Brak mocy w Ar 156 silnik 1,6 Help

CZesc,
Mianowicie mam problem z moja AR taki ze strasznie dusi sie silnik ( mozna powiedziec ze jest taka "dziura w mocy" ).
Przy sprawdzaniu jakie sa objawy zauwazylem nastepujace niedogodnosci :
Jesli chce sie ruszyc to trzeba pierw dac mu gaz a dopiero pozniej sprzeglo bo jesli zrboi sie odwrotnie to auto jedzie jakies 5 km/h a pedal gazu mimo wcisnietego do polowy nie reaguje , dopiero po wcisnieciu do konca sprzegla dopiero zareaguje na gaz i wtedy 3ba przytrzymac gaz i puszczac sprzeglo by normalnie ruszyl ( jest to dosc uciazliwe jesli chce sie szybko wlaczyc do ruchu).
Kolejne co dojrzalem to to ze jesli ruszy sie w miare dynamicznie i przyhamuje to obroty strasznie spadaja tak poniezej 1000 az auto drga i po chwili wskakuje na oborty spowrotem , czasem zdarza sie ze wtedy nawet zgasnie ;/

wariator i rozrzad wymienilem w zeszlym roku , tak samo jak i swiece.

Nie wiem czy to wstryski sie psuja , albo czujnik polozenia walu rozrzadu ( jego juz co prawda kupilem ale nie umowilme sie jeszcze z mechanikiem na wymiane) nie mam pojacie. Zastanawiam sie nad podpieciem auta pod komputer ale czy wtedy wyjdzie co jest powodem usterki ? i moze gdzies tu ktos w okolicach katowic dysponuje mozliwoscia podpiecia pod kompa ?

Pomozcie bo juz nie wiem co robic :)

opcja szukaj dużo tego znajdziesz na forum Ale komp prawde ci powie :P pozatym sam możesz sprawdzić rurę dolotu miedzy przepływką a przepustnicą lubi pękać harmonijka czego objawem jest brak mocy miedzy innymi, możesz wyczyścić przepustnicę ale po tym zabiegu przedałaby się reset i adaptacja czyli komp potrzebny i prog np; fiat ecu scan bardzo prosty hmm niewiem zapchany kat, dziura w laczniku elastycznym

Może być jeszcze przepływomierz.
Na pewno nie jest to czujnik Halla. Jeśli go kupiłeś to wydałeś niepotrzebnie kasę, a wydasz jeszcze wiecej na mechanika, jeśli zechcesz go wymienić, bo do tego potrzeba zdemontować cały rozrząd.
A przy okazji zapytam, jaki czujnik kupiłeś - nowy, czy używany i jakiej firmy?

pisalem co bez kompa sprawdzić można, no w sumie przepływkę można podmienić od jakiegoś znajomego jak masz z takim samych Mafem,

miałem to samo niedawno identyczny przypadek :) wyczyściłem przepływke i autko hula aż milo :)

Cytat:

---

Napisał Miszek74

miałem to samo niedawno identyczny przypadek :) wyczyściłem przepływke i autko hula aż milo :)

---

Dziś< sobie wyciągnę ten wkład z przepływki i postaram się to wyczyścić ... zobaczymy czy pomoże ... :)

wykąp ja w spitytusie ,reszte wypij i nie używaj nic mechanicznego do czyszczenia

To jest przepływomierz elektroniczny i żadne czyszczenie nic nie pomoże - tylko nowy i tylko Bosch.

W środku zobaczysz blaszke moja była uwalona czymś tłustym wyczyścilem bęzyną ext.. i teraz działa idealnie!!!

Wyciągnąłem przepływke.. w środku była czysta nie wiedziałem nic złego tam a silnik po odpaleniu chodził nie równo , po wsadzeniu przepływki na załączonym silniku obroty się wyregulowały troszkę i trzymał konkretne obroty. Jednak zauważyłem że obudowa filtra powietrza jest uszkodzona , a dokładnie te śruby mocujące dekielek obudowy sa poniszczone i puściły na gwintach tak że widać filtr powietrza... zastanawiam się czy to może być przyczyną tego braku mocy :( Bo już nie wiem co może być , najlepiej podłączyłbym pod kompa i sprawdził pracę silnika ale nie mam nikogo tutaj w okolicy sprawdzonego mechanika ...

napisz do kogos kto mieszka w tym mieście co Ty i umówcie się na przekładkę i będziesz mial pewność.Tu jest dużo ludzi z Katowic :)

Jeżeli chodzi o Twój filtr powietrza i pytanie czy nieszczelność w nim może powodowac ubytek w mocy odpowiedź jest twierdząca. Silnik dostaje w tedy złą dawkę powietrza, mimo, że za tą funkcje jest odpowiedzialny przepływomierz. Pierwsze co zajmij sie jego uszczelnieniem.

Cytat:

---

Napisał ExO

Jeżeli chodzi o Twój filtr powietrza i pytanie czy nieszczelność w nim może powodowac ubytek w mocy odpowiedź jest twierdząca. Silnik dostaje w tedy złą dawkę powietrza, mimo, że za tą funkcje jest odpowiedzialny przepływomierz. Pierwsze co zajmij sie jego uszczelnieniem.

---

Zgadza się też kiedyś rozszczelniłem dolot powietrza i właśnie w dolnych wartościach obrotowych było bardzo mało mocy.

We czwartek przyszla mi cala obudowa filtra ( zamowilem z allegro za 100 zl ) , postaram sie w tygodniu jakos ze swoim mechanikiem umowic na wymiane tego... Znajomy ma AR 147 ... tam przeplywka jest taka sama jak do 156 ? Bo ewentualnie z nim bym sie umowil.
A druga sprawa jest tego typu ze musze wymienic klape bagaznika... probwalem sam ale dobierajac sie od wewnatrz do zamka napotkalem problem gdyz nie wiem jak go przelozyc do nowej klapy <bezradny> slyszalem cos o wybijaniu zamka ale nie wiem czy tak jest faktycznie.

Kilkukrotnie miałem do czynienia z rozszczelnioną puchą filtra powietrza ale nigdy komp czy też użytkowanie auta żadnych anomalii nie wskazywały.
Nie polecam tak jeździć gdyż syf zasysany szybciej przepływomierz wykończy.