Alfa 2.5 gaśnie przy wysprzęglaniu

Moja alficzka ma mały problem z obrotami.

Na wolnych obrotach po zejsciu z ssania trzyma 550obr przy czym czasami faluje w zakresie 50obr. czyli 550-600. Dla mnie to dziwne bo zawsze silniki w układzie V kojarzyły mi się z stabilna, płynna pracą.

Do tego dochodzi problem z gaśnięciem auta. Przy dojeździe do skrzyżowań alfa gubi obroty i zamiast zatrzyać się na 500obr potrafią spać do 100-300obr, a czasami do tego zdechnie.

Dodam, że nie zawsze się tak dzieje co 2 wysprzęglenie spadają tak obroty.

Alfa była na PC, żadnych błędów. Zabierać się do czyszczenia przepustnicy, czy może być to wina po stronie elektryki?

zero pomysłów?

Na szybkiego jak nie wywala błędów:
Nieszczelność w dolocie,
Zużyte świece (u mnie były identyczne objawy, gubił zapłon i potrafił zgasnąć, świece pod kolektorem praktycznie nie miały elektrod)

Cytat:

---

Napisał ExO

Moja alficzka ma mały problem z obrotami.

Na wolnych obrotach po zejsciu z ssania trzyma 550obr przy czym czasami faluje w zakresie 50obr. czyli 550-600. Dla mnie to dziwne bo zawsze silniki w układzie V kojarzyły mi się z stabilna, płynna pracą.

Do tego dochodzi problem z gaśnięciem auta. Przy dojeździe do skrzyżowań alfa gubi obroty i zamiast zatrzyać się na 500obr potrafią spać do 100-300obr, a czasami do tego zdechnie.

Dodam, że nie zawsze się tak dzieje co 2 wysprzęglenie spadają tak obroty.

Alfa była na PC, żadnych błędów. Zabierać się do czyszczenia przepustnicy, czy może być to wina po stronie elektryki?

---

Od kiedy tak się dzieje ?
Na zimnym silniku też ?

Może tak być że gubi zapłon na którymś cylindrze ( świeca lub wtryskiwacz)
Sprawdż podczas hamowania silnikiem czy nie postrzeliwuje w wydech lub lekko szarpie

Świece były wymieniane 5 tys km temu.

Co do hamowania silnikiem nic nie szarpie, nic z wydechu nie strzela nawet z wysokich obrotów.

Włącz klimę i zobacz czy jest tak samo

Alficzke wyprowadzę po obiadku i sprawdze to. Możesz mi powiedzieć co klima moze mieć wspólnego z takim zachowaniem? To nie jest ironia, tylko nie umiem tego z niczym powiązać.

Podczas pracującej klimy komputer podbija obroty aby silnik nie zgasł podczas pracy(obciążenie silnika), jak jest tak samo wróciłbym do sprawdzenia tego o czy pisałem ale na początek wyczyścić krokowiec nie zaszkodzi

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

ale na początek wyczyścić krokowiec nie zaszkodzi

---

Chyba przepustnice.
ExO, wymienione świece o niczym nie świadczą. Mogły się nawet przy wkręcaniu uszkodzić. Jeżeli jesteś pewien dolotu (a jest tam od cholery połączeń i uszczelek) to ewidentnie gubi zapłon. Więc - świece, cewki, wtryskiwacze, w tej kolejności.

P.S Jakie świeczki dałeś na wymianę?
I napisz kiedy się to zaczęło, czy nie przy okazji jakiś wymian- serwisu? Robiłeś sam czy mechanik? Po wymianie świec łatwo można porobić nieszczelności zależy jak i co było demontowane.

Cytat:

---

Napisał QBA

Od kiedy tak się dzieje ? Na zimnym silniku też ?

---

Ponawiam moje pytanie.

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...z_obrotow.html

Na zafalowania obrotów ma to sens ale żeby gasła...

moze mieszka jest zbyt uboga mierzyles ? na kompie

Dzieje się tak to nie zależnie czy silnik jest zimny czy ciepły. Zauważyłem, że na ssaniu jakby rzadziej się tak działo.

Co do świec były one wymieniane przez mechanika razem z gruntowną naprawą (sprzęgło, rozrząd, uszczelniacze i inne). Zostały wsadzone świece firmy NGK.

Mieszanka nie była sprawdzana, nie wiem jak z powietrzem, ale benzyny chla co nie miara więc dawkę paliwa dostaje napewno dobra ;p

mi tez spada czesto z obrotow i raz nawet plynnie zgasla, przeczytaj post ktory wkleilem wyzej moze pomoze...

Przeczytałem. Zajmę się tym na dniach, może u mnie to zda egzamin.

W Twoim aucie to pomogło, czy jeszcze nie wziąłeś się za to?

u mnie sie to dzieje sporadycznie ale jak zacznie mnie nekac to sie wezme ;)

To w takim razie jeszcze jedno pytanie. Jaki związek ma separator oleju z falowaniem obrotów. Jak to działa?

nie sam separator a jego zawor :) czytac uwaznie :)

miałam tak w poprzednim aucie ,nie alfa a 2litrowe mondeo i winą były kable WN na których widać było w nocy iskry zwłaszcza w wilgotne dni działo się to ( chodzi o gaśnięcie auta przy wysprzęglaniu)

v6 nie ma przewodow WN :P

Szukam tego na allegro i sklepach internetowych i nic. Ma to jakąś inną nazwę może?

