[166] wspomaganie kierownicy - coś się zaczyna krzaczyć

Printable View

28-01-2008, 12:44
blackalfa166

[166] wspomaganie kierownicy - coś się zaczyna krzaczyć

witam

od pewnego czasu zaobserwowałem, że wspomaganie kierownicy działa nieco inaczej nie mogę powiedzieć na tą chwilę że się zepsuło ale zauwazyłem taką rzecz :

otóż kierownica pracuje z pewnym delikatnym oporem ... wspomaganie pracuje mogę prowadzić jednym palcem ale kiedy kierownica jest w pozycji np. na wprost to podczas jazdy i skrętu trzeba pokonać najpierw pewny opór żeby ją przekręcić.

nie wiem dokładnie jak to opisać żeby dokładnie zobrazować ten objaw. Kiedyś kierownica pracowała płynnie i była ... sprężysta, elastyczna nie wiem jak to nazwać w kazdym razie działała ok a od pewnego czasu pracuje z pewnym lekkim oporem. pierwszy centymetr ruchu obrotu jest taki jak by była przyklejona dołsłownie do czegoś ... a później już jest ok
kiedyś też po skręcie 90' odbijała samodzielnie a teraz trzeba samemu powrócić ... do położenia na wprost.

sprawdziłem płyn wspomagania jest ok.

macie jakieś pomysły co to moze być ewentualnie jak zdiagnozować czy to pompa padła lub jakieś inne podzespoły ?

help :?
29-01-2008, 10:55
blackalfa166

widzę ża jak ja napisze posta to jak jest jedna odpowiedź to sukces :)

ale żeby było jeszcze fajniej to zauważyłem pewną prawidłowość zjawiska.

dzieje się tak w chwili kiedy silnik jest max nagrzany.

jak odpalam auto jest ok a im bardziej samochód nagrzany tym objaw się nasila. :|?:
29-01-2008, 11:11
SG0240

Pompę raczej bym wykluczył - skoro wspomaganie działa, a pompa nie buczy. Wygląda na to, że jest jakaś nieszczelność w samej przekładni - jak olej jest zimny to jeszcze szybko reaguje, a podem jak się rozgrzeje i olej staje się rzadki to ciśnienie jest zbyt małe.
29-01-2008, 11:40
kmito

Cytat:

Napisał blackalfa166

widzę ża jak ja napisze posta to jak jest jedna odpowiedź to sukces

No przepraszam ale ja na każdy twój temat staram sie odpowiedzieć. :wink:
Tu przykłady:
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ghlight=#83412
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ghlight=#83407
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ghlight=#83407

A Ty nie odpowiedziałeś mi na pytanie, czy działa Ci czujnik otwarcia klapy bagażnika.

Wracając do tematu to pisałeś, że sprawdzałeś olej w układzie wspomagania.
1.Sprawdzałeś tylko poziom czy klarowność też?
2.Jaki jest kolor czerwony, przezroczysty, klarowny i dość gesty, czy brunatny nieprzezroczysty i wodnisty.

Może wina tkwi po stronie oleju, który jest przepracowanym, nie trzyma parametrów i pompa nie może wytworzyć odpowiedniego ciśnienia.
Potwierdzało by to pogorszenie po rozgrzaniu.

Jeżeli olej jest OK to ja bym nie panikował i obserwował dale rozwój wypadków.
Pozdrawiam
31-01-2008, 10:16
blackalfa166

kmito ... przepraszam cię bardzo za brak odpowiedzi :-)
czujnik działa ...

dzięki również za poradę jest ona trafna

okazało się ze płyn jest już mocno przepracowany i po rozgrzaniu traci swoje właściwości
dzisiaj odstawiłem samochód do serwisu mają wymienić płyn zobaczymy co z tego będzie.

