Mechanik i jego teoria o mapach benzyny i układzie LPG

Printable View

03-09-2010, 10:00
superalf

Mechanik i jego teoria o mapach benzyny i układzie LPG

Witam Was wszystkich,
długo szukałem na naszym forum odpowiedzi na te pytania i niestaty go niema, możliwe że komuś to pomoże. Możesz ominąć wstęp i przejść do następnej części postu.
Objawy w mojej Alfie 156 1.8 T.Spark 1999r to muł na bęzynie. Straszny muł, nie wchodzi na obroty, jak się polata nim to jeszcze można go rozbujać do 80km/h. Jeśli chodzi o LPG to pływa na obrotach, czasem gaśnie oraz ma potworne spalanie ok 20L na 100km.
Jeździłem po różnych gazownikach, nikt mi nie pomógł z gazem. Bo oprócz tego pływania na obrotach i spalania, to Alf lata jak szalony, jest super.
Dopiero pewnego razu jeden mechanik wyszedł z teorią X

Podjechałem pod warsztat i powiedziałem o mule i o gazie, facet zachował się jak na filmach, powiedział
"Już Ci mówię co jest. Otwórz maskę. Widzisz te dwa przewody? one są od sondy..., w tej instalacji (ja nieznam nazwy) która jest dobrą instalacją, nie potrzebna jest taka sonda. To świadczy o tym, że poprzedni właściciel miał inną instalacje, która uszkodziła mapy paliwa
Człowiek ten nie mógł sobie poradzić i najprawdopodobniej zmienił instalacje na tą aktualną.
Nikt Ci nie ustawi tego gazu dopuki nie zzerujesz map paliwa, w tym momencie, mają błędne wartości nażucone przez instalacje LPG kiepskiej jakości. Musisz jechać do servisu, oni Ci nie będą chcieli tego ustawić, ale marudź i Ci to zrobią. Jak to zrobisz, nie włanczaj gazu i jedź do gazownika, niech ustawi gaz i problem zniknie"
Zrobiłem tak i lipa, servis tego nie zrobi. Ponieważ jest to nielegalne. Taka ingerencja w mapy to chiptuning i oni nie mogą tego ruszać. Ponieważ nie mam 1700zł na chip tuning pogadałem z kumplem, podpioł mnie pod komputer i podał takie dane:
poszukaj wsadu
2010-08-16 21:11 :14
do ecu
2010-08-16 21:11 :18
(sterownika silnika)
2010-08-16 21:11 :22
CAR MANUFACTIRER HW ID 46739435
ECU MANUFACTURER HW NUMBER 0261204947
ECU MANUFACTORER HW VER. NUMBER 00
ECU MANUFACTURER SW NUMBER 1037359649
ECU MANUFACTURER SW VER. NUMBER 02
2010-08-16 21:11 :26
dla takich numerów
2010-08-16 21:12 :00
są storny zwierające tylko pliki eep (eprom)

Nie mam zielonego pojęcia jak to znaleść. Mój kolega ma dostęp do sprzętu PRO i mówi że jak zdobęde te dane to mi pomoże. Co myślicie o tym wszystkim i czy ktoś z Was może mi pomóc?
03-09-2010, 11:07
GrzesiekK.

Może tak być że jest rozjechana adaptacja sterownika PB, jednak sterownik który masz w aucie nie nadpisuje na stałe w pamięci adaptacji, można ją wyzerować programowo, nawet AlfaDiagiem, potem nauka jeżdżąc tylko na PB i dopiero regulacja LPG.
03-09-2010, 16:37
ziomster

Białogardzcy mechanicy i ich teorie:D

tak jak Grzesiek napisał: zresetować parametry adaptacyjne....polatać na benzynie aż sie zrobi ponowna adaptacja i potem regulacja gazu.
03-09-2010, 23:36
superalf

Powiedz mnie skąd wiesz czy mechnik pochodzi z Kołobrzegu, Koszalina czy Białogardu? Czy ktoś ma odp na moje pytanie? Może ktoś miał podobny problem? GrzesiekK. mas zmoże jakiś link czy opis jak to zresetować w AlfaDiag?
04-09-2010, 06:41
Piotriix

http://www.forum.alfaholicy.org/147_...zo_proste.html
04-09-2010, 08:18
ziomster

Cytat:

Napisał superalf

Powiedz mnie skąd wiesz czy mechnik pochodzi z Kołobrzegu, Koszalina czy Białogardu?

strzelalem:)

do zresetowania parametrów adaptacyjnych będziesz potrzebował kabelka, lapka i programu (alfadiag lub unidiag). jesli w białogardzie nikt ci z tym nie pomoże to ja ci mogę taki reset zrobić...

jak bys sie zdecydował to PW

pozdro
04-09-2010, 09:27
Rafcio

Cytat:

Napisał ziomster

do zresetowania parametrów adaptacyjnych będziesz potrzebował kabelka, lapka i programu (alfadiag lub unidiag). jesli w białogardzie nikt ci z tym nie pomoże to ja ci mogę taki reset zrobić...

