Nie musi.
Trzeba kręcić tym w środku (z boku) a nie piastą na której jest pasek.
W takim układzie tak. :)
dzieki chłopaki ale naszczescie to zadna z waszych strasznych teori, które jak czytam az mi sie słabo robiło :) naszczescie sprzezarka zyje i wszystko z nia dobrze! napinacz tez pracuje jak nalezy! klekotanie to był dziwek obijającej sie jednej z rórek czy jakiejs tam luznej czesci o sprezarke... byłem wczoraj niedaleko serwisu wiec postanowiłem zachaczyc... z sercem na dłoni liczyłem pieniądze i wyobrazałem sobie ile zapłace za wymiane sprezaki. Tym czasem mechanik posłuchał chwilke tego klekotania, poswiecił lampka i rzucił spokojnie- "zaraz wracam" wrócił z metalowa długa rurka. włazył ja w okolice sprezarki cos odgioł, wyciągnoł rurke usmiechnoł sie szeroko i powiedział: prosze bardzo! dowidzenia! :) wszystko wróciło do normy klima chłodzi pracuej cichutko wszytsko gra niezapłaciłęm ani grosza :) jeszcze raz chłopaki dzęki za pomoc i zycze tylko takich usterek :)
Może i mi poorzecie. Mam problem z hałasująca sprężarką w alfie 156 2.4 JTD. Nagrałem poglądowy film, na którym słychać te dźwięki. http://www.youtube.com/watch?v=iHf0-bmiw2I
Występują tylko po włączeniu klimatyzacji i są bardziej słyszane, gdy na dworze jest ciepło i sucho, przy deszczowej pogodzie sprężarka pracuje dużo ciszej. Wystarczy delikatne zwiększenie obrotów i sprężarka się wycisza. Gdy sprężarka jest wyłączona kręcąc za sprzęgiełko słychać podobny dźwięk jak z zatartego łożyska. Sprężarka firmy Denso. Dziękuje za każde wskazówki
Cytat:
Napisał marek230482
jak najbardziej napinacz moze klekotac. jestem zywym przykladem
odglos jakby ktos mlotkiem tlukl po silniku raz mocniej raz ciszej
jak napisali koledzy wyzej.. jezeli odglos z okolic klimy to wtedy lozysko
jezeli od strony rozrzadu..
to napinacz do wymiany bezwzglednie, jesli nie ustalo... znaczy ze to jeszcze kolo pasowe urzadzen pomocniczych, a jesli nie pospieszysz sie z wymiana zacznie ci tak walic alternator.. czego tez jestem zywym przykladem :D
ps. mozna zamienic je na jakies inne nie pamietam jakie... ktore nawet przy awarii tak klekotac nie bedzie.. ja tak mam zrobione :)
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...ilniejszy.html
tu sa linki w temacie.. do tego jak to tluklo u mnie
pzdr
Sprężarka jak obracamy za sprzęgiełko to powinna chodzić jakby mieszać budyń tłokami. Jeżeli słychać, czuć jakieś otarcia (jakby trafiające się ziarenka piasku) to ewidentnie wskazuje na zacierającą się sprężarkę. Wrażenie jakie opisuje rolek są tożsame. Dźwięk z filmiku również może to potwierdzać, choć największą pewność ma się zawsze po kręceniu ręką. Ta sprężarka może jeszcze tak się kolibać z sezon albo paść za tydzień. Różnie to bywa ale na pewno nie jest dobra.
Jak kręcę ręką za sprzęgiełko to kręci się lekko, nie stawia żadnego oporu tylko słychać taki szum jak z zatartego łożyska.
A dam rade sam naprawić taką sprężarkę czy tylko wymiana na nową?
Wiem że to bardzo subiektywne jak się odbiera dźwięki ale jeszcze raz postaram się opisać. Prawidłowo jest jak kręcimy za sprzęgło i czujemy jak obraca się gładko jakby budyń czy olej pompowały tłoki. Może być słychać nawet syki świadczące o przelewaniu się czynnika. Źle jest jak w pewnym momencie poczujemy zgrzyt, ziarenko piasku albo chrobotanie. Tak jakby jechać żelaskiem po naolejonym blacie a w pwnym momencie trafić na piach. musi być miękkie odczucie. Sprężarki sami nie zrobimy. Osobiście regenerację odrazam bo kusztuje kupe kasy a dobrą używkę można kupić za 150-200zł i wymieni samemu. Nie oznacza wcale ż dtoższa to lepsza.