Jutro fakt, będę dzwonił po sklepach, ale chce się upewnić czy będą wiedzieli o co mi chodzi. Szczerze mówiąc pierwszy raz spotykam się z taką częścią.

Na razie nie kupuj ślepo części, zaworek zwrotny od separatora to w sumie tylko używka, nowy tylko ASO i cena chora w setkach złotych liczona ;] Moja rada, zdjąć odpowietrzenie od separatora, króciec na kolektorze zaślepić, wąż do separatora zaślepić, i jeździć obserwować zmiany, równie dobrze możesz mieć problemy z obwodem odsysanie par paliwa i łapaniem przez niego lewego powietrza.

Cytat:

---

Napisał GrzesiekK.

wąż do separatora zaślepić,

---

Po co go zaślepiać, lepiej zostawić go bez zaślepki.
Otwór w kolektorze zaślepić

---------- Post added at 21:59 ---------- Previous post was at 21:59 ----------

Cytat:

---

Napisał GrzesiekK.

wąż do separatora zaślepić,

---

Po co go zaślepiać, lepiej zostawić go bez zaślepki.
Otwór w kolektorze zaślepić

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Po co go zaślepiać, lepiej zostawić go bez zaślepki.
Otwór w kolektorze zaślepić

---------- Post added at 21:59 ---------- Previous post was at 21:59 ----------


Po co go zaślepiać, lepiej zostawić go bez zaślepki.
Otwór w kolektorze zaślepić

---

Nie bardzo, spływ z separatora jest w blok w skrzynie korbową, więc idąc tą drogą otwieramy ścieżkę na ciągnięcie lewizny ponieważ odpowietrzenie przedniej głowicy jest w dolot między przepustnicę a MAF.

O tym napisałem napisałem, kolektor zaślepić czy jak wolisz dolot nie otwieramy ścieżki lewizny tylko zostawiamy otwarte odpowietrzenie silnika

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

O tym napisałem napisałem, kolektor zaślepić czy jak wolisz dolot nie otwieramy ścieżki lewizny tylko zostawiamy otwarte odpowietrzenie silnika

---

Słuchaj mnie uważniej, odpowietrzenie silnika w 24V powiązane jest z dolotem w miejscu między MAF a przepustnicą, jak wąż na separator zostawisz nie zaślepiony, to nim powietrze zassie skrzynia korbowa i odda przez odpowietrzenie z dekla rozrządu w dolot za MAF czyli wpuści lewiznę w dolot fałszując pomiar MAF.

Niestety nie bardzo Cię słyszę a tym bardziej rozumiem co piszesz. Możesz wrzucić jakis schemat prostego układu z V6 24v bo to że odpowietrzenie skrzynie wchodzi w dolot miedzy przepustnica a przepływką to wiem nawet z silnika 12V ale skąd do skrzyni bierze powietrze tego nie wiem

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

ale skąd do skrzyni bierze powietrze tego nie wiem

---

Separator par oleju z dołu to co ma? Spływ - kawał węża w blok i dalej do skrzyni korbowej trafia oliwa, jak odepniesz jego górny wąż od koletora ssącego i ów węża nie zaślepisz w kierunku separatora to chyba jasne że lewizne złapie.

Co załapie lewiznę MAF? nic z tego nie łapię a myslałem że tyle to wiem

Jejuuuuu pół wieczora Ci tłumaczę, że jak nie zaślepisz po zdjęciu węża z kolektora na separator par oleju, to od tyłu odetkasz układ odpowietrzenia silnika i będzie możliwość żeby silnik ssał powietrze częściowo przez MAF częściowo przez ten bypass jaki się utworzy. Dalej nie jasne?

Nie, mam inne wyobrażenie tego układu i nie ma on nic wspólnego z MaF. po odłączeniu odpowietrzania silnika, po prostu opary oleju pójdą w atmosferę a nie w układ dolotu

Tak w atmosfere jeśli nie było by drugiego układu odpowietrzenia z dekli głowić równolegle do obwodu separatora.

Jeśli ma odpowietrzenie niezależne Nie przez separator to jest niezależne od skrzyni i takie wpływu jedno na drugie nie ma

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Jeśli ma odpowietrzenie niezależne Nie przez separator to jest niezależne od skrzyni i takie wpływu jedno na drugie nie ma

---

Patrz i po co ja głupi dmuchałem w jedno i obserwowałem co się z drugim dzieje ;]

Co Ty mnie czarujesz :D ja nie wiem w co Ty dmuchałeś :D

Jakby to nie działało, ale nie zdało egzaminu. Zaślepiłem pierw pojedynczo nic nie dało, zaślepione 2 na raz też.

Poszukuję innego rozwiązania :(

Ex0 i jak poradziłeś sobie ze swoim problemem , bo u mnie zaczeło się dziać identycznie w prawdzie jeszcze nie gaśnie ale już niziutko spada przy wysprzęglaniu

Podbijam, u mnie jest to samo. Wiem, że to kotlet :) Exo jeździsz nadal tym autem ?:)