cos klekota po włączeniu klimy
witam
alfa do dzisiaj chodziła jak zegarek az właczyłem klimatyzacje.trudno mi powiedziec dokładnie z kad ale z okolic paska rozrzadu (w kazdym razie po tamtej stronie) słychac głosne klekotanie! gdy wyłacze klime odgłos odrazu znika! co to moze byc prosze o szybka odpowiedz.
ja stawiam na napinacz paska urządzeń pomocniczych
to cos powaznego?
Jesli to napinacz to kiedys może zerwac pasek i stracisz ładowanie, wspomaganie
Najlepiej odpal samochód i patrz na pasek i niech ktoś włączy Ci klime i obserwuj jego zachowanie.
Jak tyka, świerczy to zazwyczaj napinacz bądź rolka prowadząca. Moim zdaniem z klimy raczej by nie tykało tylko rzęziło zajechane łożysko.
Jak umiesz się posługiwac kluczami to sam sobie to wymienisz bo napinacz jest samonapinający i nic nie trzeba ustawiać. W benzynie chyba będzie tak samo jak w dieslu ale głowy nie dam sobie uciąć.
Najlepiej ściągnąć pasek i organoleptycznie wybadać.
Ostatnio edytowane przez jendriu ; 17-06-2010 o 16:14
dobra zobacze co to dam znac...
A ja mam pytanie. Jak można stwierdzić że napinacz jest padnięty?? Bo u mnie gdy mam odpalony silnik to po włączeniu klimy napinacz strasznie "skacze".
Czy to może być objaw że napinacz do wymiany??
Dodam że jak ściągałem pasek urządzeń to musiałem się nieźle wysilić żeby "odciągnąć" napinacz.
Zastanawia mnie to klekotanie, przecież pasek "biegający" po klimie kręci się ciągle a nie tylko gdy pracuje klima. A po drugie napinacz może klekotać? Szczerze dziwnie to brzmi i tak średnio mi pasuje.
Niestety ale bardziej mi to pasuje do zacierającej się sprężarki. A jak się ją dotknie to nie czuć drgań w rytm klekotania? Dobra jest metoda badania kijem (przykładasz i słuchasz) ale do tego trzeba być nieco wprawniejszym mechanikiem (osłuchanym).
To tylko moje spekulacje, nie spotkałem się z takim czymś.
marek230482 masz racje równie dobrze może to być zacierająca się sprężarka.. może nie klekocze ale coś w stylu tyrpania
na pierwszy ogień i tak bym sprawdził napinacz, rolka, koło pasowe
a klekocze nawet po dodaniu gazu? jedno jest pewne bez rozebrania się nie obejdzie
Ostatnio edytowane przez jendriu ; 17-06-2010 o 22:06
Ja bym nie czekał na finish, tylko dla pewności przepłukał całą klimę, zmienił czynnik i olej - po co zajeżdżać sprężarkę? W kwestii testu - wjedź na kanał i posłuchaj jej.
Żeby sprawdzić czy sprężarka nie jest zatarta (lub się zaczyna) to zgaś silnik weź w łapę sprzęgiełko i obracaj w jedną parę obrotòw a potem w przeciwną. Jeżeli ktòryś tłoczek zaciera się (stąd ten dźwięk) to będziesz czuł ocieranie albo chrobotanie. Dobry kompresor pownien w ręce chodzić jakbyś mieszał budyń tłoczkami.
Jeżeli nie ma budyniu tylko trafiają się ziarenka piasku to już po sprężarce-wymiana całej.
Myślę że dobrze to zilustrowałem
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem