1.9 JTDM 8V - Spadek doładowania na wskaźniku w trakcie przyspieszania

Koledzy proszę o info jak to u Was wygląda - ja zauważyłem na wskaźniku doładowania dość drastyczny spadek w trakcie przyspieszania.

Sprawa dość prosta - np. 3 bieg 2 tys. obrotów i pedał w podłogę - wskaźnik doładowania szybuje w okolice 1.6 Bar-a i tam zostaje do ok. 2600 -2800 obrotów - tu następuje gwałtowny spadek w okolice 1Bar-a (czuć ten spadek) i po przekroczeniu 3000 obrotów wskaźnik znów szybuje w okolice 1.6 bara.

Waszym zdaniem to normalne ? Bo moim zdaniem to coraz bardziej jestem przekonany, że szpenie przed sprzedażą zregenerowali turbinę po taniości.

Cytat:

---

Napisał kuchpat

Koledzy proszę o info jak to u Was wygląda - ja zauważyłem na wskaźniku doładowania dość drastyczny spadek w trakcie przyspieszania.

Sprawa dość prosta - np. 3 bieg 2 tys. obrotów i pedał w podłogę - wskaźnik doładowania szybuje w okolice 1.6 Bar-a i tam zostaje do ok. 2600 -2800 obrotów - tu następuje gwałtowny spadek w okolice 1Bar-a (czuć ten spadek) i po przekroczeniu 3000 obrotów wskaźnik znów szybuje w okolice 1.6 bara.

Waszym zdaniem to normalne ? Bo moim zdaniem to coraz bardziej jestem przekonany, że szpenie przed sprzedażą zregenerowali turbinę po taniości.

---

Coś jakby dziwnie pracowało sterowanie zmienną geometrią turbosprężarki.

Ja tez mam skoki ale w 16V, wciskam gaz i ciśnienie pnie się w gore nagle cyk i wskazówka spada do polowy.

ja się nie znam - ale mam dokładnie to samo w 8v
rozmawiałem z polecanym tutaj Marcinem z Cinsoft, powiedział, że to częste.
jadę do niego w poniedziałek na operację chip+DPF i EGR na złom - dam znać więcej na ten temat - czy udało się to wyeliminować, jak itp itd

witam
i ja w swojej 8V mam podobne objawy, a do tego czasem nawet przy równej jeździe wskazówka jakby "falowała" w górę i w dół
Oczywiście czekam na wiadomość od kolegi "zemsta" czy pomogło i czy lepiej się jeździ bez dpf i modach z chipem i z egrem.

od kolegi zemsty się pisze:)
3majcie kciuki
a że do Gliwic mam kawałek - to będę miał porównanie na trasie przed i po - opiszę jakem zemsta:)

Miałem to samo i Marcin z Cinsoft poradził sobie z tym bez kłopotu przy chipie :))

DPF nie na złom.... sprzedaż go za 250-300pln :)

Cytat:

---

Napisał karmal

Miałem to samo i Marcin z Cinsoft poradził sobie z tym bez kłopotu przy chipie :))

DPF nie na złom.... sprzedaż go za 250-300pln :)

---

a chcesz kupić za 240?:)

A po co mi to ?;)

Dzięki za info - przynajmniej wiem ze nie jestem odosobnionym przypadkiem:P

Zemsta
i co tam Ci wymodził bo u siebie mam te same obiawy.Na kompie wskazalo ze turbina troszeczke się spóżnia.
Napisz co i jak oraz za ile ten cały zabieg kosztował

mam takie same objawy, mam zamiar w sobote wyciagnąć turbawe i wyczyścić, oby było co czyścić zawsze to nadzieja na poprawe

Podzielcie się koledzy gdy uda Wam się znaleźć rozwiązanie. Widze, że problem dość powszechny. W mojej opinii winne jest chwilowe i nieznaczne przeładowanie, później komp zbija doładowanie. Nie wiem dlaczego tak się dzieje - być może tak jak napisał któryś z kolegów panaceum na ten problem jest poprostu zrobienie programu u tunera i po sprawie.

Mój temat:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ladowania.html

Można zobaczyć na filmie jak zachowuje się turbo.

Do moderatora: proponuję jakoś zgrabnie scalić oba tematy, tak aby w przyszłości można było coś z tego wątku wyciągnać (o ile uda się znaleźć rozwiązanie).