Kilka pytań - dalszy część napraw Alfy

Panowie w poniedziałek jadę po moją 164 do PolCaru do Poznania, jak pisałem w dziale Nasze Belle podczas prezentacji swojej Belli autko zaprowadziłem do ASO ponieważ czasami spadały obroty na luzie, powodem tej usterki ponoć była, któraś z mas. W Alfce wylądował też nowy centralny oraz zostały wyregulowane klamki :)

Na indywidualne zamówienie w drodze są już do mnie Alu ramki na zegary, moje pytanie w związku z tym: jak zdemontować licznik aby założyć alu ramki ?

Kolejne pytanko: jak zdjąć z drążka gałkę zmiany biegów, ponieważ chcę założyć drewnianą, najprawdopodobniej będę musiał dopasować od innego auta, czy pasuje od 166, czy ktoś z Was ma doświadczenie z tego typu przeróbkami ?

1.
Zegary zdejmujesz tak:
- te dwie listewki z napisami pod spodem zdejmujesz wkrętakiem (uważaj żeby nie oderwać naklejki)
- oprocz tego zdejmij oslonke deski rozdzielczej (ta o ktora opierasz kolano) - pod nia masz 1 wkret/śróbę
- z lewej chyba trzeba osłonę bezpieczników zdjąć i tam też coś jest...

Potem wyciągasz...


2.
Co do gałki zmiany biegów... Od 166 nie podejdzie bo tam są skrzynie 6. 164 ma skrzynie 5 (no chyba że masz skrzynie od Q4 :P).
156 ma drewnianą gałkę inną
Gtv/spider nie ma
145/146 też nie
155 ewentualnie...
Szukaj używki - potem ewentualnie ją przetrzesz papierem ściernym delikatnym. Dalej do grawera (lub kogoś podobnego). Polakierować na koniec i będzie gitarka :D

Cytat:

---

Napisał michalepwa

1.
Zegary zdejmujesz tak:
- te dwie listewki z napisami pod spodem zdejmujesz wkrętakiem (uważaj żeby nie oderwać naklejki)
- oprocz tego zdejmij oslonke deski rozdzielczej (ta o ktora opierasz kolano) - pod nia masz 1 wkret/śróbę
- z lewej chyba trzeba osłonę bezpieczników zdjąć i tam też coś jest...

Potem wyciągasz...


2.
Co do gałki zmiany biegów... Od 166 nie podejdzie bo tam są skrzynie 6. 164 ma skrzynie 5 (no chyba że masz skrzynie od Q4 :P).
156 ma drewnianą gałkę inną
Gtv/spider nie ma
145/146 też nie
155 ewentualnie...
Szukaj używki - potem ewentualnie ją przetrzesz papierem ściernym delikatnym. Dalej do grawera (lub kogoś podobnego). Polakierować na koniec i będzie gitarka :D

---

Ogólnie super historia dziś odbieram auto z ASO, ujechałem aż 5km i czarny dym z pod maski ;) otwieram mache a tam kopcówa, scholowali - przeprosili - dali mi super Fiata Pande z wielkim silnikiem 1.2 o gigantycznej mocy 55KM :D:D:D i do piątku mam czekać - w sumie szczęscie w nie szczęściu, że się nic nie spaliło.... Ale strachu się najadłem :)

No przynajmniej pośmigasz porządnym autem :D

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

No przynajmniej pośmigasz porządnym autem :D

---

Więc tak: zatarła się sprężrka klimatyzacji, czy ktoś z Was takową posiada ?

Cytat:

---

Napisał Xofer

Więc tak: zatarła się sprężrka klimatyzacji, czy ktoś z Was takową posiada ?

---

Jeździło się bez nabitej klimy :P:D

Cytat:

---

Napisał michalepwa

Jeździło się bez nabitej klimy :P:D

---

Sprawa bardziej złożona, osobiście wymieniałem czynnik we wrzesniu ( układ szczelny ), ewentualna nieszczelność, która powstała musiała powstać w okresie październik10-styczeń11 gdzie auto przebywało w serwisie i u tapicera. Bądź powód zatarcia jest jeszcze inny.