A w 156 nie zadziała takie resetowanie jak w 145 że włączasz silniki i zostawiasz go na parkingu aż się zagrzeje i włączy wentylator?
04-09-2010, 09:38
superalf

Dzięki chłopaki za odp. sprawdze to w poniedziałek i dam znać jaki jest efekt.
04-09-2010, 10:44
ziomster

Cytat:

Napisał Rafcio

A w 156 nie zadziała takie resetowanie jak w 145 że włączasz silniki i zostawiasz go na parkingu aż się zagrzeje i włączy wentylator?

z tego co sie orientuję to taki reset nie obejmuje albo parametrów adaptacyjnych albo krokowca...musiałbym poszukać bo teraz nie pamiętam

pozdrawiam
04-09-2010, 16:19
Rafcio

Cytat:

Napisał ziomster

z tego co sie orientuję to taki reset nie obejmuje albo parametrów adaptacyjnych albo krokowca...musiałbym poszukać bo teraz nie pamiętam

pozdrawiam

u mnie np to pomogło ale jak byś powiedział dokładnie co to obejmuje to byłbym wdzięczny ;) pozdro
09-09-2010, 21:26
hobbit_666`

Rafcio to co ty opisales to jest procedura adaptacyjna a nie resetujaca. Po resecie kompa nalezy najpierw odpalic auto i wlasnie poczekac az sie silnik nagrzeje i wlaczy wentylator. A w 145 reset zrobisz laczac klemy ze soba na jak sie nie myle 30 minut. W 156 juz tylko i wylacznie programowo.
09-09-2010, 21:29
GrzesiekK.

Cytat:

Napisał hobbit_666`

W 156 juz tylko i wylacznie programowo.

Dupa maryna ....
15-09-2010, 16:46
czesany

Cytat:

Napisał GrzesiekK.

Dupa maryna ....

Hehehe GrzesiekK. Rozwiń troszeczkę temat bo sam sie zaciekawiłem.
Tylko programem czy tez normalnie przy pomocy aku??

Pozdro
16-09-2010, 16:07
maybah

156, reset parametrów adaptacyjnych tylko programowo, potem odczekać 3 lub 4 ticki temp. (włączenie się wentylatorów) i gotowe. można robić kalibrację LPG. To jeżdżenie 200km na pb to przeżytek.
Pozdrawiam
16-09-2010, 19:07
GrzesiekK.

Nie tylko programem panowie, V6 resetuje się starym numerem z aku i stacyjką, TS'y można sztucznie wprowadzić w tryb serwisowy, potem z niego wyprowadzić i sterownik zacznie naukę, żaden program nie potrzebny.
17-09-2010, 16:37
czesany

Cytat:

Napisał GrzesiekK.

Nie tylko programem panowie, V6 resetuje się starym numerem z aku i stacyjką, TS'y można sztucznie wprowadzić w tryb serwisowy, potem z niego wyprowadzić i sterownik zacznie naukę, żaden program nie potrzebny.

W jaki sposób można Ts'a wprowadzić w tryb serwisowy??
Normalnie przez odpięcie aku i włącznie wszystkich odbiorników??
22-09-2010, 18:07
metan

Cytat:

Napisał hobbit_666`

A w 145 reset zrobisz laczac klemy ze soba na jak sie nie myle 30 minut.

Po odpięciu od aku :) w przeciwnym razie można zrobić ogólny reset całego auta.
Raczej niemożliwe aby w jakimkolwiek aucie adaptacja napisywała mapy na stałe. Ale i tak trzebaby zacząć od uporządkowania instalki (niektóre czytają sondę inne nie a w niektórych jest to jako opcja). Podpięcie przewodów do sondy może też świadczyć o powszechnym przecież niedouczeniu gazownika a nie wymianie instalki. I jak cos jest pochrzanione to może fałszować sygnał z sondy dochodzący do ECU samochodu stąd permanentne mulenie. Na początek odepnij to "coś" od sondy. Wyczaj jaka to instalka (musi być gdzieś napis na ecu od niej) a schemat pewnie będzie gdzieś w sieci. Ogólnie możnaby też sprawdzić jakimś testerem lambdy co się dzieje czy zamula bo jest bogato czy ubogo.