Printable View
witam wszystkich mam pytanie do was jak szybko przyspieszaja wasze alfy? w moje zauwazylem ze chyba brakuje mocy..... mialem nieszczeln y wydech i peknieta rure od doloty(intercooler-ssacy) po naprawie tych usterek niezauwazylem wielkiej poprawy..... a wuiec prosze o pomoc co jeszcze moge zrobic by bylo lepiej.... i czy czujnik cisnienia paliwa na listwie ma cos ztym wspulnego? pozdrawiam:crazy_pilot:
Kiedyś też miałem takie wrażenie. Miałem pękniętą rure tą co Ty, wymieniłem. Filtr paliwa też a przede wszystkim komputer wykazał 3% otwarcia EGR to może być spowodowane usterką bądz zaworu bądz prepływki, prepływki jeszcze nie sprawdzałem ale odkryłem że poprzedni właścicel całkowicie zaślepił prewód EGR. Teraz jakby lepiej choć czarnego dymu często nie widze ale co tam,silnik przekracza 2000 i zaczyna sie dziać. Podłącz pod komputer najlepiej boscha,może Cie nakieruje gdzie szukać.
tez wyskoczyl mi blad przeplywki i i chyba zamale cisnienie na na listwie.... przeplywke podobno wystarczy przeczyscic...
niewiem co juz wymyslec z tym autkiem.... po wymianie rury dolotu zaczela dopiero porzadnie dzialac turbo bo zaczol kopcic:)
Przepływki się nie czyści. Przepływke odepnij jak lepiej będzie się zbierał samochód to wymień na nową. Sprawdź czy działa poprawnie EGR, a najlepiej zaślep na stałe.
A wiesz dlaczego zazwyczaj diesel kopci? Bo nie spala z różnych przyczyn dobrze paliwa- czyli ma za mało powietrza, leją wtryski itp. Wypada, że wręcz przeciwnie do tego co napisałeś "po wymianie rury dolotu zaczela dopiero porządnie dzialac turbo bo zaczol kopcic:)"Cytat:
Napisał ceemack
Na początek zaślep całkowicie EGR i pokombinuj z przepływką. A że tak zapytam, "prześwietlałeś" ją dokładnie przed zakupem? Bo z tego co piszesz, to niezbyt ciekawie to wygląda...
przeswitlalem ja i dlatego tak malo za nia dalem bo pare rzeczy jest do porobienia mysle i zastanawiam sie czy mozna jeszcze zrobic tak by ta wersje przerobic na ta 170 km?
Można ją przerobić na 170 KM, to dla tego silnika (sprawnego na tip top) lekkie "pierdnięcie" :) . Sam mam softa na coś w granicy 170 KM, zrobiony w profesjonalnej firmie, pisany pod mój samochód, i jazda z takim softem jest o wiele przyjemniejsza :D . Co ciekawe spalanie na odcinku 500 km, liczone po tankowaniu,w większości na niemieckiej autostradzie średnia prędkość 160-200 to 8.7 l . Naprawdę przy bardzo dynamicznej jeździe.
w jakiej firmie robiles?
Tu poczytaj o podniesieniu mocy http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...insoft_pl.html - Cinka naprawdę warto polecić. Ale zanim zaczniesz myśleć o tym, to doprowadź samochód do dobrego stanu.
http://www.chiptuningkoszalin.pl/Cytat:
Napisał ceemack
Co wy chcecie od fabrycznych 136 koni, moja bez żadnego tuningu zrywa koła na dodanie gazu i mało który szmelcwagen jest wstanie mnie dojść. Robienie cziptuningu to tak naprawde leczenie jednego problemu drugim,a gdyby ktoś wiedział do czego jest EGR i jak działa układ wtrysku paliwa CR to by niepisał bzdur o nie spalonym paliwie. Zalecam usunąć wszystkie usterki i zobaczyć jak jest naprawde.
136 koni jeździ ok, ale szału nie ma. Ja również pokusiłem się o tuning i nie żałuję - ten silnik ma spore możliwości i łatwo go podrasować za niewielkie pieniądze.Cytat:
Napisał TIO_2007
Co do niespalonego paliwa koledzy mają niestety rację, niedomykający się EGR powoduje, że zamiast powietrza silnik dostaje do dolotu spaliny, paliwa robi się więc w nadmiarze do powietrza i kopci.
Witam, jestes z nich zadowolony, mają konkretny sprzęt, czy jakąś zbieranie z rożnych warsztatow?Cytat:
Napisał dawid_007_04
Ile daleś za tą całą imprezę u nich - jesli to nie jest tajemnicą.
korci mnie by wyciagnac z tego silnika jakies 300-400 km i ok 700 nm.... jak narazie doprowadzam cale aytko do stanu idealnego i mysle ze jakos od marca zaczne przerobki chce zmienic softa, turbo, dolot, wydech, intercooler, i glowice i mam nadzieje ze to wystarczy i jakos miedzy czasie jakis ukklad chamulcowy moze od gta.... co wy o tym myslice?
Super, jak już skończysz lub się obudzisz, zdaj relacje.