Printable View
Ave Panowie i Panie
Ewidentnie pada mi przepływka....nie zmarła śmiercią nagłą, ale parametry szaleją, raz bowiem dział OK i auto idzie do przodu jak należy, kolejny raz czuję się jakbym jechał z 5 osobami, przyczepą, zaciągniętym ręcznym i pod górkę na Rysy. Przepływka na pewno nie jest jeszcze całkiem "dead" co pewnie wkrótce nastąpi...pytanie do Was - czy możliwe jest że cokolwiek pomoże tu kąpiel w benzynie ekstrakcyjnej? Skoro nie jest spalona ...może ruszy? Co Wy o tym sądzicie?
Też miałem problem tego typu. Ja zakupiłem preparat do czyszczenia przepływomierzy (na opakowaniu był nawet rysunek przepływki z 147 ts) wyczyściłem zgodnie z instrukcją i przez dwa dni było czuć niewielką różnice później to samo, bęzyna będzie chyba działać podobnie, skończyło się na wymianie przepływomierza.
Kolego wymien przepływke.....w ASO mozna kupic zamiennik Bosch który nie rózni sie prawie niczym od oryginału (równiez Bosch)za 300 zł i nie bedziesz miał problemów.Pozdrawiam.
Czyli "fakin szit" miałem rację i only wymiana :-/
do bęzyny są troche drorzsze przepływomierze niż do diesla, okokło 360zł bosch-a. Co prawda ja kupiłem o wiele taniej, ale pracuje w fabryce BOSCH-aCytat:
Napisał Arturo147
A może mógłbyś mi pomóc w takim układzie?
No własnie ja kupiłem do benzynki...zapłaciełem dokładnie 320 zł......oryginał kosztuje około 1100 z tego co mi powiedzieli w ASO....a swoja droga to czym sie rózni oryginał od zamiennika,bo z tego co rozmawiałem z szefem ASO w Gdansku to w sumie niczym,ten jest Boscha i tamten też....powiedział mi ze jest to kwestia uzytych materiałów,ale sprawnosc i trwałosc jest taka sama....dlaczego taka różnica??????Cytat:
Napisał jack147
- można kąpać MAF-a ale tylko w wannie ultradzwiekowej, tak około 50 st. C i czas 3 x 3 minuty..
- inne solwenty rozpuszczą "galaretke " która jest pokryta elektronika MAF-a firmy Bosch.
- niestety nie mam informacji czy autorowi pomogło, wiadomo jakie są fora, podac info i uciekać.
Bzdury Ci w tym ASO naopowiadali. To są te same przepływomierze z tej samej linii produkcyjnej. Są one rozprowadzane poza siecią autoryzowanych dealerów poszczególnych marek (np do silnika Opla Ecotec ten sam przepływomierz co do 1,4 TS kosztował swego czasu 900 zł a w ASO fiata 1120....) i dlatego nie kosztują tak dużo. Kup w normalnym sklepie z gwarancją i koniecznie w opakowaniu z hologramem. W razie awarii w przeciągu roku od zakupu możesz go reklamować i jeśli nie będzie miał uszkodzeń mechanicznych wynikających z niewłaściwego montażu itd to zazwyczaj go wymieniają na nowy. Ja kupowałem do JTD CF3 za 240 zł przed około rokiem. Wiem, że potem poszły ceny w związku z ceną Euro (kolejna wymówka dystrybutorów) ale warto kupować tylko Boscha i nie koniecznie w ASO.Cytat:
Napisał Arturo147
niestety to jest dużo zachodu z mojej strony oraz inwestycja własnych pieniędzy, do czego dochodzi jeszcze wysyłka produktu do Ciebie, ale proponuje zajrzeć tutaj http://www.bosch.pl/content/language1/html/index.htmCytat:
Napisał Lucas83
Pewnie jest tak jak piszesz ale z 2 strony dlaczego przepływki z 1 montażu wytrzymują ponad 100-150 tyś km bez problemu? Kolega kupił oryginał w pudełku, ja oryginał boscha ze sklepu, moja po 50 tyś robi czasami problemy, jego po 70tyś działa bez problemu. Sprawdzone i potwierdzone na kompie. Może te co do aso idą i są zaopatrywane w znaczek firmowy są bardziej sprawdzane? Nie wiem jak to jest, ale coś w tym jest.Cytat:
Napisał Belfer27
za trwałość przepływomierza głównie odpowiedzialny jest filtr powietrza i cały dolot, jeżeli jest dostarczane zanietczyszczone powietrze to taka przepływka mniej wytrzyma
Przepływka wymieniona ..- 360zł z potfela ...+ odczucie 45KM więcej :]
Koledzy a ja się właśnie dobrałem do swojej przepływki, sprawdziłem numer w katalogu Bosch'a i okazuje się że jest to przepływka do Fiata Stilo i Multiply :D chociaż silnik, pojemność i moc ta sama ale jednak wg numeru katalogowego to nie jest przepływka do Alfy 147.. i teraz się zastanawiam co z tym fantem zrobić:P bo w planach miałem mycie w benzynie ekstrakcyjnej i chyba tak zrobię, te przepływki na prawdę się czymś tak znacząco różnią? Bo silnik jest w sumie ten sam w tych fiatach, do których ta przepływka jest dedykowana...
