Problem z odpalaniem , nikt nie wie co jej jest ?

Witam,
Mam problem z alfa romeo 155 1.8 16v 140km rocznik 1996.
Sprawdzilem juz wszystko , oddalem znajomemu mechanikowi aby sam sprawdzil z innej perspektywy. I niestety nie wiem co jej jest. Mianowicie nie chce odpalac. Aczkolwiek czasami zdarza sie ze odpali na 10 sekund i zgasnie.
Moj znajomy podejrzewa komputer. Ja czujnik halla , wlasnie go wymienia. Cos zobaczymy. A wy co myslicie ? Wczesniej silnik pracowal jak igla , sonda bosha , przeplywka bosha , filtr paliwa wymienilem , zadnych bledow na kompie , czujnik polozenia walu wymieniony. Jakies pomysly ?

Sprawdż układ paliwowy i zapłonowy to podstawa

Pompa paliwa?Sprawdzałeś czy jest iskra?

Jak wymiana czujnika nie pomorze to sprawdz jak ci podpowiadają iskrę. Jak by ci padł komputer to raczej by nie odpalała. Jeżeli będzie to komp to mam do 1,8 16 V.

moim zdaniem wymiana czujników bez sprawdzenia na kompie to wyrzucona kasa a tym bardziej wspomniany czujnik halla ze względu na dość karkołomną wymianę

Ja bym też ją najpierw zatargał pod kompa i wtedy działał ale poczekamy może kolega sobie poradzi.

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Sprawdż układ paliwowy i zapłonowy to podstawa

---

Co do tego , układ paliwowy ja sprawdziłem 2x, moj kumpel niewiem ile ale sprawdzil tez. Jest ok. ( filtr paliwa wymienilem bo myslalem ze zapchal sie ). Zapłon jest ok , jest iskra na kazdym , cisnienie tez sprawdzilem przy okazji tak wrazie czego , na wszystkich po 14 barów.

Cytat:

---

Napisał Jerry1

Pompa paliwa?Sprawdzałeś czy jest iskra?

---

Pompy nie sprawdzilem , tzn nie wyjolem , ale on zapala na 10 sec, jest to mozliwe ze by odcinala ? Ale skoro slysza ja ze chodzi , to jesli wyciagne ja i podlacze pod aku , to nic nie sprawdze. No chyba ze w pewnym momencie przestanie dzialac. Aczkolwiek moj kumpel jak i ja zauwazylismy ze ona chodzi non stop, a powinna sie wylaczac. To sprawdze jeszcze sam.

Cytat:

---

Napisał andrzej1980

Jak wymiana czujnika nie pomorze to sprawdz jak ci podpowiadają iskrę. Jak by ci padł komputer to raczej by nie odpalała. Jeżeli będzie to komp to mam do 1,8 16 V.

---

Wymiana czujnika halla nie pomogla , co do iskry nie zrozumialem . Jakto co mi podowiadaja iskry ? Sa wszystkie , ale nie mowia :). A gdzie mieszkasz ? Kompem bym byl zainteresowany, tylko pytanie jak sprawdzic czy to komp.

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

moim zdaniem wymiana czujników bez sprawdzenia na kompie to wyrzucona kasa a tym bardziej wspomniany czujnik halla ze względu na dość karkołomną wymianę

---

Sprawdzilem na kompie , nie bylo zadnych bledow. Kasy nie wydalem , bo ma sporo dobrych czujnikow. Zreszta ja tez mialem dobry na wymiane wrazie czego. Jutro mu oddam swoj bo on swoj wlozyl. Karkolomna wymiana , e tam dla mnie to przyjemnosc :). Tylko blokad nie mialem.

Cytat:

---

Napisał andrzej1980

Ja bym też ją najpierw zatargał pod kompa i wtedy działał ale poczekamy może kolega sobie poradzi.

---

Tak jak pisalem komputer mam , nawet 2 :). Sorka 3 bo kumpel ma sprzet za 7 tys zl. Nic nie bylo.