Narazie poszukuje kompresora, w ASO 4500zł, czekam za odpowiedzią od Amigasa z forum no i z racji tego, że osobiście zajmuje się systemami klimatyzacji Split/MultiSplit poszperałem też u swoich dostawców i niby znalazłem w cenie 900zł, z tym że jutro mam dostać potwierdzenie czy na 100% będzie pasować.

Jednak może wy coś macie - zalerzy mi na czasie.

http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-16...394401014.html

Cytat:

---

Napisał kasza85

http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-16...394401014.html

---

W grę wchodzi raczej tylko nowa...

ale możesz ją dać do regeneracji - wymienią wszystko. kolega dał za regenerację 150 zł (omega B) i oprócz obudowy miał praktycznie wszystko nowe

Nie bawcie sie w regeneracje- naprawiałem ich juz kilkadziesiat i zawsze zywotnosc regenerowanego jest krótsza ok 3 razy niz nowego. ja sie bawie bo mam czesci ale polecam nowe.

ale gdzie nowy dostać... :(

szukam ....-jak znajde to Ci napisze

---------- Post dodany o godzinie 21:28 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:25 ----------

SD7H15 senden r 134

Cytat:

---

Napisał Rafał

szukam ....-jak znajde to Ci napisze

---------- Post dodany o godzinie 21:28 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:25 ----------

SD7H15 senden r 134

---

ZNALAZŁEM.... :crazy_pilot:

U mnie bez koła pasowego jak dla forumowiczów 1000zł netto

Z kołem w Warszawie 1600zł netto ale maja tylko 1 sztukę, którą zamówiłem bo musze mieć z kołem więc nawet nie podaje kontaktu, ale jak ktos potrzebował by bez koła to zapraszam na PW:) W czwartek mam mieć:)

Cytat:

---

Napisał michalepwa

1.
Zegary zdejmujesz tak:
- te dwie listewki z napisami pod spodem zdejmujesz wkrętakiem (uważaj żeby nie oderwać naklejki)
- oprocz tego zdejmij oslonke deski rozdzielczej (ta o ktora opierasz kolano) - pod nia masz 1 wkret/śróbę
- z lewej chyba trzeba osłonę bezpieczników zdjąć i tam też coś jest...

Potem wyciągasz...


2.
Co do gałki zmiany biegów... Od 166 nie podejdzie bo tam są skrzynie 6. 164 ma skrzynie 5 (no chyba że masz skrzynie od Q4 :P).
156 ma drewnianą gałkę inną
Gtv/spider nie ma
145/146 też nie
155 ewentualnie...
Szukaj używki - potem ewentualnie ją przetrzesz papierem ściernym delikatnym. Dalej do grawera (lub kogoś podobnego). Polakierować na koniec i będzie gitarka :D

---

ZACZYNAM... Od góry ten licznik się niczym nie trzyma ? Bo z tego co piszesz to śruby są tylko na dole. Naklejki? Jakiej nakleji? Listwa z napisami - masz na myśli tą na której opisane są przyciski od przebiegu itp?

Jeśli o gałke chodzi to mam na myśli tylko ten element co trzymasz w ręce, samą gałeczkę, ona jest ponoć do ściągnięcie z drążka więc później wydaje mi się, że można podłożyć jakąś inną gałkę ?

Cytat:

---

Napisał Xofer

ZACZYNAM... Od góry ten licznik się niczym nie trzyma ? Bo z tego co piszesz to śruby są tylko na dole. Naklejki? Jakiej nakleji? Listwa z napisami - masz na myśli tą na której opisane są przyciski od przebiegu itp?

Jeśli o gałke chodzi to mam na myśli tylko ten element co trzymasz w ręce, samą gałeczkę, ona jest ponoć do ściągnięcie z drążka więc później wydaje mi się, że można podłożyć jakąś inną gałkę ?

---

Z tego co pamiętam to tak tylko na dole są śruby.
Co do tej listewki. To jest plastik na który jest naklejony plastik (bardzo cienki) z napisami. Mi się troszkę chciał odkleić :(

Cytat:

---

Napisał michalepwa

Z tego co pamiętam to tak tylko na dole są śróby.

