Głośne turbo

Witam.
Jesienią zeszłego roku zakupiłem moją Bellę przy stanie licznika ok 100 000 km. Turbo miło syczało, jak powinno. Ale kiedy nadeszły mrozy zimy 2009/2010 turbinka z dnia na dzień zaczęła dość głośno gwizdać podczas pracy, szczególnie kiedy dodaje niewiele gazu. Jak wcisnę w pedał i turbo się rozkręci to pracuję ciszej. Mechanik podczas którejś z wizyt powiedział że turbo się odzywa, ale póki co zostawić, obserwować. No i tak obserwuję już rok czasu. Jak przyszły fajne temperaturki wiosną to turbo przycichło, jakby dotarło się po zimie i ułożyło. Nie było jak na poczatku, ale dużo lepiej niż zimą. Tej zimy sytuacja się powtórzyła. Znowu gwiżdże dość głośno. Dodam że Alfa nie dymi, ciąg ma taki jak miała na początku, oleju nie bierze.

Może jestem przewrażliwiony, ale turbo to nie tania sprawa i wolę dmuchać na zimne (odpukać, splunąć:eek:). Poczytałem o waszych przygodach z regeneracjami i szczerze mówiąc boję się tematu. Ruszać, nie ruszać, obserować dalej, odkładać na nowe turbo? Co radzicie? Teraz przebieg ok 123 000 km.

Pozdrawiam.

a masz katalizator?? czy jest wywalony ??

Ja miałem rok temu Ibize TDI 110KM. W TDIkach baardzo słychać turbo na wolnych i niskich obrotach. Po wywaleniu kata świst był jeszcze bardziej słyszalny ( co mi się nawet podobało). Jednak im bardziej słychać tym gorzej, gdyż jest luz na wirniku.. i ja podobno już lekki miałem (260 tys)

Generalnie to ciężko Ci poradzić, bo może Tobie się tylko zdaje że to głośno, a tak na prawdę może to być normalny poziom...
Posłuchaj jak chodzi turbo w jakimś VAGu i wtedy jeszcze raz posłuchaj Twojego, bo moje w porównaniu do aut kumpli jest aż za ciche :P

Nieszczelności w rurach doprowadzających powietrze nie ma?
Filtr powietrza regularnie wymieniany? Jego obudowa też cała?

Cytat:

---

Napisał Glovash

a masz katalizator?? czy jest wywalony ??

Ja miałem rok temu Ibize TDI 110KM. W TDIkach baardzo słychać turbo na wolnych i niskich obrotach. Po wywaleniu kata świst był jeszcze bardziej słyszalny ( co mi się nawet podobało). Jednak im bardziej słychać tym gorzej, gdyż jest luz na wirniku.. i ja podobno już lekki miałem (260 tys)

Generalnie to ciężko Ci poradzić, bo może Tobie się tylko zdaje że to głośno, a tak na prawdę może to być normalny poziom...
Posłuchaj jak chodzi turbo w jakimś VAGu i wtedy jeszcze raz posłuchaj Twojego, bo moje w porównaniu do aut kumpli jest aż za ciche :P

---

Kat jest na miejscu, bo ani ja, ani poprzedni właściciel nic nie dotykał.
Turbo jest zdecydowanie głośniejsze od innych, nawet jak słyszę na ulicach. Moje zwyczajnie jest głośne i nawet jak przejeżdżam obok to je słychać porządnie. U innych tak nie ma.

Cytat:

---

Nieszczelności w rurach doprowadzających powietrze nie ma?
Filtr powietrza regularnie wymieniany? Jego obudowa też cała?