Jakieś inne pomysły ? Szkoda mi samochodu , bo wydałem na niego już 6 tyś zł. Na same części , na robote 0. Dlatego że sam wszystko robiłem. :(
Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to z chęcią wysłucham.
Pozdrawiam .
Ps. Mam nadzieje że spotkamy się na zjezdzie Alfaholików ( kiedy jest ? )

Nie wiem czy można sprawdzić komputer. Jak go nie wypniesz i nie podepniesz innego to chyba inaczej nie sprawdzisz. Ja jestem z Lubelskiego z pod Lublina więc masz kawałek jakieś 280 km. Jak chcesz to mogę ci wysłać kompa pocztą. Wepniesz go i sprawdzisz. Jeżeli jednak nie komputer to mi go odeślesz a ja ci oddam kasę żebyś nie wpadał w jeszcze większe koszty.

a zapchany filtr paliwa nie może być przyczyną?

Ja z własnych doświadczeń i nie tylko choć większe doświadczenia mam z niemieckimi autami to bym zrobił tak:
1. Odkręcił bym świece zobaczył czy są iskry na wszystkich garach jak niema to (sprawdzam świece, kable, cewkę) jak są okej to znaczy masz odcięty układ zapłonowy czyli komputer mówi ja nie pozwalam (czujnik lub immo lub ...) bez diagnostyki komputerowej się nie da określić. Oczywiście przekładka samego komputera na pałę nic nie da trzeba jechać do elektronika i wykopać immobilajzer lub ratować starego kompa (elektronik dobry).
2. Odkręcam przewód paliwowy i metodą organoleptyczną sprawdzam ciśnienie jakie daje pompa jak jest na oko dobre to oki jak go niema to jadę w tył czyli cały układ paliwowy sprawdzam. Układ paliwowy jest barzdiej wredny do sprawdzenia bo pompa czasami głupieje raz daje ciśnienie raz nie daje albo daje za słabe.
3. Dolotu powietrza nie ma co sprawdzać, bo próbował by załapać ale nie dawał by rady.
4. Układ wydechowy jak wyżej.
Jak jest paliwo i iskra to musi zapalić inaczej się nie da.:D:D:D:D:D

Cytat:

---

Napisał andrzej1980

Nie wiem czy można sprawdzić komputer. Jak go nie wypniesz i nie podepniesz innego to chyba inaczej nie sprawdzisz. Ja jestem z Lubelskiego z pod Lublina więc masz kawałek jakieś 280 km. Jak chcesz to mogę ci wysłać kompa pocztą. Wepniesz go i sprawdzisz. Jeżeli jednak nie komputer to mi go odeślesz a ja ci oddam kasę żebyś nie wpadał w jeszcze większe koszty.

---

Jaka miejscowosc dokladnie ? Bo ja tam mam rodzine , i prawdopodobnie sie tam przeprowadze. Mam swoj dom , swoja ziemie i otworze warsztat :). podaj mi nr kompa , sprawdze ze swoim. To by bylo fajnie wyjscie, a gdy bede u rodziny to cie odwiedze i wypijemy vodke razem. Oczywiscie ja stawiam.

Cytat:

---

Napisał jj82

a zapchany filtr paliwa nie może być przyczyną?

---

Czytaj wyzej , filtr wymieniony.

Cytat:

---

Napisał seb1984

Ja z własnych doświadczeń i nie tylko choć większe doświadczenia mam z niemieckimi autami to bym zrobił tak:
1. Odkręcił bym świece zobaczył czy są iskry na wszystkich garach jak niema to (sprawdzam świece, kable, cewkę) jak są okej to znaczy masz odcięty układ zapłonowy czyli komputer mówi ja nie pozwalam (czujnik lub immo lub ...) bez diagnostyki komputerowej się nie da określić. Oczywiście przekładka samego komputera na pałę nic nie da trzeba jechać do elektronika i wykopać immobilajzer lub ratować starego kompa (elektronik dobry).
2. Odkręcam przewód paliwowy i metodą organoleptyczną sprawdzam ciśnienie jakie daje pompa jak jest na oko dobre to oki jak go niema to jadę w tył czyli cały układ paliwowy sprawdzam. Układ paliwowy jest barzdiej wredny do sprawdzenia bo pompa czasami głupieje raz daje ciśnienie raz nie daje albo daje za słabe.
3. Dolotu powietrza nie ma co sprawdzać, bo próbował by załapać ale nie dawał by rady.
4. Układ wydechowy jak wyżej.
Jak jest paliwo i iskra to musi zapalić inaczej się nie da.:D:D:D:D:D

