kłopoty z indentyfikacją silnika JTD prośba do znawców

Witam,

Podam dane które mi się nie zgadzają:

Alfa Romeo 156 1.9 JTD pierwsza rejestracja 06.2000r.
MOC 85 KW

no i tu moje pytanie z tego co wiem to AR156 JTD były w następujących wersjach:

1.9 JTDR4 8v1910 cm377 kW (105 KM) @4000 obr./min.255 Nm@2000 obr./min.

10.1997–10.2000
1.9 JTDR4 8v1910 cm381 kW (110 KM) @4000 obr./min.275 Nm@1800 obr./min.

10.2000-10.2001
1.9 JTDR4 8v1910 cm385 kW (115 KM) @4000 obr./min.275 Nm@2000 obr./min.

10.2001-12.2005

Idąc tym tropem moja Alfina ma pierwszą rejestrację zaliczającą ją do grupy pierwszej czyli 77KW ponieważ pochodzi z czerwca 2000.W dowodzie wbite jest 85KW i w sumie bym to olał ale chodzi o części zamienne.

Wyciągnąłem dziś czujnik położenia wału i po nr. Boscha doszedłem że to czujnik od wersji 85KW która była montowana od 10.2001r. a auto mam z 06.2000 więc moim skromnym zdaniem jest to niemożliwe abym miał silnik z przyszłości w starszym aucie.
No i taką teze wysunę że prawdopodobnie mam zamieniony silnik.Proszę więc znawców tematu o wypowiedź na ten temat.

Czy czasem te czujniki nie są takie same? Ja mam 156 z 2001r. miesiąc maj - silnik 85kw - 115km, także tymi latami sie nie sugeruj. Może juz ktos wczesniej ten czujnik wymieniał? Ja powiedziałem sprzedawcy że potrzebuje do 156 1.9 jtd z 2001r i dał mi taki sam jaki miałem u siebie, wiec teraz moje pytanie odnosnie tych silników, czy one były takie same dla każdej wersji tego silnika?

sa takie same fizycznie ale o innym numerze do 77KW i 81 KW przychodzi Bosch 0 281 002 214 a do 85KW inny czyli 0281 002 474 - może są zamienne ale z doświadczenia wiem że nr raczej musi się zgadzać.

Wbij sobie numer VIN w EPER, pokazuje jaki silnik powinien być.

105km ma inaczej poprowadzone rurki od EGR i ma srebrna górna pokrywę silnika wiec łatwo ja odróżnić od 110/115km

Cytat:

---

Napisał kobe83

Wbij sobie numer VIN w EPER, pokazuje jaki silnik powinien być.

---

Tak jak kolega pisze, po wpisaniu numeru nadwozia pokaże Ci co powinieneś mieć pod maską i pokaże Ci też numer silnika, poszukaj na swoim numeru i porównaj jeżeli będzie inny to możesz zakładać, że masz przeszczepiony silnik.

Spróbuję ustalić fizycznie nr silnika bedzie to trudne bo dojście jak prawie do wszystkiego w ALfie nie najlepsze,ale trudno takie auto:) i porównac z EPER jak bedzie działać bo na razie 2 dni ma chyba przerwę techniczną

....tu działa....http://eper.fiatforum.com/ (otwieraj internet explorerem)
albo podaj tutaj, to Ci napiszę co i jak.

Cytat:

---

Napisał alfina156JTD

Spróbuję ustalić fizycznie nr silnika bedzie to trudne bo dojście jak prawie do wszystkiego w ALfie nie najlepsze,ale trudno takie auto:) i porównac z EPER jak bedzie działać bo na razie 2 dni ma chyba przerwę techniczną

---

Ten link z Eperem mi np. działa:
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...21&KEY=STARTUP

sprawa jest prosta :

to jest wersja 105KM , euro 2 , pod osłoną metalowa pokrywa zaworów , kod silnika na tabliczce znamionowej AR 32302
http://img204.imageshack.us/img204/1322/cf2k.jpg



a tak wygląda wersja 110\115KM , euro 3 , pod osłoną plastikowa pokrywa zaworów , kod silnika na tabliczce 37101 \ 937A2000 (pochodzenie AR147)
http://img692.imageshack.us/img692/9429/cf3n.jpg




tabliczka znamionowa jest na pasie przednim

numer silnika sprawdziłem w eper no ale dojście do niego fizycznie jest możliwe ale bardzo trudne.Dzięki za foteczki.Pokrywe mam metalową i silnik wygląda jak na obrazie z mocą 105KM na tabliczce też numer wersji auta jest AR 32302- prawie się zgadza ,tylko dlaczego czujnik położenia wału mam od wersji 115KM. w dwóch wcześniejszych wersjach (110 i 105) jest inny Boscha a 115KM ma inny.Z tego co ustaliłem to raczej nie są zamienne bo mają inne parametry więc teoretycznie 105 KM nie pójdzie na czujniku od 115KM a ja taki mam:)Więc zagadka trwa nadal...

Pozwole sie podlaczyc do,tematu gdyz mam podobny problem moja alfa 156 jest z lutego 00 w papierach i w eperze mam silnik 105km 77kw jednak wymieniajac swiece okazalo sie ze,mam przewody na szybkozlaczkach i swiece nie pasowaly(eper mowil,ze sa,montowane,na nakretke )
tez nie wiem co jest grane

No a jest u mnie tak: tabliczka znamionowa wskazuje na wersję silnika AR 32302,dostęp do numerów silnika jest bardzo trudny więc chyba odpuszczę.Pokrywa zaworów jest metalowa(aluminiowa),pokrywa silnika srebrna taka jak w 105KM,wszystko ok ALE:wymontowany czujnik położenia wału Bosch jednoznacznie wskazuje na 115 KM ponieważ w 2 wcześniejszych wersjach 110 i 105 jest zamontowany o innym numerze a z tego co się dowiedziałem nie są zamienne i mają inne parametry ,idąc tym tropem 105 km nie chodzi z czujnikiem od 115 KM a ja taki właśnie mam zanotowany i śmiga jak rakieta.Więc temat dalej rozwojowy ,szukam dalej...