---

śrUby;)

Cytat:

---

Napisał amigas

śrUby;)

---

ku@#$ jego mać... już 2 raz w tym tygodniu się z tym słowem je*^&*@%!!!! :mad:
A zaczęło się jak po pijaku tak 2 razy napisałem :D

Cytat:

---

Napisał michalepwa

Z tego co pamiętam to tak tylko na dole są śruby.
Co do tej listewki. To jest plastik na który jest naklejony plastik (bardzo cienki) z napisami. Mi się troszkę chciał odkleić :(

---

Jutro będe buszował:) tak przy okazji jeszcze jedno, jak już rozbieram to wszystko;)

Jak wymontować panel klimy, kompletny bo chcę zajrzeć jeszcze do tego wyświetlacza i jak wymontować klapkę zasłaniającą radio, chyba spadła z niej sprężyna bo otwiera się i zamyka ale "nie słucha się mojej ręki" - tak już było jak auto kupiłem ale warto do tego zajrzeć.

Co do panelu to wiem tyle, ściągam prawą listwę, odkręcam lewą, i są śruby ale trzyma się jeszcze w lewym górnym rogu, po Twojej odpowiedzi jak rozkręcić licznik, domyślam się że będzie kolejna śruba pod licznikiem ? Ale to chyba by był jakiś uposledzony pomysł.

Cytat:

---

Napisał Xofer

Jutro będe buszował:) tak przy okazji jeszcze jedno, jak już rozbieram to wszystko;)

Jak wymontować panel klimy, kompletny bo chcę zajrzeć jeszcze do tego wyświetlacza i jak wymontować klapkę zasłaniającą radio, chyba spadła z niej sprężyna bo otwiera się i zamyka ale "nie słucha się mojej ręki" - tak już było jak auto kupiłem ale warto do tego zajrzeć.

Co do panelu to wiem tyle, ściągam prawą listwę, odkręcam lewą, i są śruby ale trzyma się jeszcze w lewym górnym rogu, po Twojej odpowiedzi jak rozkręcić licznik, domyślam się że będzie kolejna śruba pod licznikiem ? Ale to chyba by był jakiś uposledzony pomysł.

---

Nie ma tam śruby (nauczyłem się)... :D Trzyma tylko troszke ten plastik... Zdejmiesz zegary i wyjmujesz panel do siebie. Pod spodem masz 2 złącza elektryczne.

Co do sprężynki to jeszcze się do niej nie miałem okazji dobrać więc nie pomogę raczej :P Ale spodziewam się że nie będzie to jakiś problem bo po zdjęciu panelu masz wszystko jak na dłoni :)

prędkościomierz - masz jeszcze śrubę w skrzynce z bezpiecznikami, nad tymi dwoma od klimatronika jest jeszcze jedna. najpierw odkręcasz dwie w plastyku pod licznikiem ( w jednym opisy przycisków), potem jedna śruba w skrzynce. cały ten plastik do góry, odpinasz wtyczki i na bok. ukażą ci się dwie śruby od licznika, wykręcasz, następnie ta jedna przy paneli klimatronika, licznik do góry ( fóra trzyma się na wsuwkach). ja ściągniesz licznik to odkręcasz te dwie śruby od panelu klimatronika i do siebie. sprężynka od klapki radia - masz małe ręce?? ja dwa razy się poddałem przy próbie wyciągnięcia tej klapki a ręce miałem całe pocięte - powodzenia. mogło ci pęknąć cięgno gdzie z drugiej strony jest sprężyna która ciągnie zasłonkę do góry

Cytat:

---

Napisał kasza85

prędkościomierz - masz jeszcze śrubę w skrzynce z bezpiecznikami, nad tymi dwoma od klimatronika jest jeszcze jedna. najpierw odkręcasz dwie w plastyku pod licznikiem ( w jednym opisy przycisków), potem jedna śruba w skrzynce. cały ten plastik do góry, odpinasz wtyczki i na bok. ukażą ci się dwie śruby od licznika, wykręcasz, następnie ta jedna przy paneli klimatronika, licznik do góry ( fóra trzyma się na wsuwkach). ja ściągniesz licznik to odkręcasz te dwie śruby od panelu klimatronika i do siebie. sprężynka od klapki radia - masz małe ręce?? ja dwa razy się poddałem przy próbie wyciągnięcia tej klapki a ręce miałem całe pocięte - powodzenia. mogło ci pęknąć cięgno gdzie z drugiej strony jest sprężyna która ciągnie zasłonkę do góry

