Upalona fajka przewodów / nadtopiona cewka

witam,
Alfa zrobiła mi prezent urodzinowy tj rozsypała sią jak wracałem z zajęć w sobotę, niedaleko bo około 40km od domu zaczeło coś delikatnie pyrkać więc pomyślałem sobie że powolutku dojądę i zobaczę na miejscu co jest nie tak tym bardziej że już było ciemno. Nie ujechałem 2 km a tu pryk i odgłos malucha bez tłumika .... telefon do rata i holowanie. Dziś rozkręciłem listwę z cewkami i zobaczyłem obraz nędzy i rozpaczy...upalona faja/ nadtopiona cewka. Jaka mogła byc tego przyczyna i czy mogłem sobie coś jeszcze uszkodzić?

Kiedy wymieniałeś świece zapłonowe?

Moim zdaniem nastąpiło przebicie izolacji przy fajce co podczas jazdy owocowało iskrzeniem od przewodu do masy, którą w tym wypadku jest głowica silnika. Przy tym im dłużej jechałeś tym bardziej iskrzenie pomiędzy przewodem a masą topiło izolacje i jak widać oberwało się też cewce. W pewnym momencie połączenie przewód zapłonowy-świeca przerwało się i stąd opisywany przez Ciebie efekt.
Wymień przewody zapłonowe i sprawdź co się dzieje, wydaje mi się, że cewka prócz nadtopienia nie ucierpiała, choć mogę się mylić.

"Kiedy wymieniałeś świece zapłonowe?" wg przebiegu jeszcze 10kkm. Tłok pierścienie nie ucierpiały ?? katalizator?

- ale tam widać, że upalenie cewki , izolacji powstało z tego oleju, który jest na fajce.
- to co sie stało na pierścienie nie ma wpływu, ponieważ zapłon jest typu DIS.
- do powstania zapłonu i zapalenia mieszanki są dwie cewki parami, 1-4, 2-3
- brak okresowej kontroli , diagnostyki zwykle skutkuje takim problemem.
( olej w gniazdach świec !!! )

problem jest taki że w lipcu wymieniłem te przewody bo miałem zaoliwione i uszkodzone fajki. Na cewce widać olej który został oczyszczony i został sam film. Który jest szkodliwy ale nie jest zanużona cała guma w nim.

Czas chyba wymienić uszczelkę pod klawiaturą, nie dziwił Cię fakt skąd olej?
Kup nową uszczelkę i wymień bo dość, że olejem pluje to tracisz hermetyczność i powstaje lewe powietrze.

nie zastanawiałem się bo wiedziałem a wymianę usczelki odkladałem do wymiany rozrządu tj 5-6tyś.

- czasami olej leje także spod korka wlewu oleju.
- tam parcieje i sztywnieje guma i mamy olej w gniazdach świec.

Ale nie po prawej stronie, zobacz, że to po drugiej stronie śruby środkowej mocowania pokrywy. To trzecia cewka od lewej. Tutaj powinno być sucho, jedynie pęknięta pokrywa czy źle dokręcona pokrywa wali olejem. Nawet jak wylejesz olej obok korka to leci zaraz na 1 - 2 świece, chyba, że często skręca w prawo z większą prędkością :D.
To musiałby mieć niezły fart by przez sparciałą gumkę korka druga(przy korku) i czwarta fajka była sucha ;).

- masz racje i 1 punkt ode mnie.
- olej leje przez środkowe uszczelnienie.
- ale to nic nie da wymiana uszczelki,
- to trzeba zmienić środkową srubę, ona ma uszkodzona uszczelkę !!!

jaką uszczelkę jaka środkowa śruba?? bo ja myślę cały czas o tej dużej.
Problem odnaleziony odkreciła sie świeca !!!!!!!!! przykręcana kluczem dynanometrycznym założyłem nową i dokręcilem jutro albo pojutrze sprawdze co i jak

Chyba lekko popuściła? Wiesz jak wygląda odkręcona świeca w trakcie jazdy? Samochód staje w płomieniach :).
Znajomego Alfa tak miała, wyjechał od mechanika, pojechał w trasę i stanął w płomieniach pod maską...

Ciekawe, że poluźniona świeca daję olej zamiast suszyć komorę przedmuchami?

Jak Kolega Bubu piszę.

Jak dokręcisz źle tą śrubę do pęka pokrywa po prawej stronie śruby - tam są wzmocnienia plastikowe. Miałem taki przypadek. Silikon nic nie da, nowa uszczelka też, tylko wymiana pokrywy, ale jeśli miałeś mało oleju to minię sporo czasu zanim znowu nabierze się olej i to sprawdzimy.

Dla mnie to wygląda wszystko jak piszę Kolega iNTELL, po prostu gdzieś musiało się wyładować.

Taka ciekawostka - Kiedy miałem problem z przebijającymi fajkami.
Jest gdzieś mój temat na forum o zamulaniu auta i tam Koledze Bubu mówiłem, że mi bije na fajce.
Zdenerwowałem się i zalałem olejem świece - Alfa jeździła z olejem prawie pod sam korek w komorach świec.
Chciałem zobaczyć czy będzie izolować.
Nic się nie działo przez 5tys. km. (kupiłem nowe fajki).
Jak ktoś nie wierzy może zalać, daję głowę, że będzie ok :).
Świeca w idealnym stanie, nie miała przebarwień.
Trochę głupkowaty pomysł,ale ciekawość... :D.

"Chyba lekko popuściła? Wiesz jak wygląda odkręcona świeca w trakcie jazdy? Samochód staje w płomieniach .
Znajomego Alfa tak miała, wyjechał od mechanika, pojechał w trasę i stanął w płomieniach pod maską...

Ciekawe, że poluźniona świeca daję olej zamiast suszyć komorę przedmuchami?"

słuchaj na fotce była widoczna cewka zaoliwiona natomiast fajka drugiej świcy była sucha bo miała prawo i obowiązek.

Jak bym sie czepiał to i może by sie udało "Ciekawe, że poluźniona świeca daję olej zamiast suszyć komorę przedmuchami?""
w przypadku braku zapłonu z cylindra wyleci nie płomień tylko mieszanka i w wiekszej ilości dałaby oliwy/paliwa do gniazda.

Ok. na to wygląda że ten bajzel sobie sam urządziłem jutro będe sie kontaktował z mechanikiem któremu ufam i będę gadał na temat rozrządu (wnet wymiana) a tak przy okazji zamienimy słówko o świecach i przewodach.

Diekuje wszystkim za odpowiedzi