Krótko i na temat Ci odpowiem:
-Musi miec koniecznie taki numer Boscha 0 281 002 309 (dla benzyny dla Diesla nie znam) inna =ZONK lub nie do końca wydajna praca.
no sprawdziłem i rzeczywiście numer który podajesz jest do 147ki w benzynie oraz dla 156 /zarówno benzyna jak i diesel/Cytat:
Napisał Lucas83
moja natomiast ma numer 0 281 002 308.. http://a.imageshack.us/img685/9845/boschd.jpg z tego co widać nie do Alfy
ale powiem Wam że przeczyściłem solidnie przepływkę w benzynie ekstrakcyjnej iiii... moje osobiste odczucie jest takie że jest lepiej:D na dniach przetestuję na pewnym sprzęcie z GPS'em przyspieszenie od 0 do 100, porównam wyniki z tymi które robiłem niedawno i zobaczymy czy na prawdę się coś poprawiło czy to tylko moje mylne odczucia;)
Zobaczysz jak w upał nie będzie się zbytnio "wlec" znaczy się, że póki co przepływka Ci działa :)
Panowie mam pytanko jak najlepiej dobrać się do przepływki, żeby ją wymontować do czyszczenia? I drugie pytanko wywalał ktoś odme z dolotu aby w nim nie robiła syfu? W popzrednim aucie odma wchodziła do obudowy filtra więc skróciłem wężyk obudowie filtra zatkałem korkiem, a na wężyk założyłem mały filterek do odmy, przejdzie to w JTD? Czytałem też, ze 16V miały osobny separator może montował ktoś w wersjach 8V taki separator?
Na pierwsze pytanie CI odpowiem :
- Nacinasz brzeszczotem śruby torx z pinem które masz w przepływce
- Odkręcasz je płaskim śrubokrętem
- Wyjmujesz czujnik "gorącego druta"
- Rozdzielasz obudowę (OSTROŻNIE)
- Alkoholem - izopropopanolem czyścisz delikatnie płytkę
- Zaleca się jednak używania wyłącznie wanien ultradźwiękowych
Skuteczność operacji dramatycznie różnoraka.
Można zamontować..
Najlepiej dobrać się moim do przepływki wyciągając sam wkład. Zdemontować podstawę akumulatora i wszystko jest jak na dłoni. Niestety trzeba wypiąć z obudowy podstawkę z bezpiecznikami i kilka kabli powypinać. Ostatnio zajęło mi to jakieś 30min. tzn. rozkręcenie.
Hmmm chodziło mi bardziej jak ją wytargać z komory silnika, a nie rozebrać bo to już znalazłem na forum ale dzięki. Tak BTW po co rozcinać nie prościej odkręcić te torxy?Cytat:
Napisał Lucas83
Dzięki, tak właśnie myślałem, że trzeba będzie wyciągać skrzynkę z bezpiecznikami no nic jak znajde chwilę będe kombinował...Cytat:
Napisał jendriu
No dotarcie do przepływki w tym aucie to nie lada wyzwanie.. szczególnie odkręcenie jej od intercoolera wymaga sporo wysiłku. Ale mówiąc szczerze to jest bardzo czułe urządzenie elektryczne, które wbrew pozorom odgrywa bardzo ważną rolę i kąpiel tego w amatorskich warunkach raczej niewiele pomorze:P Sam przed czyszczeniem miałem wrażenie że coś to mi da ale teraz wiem że jedynym pewnym i długotrwałym wyjściem jest.. zakup nowej oryginalnej części;) Mi czyszczenie niewiele pomogło..
W TS-ie przepływka jest niemal na wierzchu więc jej wyciągnięcie opiera się jedynie o zdjęcie opasek z węża dolotu.
