[156] Sprężyny EIBACH + Pakiet Sport

Zastanawiam się nad lekkim usztywnieniem zawieszenia w mojej 156 SW 2,4 JTD 20V (Pakiet Sport). Parę miesięcy temu wymieniłem amortyzatory na odpowiednie KYABA, więc na razie wymiana amorków odpada. Myślę o wrzuceniu sprężyn EIBACH PRO-KIT. Czy ktoś testował takie połączenie w swoim aucie? Głownie chodzi mi o to jak dużo obniży się auto w porównaniu z pakietem. Sprzedawcy mówią, że obniża się o około -30 mm w stosunku do seryjnego zwieszenia. Z tego co słyszałem pakiet jest niższy o jakieś 20 mm. Tak więc powinna osiąść o 10 mm. Zaznaczam, żę moją intencją jest usztywnienie, a nie obniżenie.

Juz gdzies na ten temat było tylko nie moge znalezc gdzie, ale ten temat powienien Ci pomóc w podjeciu decyzji http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ghlight=eibach

ze swojej strony moge Ci tylko odradzić łączenie Kayaby z Eibachem, te amortyzatory nie sa zaprojektowane do niskiego zawieszenia wiec lepiej zostaw tak jak jest albo zmien amortyzatory razem ze sprezynami. Mam połącznie eibacha z kayaba i niestety jest za miekko i czesto amory dobijają z przodu, a przed montazem kolega marekm odradzal, no i teraz żałuje ze nie posłuchałem bo znowu bede kupował amory tyle ze teraz cały zestaw koni regulowane.

Witam kolegów! Ja szczerze mówiąc mam podobne odczucia na identycznym zestawie jak Paweł, spodziewałem się że auto bedzie twardsze a ... okazało się mieksze, z tym że nic mi nie ociera ani nie obija. Nie wiem z czym Eibach współpracuje najlepiej, mam na mysli typ amortyzatorów, ale powoli również skłaniam się do zakupu jakiegoś dedykowanego zestawu, np Koni, może ktoś z kolegów ma taki zestaw i mógłby się podzielić wrażeniami? Pozatym intersuje mnie cena jeżeli ktoś ją zna. Ponadto z tego co pamiętam, jeden z użytkowników podobnego forum ma Alfę 156 z 3 litrowym, doładowanym silnikiem i kombinację arortyzatorów Koni wraz z Eibachem i chyba sobie to rozwiązanie chwali skoro jeszcze go nie zmienił. Jeżeli macie jakieś opinie, informacje, prosze piszcie. Pozdrawiam!

Cytat:

---

Napisał mojax

Pozatym intersuje mnie cena

---

zestaw koni waha sie w przedziale 2400zł-2600zł, moze kupimy razem to bedzie z tego jakis rabat? :)

Pomysł nie jest zły:) Ale z chęcią poczekam jeszcze na opinię użytkowników jeżeli ktoś coś takiego wogóle posiada.

jaki jest koszt (orientacyjnie) montażu wtedy takie zestawu?? Tzn amorki plus spręzyny??

Cytat:

---

Napisał b.pawelek

jaki jest koszt (orientacyjnie) montażu wtedy takie zestawu?? Tzn amorki plus spręzyny??

---

Około 300-400zł

Dzięki za wszystkie odpowiedzi i link do poprzedniej dyskusji. Zastanawia mnie jedynie wypowiedź Rafała M, że po założeniu teoretycznie twardszych sprężyn auto stało się miększe. Jakiś czas temu byłem szczęśliwym posiadaczem Punto II i po założeniu Eibach’ów auto stało się wyraźnie sztywniejsze i lepiej zachowywało się w zakrętach. Przez analogię myślałem, że podobnie będzie w przypadku alfy, ale jak widać zdania są podzielone.
Wygląda na to, że zaproponowane przeze mnie rozwiązanie jest raczej nietrafione :(

Mam jeszcze jedną prośbę do Paława156, jeśli mógłbyś mi podąć na jakiej wysokości stoi twoje auto z przodu, będę wdzięczy. Proszę, zmierz gdzie ci będzie najwygodniej.
Dzieki :)

ralf1977 zerknij na ten temat są tam zdjecia i wysokosc auto przed i po zamontowniu eibacha

Cytat:

---

Napisał Paweł156

ralf1977 zerknij na ten temat są tam zdjecia i wysokosc auto przed i po zamontowniu eibacha

---

Dzięki za info.
Jeszcze jedno, z tego co się orientowałem Eibach oferuje te same sprężyny dla 2,4 jtd i 2,4 20v jtd (przód: EW 1021001 VA). Obawiam się o to, że 20v jest cięższe i będzie niżej stało :(

Bilstein b6 + seria na nasze drogi (nie bedzi emiekko lub bujac) ale crosscountry traktor
Bilstein b8 + eibach pro kit bedzie niskotwardo i nie bedzie bujac
Koni gwint regulowana twardosc i wysokosc - nigdy m isie nie udalo zrobic aby bylo fajnie (jak dla mnie taczka i cena kosmos )

Dzięki za opis chunkpunk, ja prawdopodobnie mam Eibachy z serii Sportline, ProKit są czarne a ja mam właśnie czerwone. Nie za bardzo wiem co się kryje pod opisem:
nigdy mi sie nie udalo zrobic aby bylo fajnie (jak dla mnie taczka i cena kosmos ), jeżeli mógłbyś to rozwinąć byłbym wdzięczny, pozatym zauważyłem w opisie że jesteś posiadaczem GTA, sam zastanawiam się czy warto ją kupić, wiem że ma świetne zawieszenie i hamulce, jeżeli chodzi o przyspieszenie nie odczułem aż tak wielkiej różnicy w stosunku co do mojej V-ki, a jak wygląda kwestia spalania? Ile tak naprawdę Ci pali?
Pozdrawiam!

