turbo do 115 od 150 1,9jtd

Czy to turbo będzie pasować do 156 1,9 JTD 115km?
Czy to jest turbo od 1,9 150km - taka mam zamiar włożyć oczywiście plus remap.

Załącznik 24178Załącznik 24179http://www.forum.alfaholicy.org/images/misc/pencil.png

Zrob dokladniejsze foto tabliczki lub podaj numery, sprawdze. Wyjscia wygladaja identycznie jak z 1.9 16V.

W 115 bardziej przeniesienie i IC jest limiterem mocy, niz sprezarka.

Zeby to zalozyc w 115 bedziesz musial zrobic przejsciówke - w 115 jest owal, w 150/140 okrag.

Tak wyglada turbo z 1.9 16V :) :

Załącznik 24196

a po zrobieniu "przejściówki" przewód olejowy nie będzie za krótki?

Zakładasz na seryjny kolektor po przerobieniu 2ch szpilek (ktos kto robi w żeliwie sprawe ogarnie). Nic innego nie trzeba robic, splyw/zasilanie pasuje p&p.

A sam to jestem w stanie zrobić?
Albo można to u Ciebie ogarnąć ?

Samemu w żeliwie bym nie dłubał, pęka strasznie szybko. Spawanie/wiercenie itp zlecam zawsze firmie zajmującej sie tego typu usługami, montaż i wystrojenie oczywiście robię po ówczesnej przeróbce.

Pozdro

a dysponujesz takimi kolektorami wolnymi do przerobienia czy trzeba słać wcześniej do Ciebie własny :?
Jak wygląda jazda na takim Turbo bez strojenia da się jeździć te kilka dni / tygodni, co ze spalaniem?

A turbo z takim oznaczeniem:
192a500
jest od 156 jtd 16V ale czy od 140/150km?

Znasz 156 JTD 16V nie 140/150 PS?

może są po prostu jakieś różnica nie tylko miedzy mocami ale może suszarka tez inna jest??

Nie mam kolektora, trzeba kupic cos z allegro i tyle. Od biedy można się kulac bez strojenia niemniej późno sprężarka będzie wstawac.
Myslisz o modach i szukasz uzywanej spręzarki o wątpliwym stanie? Nowe ori turbo można miec za rząd 2kpln

Pozdro

tak, a używaną nazwijmy to ze sprawdzonego źródła po znajomości mogę mieć za 600-800zł.
I proszę nie wspominajcie o efekcie placebo bo to nie zmieni mojego zdania...