Witam, ja też planuje wymienić przepływomierz i na allegro znalazłem taki wynalazek http://motoallegro.pl/nowy-przeplywo...215121949.html
Co to jest za firma? Bo strasznie tanio sprzedają i nawet 2 lata gwarancji :o
Powiem CI tak jeśli przepływka to tylko oryginalna - jest to zbyt czuły przyrząd by ufać jakości zamienników - kolega miał MAGNETI MARELLI i autko zaczęło palić 14L przy....1.6 silniczku.
Oki dzięki to sobie podaruje ten zakup.. Oryginał chyba koło 300zł kosztuje? Spróbuje zrobić tylko kąpiel tej przepływki co mam i filtr powietrza wymienić, zobaczymy jakie będą efekty.. :rolleyes:Cytat:
Napisał Lucas83
P.S Oryginał tylko w ASO dostane?
Krótko i na temat Ci odpowiem:
-Musi miec koniecznie taki numer Boscha 0 281 002 309 (dla benzyny dla Diesla nie znam) inna =ZONK lub nie do końca wydajna praca.
NIE NIE TYLKO W ASO. JA NP KUPIŁEM W JEDNEJ Z SIECI SPRZEDAŻY CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH JAKICH WIELE - 350zł
Też mnie to interesuje bo strasznie się chwalą ale co ciekawe w ich sklepie internetowym kosztuje 215.09 zł czyli prawie pod oryginałCytat:
Napisał nowak
http://www.ms-shop.eu/offer-getSpeci...-action-wiecej
Może i tak może i nie polecam lekture:Cytat:
Napisał Lucas83
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...218_019_a.html
P.S :rolleyes:
Może zrobimy zrzutę na przepływkę a kolega Bubu przetestuje ;) (oczywiście w ramach "cyklu poszukiwania tańszych zamienników") jak będzie ok to zrobimy konkurs na najbardziej obwieszone zdjęcie VW golf I/II/III/IV (no nie napisze V i VI bo jeszcze naszych tjunigowców nie stać na takie wozidła) i pierwszą nagrodą będzie Przepływka!!!, a jak będzie lipa to wciśniemy ją komuś za kare (nie wiem bo brzydko się zachował ;) ) i będzie musiał na niej rok no minimum pojeździć :D.... taki pomysł
No i korciło mnie i korciło i wykąpałem swój przepływomierz.. czego bardzo żałuje ;/ Po podłączeniu wyskoczył błąd motor control system failure, podjechałem żeby podłączyć alfe pod komputer i niestety.. coś poszło nie tak i przepływomierz został uszkodzony. Jest to zbyt czułe urządzenie żeby je czyścić na różne sposoby..
Morał jest prosty.. szukałem oszczędności to teraz mam wydatki, no ale w końcu sobie sprawię nową przepływkę ;)
Chyba i ja to samo zrobiłem.Wczoraj wymieniając filtr powietrza przemyłem sitko przepływomierza benzyną estr. i małym ciś. przedmuchałem powietrzem całą przepływkę.Wczoraj nie jeżdziłem(silnik odpalałem, nic nie zauważyłem),dzisiaj wieczorem odpalam i niespodzianka nie gaśnie kontrolka Motor Control.Silnik chodzi normalnie. Bez różnicy z podpięta przepływka czy nie ma normalną moc.We wtorek pojadę na diagnostykę. Czy można tak 2 dni jeżdzic?Jak myślicie, czy to przepływka wyświetla ten komunikat?
też swoją załatwiłem wanienką ultra.... miała 3 tyg. 330 polskich złotych poszło się...
czyściłem bo na kompie odczyt był 340 kg
Może komp się mylił, albo była jakaś nieszczelność w dolocie, bo nie możliwe żeby nowa przepływka miała tak dużą wartość..
Ja narazie dostałem używaną o tych samych numerach, ale po zimie kupię nową oryginalną.
- norma dla MAF-a w silniku M1.5.5 to 408 ( 480 ) kg/h
Check engine po odpięciu i zapięciu przepływki nie zgaśnie od razu, dopiero po kilku km poprawnego odczytu zgaśnie jeżeli nie stwierdzi błędów.
Witam.
A wie ktoś jaka norma dla przepływki 0 281 002 309? ME7.3.1
poniżej wykres z alfadiag jeden z wczoraj drugi z dziś
Czy na moją przepływkę już pora?
http://img440.imageshack.us/img440/4...1002309.th.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/1...002309b.th.jpg