Cytat:

---

Napisał mojax

Dzięki za opis chunkpunk, ja prawdopodobnie mam Eibachy z serii Sportline, ProKit są czarne a ja mam właśnie czerwone. Nie za bardzo wiem co się kryje pod opisem:
nigdy mi sie nie udalo zrobic aby bylo fajnie (jak dla mnie taczka i cena kosmos ), jeżeli mógłbyś to rozwinąć byłbym wdzięczny, pozatym zauważyłem w opisie że jesteś posiadaczem GTA, sam zastanawiam się czy warto ją kupić, wiem że ma świetne zawieszenie i hamulce, jeżeli chodzi o przyspieszenie nie odczułem aż tak wielkiej różnicy w stosunku co do mojej V-ki, a jak wygląda kwestia spalania? Ile tak naprawdę Ci pali?
Pozdrawiam!

---

prokit sa czerwone

eeee nie odczules roznicy miedzy 2.5 a 3.2 ? moze jakas trefna byla : ?

No coś poczułem ale znowu nie tyle żeby przeszły mi ciarki po plecach:)
A jak ze spalaniem?
a z tym prokitem to mnie zaskoczyłeś bo oglądałem przed chwilką katalog Eibacha i pod zakłądką sportline są czerwone.

Cytat:

---

Napisał mojax

No coś poczułem ale znowu nie tyle żeby przeszły mi ciarki po plecach:)
A jak ze spalaniem?
a z tym prokitem to mnie zaskoczyłeś bo oglądałem przed chwilką katalog Eibacha i pod zakłądką sportline są czerwone.

---

No nie wiem ale dla mnie roznica jest znaczna 80-90 nm robi swoje na benzynie
udlao mi sie 25 l osiagnac + czerwone tarcze
eibach prokit czerwony -30, a w sportpacku seryjnie czarny tyle ze -20

Może mi ktoś coś o tym powie ??
http://moto.allegro.pl/item292237616..._promocja.html

Cytat:

---

Napisał Emenems

Może mi ktoś coś o tym powie ??
http://moto.allegro.pl/item292237616..._promocja.html

---

zabawki :o

Panowie podepnę się pod ten temat żeby nie tworzyć nowych. Czy ktoś z szanownych forumowiczów wymieniał amortyzatory w 156 ze sportpackiem? Jeśli tak czy pamiętacie jakie miały oznaczenia fabryczne amory w sportpacku? Ja mam tył do wymiany i na obecnych amorkach znalazłem takie oznaczenie : 60663883. Czy to na pewno "sportowe" amorki czy zwykłe? ma ktoś pojęcie? Niby posiadam, progi , czarne zegary, felgi 16" ale gdzieś czytałem że nie zawsze za tym szło zawieszenie. I nie wiem teraz jakich szukać amortyzatorów... Może ktoś pomoże?
pozdrawiam

ja mam sprężynki eibacha u siebie ale muszę przyznać ze nie powala jakoś na kolana, fakt dobra firma i jest niższy ale różnicy w miękkości zawieszenie miedzy seria a tymi nie ma, zaczynam sie powoli zastanawiać nad wymiana sprężyn z powrotem na serię

u mnie właśnie nie ma oznaczenia na sprężynach, a na amorkach takie jak napisałem. i nie wiem czy to sportpack czy zwykle. i tu jest problem ponieważ nie można chyba sportpakowych amorków do zwykłych sprężyn i odwrotnie. najłatwiej byłoby wymienić przód i tył sprężyny i amorki , i wtedy bym kupił jakie bym chciał jednak pieniędzy starczy tylko na tył więc muszę mieć pewność jakie amorki.

Dobra poczytałem i znalazłem, według katalogu Sachs pasują amorki 556 309 i jest to pakiet sport:) jak myślicie dobra firma? i jeszcze mam pytanko czy bilstein B4 będą pasowały do sprężyn od sportpacka?

Cytat:

---

Napisał Ziolek

i jeszcze mam pytanko czy bilstein B4 będą pasowały do sprężyn od sportpacka?

---

Tego połączenia nie testuj, nie za dobrze to działa, za słabo stłumiona kompresja ugięcia i auto na tendencje do nurkowania przy mocnych dohamowaniach plus bujania na dużych nierównościach. Jak chcesz żeby ci się dobrze jeździło na sportpacku załóż Bilsteina B6/B8

Cytat:

---

Napisał GrzesiekK.

Tego połączenia nie testuj, nie za dobrze to działa, za słabo stłumiona kompresja ugięcia i auto na tendencje do nurkowania przy mocnych dohamowaniach plus bujania na dużych nierównościach. Jak chcesz żeby ci się dobrze jeździło na sportpacku załóż Bilsteina B6/B8

---

Czyli B6 już mogą być? B4 polecił mi pan sprzedawca w jednym ze sklepów... ale coś mi się wydawało że nie bardzo przypasują...

Ja też chcę wymienić amory na B6 albo Eibach Pro Damper ale ciężko mi te drugie znaleźć na necie, jest tylko jeden sklep :/ Wie ktoś gdzie takie Eibachy szukać?