---

To cie teraz zgasze , jest paliwo , jest isrka . Samochod wymieszal olej z paliwem , bo nie go spalal. Co efektem jest , gdy zrobie to odrazu olej do wymiany. Bo mi moze wal pojsc. To wszystko co opisales , sprawdzilem w listopadzie. Ale dzieki za zainteresowanie.

Cytat:

---

Napisał Farciaż

To cie teraz zgasze , jest paliwo , jest isrka . Samochod wymieszal olej z paliwem , bo nie go spalal. Co efektem jest , gdy zrobie to odrazu olej do wymiany. Bo mi moze wal pojsc. To wszystko co opisales , sprawdzilem w listopadzie. Ale dzieki za zainteresowanie.

---

Powiem tak, nie bardzo wiem co napisałeś ale jak to samochód wymieszał olej z paliwem ?? Gdzie w silniku jakim prawem paliwo poszło do oleju?? A takie głupie pytanie zmierzyłeś mu kompresje ??

Mieszkam dokładnie 30 kilometrów od Lublina 0,5 kilometra od stacji kolejowej Nałęczów. Zaraz zrobie ci zdjęcia numerów i sprawdzisz czy są takie same. A z jakiej miejscowosci masz rodzinę?

Cytat:

---

Napisał seb1984

Powiem tak, nie bardzo wiem co napisałeś ale jak to samochód wymieszał olej z paliwem ?? Gdzie w silniku jakim prawem paliwo poszło do oleju?? A takie głupie pytanie zmierzyłeś mu kompresje ??

---

Sluchaj jesli nie znasz podstaw , nie pisz na moj post :) Oczekuje powazne rady. Poczytaj troche , co robi samochod gdy nie spala paliwa. Pozdrawiam i bez obrazy.

Cytat:

---

Napisał andrzej1980

Mieszkam dokładnie 30 kilometrów od Lublina 0,5 kilometra od stacji kolejowej Nałęczów. Zaraz zrobie ci zdjęcia numerów i sprawdzisz czy są takie same. A z jakiej miejscowosci masz rodzinę?

---

Ja mam rodzine w Biłgoraju , Lubaczowie , Józefów , Aleksandrów , Okrągłe. z tamtych rejonów :) , wyślij mi na priva jak cos. Dzieki.

Napisz mi maila do siebie

---------- Post dodany o godzinie 15:05 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:38 ----------

Nie wiem czemu ale nie mogę ci wysłać zdjęć na pw. Napisz mi maila na moją skrzynkę

Poświęciłem się chłopie zadzwoniłem do fachowca, i to ty powinieneś się dokształcić jak ci się wymieszał olej z paliwem to poszła ci głowica albo uszczelka innej możliwości niema ewentualne pierścionki ale to jest mało prawdopodobne. Jak paliwo jest wszczykniętę do tłoka to czy odpalił czy nie paliwo po przekręceniu wałkiem wylatuje w wydech nie zależnie od postaci.
A jak pragniesz skomentować moją wiedzę to sam przemyśl co piszesz, zwracasz się o pomoc to próbuje ci pomóc. Ale to ostatnia moja wypowiedź w tym temacie bo widzę że ty nie chcesz żeby ci pomóc.

a sprawdzałeś kompresję ? jaka była ?

---------- Post dodany o godzinie 18:36 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:24 ----------

ok dojrzałem 14 bar... a jak mierzyłeś ? wszystkie świece odkręcone i wtryskiwacze odpięte ?

za bardzo nie widzę innej sytuacji w której paliwo miałoby się dostać do oleju...