---

Latem miałem przygodę. W trasie jakieś kamyczki chyba uszkodziły mi dolot do intercoolera chyba? Tak czy siak świszczało, nie miał mocy i dymił niemiłosiernie. Wymieniłem i wszystko wróciło do normy. Reszta rur też jest cała. Filtry wszystkie są wymieniane regularnie, a co do obudowy to nie mam bladego pojęcia czy jest cała? Gdzie szukać jej uszkodzeń?

u mnie mam wrażenie że nie słychać w ogóle turbo a auto jakby straciło na mocy. Zauważyłem też kropelki oleju na dolocie łączącym intercooler z turbo. Nigdy też nie czyściłem ERG ani przepustnicy. obecnie przebieg 203 tys

---------- Post dodany o godzinie 22:13 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:40 ----------

może ktoś mi wyjaśni bo już się gubię, gdzie jest ten dolot i jak nazywa się rura łącząca filtr powietrza z turbo bo na tej rurze mam kropelki oleju

kropelki oleju nie sa jeszcze objawiem zbytniego zuzycia, kazde turbo wyrzuca drobna ilosc oleju to rzecz oczywista i pojakims czasie sie tam tego troche nazbiera. ze swojego doswiadczenia: tez mialem glosne turbo w aso twierdzili ze cos na wydechu / kolektorze, wymienialem opaske przy silniku (kolektorze) koszt okolo 35 zl bodajze i turbo ucichlo wiec byc moze to podobny problem .

Cytat:

---

Napisał michao1

może ktoś mi wyjaśni bo już się gubię, gdzie jest ten dolot i jak nazywa się rura łącząca filtr powietrza z turbo bo na tej rurze mam kropelki oleju

---

Pooglądaj czy nie masz popękanej tej rury. Niestety rury z dolotu powietrza lubią klękać.

dolot to która ta od góry co idzie do erg czy ta od doły między turbo a filtrem powietrza?

---------- Post dodany o godzinie 11:55 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:54 ----------

Cytat:

---

Napisał Murzyn147

kropelki oleju nie sa jeszcze objawiem zbytniego zuzycia, kazde turbo wyrzuca drobna ilosc oleju to rzecz oczywista i pojakims czasie sie tam tego troche nazbiera. ze swojego doswiadczenia: tez mialem glosne turbo w aso twierdzili ze cos na wydechu / kolektorze, wymienialem opaske przy silniku (kolektorze) koszt okolo 35 zl bodajze i turbo ucichlo wiec byc moze to podobny problem .

---

u mnie jest cicho aż za bardzo, przez to mam wrażenie że turbo nie działa

Masz dwie rury dolotowe. Jedna prowadzi od turbo (zdjęcie 1) do intercoolera i jest oznaczona (7), druga prowadzi od intercoolera do kolektora ssącego (1) (zdjęcie 2)

Zwykle chodzi o tą pod spodem czyli turbo intercooler (7)
U mnie przynajmniej czyli w jtd 16v jest tak fatalnie poprowadzona dołem że jeżdżąc bez osłony silnika pewnie co roku bym ją wymieniał.

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

Masz dwie rury dolotowe. Jedna prowadzi od turbo (zdjęcie 1) do intercoolera i jest oznaczona (7), druga prowadzi od intercoolera do kolektora ssącego (1) (zdjęcie 2)

Zwykle chodzi o tą pod spodem czyli turbo intercooler (7)
U mnie przynajmniej czyli w jtd 16v jest tak fatalnie poprowadzona dołem że jeżdżąc bez osłony silnika pewnie co roku bym ją wymieniał.

---

Właśnie na tej rusze turbo intercooler zauważyłem kropelki oleju i jak się okazało tez zabrudzony od dołu olejem jest filtr powietrza. Jak przegazuję moją alunię to nie słyszę raczej by turbo charakterystycznie gwizdało jak to bywa w VW TDI. MAm wrażenie że kiedyś było głośniejsze. A jak jest u Ciebie z tym turbo. U mnie nie ma żadnej osłony od spodu

Cytat:

---

Napisał Murzyn147

kropelki oleju nie sa jeszcze objawiem zbytniego zuzycia, kazde turbo wyrzuca drobna ilosc oleju to rzecz oczywista i pojakims czasie sie tam tego troche nazbiera. ze swojego doswiadczenia: tez mialem glosne turbo w aso twierdzili ze cos na wydechu / kolektorze, wymienialem opaske przy silniku (kolektorze) koszt okolo 35 zl bodajze i turbo ucichlo wiec byc moze to podobny problem .