Ps. Apropo EPERA jak wpiszesz nr nadwozia i dasz szukaj to się wiesza - przynajmniej u mnie...jakaś awaria serwa czy coś wyskakuje,ale części sprawdzac można.Na szczęście mam zrzuta ekranu kiedyś sobie zrobiłem

Moze poprzedni wlasciciel wymienial czujnik nie mogl dostac tego do wersji 105km wiec na probe wsadzil od 115 okazalo sie ze dziala wiec jezdzi do dzis ....teoria dziwna choc czasami moze byc prawdziwa , ja do dzisiaj sie zastanawiam dlaczego mam swiece na szybkozlaczkach
musialbys poszukac innych czesci charakterystycznych dla 105km

---------- Post dodany o godzinie 20:09 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:07 ----------

A epera odpal w internet explorer , moze,to rozwiaze twoj problem Z wieszaniem sie

mam jedno ale co do pokryw. Mianowicie wersja 110kM też miała taką samą pokrywe jak 105, sam sie z tym spotkałem.

Jeśli chodzi o czujni położenia Boscha to nie wydaje się że był wymieniany ,jest tam taka plastikowa podstawa mocowania wtyczki zapinana na plastik oraz złączki przewodów ,jest tam bardzo trudne dojście i gdyby było to wcześniej robione to plastik byłby pokaleczony a był w stanie nienaruszonym,wszystkie złączki na miejscach więc na 99% nie było nic ruszane.

Witam,czy ktoś ma pomysł czym się różnią ?Katalog Boscha dość skąpy , Eper też nic nie powie

Cytat:

---

Napisał majster

mam jedno ale co do pokryw. Mianowicie wersja 110kM też miała taką samą pokrywe jak 105, sam sie z tym spotkałem.

---

Dokładnie tak , 105KM i 110KM miały te same ( srebrne ) pokrywy , dopiero 115KM ma czarna.

Witam, równiez mam problem z identyfikacją silnika. W dowodzie mam wpisane 105 KM (77kw) ale plastikowa pokrywa silnika wygląda jak ta z 115 KM....co jest nie tak? Sprawdzałem na eper wyświetla że powinien być ten 105 KM (samochód jest z '99), poza tym wyświetliło mi, że oryginalnie powinienem mieć niebieskie fotele z materiału, a mam szare skóry momo. Wygląda na to, ze ktoś zrobił swapa w/w elementów. Ok, tylko nie wiem teraz jakie części kupować do 105KM, czy 115 KM. Już sam nie wiem, wychodziły Alfy 1.9 jtd 105 KM z pokrywą silnika jak z 115KM? :P. Poza tym gdzie znajdę tabliczkę/miejsce z nr silnika ? Dzięki z góry za odpowiedź.

Czy pokrywa silnika świadczy o mocy samochodu??? Ktoś tak sobie po prostu by wpisał w dowód np. 85KW czy inną liczbę? Eper chyba nie mówi całej prawdy, bo jedyne co mi się zgadzało jak wbiłem VIN'a to welurowa tapicerka. Ja mam 115KM i do takiej wersji silnika kupowałem części i wszystko jest ok.

No panowie uszczelka Raiza dla modelu 77 KW nie pasuje do mojego auta - więc napewno mam inna moc silnika - ciekawe jaką może rzeczywiście te 85KW ,zobaczymy po innych częściach,zagadka trwa nadal

Hmm u mnie wszystko dobrze wyskoczyło, tylko wyskoczyła wersja progresive, gdzie jak dobrze przy rejestracji i tłumaczeniach gdzieś tam chyba distinktive pisało

105 KM ma turbinę, bez zmiennej geometrii, sterowaną zaworem upustowym westgate, ponadto ma egr sterowany podciśnieniowo, zlokalizowany jest on bezpośrednio przy kolektorze wydechowym na górze. Wersje 110 i 115 mają egr przy kolektorze dolotowym i jest on sterowany elektromagnesem. 105 KM nie ma przepustnicy dogaszającej silnik, zlokalizowanej na kolektorze dolotowym. Takie przepustnice występują tylko w silnikach o mocy 110 i 115 KM.

To powinno łatwo Cię naprowadzić, bo wszystko co napisałem widać po otwarciu maski i zdjęciu pokrywy.

no opis pasuje do 77 KW a jednak uszczelka pokrywy zaworów nie pasuje i czujnik położenia wału też

Załącznik 26590Załącznik 26588Załącznik 26591Załącznik 26592

Po tych fotkach to ewidentnie pasuje mi pod 105 KM.

na 200% nie jest to 115 km.

no to musi być wersja 110 KM bo uszczelka pokrywy nie pasuje a od 110 i 115 pasuje - to jakaś dziwna mieszanka może z przeskoku miesięcy produkcji - ktoś wcześniej wspominał że 105 miały pokrywy zaworów alu i też ktoś spotkał się ze 110 alu,a tak z drugiej strony to brief kłamie?hmmm dziwne bo to oryginalny dokument pochodzenia auta.no cóż ważne żeby mi części pasowały - w siedzenie wgniata na potwierdzenie mam mandat z dzisiaj:)