Printable View
Ostatnio wsiadłem do Alfy Gt no i nie mogę z niej wysiąść ;) wciąż myślami w niej siedzę!!!
Możecie podać 1000 i jeden powodów by jej nie kupić?
Od kilku tygodni bije się z myślami, a fajnie by było pojechac na urlop nad Adriatykiem w GT, czuła by się jak w domu ;)
No dobra chociaż jeden racjonalny powód dlaczego nie zamienić 145 na GT?
bo będziesz musiał dołożyć troszkę $ po sprzedaży 145 żeby starczyło na GTCytat:
Napisał Marek75
i to ma mnie powstrzymać? ;)
pamiętaj, że alfoholic kieruje się sercem a nie rozumem
Mniej trwałe zawieszenie ?? Bardziej skomplikowane i droższe w wymianach ?? Złopie to to ,zresztą nie ma co porównywać do 1.4TS - no chyba ze klekota bierzesz. Ale za GT z 3.2 Busso pod machą chyba dałbym sobie nerkę wyciąć żeby dać radę ją utrzymać :D Zresztą co my się tu okłamywać bedziemy :D każda wada w jakimś stopniu jest zaletą , a sam napisałeś za alfaholik kieruję się sercem .
Jeśli już to TYLKO V6 żeby miała cokolwiek z prawdziwej Alfy:)
no właśnie jak jest z zawieszeniem w gt, to że fajnie się prowadzi nie ulega wątpliwości ale jak z twardością? Mocno twarde, plomby wypadają? Co do silnika to jeszcze nie wybrałem, ts mam i nie narzekam, jtdm w 156 - klekot mi nie przeszkadza a największą frajdę mam z tego, że pod dystrybutor zajeżdżam zdecydowanie rzadziej jak ts-em ;) na utrzymanie v6 nie mam kasy, a nie chcę tego robić systemem gospodarczym ;)
jest to samo co w 156 i 147 - te same gratyCytat:
Napisał Marek75
plomby nie wypadają na 215/45/17 ( nie wiem jak większe opcje na niższym profilu )
klekot 150 kunia panie spokojnie daje rade w GT na drodze i tak samo daje rade przy dystrybutorze
By jej nie kupić jest tylko jeden powód i nazywa się BRERA:) Ale to już wyższe koszty;) Innych powodów nie znam. Plomby przy 225/40/18 nie wypadają, ale na nieznanych drogach (dziurach) rozsądek nie pozwala się rozpędzić;) Przy dzisiejszych cenach paliw polecam JTD. Będziesz zadowolony.
I ten argument do mnie przemawia :) ale odpada bo na brere nie mam kasy, wiec zostaje GTCytat:
Napisał Paweł24
A jak chcesz mieć wnętrze GT to kup 147 i dokup osłone zapalniczki z GT :D Będziesz miec jak żywo GT. Dopóki nie wyjdzesz na zewnątrz :P A i taniej wyjdzie.
Siądź w 75 albo w jakiejś innej starej AR... przejdzie Ci może fascynacja nowymi AR :D
Musiałaby to być jeszcze wersja Ti żeby miała takie fajne fotele jak GT.Cytat:
Napisał rain
gt podoba mi się za całokształt z wyjątkiem właśnie konsoli środkowej żywcem wyjętej ze 147 - mówię o części z radioodtwarzaczem i sterowaniem klimy. Nie to, że konsola jest brzydka ale robiąc nowe coupe mogli zaprojektować nowe, a nie kopiuj i wklej 147. Wnętrze GT tylko by na tym skorzystało ;)
Mimo wszystko i tak GT siedzi mi w głowie, a żonka już się z tym pogodziła.
mnie też właśnie ( jak już gdzieś wspominałem ) brakuje tych 3 środkowych zegarów
no ale ...
niech już będzie :lol:
i dlatego właśnie nie zdecydowałam się zakup GT, nawet silnik 3.2 mnie do tego nie przekonywał.Cytat:
Napisał bocian
Coś mi brakuje we wnętrzu GT, jest taki hm jak dla mnie bez polotu, a w 156 takie zadziorne, krnąbrne :D
pozdrawiam
Moze to samo cenowo, ale zestrojenie jest kompletnie inne, mam porownanie do 147 kolegi, ktora jezdzi na 215/45/17 (ja mam 225/40/18) i nie sadze, zeby ta bardzo duza roznica w wychylach, precyzji prowadzenia wynikala tylko z roznicy profilu opon (nota bene niewielkiej).Cytat:
Napisał bocian