---

Ze sprężynką się narazie poddałem, skomplikowany ten mechanizm, trzeba się wziąć na to spokojnie, nie mam ogrzewanego garażu więc zimno tak:P Ale ramki zamontowałem, efekt piorunujący :D są bardzo cienkie więc nie rzucają się tak w oczy, takie delikatne, bomba, nawet moja dziewczyna ( nastawiona na nie dla 164 ) powiedziała że jest bomba.

Michalplewa, Rafal i kasza85 wielkie dzięki za pomoc:D

Dodaj zdjęcia to wszyscy zobaczymy jak to wygląda.

Polecam sie! Chętnie obejze fotki:)

Nie za ma co :) - pokazuj lepiej efekty :P

ja również czekam na foto
polecam się na przyszłość ;)

Cytat:

---

Napisał kasza85

ja również czekam na foto
polecam się na przyszłość ;)

---

Postaram się w tygodniu dodać, narazie popsuł mi się 2 dniowy telefon:( a aparat pożyczyłem, ale jak tylko dodam to poinformuje o tym w tym temacie :)

http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._zmianach.html

Dodałem zdjęcia alu ramek, 3 strona tematu :D Proszę o opinie:)

Cytat:

---

Napisał Xofer

http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._zmianach.html

Dodałem zdjęcia alu ramek, 3 strona tematu :D Proszę o opinie:)

---

sorry ale... :(
to złe połaczenie

Cytat:

---

Napisał Yacek

sorry ale... :(
to złe połaczenie

---

Jak dla mnie SUPER :) Ramki to nie białe tarcze czy coś w tym stylu dodają elegancji :D

takie ramki to pasują do GTA albo Gtv... czegos sportowego. a to aligancka limuzyna przeca ;P

Tak wracając do tej gałki, to ona jest wbijana na drążek. Ma ktoś pomysł jak ją ściągnąć ? Ciągne z całych sił i nie chce drgnąć :( Mam już pomysł jaką gałkę założyć, rozmawiałem z moim sąsiadem sąsiada sąsiada, który jest stolarzem/rzeźbiażem :D i już mamy projekt.

ciagnij do gory, ona jest na wielowpuscie, chyba ze ktos ja przykleil. za pierwszym razem tez sie meczylem z galka tak samo jak z kolem kierownicy. powodzenia

Cytat:

---

Napisał kasza85

ciagnij do gory, ona jest na wielowpuscie, chyba ze ktos ja przykleil. za pierwszym razem tez sie meczylem z galka tak samo jak z kolem kierownicy. powodzenia

---

Nie chce drgnąć:P, już się nogami zapieram;) W gałce raczej nic nie ma co by się mogło uszkodzić, bo narazie odpuściłem ale jutro idę jeszcze raz:D:D:D

jak byś wymieniał to możesz młotkiem od dołu puknąć. możesz wyciągnąć całą dźwignię i wsadzić w imadło i ciągnąć - odepnij linke od zabezpieczenia, niżej masz dwie śruby 10 i na dole śrubę 13

Nie mam kanału niestety, ale jestem dobrej mysli :)

nie potrzeba kanału, podciągasz mieszek i wszystkie śruby masz na wierzchu ;)

Cytat:

---

Napisał kasza85

nie potrzeba kanału, podciągasz mieszek i wszystkie śruby masz na wierzchu ;)

---

To inny temat - sprawdzę jak tylko znajdę na to czas:D, mam nadzieje, że jutro:)

a sie nie odkreca czasem- drewniana gałke odkrecałem- jutro sprawdze .

od dołu nie wiem po co są dwa wkręty, ale ja ściągałem gałkę ciągnąc ją do góry a później zobaczyłem wkręty