---

Powiedz coś więcej o tej opasce. Sam ją mogę wymienić, czy ocenić jej stan?Trzeba wjechać na kanał czy rozbierać samochód? Jestem laikiem i trzeba mi wyjaśniać łopatologicznie;)

Cytat:

---

Napisał michao1

Właśnie na tej rusze turbo intercooler zauważyłem kropelki oleju i jak się okazało tez zabrudzony od dołu olejem jest filtr powietrza. Jak przegazuję moją alunię to nie słyszę raczej by turbo charakterystycznie gwizdało jak to bywa w VW TDI. MAm wrażenie że kiedyś było głośniejsze. A jak jest u Ciebie z tym turbo. U mnie nie ma żadnej osłony od spodu

---

To że nie masz osłony od spodu to błąd. Ja mam osłonę, a i tak już raz tą rurę wymieniałem. Widziałem ostatnio jak jest zabrudzona pomimo osłony a to przecież guma. Kamienie, szorowanie podwoziem itp i aż nie chce myśleć jakby miała wyglądać.

U siebie świst turbo słyszę jedynie jak uchylę całą szybę w trakcie jazdy. A tak to ogólnie nie ma świstu.

Cytat:

---

Napisał michao1

Właśnie na tej rusze turbo intercooler zauważyłem kropelki oleju i jak się okazało tez zabrudzony od dołu olejem jest filtr powietrza. Jak przegazuję moją alunię to nie słyszę raczej by turbo charakterystycznie gwizdało jak to bywa w VW TDI. MAm wrażenie że kiedyś było głośniejsze. A jak jest u Ciebie z tym turbo. U mnie nie ma żadnej osłony od spodu

---

Ja mimo osłony straciłem już jedną rurę. Oryginał z wymianą - 400 zł:eek: Przy wyprzedzaniu w trasie wcisnąłem do dechy, wjechałem na kamyczki i poszła się j....... Kolega twardy bodajże sprzedaje osłony z blachy 2 mm. Poszukaj wątku, może cię zainteresuje.
U mnie turbo gwiżdże. Powinno syczeć i to też cicho, niemal niezauważalnie. Chyba w końcu zbiorę gotówę i pojadę do ASO, niech mi to chociaz zdiagnozują, ale skubańcom nie ufam.

Cytat:

---

U siebie świst turbo słyszę jedynie jak uchylę całą szybę w trakcie jazdy. A tak to ogólnie nie ma świstu.

---

Też tak kiedyś miałem, tak powinno być i chcę do tego wrócić.

czy ta rura może mieć uszkodzenie (dziurkę lub dziurki) nie widoczne gołym okiem?
ostatnio depłem mojej aluni dość ostro w hali garażowej i chyba turbo jednak działa, było słychać gwizd....

Trubo dzialać będzie, tylko że jak masz nieszczelny dolot (dziurawy) to będzie kopcić i autko będzie słabsze. Dodatkowo kiedy solidnie depniesz rura bardzo zwiększa swoją średnice. Być może wtedy ujawniają się jakieś pęknięcia.

Rurki pracują pod sporym ciśnieniem. Widać to szczególnie jak wciśniesz gaz, turbo pombuje a rury się nadymają. Mała dziurka pod takim ciśnieniem zaraz się rozejdzie do większej. Jeżeli jest jakieś uszkodzenie to tak jak kolega pisze będzie ostro dymił z wydechu i od 2000 obr będzie zwyczajnie słaby, ja słyszałem taki głośny syk, turbinę, no po prostu nie dało się tego nie zauważyć.

helo
mam pytanie odnośnie nawigacji w alfetkach....a dokladnie o brak dzialania...wyswietlacz sprawny wszystko ok z tym ze navi i tel nie dziala natomiast płytki cd i radio idą tylko przy pierwszym zapaleniu silnika, gdy zgasze silnik i ponownie wlącze płyta ani radio juz nie ida , niewiem czym to moze byc spowodowane nie rozumiem tematu ale taka juz kupilam i bylam tego swiadoma;)..jesli ktos moze pomóc to prosze pisac...? ...bo system bose kusi niezmiernie a sluchac sie nie da:(