goś w serwisie powiedział ze taki przepracowany płyn jest podstawowym czynniekiem uszkodzenia części gumowych w układzie wspomagania i po dłuższym czasie wsio pada i trzeba conajmniej regenerować listwę ... mam nadzieję że u mnie na tą chwilę pomoze wymiana samego płynu wspomagania

pozdrowionka
31-01-2008, 11:14
peteja_43

Witam dołączę się do tematu mam pytanie czy można samemu wymienić płyn wspomagania kierownicy ,czy trzeba odpowietrzać układ i czy jest jakiś korek do spuszczania starego płynu .Pozdrawiam. <OO>
31-01-2008, 12:20
blackalfa166

z założenia można wszystko samemu wykonać ... wkońcu w serwisie też to zwykli ludzie robią ...

pewnie jak bym miał chwilę to bym to sam zrobił bo mam naturę dłubacza :-)

z tego co wiem co udało mi się wyciągnąć od gościa z serwisu to trzeba to zrobić tak, że spuszcza się cały płyn odkręca się chłodnicę płynu z niej też się zlewa następnie napełnia się układ uruchamia samochód i przekręca kierownicą kilka razy do pełnych obrotów w lewo i w prawo żeby wypchnąć cały syf z listwy ... następnie znowu się wszystko zlewa i napełnia nowym płynem ... ale czy się jakoś odpowietrza to nie wiem ...

cała operacja to koszt 80zł w ASO FIAT BORSIAK Konstantynów Łódzki ... jeżdzę tam bo mechanik z którym już się trochę skumplowałem ma taką samą bellę i z pełnym zaufaniem powierzam mu swoją ukochaną :) a do tego jak na ASO mają nieporównywalnie niższe ceny niż serwisy z łodzi ... niekiedy mają 50% mniejszą cenę niż w serwisie a około 10% 20% większą niż u jakiegoś przysłowiowego waldka w komórce ... więc wolę oddawać do ASO
31-01-2008, 12:52
kmito

Cytat:

Napisał peteja_43

Witam dołączę się do tematu mam pytanie czy można samemu wymienić płyn wspomagania kierownicy ,czy trzeba odpowietrzać układ i czy jest jakiś korek do spuszczania starego płynu .Pozdrawiam. <OO>

Ze spuszczeniem to nie wiem.
U mnie opróżnianie odbyło sie w wyniku pęknięcia węża elastycznego. :mrgreen:
Napełnianie to po prostu nalanie nowego płynu do zbiorniczka i kręcenie kierownicą do czasu aż pompa przestanie terkotać co znaczy, że układ się odpowietrzył.
Nie jestem pewien czy to jest do końca zgodne procedurą serwisową ASO Alfy. :wink:
31-01-2008, 13:11
peteja_43

Dzięki za porady Kmito a jaki płyn wlałeś chodzi mi o typ i firma
31-01-2008, 14:10
kmito

Cytat:

Napisał peteja_43

Dzięki za porady Kmito a jaki płyn wlałeś chodzi mi o typ i firma

Typ: każdy olej do automatycznych skrzyń biegów o specyfikacji nie niższej niż Dextron II
Marka: wszystko jedno jaka (olej ten sam tylko opakowania różne) np.Mobil ATF, Hipol ATF, Lotos ATF etc.
31-01-2008, 18:07
peteja_43

Cytat:

Napisał kmito

Cytat:

Napisał peteja_43

Dzięki za porady Kmito a jaki płyn wlałeś chodzi mi o typ i firma

Typ: każdy olej do automatycznych skrzyń biegów o specyfikacji nie niższej niż Dextron II
Marka: wszystko jedno jaka (olej ten sam tylko opakowania różne) np.Mobil ATF, Hipol ATF, Lotos ATF etc.

Wielkie dzięki
12-03-2009, 08:54
guciump

Witam!!!A ile oleju mieści układ wspomagania?
12-03-2009, 13:17
superglide

Zgadza się, warto sprawdzić przewody. Mialem podobne objawy, plyn w zbiorniczku był. Po kilku dniach wziął se i wyleciał przez skorodowany aluminiowy przewód, zupełnie nagle w ciągu pół minuty. Warto sprawdzić te przewody.
12-03-2009, 15:56
Alfamaniak156

Cytat:

Napisał guciump

Witam!!!A ile oleju mieści układ wspomagania?

