Skrzynia biegów i ciężko wchodzące biegi

Witam

Mam taki problemik z moją ALFĄ 166 2,4JTD a mianowicie ciężko wchodziły biegi (sprzęgło niby bierze normalnie bez problemów) przy okazji remontu zawieszenia z przodu ściągłem skrzynie. Co sie okazało, docisk i wszystko inne wyglada bardzo ładnie nie jest w zadnym stopniu zużyte ale wałek wychodzący od skrzyni ten centralny bardzo ciężko sie obraca. Sam nie wiem dlaczego moze to być ze nie ma w skrzyni oleju ?? I co może być faktyczną przyczyną ciężkiego chodzenia biegów ?? Czy to możliwe ze wysprzęglik czy jak to sie nazywa nie chodzi jak powinien ?? Może miał ktoś taki problem ?

Z góry dzięki za odpowiedz pozdrawiam :)

pompa lub siłownik :)

Cytat:

---

Napisał christofe

pompa lub siłownik :)

---

tzn ?? :D bo nie jestem obeznany w temacie :D mozesz wyjaśnić co gdzie i jak ?? :D bede wdzięczny ;)

koledze chyba raczej chodzi o wałek sprzęgłowy poprzez który przekazywany jest napęd do skrzyni za pośrednictwem sprzęgła. Jeśli tak to obrócenie tego wałka ręką jest dość ciężkie ze względu na to, że obracamy wtedy jednocześnie również wałek pośredni i tryby na głównym, więc jest co ruszyć a złapać nie ma za co. W opisanym przypadku można zmienić olej w skrzyni, a przede wszystkim sprawdzić ile go zostało, bo może się okazać, że jest sucho i synchronizatory stawiają duży opór.

Edit: Sprawdź jeszcze jak masz już wyjętą skrzynię jak pracuje lewarek, może cięgna kończą żywot.

Może tu coś dopasujesz:

http://www.forum.alfaholicy.org/166/...ie_odbija.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...z_biegami.html
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...ia_biegow.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...w_2_4_jtd.html

Witam. Podepnę sie pod temat;) U mnie też dość ciężko wchodzą biegi z tym że wiem że winne jest sprzęgło a dokładniej wysprzęglik. Cały komplet tarcza itd jest nowy założony wysprzęglik został stary i to zaczyna sie problem bo praktyczniek co 2 dni musze odpowietrzać to... Nie ma nigdzie żadnych wycieków płynu nie ubywa( wysprzęgla z tym że powoli coraz słabiej)
I tu moje pytanie czy da rade coś z tym zrobić czy raczej nowy wysprzęglik a może to nie jego wina ???:mad:

A pobawię się w archeologia i odkopię temat.
Mam taki problem, po dłuższej jeździe na 6 biegu mam problem ze zmiana biegu na niższy. Wciskam sprzęgło, chcę zmienić na 5 i lewarek strasznie ciężko wychodzi z pozycji 6. Jak sobie normalnie jeżdżę i mieszam biegami to nie ma tego objawu.

Zero pomysłów? :P

A poziom oleju sprawdziłeś?
Olej w skrzyni jaki jest zalany?

Nie sprawdzałem poziomu. Wiem, że olej w skrzyni był zmieniany jakieś 10kkm temu, nie pamiętam jaki ale nie była to Tutela.

To jak temat odkopany to zanim narazisz się na koszty zdejmij mieszek wyciągnij z tunelu gąbkę którą jest dookoła dźwigni która jak zakładam odpowiada za wytłumienie i zobacz czy nie ma tam syfu. U mnie sama ta gąbka ze starości zaczęła się sypać i zasyfiła mi mechanizm, syf wybrałem ( wredna robota ) i wajchuje się leciutko :D

Zalany jest Castrol 75w80, GL5.
Gąbka faktycznie posypana, wyczyszczę. Tylko u mnie problem z 6 biegiem a nie wszystkimi.