---------- Post dodany o godzinie 01:00 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 00:48 ----------

ups tak pozno nie zorientowalam sie ze to nie w tym dziale o tym....sorry alfaholicy:)))))

Kolego w sprawie tej opaski kosztuje ona 35 zl u mnie ucichlo turbo po tym zabiegu ale nie odrazu po jakims tygodniu jak opaska sie juz zapchala spalinami i sadza i do teraz jest elegancko. Nr Ricambi : 46779880 do znalezienia w eperze opaska nr 7 tutaj

Cytat:

---

Napisał JTDMattt

Rurki pracują pod sporym ciśnieniem. Widać to szczególnie jak wciśniesz gaz, turbo pombuje a rury się nadymają. Mała dziurka pod takim ciśnieniem zaraz się rozejdzie do większej. Jeżeli jest jakieś uszkodzenie to tak jak kolega pisze będzie ostro dymił z wydechu i od 2000 obr będzie zwyczajnie słaby, ja słyszałem taki głośny syk, turbinę, no po prostu nie dało się tego nie zauważyć.

---

rzeczywiscie jest tak że jak lecę moją alą spokojnie ze stałą prędkością np 120 i nagle jej depne do 150 do przykopci dość ostro. myslisz że to wina tego dolotu? Twoja rada wymienić na nowy??? Jeśli tak to czy zainwestować w oryginał czy jest jakis zamiennik?

Cytat:

---

Napisał michao1

rzeczywiscie jest tak że jak lecę moją alą spokojnie ze stałą prędkością np 120 i nagle jej depne do 150 do przykopci dość ostro. myslisz że to wina tego dolotu? Twoja rada wymienić na nowy??? Jeśli tak to czy zainwestować w oryginał czy jest jakis zamiennik?

---

U mnie było tak, że powyżej 2000 obr to on praktycznie w ogóle nie szedł tylko kopcił. Skoro twój przyspiesza tzn. że może to nie być dolot, a co innego. Najlepiej sprawdź sam rury, może coś zauważysz. Niech ktoś wciska gaz a ty sprawdź czy nigdzie nie ucieka powietrze, czy rury trzymają ciśnienie. Jeżeli nic nie znajdziesz to jedź do mechanika, niech podłączy twoją Belle do kompa i sprawdź. Nie wymieniaj w ciemno, bo tylko wydasz kasę.
Co do jakości zamienników to nic nie wiem. Ja kupiłem oryginał.

Jeśli będziesz mieć dziurawy dolot to będziesz słyszał dość charakterystyczny świst lub coś jakby szum wydobywający się spod maski.

Cytat:

---

Napisał JTDMattt

U mnie było tak, że powyżej 2000 obr to on praktycznie w ogóle nie szedł tylko kopcił. Skoro twój przyspiesza tzn. że może to nie być dolot, a co innego. Najlepiej sprawdź sam rury, może coś zauważysz. Niech ktoś wciska gaz a ty sprawdź czy nigdzie nie ucieka powietrze, czy rury trzymają ciśnienie. Jeżeli nic nie znajdziesz to jedź do mechanika, niech podłączy twoją Belle do kompa i sprawdź. Nie wymieniaj w ciemno, bo tylko wydasz kasę.
Co do jakości zamienników to nic nie wiem. Ja kupiłem oryginał.

---

Gdyby była szczelna ta rura to skąd kropelki oleju na niej?
A może nieszczelna jest rura na zdjęciu?
[IMG]file:///C:/Users/hp/AppData/Local/Temp/moz-screenshot.png[/IMG][IMG]file:///C:/Users/hp/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png[/IMG][IMG]file:///C:/Users/hp/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG][IMG]file:///C:/Users/hp/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-3.png[/IMG][IMG]file:///C:/Users/hp/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-4.png[/IMG][IMG]file:///C:/Users/hp/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-5.png[/IMG][IMG]file:///C:/Users/hp/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-6.png[/IMG][IMG]file:///C:/Users/hp/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-7.png[/IMG][IMG]file:///C:/Users/hp/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-8.png[/IMG]