Wchodzi koło 1 litra płynu, nie więcej niz 1 litr oczywiście jesli chodzi o 156 bo pewnie w 166 moze i więcej chłapnąć...
12-03-2009, 17:36
guciump

Skoro do 156-stki wchodzi 1l to pewnie do166-stki nie powinno wejść dużo więcej.
Mam jeszcze jedno pytanko!Czy jeżeli ściągnę osłonę silnika (od dołu) będę miał dobry dostęp do przewodów między zbioniczkiem wyrównawczym a chłodniczką?
13-03-2009, 08:30
Alfamaniak156

Cytat:

Napisał guciump

Mam jeszcze jedno pytanko!Czy jeżeli ściągnę osłonę silnika (od dołu) będę miał dobry dostęp do przewodów między zbioniczkiem wyrównawczym a chłodniczką?

Spokojnie nie powinienes miec problemów z dotarciem do przewodów przy chłodniczce.

Pozdrawiam
13-03-2009, 13:12
guciump

Cytat:

Napisał Alfamaniak156

Spokojnie nie powinienes miec problemów z dotarciem do przewodów przy chłodniczce.

Pozdrawiam

Dzięki za pomoc!
Nie byłem do końca pewny czy jest sens kłaść się pod belle!
Pozdrawiam!
15-03-2009, 14:20
darino23

Cytat:

Napisał guciump

Skoro do 156-stki wchodzi 1l to pewnie do166-stki nie powinno wejść dużo więcej.
Mam jeszcze jedno pytanko!Czy jeżeli ściągnę osłonę silnika (od dołu) będę miał dobry dostęp do przewodów między zbioniczkiem wyrównawczym a chłodniczką?

Czy mógłbyś określi gdzie po ściągnięciu pokrywy znajduje się ta chłodniczka??
Bo z moim wspomaganiem dzieją sie te same rzeczy i spróbuje najpierw z płynem.
16-03-2009, 13:45
guciump

Powiem szczerze,że jeszcze nie zaglądałem do mojej Belli.
Patrząc na silnik z góry po prawej stronie komory silnika są widoczne przewody(zarówno gumowe jak i rurki).Przewody te prowadzą pionowo ze zbiorniczka wyrównawczego w dół pod silnik.Ze schemat ukł.wsp.wynika że chłodniczka będzie po lewej stronie pod silnikiem(patrząc na silnik z góry)
14-03-2010, 20:52
michal

wyciek płynu

Witam wyciek mi dziś płyn od wspomagania i prosze o pomoc. Jeszcze nie zaglądałem pod samochód ale wyciek zlokalizowałem. Wycieka gdzieś pod chłodnicą wody przy zderzaku, po prawej stronie jast tam (jeśli się nie myle) chłodnica od wspomagania i tam pęk wąż.
PYTANIE tam są dwa węże przypływ i odpływ od chłodniczki mocowane na obejme, czy zarobione gwintem i przykręcane do chłodnicy,a jak długie te przewody (z kąd idą) z zbiorniczka czy może z pompy i jeszcze te węże to gumowe, zbrojone .... pozd i dziękuje
15-03-2010, 06:13
marcolukas

na chłodniczce masz na obejme przewody , a idą ze zbiornika . przewody sa troche alu i troche gumowe. koszt nowych w tanimfiacie 289pln
17-03-2010, 10:54
rocco

albo , ściągasz je (poradzisz sobie sam na kanale) chłodnice masz zaraz pod zderzakiem.Szukasz osób naprawiających przewody ukł wspomagania i oddajesz do naprawy , zakładasz ponownie.Musisz uważać bo jak nie masz pod autem osłony silnika to łatwo gdzieś otrzeć tymi przewodami, wiem bo u siebie już 2 razy je naprawiałem.