Printable View
Witam,
Mam pytanko, czy istnieje możliwość zmniejszenia temp. przełanczania na lpg? ( z tego co mi wiadomo jest to ustawione standardowo na 42 stopnie) i czy istnieje też opcja zmiany czas przełanczania na lpg przy rozgrzanym silniku? ( standardowo ustawione na 90 sekund przy temp. powyrzej 60 stopni). Prosze o opinie.
Pozdrawiam,
Ja mam wprawdzie STAG'a, ale mam ustawione przełączanie na LPG jak silnik osiągnie 30 stopni. A przy "rozgrzanym" (czyli powyżej tych 30 stopni) silniku na LPG przełącza się po 3 sekundach. Więc pewnie w BRC też się da.
da się ja ma w prawdzie sequenta 24 ale się da 30 stopni śmiało możesz ustawić czas też można zmienić u mnie to jest chwila ile to ci nie powiem teraz dokładnie ale 30 sekund to maks
witam,a jam mam instalacje AG vectra b 1.8 16v 99rok mi po 5 minutach przęłącza się na gaz można też ustawić te 30stopni z tego co wiem jest na 50,ale czy ta zmiana nie zaszkodzi
30 nie zaszkodzi na pewno a silnik 30 stopni załapie nawet przy mrozie po góra 2 minutach
ja posiadam instalację kme aby przyspieszyć przełączanie zaproponowali założenie pokrowca na reduktor jak będę na przeglądzie muszę podpatrzeć temperaturę jaką mi ustawili.
ustawił mi na 30 stopni i z rana po 30 sek.przełączał się na gaz to zdecydowanie za szybko,bo po chwili silnik zgasł i były problemy z odpaleniem auta.Pojechalem ponownie i przestawił mi na 35 stopni i teraz z rańca znów z zegarkiem na ręku wychodzi mi 5 min.Panowie jakieś porady czy tak zostawić czy tam czasami jakieś opuznienie się ustawia.Czy może tak zostawićCytat:
Napisał zieluch111
Sprawdź czy masz sprawny termostat.Przy otwartym (zepsutym) termostacie auto będzie się długo rozgrzewało.Cytat:
Napisał tarantula
termostat jest w porządku sprawdzany niedawno przy wymianie plynu chłodniczego.PozdrawiamCytat:
Napisał Dariusz156
Może nie ten czujnik mierzy temperaturę, mi koleś ustawił inny czujnik na te 35 stopni i od razu zaskakiwał gaz po dosłownie 20 sekundach i musiałem z palca włączać gaz przez kilka dni, może u ciebie jest odwrotnie
Odpalenie z rana, odczekanie 10 sek i ruszenie, utrzymywanie obrotow w okolicy 2.5 tys na 3 biegu, temperatura na zewnątrz 0st. po ok 2,0 - 2,2 km przeączenie na gaz nieodczuwalne w pracy silnika, temp. ustawiona na 30st. i wszystko ok.
To ja musze niestety dlugo poczekac aż zalaczy sie instalacja ... u mnie nawet nie ma opcji zebym ruszyl po 10 sek wtedy musialbym zrobic z 10 km chyba zeby zalaczylo sie lpg :) , zastanawiam sie czy pojechac do gazownika i zmeinic temp na minimalna 30 stopni czy kupic jakis pokrowiec na reduktor ... podobno skraca czas przelaczenia na lpg o jakeis 30 % ,ale nie wiem czy podczas mrozow - 10 i - 20 ma to jakiś sens. Uzywal ktos takiego pokrowca kiedys ??. Czy to pic na wode fotomontaz ? . Przy obecnych temperaturach musze przejechac ok 4 , 5 km minimum aby zalaczyla sie instlacja lpg.
Osłona reduktora to dobra sprawa bo jesli jest zamontowany blisko przodu auta to podczas jazdy chlodzony jest powietrzem i dlugo sie nagrzewa a tym samym pózniej przełącza na lpg, wiec napewno to Ci pomoże. Na próbę możesz sobie osłonić jakąś tekturką i zobaczysz różnice.
No mialem pomysl zeby go owinac jakas folia czy materialem chociaz na probe ale jakos marnie mi sie to widziało ... Ale z ciekawosci sprobuje cos wyrzezbic niebawem :)
Do wykonania osłony reduktora zastosowałem plexi ,bardzo fajny materiał przy pomocy opalarki daje się świetnie formować.Po wykonaniu osłony zdecydowanie szybciej przełącza się na gaz.
ocieplenie reduktora ma sens :) szybciej się nagrzewa gdyż zdecydowanie mniej ciepła do otoczenia oddaje co za tym idzie szybciej się rozgrzewa i niższej temperatury płynu trzeba do rozgrzana parownika i czujnika temperatury
w zeszłym roku miałem powiedzmy 3/4 parownika owiniętego jakąś watą do ocieplania i efekt był zauważalny na plus oczywiście
a muszę spróbować z tym owinięciemCytat:
Napisał zieluch111