Printable View
Witam .
Mam pewien problem z moją bryką :D
Mianowicie mam założone w niej żarówki h1 ale świecą fatalnie cały czas jeżdżę na długich i nikomu to nie przeszkadza tak słabo świecą :( I tu moje pytanie czy nic się nie stanie jak założę do niej h4 albo nawet h7 . Boję się ze spalę kable .
Czekam na odpowiedz .
najpierw to wstaw dobre żarówki i ustaw lampy bo może źle biją a jak to nie pomoże to zmień lampy bo jak są zniszczone to nawet jakbyś wstawił dobre żarówki to bedzie kupa no i ewentualnie zastanów się nad Hidami jest o nich temat na forum
Może sprawdz najpierw czy żarówki mają dobry kontakt z wtyczkami,czy nie skorodowały lub przypaliły się.Lubią przez to słabo świecić.
Nie wiem jak chcesz wsadzić h4 lub h7.One mają inne gniazdo.
Właśnie sęk w tym że zarówki kupowałem nowe h1 100w i były wymieniane w warsztacie wiec na miejscu zostały ustawione i nic nie pomoglo :/ A jesli chodzi o gniazda to nie znam sie wiec pytam .
nie wiem co to za roznica h1 czy h7? jak dasz rade to mozesz wlozyc nawet zarowke pokojowa... :)
sprawdz najpierw czy przypadkiem wklad lampy Ci nie lata na wszystkie strony
Czyli nic się nie spali nie przepali bo jak sie pytałem to powidzieli mi ze przewody mogą nie wytrzymać i się przegrzać i stryszczyć :/ A Nie nic nie lata wszystko jest ustawione poprawnie ale na krótkich świecą tak że ja latarką mam mocniejsze światło :/
a jesteś pewien że masz założone 100W?Cytat:
Napisał misiek2006
H1 są homologowane dla 55W i takie znajdują się w obiegu.
A pytam dlatego, że też narzekam na swoje lampy (szczególnie że w drugim aucie są ksenony) i zamierzam właśnie założyć żarówki 100W.
Jeśli masz faktycznie 100W i dalej kiepsko, to na aukcji widziałem H1 130W ;)
Tak przed wymianą miałem h1 55W ale mam znajomego który pracuje na stacji i załatwił mi 100W dużej różnicy nie ma.
H1 100W rzeczywiście występują w handlu.Mają dopisek "nie stosować w europie".Pomijam legalność stosowania ale 100W fatalnie wplywa na odbłyśniki,szczegulnie w soczewkach.Jeśli masz słabe światła jak piszesz zacznij od pomiaru napięcia na kostce żarówki.Jeśli masz niższe napięcie niż na akumulatorze poszukać trzeba gdzie "ucieka"prąd.Słabe połączenie może też być z masą. PS żarówki H1 55W plus 30...90% takie też można kupić.Świecą naprawdę lepiej.Ale oczywiście zasilanie musi być jak należy.
pewnie... zamiast znalezc zrodlo problemu nalezy go stlamsic... wiesz ile to jest 130W? Wiesz jaki tam plynie prad? Chyba nie zdajesz sobie z tego sprawy... Gwarantuje ze predzej zaswieca przewody niz ta zarowka a po drodze przebicie do masy i pol wiazki spalone... gratki za pomysl :)Cytat:
Napisał piotr_c
Dlatego też ja nie wkładam już mocniejszych tylko pytam się jak ten problem rozwiązać żeby nie popalić niczego :/
przeciez wszyscy pisza sprawdz napiece we wtyczce ktora wkladasz w zarowke i sprawdz odblysniki
Żarówka 100W wydziela dużo ciepła, zniszczy Ci złączki żarówek i stopi kable, ale da się to zrobić tylko trzeba na allegro dopaść stare rajdowe lampy są wytrzymałe nawet na żarówke 130W i z nich wziąść okablowanie i wtyczki.
pewnie ze opcja jest ale przekaznik pewnie tez tego nie wytrzyma wiec jaki jest sens?
Jazda na długich to nie jest dobry pomysł uważam. Żeby Ci też do głowy nie wpadł pomysl montowania HIDa, bo takich ludzi bez wyorbazni rownież nie brakuje. Ja uzywam teraz w belli Philips Extreme Vision i spisuja sie rewelacyjnie w porownaniu do takich 'carrefour' za 3zl, mimo iz tamte byly przyzwoite.
a moze warto przyjrzęc się bliżej lampom? akcja typu rzbiórka czyszczenie i oczywiście instalację sprawdź
ja kupilem philipsy rally 100w tylko konektory zmienilem na wytrzymalsze i daja rade klosz mi sie zbytnio nienagrzewa a lampy mam nowki zalozone. ale niestety w 145 lampy nieswieca zbyt pieknie.
