147 1,6 - ogrzewanie

Jako nowy uczestnik pragnę się przywitać i pozdrowić wszystkich użytkowników.

Mój problem: wysiadło oświetlenie pokrętła ( i z lewej) układu ogrzewania ( pokrętło temperatury). Cóż - pomyślałem - pewnie żarówka.
Jednak po kilku dniach ( robiłem krótkie dystanse) zauważyłem, że nie działa również ogrzewanie w samochodzie.
Czy przyczyną może być jakiś bezpiecznik? Czy też zbieg okoliczności, a przyczyna tkwi w innym miejscu ?
Poproszę o pomoc w tej sprawie.
Nadmieniam, że przewertowałem instrukcję, ale odpowiedzi nie znalazłem. Ani w instrukcji, ani na forum.

pozdrawiam

w.

podstawowa sprawa to sprawdzić wszystkie bezpieczniki, przy okazji może znajdziesz jeszcze coś o czym nawet nie wiesz

Ale nie działa kompletnie, czy dmucha, ale nie grzeje?

W Grande Punto miałem podobny problem - padła żarówka od pokręteł ogrzewania i dmuchawa działała tylko na czwartej prędkości. Pojechałem do ASO, przeczyścili jakieś styki i jest ok. Zapłaciłem bodaj 100 czy 150zł.

Jeśli jednak dmuchawa działa, ale nie grzeje, to może być to zbieg okoliczności i masz termostat padnięty.

Dokładnie tak - dmuchawa działa bez problemu, ale nie grzeje. Stopień nadmuchu również bezproblemowo. Tylko zimne powietrze. Z przekierowaniem kierunku dmuchawy tez nie ma problemu. W instrukcji znalazłem tylko: bezpiecznik F31 - cewka przekaźnika zespołu ogrzewania i wentylacji. innych możliwości wg instrukcji brak. No i zastanawia mnie zbieżność zjawisk. Czyli jak wspomnialem - brak podświetlenia i brak ciepłego powietrza. pozdrawiam.

Co do grzania to możesz mieć problemy z termostatem, samą nagrzewnicą, ale najpierw sprawdź poziom płynu chłodniczego. Zobacz, może gdzieś ucieka, jeżeli oczywiście poziom jest zbyt niski?

ja mialem termostat walnięty temperatura dochodzila do max 7o jak ostro jechalem
, przy spokojnej jezdzie między 50 a 60 z nawiewów leciało letnie .
spalanie w jtd 8 z kawałkiem . Dzisiaj zabrałem się za wymiane wstawiłem termostat od lanosa / nexi :) samochód nagrzewa się błyskawicznie po ok 2-3 km jest 90 , i nie spada trzyma sie równo :) grzeje przy tym niesamowicie , wytrzymac się nie da . A spalanie jakie mi wyszło na trasie stalowa lublin z prędkosciami 100-140 , przy wyprzedzaniu nawet wiecej , to 5,1l/100 tak ze całkiem sympatycznie . Alfy wogole mają problemy z termostatami , to juz moja trzecia alfa , i w kazdej lezał termostat

Dziękuję za zainteresowanie.

Sam silnik nagrzewa się normalnie tj. dość szybko - tutaj zmian nie zauważyłem, szybko osiąga temperaturę ok 90 stopni.

Czyli z Waszych opinii wynika, że raczej to termostat.
Jednak cały czas mnie zastanawia zbieżność braku podświetlenia pokrętła temperatury z brakiem ogrzewania wewnątrz pojazdu.

Może to jednak jakiś bezpiecznik ? Sami wiecie jak jest w serwisie - niby sprawdzą wszystko, usterka okaże się drobna, a rachunek jak za zboże po podwyżce. Lub dołożą jeszcze koszt za coś, czego nie zrobili.

pozdr.

Cytat:

---

Napisał woytek66@wp.pl

am silnik nagrzewa się normalnie tj. dość szybko - tutaj zmian nie zauważyłem, szybko osiąga temperaturę ok 90 stopni.

---

Wskaźnik na zegarach lubi okłamywać spróbuj podpiąć go do kompa i zobaczyć

U mnie również przed wymianą termostatu i czujnika średnio grzało ale były momenty że dobrze nagrzewało, teraz to saunę mogę zrobić w każdej chwili po wymianie

jezeli silnik pokazuje dobrą temp to moze to wina potencjometru w porętle ?? zabrudził sie albo cos ??? samo podswietlanie nie powinno miec nic z tym wspólnego te zarówki lubią się palic

Dziś byłem w serwisie - powiedziano mi, że na 99% trzeba wymienić centralkę. ;(( Pytanie czy maja rację - koszt ponad 1000 zł. Ręce opadają. Może miał ktoś podobny przypadek i rozwiązanie jest inne ? Będę wdzięczny za odpowiedź. pozdrawiam. ----------------- PS. Zastanawiam się już nad wymiana na inny model. Czy możecie polecić który jest najmniej awaryjny? Generalnie 147 mi się podoba, ale auto jest do jeżdżenia, a nie do ciągłych wizyt w serwisie. Może konkretny rocznik jest bardziej udany lub podobny, ale inny model ? pozdrawiam.

a masz wersje z klima czy ta zwykla?
albo sterowanie gdzies poszlo - pewnie jakis banal albo masz nagrzewnice zapchana

nagrzej silnik i zobacz czy przez termostat idzie cieplo wezem do nagrzewnicy o ile dobrze widze to jeden waz idzie do nagrzewnicy i gdzies tam dalej wraca, jezeli bedzie cieply to znaczy ze cieplo dochodzi i problem tkwi w samym sterowaniu

odpal auto jak złapie ze 60 stopni dotknij chłodnice powinna być zimna do 90 stopni poźniej termostat powinien dopiero puścić i chłodnica powinna się ciepła robić
zlokalizuj węże od nagrzewnicy po 5 minutach powinny być gorące i powinno teoretycznie lecieć ciepłe powietrze jak węże będą zimne to masz 2 wyjścia zapowietrzony lub zapchana nagrzewnica zacznij od tego i napisz
warsztaty hehe po najmniejszej lini oporu byle kasę brać :D

pobierz sobie elearn tam jest dokładny opis całego układu klimatyzacji itd powinno ci pomóc

Jeśli jest to zwykła klimatyzacja, jest szansa że po wymianie żarówek problem ogrzewania zniknie.
Ten typ tak ma.
Ja miałem tak, że w swojej 147 jak nie miałem podświetlenia to nie działał silniczek odpowiedzialny za ogrzewani.
tu jak to zrobić: http://www.forum.alfaholicy.org/147/..._nadmuchu.html