Printable View
Mam następujący problem: w położeniu D skrzynie ładnie zmienia biegi, gdy przełączam na sekwencyjną wówczas mogę przełączać biegi, ale na początku skrzyni sama przerzuca bieg. Przykład: ruszam z miejsca 1 dochodzę do około 7000 tyś obrotów i skrzynia sama zmienia bieg na 2, później już nie. Czy to normalne a może ja coś robię źle. Proszę o radę.
To jest normalne. Jak dla mnie ta skrzynia jest do bani. Niby przełączam na sekwencje a skrzynia i taki robi swoje.
Ale w połozeniu sport "trzyma" wyzsze obroty, przez co reakcja na nacisnięcie pedalu gazu jest lepsza, przynajmniej u mnie:)
Pytanie: Czy jest opcja, że w położeniu sekwencyjnym sam może przełączyć bieg?. Czytałem, że w skrzyni jest jakieś zabezpieczenie, które same może przerzucić bieg. Ale to tylko domysły, bo ja w automatach jestem zielony.
Jeżeli ciśniesz go do odcięcia i nie probujesz zmieniać biegu to sam go przełączy na wyższy. Podobnie w drugą stronę - jeżeli jadziesz na 4 biegu, hamujesz do zera i nie redukujesz biegów to skrzynia zrobi to za Ciebie.
No ok to może ja się dołączę z małym OT, bo widzę, że jest to świeża sprawa. Przy jakich obtorach zmienia Wam bieg ? U mnie z 1na 2 i z 2 na 3 jest ok, ale z 3 na 4 to makabra...obroty dochodzą nawet do 2300 :/
Popatrz sobie na prędkość. Minimalna do zmiany biegu z 3 na 4 to ok. 60-62 km/h na sekwencji. Sprawdź sobie przy takiej zmianie i nie dodawaniu gazu i próbie utrzymania takiej prędkości jakie będziesz miał obroty. Będą oscylować w okolicy 1500. To dlatego komp nie pozwala wcześniej zmienić biegu, bo miałbyś po zmianie za niskie obroty co nie jest zdrowa dla silnika.Cytat:
Napisał MichałGdy
Bo jakby nie była do bani, to można by jeździć cały czas na 7000 tys obrotów
W takim razie rozumiem, że pomimo wybrania sekwencji, skrzynia sama w pewnych przypadkach może zmienić bieg. A może mi ktoś bardziej szczegółowo opisać? Na czym to polega?
Sterownik skrzyni pilnuje żeby obroty silnika nie były zbyt wysokie lub zbyt niskie. Gdy wskazówka na obrotomierzu zbliża się do 7000 skrzynia wrzuci wyższy bieg. Gdy jadąc na 2 biegu będziesz chciał zatrzymać samochód skrzynia w pewnym momencie (około 1000 obrotów) zmieni bieg na niższy.
Ok. Dzięki za podpowiedź.
No dobra, ale to co piszecie to nic szczególnego. To zasada działania skrzyni automatycznej. Kolega wyżej napisał, że obroty po zmianie biegu z 3 na 4 mogą być za niskie...hmmm powiem Ci szczerze, że jezdziłem juz kilkoma automatami i ten jako pierwszy zmienia tak wysoko biegi. To jest jakaś masakra....1800-1900 to powinien być max :(
Automat zmienia bieg zależnie od warunków. Przykładowo jeśli wciśniesz mocniej pedał przyspieszenia będzie zmieniał bieg w wyższym zakresie obrotów.
jak dla mnie to polega na tym żeby jakiś wiejski drifter nie zatarł silnika alba jadąca blondynka nie piłowała silnika na pierwszym biegu bo przypadkowo wrzuciła się jej sekwencjaCytat:
Napisał deka07