W 145 i 146 światła miałem bardzo dobre.Więc maruderzy którzy mają słabe niech poszukają PRZYCZYNY a nie wkładają setki!!!Auta które macie mają 10 i więcej lat.Więc nie jest żadnym ewenementem że jakieś połączenie zaśniedziało..Cytat:
Napisał SocikZero4
themim ale z ta zarowka pokojowa to dales rade heeee :D proponuje HID H1 tanie i rewelacyjnie swieca:) jesli Twoje dlugie nie przeskadzaja nikomu to HIDy tez nie beda.. tylko nie bierz jakis 10000k tylko cos normalnego w granicach 6000k ..
Ja cie bardzo dobrze rozumiem i masz racje. a instalacja cala sprawdzona (tata ma warsztat elektromechaniczny) lampy wymienione na nowki z TYC'a wiec nie wiem w czym tkwi problem. wrzucilem 100w bo lepiej swieca. i zalezy co dla kogo znaczy dobre swiatlo. wiem ze moje autko ma juz 15 lat i nie narzekam tylko mowie ze wrzucilem mocniejsze i jest lepiej niz bylo.Cytat:
Napisał lesio146
Panowie wkladacie 100Watowe żarowki i jest lepiej OK ale na jaki czas jest to lepiej??temperatura niszczy odblyśnik bo lampy nie są przystosowane do takiej mocy i po pewnym czasie mniemam ze krotkim lampy znow świecą jak by chciały a nie mogły, i wkladanie mocniejszych zarowek juz nic niepomoże jak niemacie już odbłyśnika. kolega lesio dobrze napisał sprawdzić jakie napięcie jest na stykach i czy dobrze są lampy ustawione, druga sprawa podmien przekaźnik od światel z innym i sprawdź czy jest ten sam efekt, bo mogł sie przekaźnik nadpalić na stykach i dobrze nieprzewodzi stąd ciemniej swieci, swoją drogą przy zarowkach 100W przekaxnik dostał po du...ie i teraz napewno nadaje sie do wymiany. W starszych samochodach typu Golf II zasilanie reflektorów szło bezpośrednio z wlącznika i po pewnym czasie na stykach zarowek z 13V robiło 9,5~10V w naszych alfach tego nie ma bo zasilanie idzie juz przez przekaźnik ale on może być winowajcą.
Pozdrawiam
W takim razie instalacja była źle sprawdzona.Możesz mieć zastrzeżenia do mijania ale na pewno jazda na długich która nikomu jadącemu z przeciwka nie przeszkadza(a tak piszesz) to zjawisko.Jest to 100% dowód że jest problem z zasilaniem.Cytat:
Napisał SocikZero4
Tak czytam i czytam i dorzuce swoje 3 grosze.
Po pierwsze sprawdziłbym kabelki idące od kostki na żarówke, u mnie były one w stanie opłakanym, poprzecierane, koszulki pozrywane,
doskonale problemy z zasilaniem widać było po montażu hidów, kiedy to nowa przetwornica na tych kablach po prostu mrygała, spadki napięcia itd, pomimo ze ładowanie idealne,
Wszystko rochodziło się o połamane koszulki kabelków, wymieniłem je, zamontowałem nowe, wszystko ok nic nie mryga, nie ma spadków napięcia.
Co do odbłyśników, robilem sobie lampy pseudo GTA, z czarnymi wkładami rozpędziłem sie za bardzo i pomalowałem część odbłyśnika od długich, mimo tego ze jest on czarny to i tak długie są zarypiste i nie ma szans zeby nie oslepiały, wiec przede wszystkim, zacząc od kabelków, później posprawdzać i przesmarować kostki, te przy lampie, u mnie tam zawsze pełno syfu jest, a dopiero później narzekać na złe swiatła, ja sam narzekałem włozylem hidy ( wielu powie ze oslepiam) tak oslepiam ale zdecydowanie mniej jak ludzie, którzy ustawiają sobie światła w niebo, zeby lepiej widzieć, jeżdzą jak choinka na wszystkich światłach jakich mają, a do tego nic nie widzą