Cytat:

---

Napisał seb1984

Poświęciłem się chłopie zadzwoniłem do fachowca, i to ty powinieneś się dokształcić jak ci się wymieszał olej z paliwem to poszła ci głowica albo uszczelka innej możliwości niema ewentualne pierścionki ale to jest mało prawdopodobne. Jak paliwo jest wszczykniętę do tłoka to czy odpalił czy nie paliwo po przekręceniu wałkiem wylatuje w wydech nie zależnie od postaci.
A jak pragniesz skomentować moją wiedzę to sam przemyśl co piszesz, zwracasz się o pomoc to próbuje ci pomóc. Ale to ostatnia moja wypowiedź w tym temacie bo widzę że ty nie chcesz żeby ci pomóc.

---

I tutaj kolego sie mylisz. Zaskocze cie , samochod ma paliwo w oleju , zapala na 10 sekund , i nic sie nie dzieje z silnikiem. I co ty na to ?
zadnych podejrzanych oglosow , zadnych piskow , nic . Chodzi normalnie. Co do głowicy, pozdrów kolege. Może nie zna przykładu ale wydaje mi się że nigdy nie robił przy silniku :(.

Cytat:

---

Napisał piter1984

a sprawdzałeś kompresję ? jaka była ?

---------- Post dodany o godzinie 18:36 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:24 ----------

ok dojrzałem 14 bar... a jak mierzyłeś ? wszystkie świece odkręcone i wtryskiwacze odpięte ?

za bardzo nie widzę innej sytuacji w której paliwo miałoby się dostać do oleju...

---

Dokladnie tak jak opisales. Paliwo dostalo sie bo ja krecilem go przez 2 miesiace. No jakos musialem go sprawdzic nie ? Wszystko sprawdzilem , dlatego czekam na jakies podpowiedzi :).

Sprawdź manometrem ciśnienie w układzie paliwowym.Może jest uszkodzony regulator ciśnienia?Czujnik temperatury silnika sprawny?Napięcie zasilające komputer,masy?

co z tego że kręciłeś... nie ma znaczenia.

sprawdź na 100% czy pompa chodzi i czy immobilizer się nie wpieprza później.

Cytat:

---

Napisał NOE

Sprawdź manometrem ciśnienie w układzie paliwowym.Może jest uszkodzony regulator ciśnienia?Czujnik temperatury silnika sprawny?Napięcie zasilające komputer,masy?

---

Sprawdzone i dziala. Niema problemu tutaj.

Cytat:

---

Napisał piter1984

co z tego że kręciłeś... nie ma znaczenia.

sprawdź na 100% czy pompa chodzi i czy immobilizer się nie wpieprza później.

---

Co z tego ze kręciłem? Prosze cie nie pisz więcej , chcesz nabić sobie posty ?
Pompa chodzi , immo sie nie wpieprza jak ty to nazwałeś :). Dzięki za chęci ale narazie to wszystko sprawdziłe. Co więcej od tego zaczołem. POzdrawiam i czekam na dalsze propozycje.

Sprawdzałeś numery swojego kompa czy się kurujesz?

skoro podaje paliwo to musi być problem: 1.wtryskiwacze leją nie przechodzą w sekwencje a powinny po kilu-kilkunastu sekundach, czujnik temperatury silnika lub komputer 2. elektrozawór pochłaniacza oparów paliwa- tu raczej powinna zapić się kontrolka (spróbuj zdjąć wężyk podciśnienia z pochłaniacza)3.Regulator biegu jałowego - też raczej powinna zapalić sie kontrolka ( spróbuj odpalać ze wciśnięty pedałem gazu) 3. Sonda- ale podobno juz wymieniałeś. 4. Regulator ciśnienia paliwa ( uszkodzony)

Cytat:

---

Napisał andrzej1980

Sprawdzałeś numery swojego kompa czy się kurujesz?

