Kolejny raz awaria 1.9 8v dtm 120km POMOCY !!!!!!!!!!!!!!!

Kolejny raz wyskakuje mi "Check engine" i spada mi moc podczas jazdy.
Wcześniej miałem taka sytuację wymieniłem filtr paliwa i było spoko.
Teraz wyciągnąłem filtr bo myślałem ze znowu on jest przyczyna. Przedmuchałem go nitro pod ciśnieniem, był przez niego przepływ w końcu ma raptem 4 miesiące.
Na komputerze wyskakuje błąd ciśnienia paliwa.
Czy ktoś ma pomysł co to może być ?? bo już mnie denerwuje taka jazda.
A dodam jeszcze ze jak mam spadek mocy w czasie jazdy, to jak zgaszę i odpalę to znowu na trochę jest oki i po paru kilometrach znowu to samo

To najprawdopodobniej bedzie regulator ciśnienia paliwa.

i słowem nie wspomne o jakiejś pompie

Cytat:

---

Napisał mateusz-07

Kolejny raz wyskakuje mi "Check engine" i spada mi moc podczas jazdy.
Wcześniej miałem taka sytuację wymieniłem filtr paliwa i było spoko.
Teraz wyciągnąłem filtr bo myślałem ze znowu on jest przyczyna. Przedmuchałem go nitro pod ciśnieniem, był przez niego przepływ w końcu ma raptem 4 miesiące.
Na komputerze wyskakuje błąd ciśnienia paliwa.
Czy ktoś ma pomysł co to może być ?? bo już mnie denerwuje taka jazda.
A dodam jeszcze ze jak mam spadek mocy w czasie jazdy, to jak zgaszę i odpalę to znowu na trochę jest oki i po paru kilometrach znowu to samo

---

A poza komunikatem to jaki błąd pokazuje na kompie ???

Tak w ogóle to chyba AWARIA na taki przypadek to zbyt duże słowo !!
Awaria to by była, gdyby Ci się rozkraczył w trasie, musiałbyś lawete brać i silnik by padł na amen ;)
A tak to małe kłopociki ;)

Proponuje podpiąć do kompa, pokaże Ci może jakiś error, u mnie był błąd 1 wtrysku, co się okazało, problemem był zły styk na kabelku, kabelek został oczyszczony i styki i lata od zeszłego roku już ponad 40 tysięcy km bez problemu.
Można użyć Fiat ECU :-), pozdrawiam

miałem twój przypadek w moim poprzednim aucie z silnikiem 1.9 JTD 115KM po podłaczeniu examinera wyszło że cos jest nie tak z ciśnieniem gazolu,na pierwszy rzut oka wskazywało by to na czujnik ale niestety tu poraszka bo efekt końcowy był taki że regenerowałem pompe common rail i cztery wtryski po zrobieniu tego problem nigdy nie powrócił przez kolejne cztery lata eksploatacji samochodu

Widzie żadnych pomysłów nie macie ?? Błedy jakie wyskakują to ;
-P2294
-P0092
-P0091
wartość ciśnienia paliwa niska i wysoka.
Z tego co wiem regulatory ciśnienia paliwa są dwa. Jeden na pompie paliwa drugi na listwie. czy się mylę ?? który prędzej pada??
Bo naprawdę nie wiem co to może być a już tak się jeździć nie da.
A może ktoś poleci mi warsztat gdzieś w gdańsku gdzie mi to sprawdzą ??

Proponowałbym zacząć od przestudiowania eLearn'a. A więc menu-->description-->1060 Diesel Injection system (sekcje:1060E, 1060F, 1060G). Po zdobyciu wiedzy tajemniej jak i co działa i z czym jest podłączone proponuje poszukać przerw w obwodzie elektrycznym czujników, podłączeń wtryskiwaczy czy też weryfikacji nieszczelności przewodów paliwowych. W mojej praktyce taki przypadek odnotowałęm peugeot 308 1.6HDI. Do roboty!Nadzieja umiera ostatnia.

Cytat:

---

Napisał mateusz-07

ktoś poleci mi warsztat gdzieś w gdańsku gdzie mi to sprawdzą

---

Jeżeli chodzi o elektrykę i elektronikę,to tylko P.Janusz w ASO na Hallera,jest naprawdę dobry,co niestety idzie w parze z ceną,ale nie ma dla niego rzeczy niemożliwych,mnie uratował w 9-tce..

Hej, mam aktualnie ten sam notorycznie powracający problem od około 9 m-cy :( Wiem, że temat jest stary ale udało Ci się wykryć i naprawić usterkę ?? mnie wyświetla błędy : P0092, P0091. Wymiana regulatora pompy paliwa nic nie dała... :(

Cytat:

---

Napisał Natalka159

Hej, mam aktualnie ten sam notorycznie powracający problem od około 9 m-cy :( Wiem, że temat jest stary ale udało Ci się wykryć i naprawić usterkę ?? mnie wyświetla błędy : P0092, P0091. Wymiana regulatora pompy paliwa nic nie dała... :(

---

To trzeba sprawdzić, czy czujnik mierzący ciśnienie paliwa jest w porządku i czy przypadkiem któryś z wtrysków nie ma za dużego przelewu - wtedy też będą takie błędy.