Printable View
przyklejone do obudowy filtra powietrza, dochodzi wtyczka do tego :D
niech mnie ktos oświeci co to jest i do czego to... bo mi pokrywka od tego zgineła i widać jakieś bebechy... jakby metaliczna membrana czy cuś.... Podejrzewam że może złapać rudą raz dwa i będzie klops :D
Pierwsze zdjęcie to mój stary motor i to co tam było odpadło i nic się nie działo.
Mam swoje domysły ale nie wiem czy znajdą poparcie- to mini komp. szpiegowski firmy bosch który miał sabotować nasze alfy, skąd to przypuszczenie? Ano stąd że mi to odpadło a wszystko z alfunią było ok i nigdy się nie popsuła ;););)
interesująca teoria :D no qrde niemiaszki wszędzie szpiegują, Abwehra normalnie :P
:laugh:...abwehra.....przypuszczam, że chodzi o element o numerze oryginału 5997041 (do odszukania w ePERze), co odpowiada numerowi Boscha 0.280.101.001, jakiś czujnik ciśnienia, do czego i po co..to nie wiem:no:.
czujnik cisnienia w dolocie niby;)
no jak w dolocie.. jak to na zewnątrz puchy filtra???? hmmmmm....
opisany dokladnie jako czujnik cisnienia rura dolotowa...
To jest silnik turbo, więc to jest czujnik ciśnienia który wyrównuje ciśnienie między kolektorem ssącym za przepustnicą a dolotem przed przepustnicą Taki blow-off
Witam. Chyba nie dokładnie tak :) Mi to wygląda na czujnik wysokości, kształt i miejsce w którym się znajduje wskazuje właśnie na ten czujnik. Tak nawiasem chyba nie jest połączony z żadną rurą, powinien być niezależnym czujnikiem. Bez tej górnej osłony też będzie działał ponieważ jest to tylko osłona najistotniejsza jest właśnie ta niby membrana. Ogólnie czujnik podaje dane do EZ212K o ciśnieniu atmosferycznym dzięki czemu jest korygowane ciśnienie doładowania. Jego awaria objawia się utratą mocy. Najłatwiej sprawdzić to idąc po kabelkach :) Trzy piny, jeden połączony z EZ wejście 6, środkowy połączony z EZ wejście 28, powinno być przejście na czujniku położenia przepustnicy pin 2 ponieważ są na mostku oraz trzeci pin połączony bezpośrednio z czujnikiem położenia przepustnicy wejście 1. :) czujnik nie jest do sabotażu, puki chodzi służy do poszerzania uśmiechu jak widać po jego roli jaką odgrywa :)
Mi się wydaje że jest podłączony dwiema rurkami od spoduCytat:
Napisał GUNIOZAUR
To o czym pisałem wygląda tak...
http://img18.imageshack.us/img18/862...0223154932.jpg
I to jest właśnie to o czym pisałem :) Czyli czujnik wysokości. Lancia ma podobny patent na pomiar ciśnienia atmosferycznego w silnikach turbo. Można właściwie powiedzieć że jest to czujnik ciśnienia bezwzględnego.
Gunio ma racje, jest niezależny, dochodzi tylko kabelek z wtyczką. Więc to ciśnieniomierz :)
---------- Post added at 16:32 ---------- Previous post was at 16:31 ----------
a moze ma ktos na zbyciu taki, może być uszkodzony, potrzebna mi tylko przykrywka :-)
No teraz widzę że to nie to o czym myślałem
Yacek to jest wbudowany ciśnieniomierz dla ludzi troszkę bardziej wrażliwych aby po przejażdżce bellą mogli skontrolować swoje ciśnienie żeby nie kipli;)
Czyli to zwykły MAP sensor,żeby komp mógł się odnieść do ciśnienia atmosferycznego i skorygować mapy:)
no nie taki zwyły..... BOSCH!!!!!!! :D
MAP sensor to to raczej nie jest. MAP mierzy ciśnienie w kolektorze dolotowym. Ten czujnik natomiast mierzy ciśnienie atmosferyczne na zewnątrz auta.Cytat:
Napisał RAFALPD7
Taki sam czujnik był montowany w punto GT, Lanciach Themach i Kappach, 166, Spiderze i Gtv.Cytat:
Napisał Yacek
Kogo to obchodzi jak zasada działania taka sama i ten sam powód montażu takiego czujnika.Cytat:
MAP sensor to to raczej nie jest. MAP mierzy ciśnienie w kolektorze dolotowym.
Wyczuwam negatywną energie płynącą z kolegi wypowiedziCytat:
Napisał RAFALPD7
Już negatywną...:PMAP(mówi dokładnie Manifold Air Pressure) sam wie gdzie się znajduje,posłużyłem się skrótem,bo przynajmniej dla mnie MAP to już synonim ciśnieniomierza;)