---

Hej andrzeju przepraszam ale leże w łózku i nie moge się ruszyć zabardzo. Mam nadzieje że jutro będe w stanie wstać. DZięki za pamięc i napewno sprawdze i dam znać.

---------- Post dodany o godzinie 20:34 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:32 ----------

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

skoro podaje paliwo to musi być problem: 1.wtryskiwacze leją nie przechodzą w sekwencje a powinny po kilu-kilkunastu sekundach, czujnik temperatury silnika lub komputer 2. elektrozawór pochłaniacza oparów paliwa- tu raczej powinna zapić się kontrolka (spróbuj zdjąć wężyk podciśnienia z pochłaniacza)3.Regulator biegu jałowego - też raczej powinna zapalić sie kontrolka ( spróbuj odpalać ze wciśnięty pedałem gazu) 3. Sonda- ale podobno juz wymieniałeś. 4. Regulator ciśnienia paliwa ( uszkodzony)

---

1. Jeszcze nie sprawdzilem postaram sie to zrobic.
2. sprawdzony
3. sprawdzony.
3. sonda sprawna
4. regulator cienienia nie sprawdzony , sprawdze .

Dzięki adrew. A tak przy okazji jak chodzi v6 ? :)

Cytat:

---

Napisał Farciaż

Dzięki adrew. A tak przy okazji jak chodzi v6 ?

---

Alfa zapadła w sen zimowy, stoi na parkingu od pierwszego sniegu:D
Straciła już lusterko i dostała kilka otarć a nawet nie zrobiła kilometra :D

Co ty chyba zartujesz ? :)

Cytat:

---

Napisał Farciaż

Co ty chyba zartujesz ?

---

Zrobiłem u Pabla usczelkę pod głowicą wymieniłem olej, parę rzeczy w układzie kierowniczym i zawieszeniu i Alfa poszła spać, na wiosnę zrobi sie poprawki :D a generalnie dlatego poszła spać bo Pabla Zalał olej jakiegoś Valvoline 10W60 nie jestem przekonany do tego oleju no i jest poza tym kilka poprawek do zrobienia

Moja tez spi , od grudnia. Witaj w klubie :).

Cytat:

---

Napisał Farciaż

Moja tez spi , od grudnia. Witaj w klubie .

---

No to siemka :D

Moja śpi ładnie przykryta i czeka aż będzie sucho bez soli. Zresztą i tak jezdzi tylko w niedzielę przy ładnej pogodzie. Co do lusterka to też mi urwali i jeszcze drzwi załatwili przy okazji. Jak jesteś chory to leż i się lecz komputer nie ucieknie.

A tak na marginesie , poza tematem. Wiecie kiedy jest zlot alfistów ? I mam nadzieje że was tam spotkam , bo chciałbym poznać szaleńców którzy jezdza na codzien alfa :). Tak jak ja.

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

4. Regulator ciśnienia paliwa ( uszkodzony)

---

U mnie walnięty był regulator ciśnienia paliwa a odpalała.Chodziła jak stara ku... ale dało się nawet jechać.W kolektorze ssącym było z pół litra wachy:)

Mogę prosić o fotkę dokładnie gdzie jest regulator ciśnienia paliwa ? Dlatego że nigdy go nie robiłem ;). Domyślam się że przed wtryskami i kolektorem ssącym ale lubie dokładnie wiedzieć gdzie. ;)

Hej czy odpaliłeś swoją Alfę ? Możesz pochwalić się co jej było?

To ja się podepnę do tematu, ponieważ mam podobny problem.
Od jakiegoś czasu (trzy, cztery tygodnie) też mam problemy z odpalaniem - są momenty, gdy trzeba kręcić ok. 10 sekund albo podejmować kilka prób uruchomienia silnika.
Dzieje się tak głównie gdy samochód jest zimny, np. po nocy spędzonej w garażu (garaż jest nieogrzewany), choć zdarzyło się to również, gdy silnik był już nagrzany.
Po włożeniu i przekręceniu kluczyka, CODE normalnie gaśnie, rozrusznik kręci.