co się tłucze z przodu??

Wiem że tego typu tematów było już multum ale każdy przypadek jest troche indywidualny:)

od jakiegoś czasu coś zaczęło tłuc mi się w przednim zawieszeniu... odgłosy dochodzą z lewego koła. myślałem że to wahacz ale dla potwierdzenia wysłałem siostrę na diagnostykę gdyż ja akurat w pracy jestem.

diagnosta niczego się nie dopatrzył powiedział tylko że to raczej może być łącznik stabilizatora... ale z tego co mówił mi poprzedni właściciel to on wymieniał ten łącznik..

ma ktoś pomysł co to może być?? jutro mechanik ma mi wymienić ten łącznik, myślę że mogą to być też gumy na stabilizatorach. i tak myślę od razu przy wymianie łącznika wymienie sobie te gumy gdyż koszt jest nie duży, czy to dobry pomysł??

Jak wpadniesz na spota do NS to Ci zbadam "nausznie". Stuk delikatny, przy mniejszych prędkościach, bez pisków lub trzeszczenia to będzie właśnie łącznik. Koszt gum stabilizatora to pestka. Wymiana ich to już inna bajka. W Gorlicach za zmianę płacę 60 zł w taryfie "znajomi" ale wiem, że gdzieniegdzie nawet 150 zł za to wołają. Wymiana łączników nie jest powiązana z demontażem niczego poza nimi więc na razie zmień ten stukający (prawdopodobnie) a gumy kiedyś dadzą same znać o sobie:)

no pewnie nie zdarzę do spota bo jutro już chciałbym to wymienić:)

stuki nie są jakieś głośne ale intensywne, takie króciutkie.. jak jadę powolutku to prawie w ogóle nie słychać.
ale troszkę skrzypienia jest.

zrobię tak jak pisałeś czyli łącznik wymienię jutro a przy okazji wszystkie gumowe elementy popsikam silikonem w sprayu i zobaczymy co to da

w przyszłym tygodniu szykuje mi się dłuższa trasa i nie chciałbym ocipieć od tego tłuczenia:)

Nie wiem co to za diagnosta, co nie potrafi ustalić luzu na łączniku.
Łapiesz ręką z kanału za łącznik i już wiesz - samochód ma stać na kołach.
Po co wymieniać w ciemno.

Dołączę się do pytania. Jak sprawdzić dolny wahacz czy nie ma luzów? Zjadało mi oponę od środka lewy przód i strasznie tłukło. Wymieniłem górne wahacze TRW troszkę lepiej, łączniki stabilizatora oraz gumy na nim jest lepiej ale dalej stuka i dalej tnie oponę od wewnątrz. Może być winowajcą dolny wahacz?? A może jakieś gumy na amortyzatorze (sprężynach) nie wiem jak się nazywają?

A fajna ta Twoja siostra ? ;-)
Być może diagnosta nie zwrócił uwagi na auto, a na kogoś innego ;-)

Marcin nie dość że fajna to jeszcze jeżdzi alfą 147:P hehe


nic rano jeszcze skocze do innego diagnosty osobiście... przynajmniej nie bedzie zwracał uwagi na co innego;) no chyba że:D

DUDUDS a może scina ci opony bo zbierznośc jest kulawa??

Cytat:

---

Napisał wiertar

DUDUDS a może scina ci opony bo zbierznośc jest kulawa??

---

Byłem, ustawiałem i zbieżność jest ok wiec to nie to.

ja wyczułem luz na dolnym wachaczu wchodząc na kanał i energicznie ruszając kołem lub druga osoba potrzebna do testu (ale silna:)) i stara sie poruszac kołem na boki - ja tak dostrzegłem luz na tulejce w wachaczu, a na domiar złego zauważyłem jeszcze luz na górnym wachaczu, bo koło stojąc prosto na równej powierzchni normalnie sie delikatnie da ruszyc na boki, mimo zablokowanej kiery no i to widac jak tulejka chodzi w tym górnym wachaczu.

Cytat:

---

Napisał dududs

Jak sprawdzić dolny wahacz czy nie ma luzów?

---

najpewniejszym sposobem sprawdzenia sworznia dolnego wahacza jest odkręcenie nakrętki która go mocuje do zwrotnicy (klucz 22) i wybicie go.wtedy ruszając sworzniem na boki łatwo stwierdzić czy ma luz.

a u mnie tłukła obudowa filtra powietrza :P ta bliżej nadkola. śruba się urwała. tłukło jak nie wiem co

na 99% to łącznik stabilizatora dziś drugi diagnosta wystawił taką diagnozę co mnie cieszy i mój portfel:) samochód u mechanika wieczorem już będę wiedział czy to to

jego wymiana jest dosc prosta nawet dla laika:)

pewnie tak... ale trzeba mieć czas:)

Życzę Ci żeby to był tylko łącznik, ja obstawiam górny wachacz - luz na tulejach. Obym się mylił:)

samochód odebrany.... wymieniony łacznik stabilizatora efekt: nic się nie tłuccze:D