temperatura pracy silnika, czujnik temperatury

Cześć,
może przedstawię sprawę obrazowo :

http://imageshack.us/photo/my-images/84/90122507.jpg/

Powyżej temperatura pracy podczas jazdy w trasie.

http://imageshack.us/photo/my-images/703/87822064.jpg/

Tu, powyżej temp pracy w godzinnym korku, dodam, że czasem potrafi się jeszcze ruszyć 1-2mm w prawo.

http://imageshack.us/photo/my-images/706/73562257.jpg/

A tu powyżej największa zagadka. Ten sam korek, temperatura pracy silnika po .. włączeniu klimatyzacji!

Jest ktoś w stanie mi wyjaśnić ten 'fenomen' ?
Gdzie jest położony czujnik temperatury pracy silnika ? Może być zakłamanie odczytu przez klimę ? Może gdzieś 'coś' ucieka ? (piszę coś bo nie wiem co).
Klima serwisowana 3 miesiące temu (odgrzybiona, wymienione filtry, chłodziwo itp).
Układ chłodzenia serwisowany również 3 mies temu - sprawdzenie szczelności, wymiana płynu (śmiga na Paraflux Europa - zielony kolor).

Czy to normalne żeby w wielkim korku gdy jest 29C na zewnątrz temp wzrastała tak jak opisałem na 2 foto czy to trochę za dużo ?

pozdrowienia

Cytat:

---

Napisał punkt

Cześć,
może przedstawię sprawę obrazowo :

http://imageshack.us/photo/my-images/84/90122507.jpg/

Powyżej temperatura pracy podczas jazdy w trasie.

http://imageshack.us/photo/my-images/703/87822064.jpg/

Tu, powyżej temp pracy w godzinnym korku, dodam, że czasem potrafi się jeszcze ruszyć 1-2mm w prawo.

http://imageshack.us/photo/my-images/706/73562257.jpg/

A tu powyżej największa zagadka. Ten sam korek, temperatura pracy silnika po .. włączeniu klimatyzacji!

Jest ktoś w stanie mi wyjaśnić ten 'fenomen' ?
Gdzie jest położony czujnik temperatury pracy silnika ? Może być zakłamanie odczytu przez klimę ? Może gdzieś 'coś' ucieka ? (piszę coś bo nie wiem co).
Klima serwisowana 3 miesiące temu (odgrzybiona, wymienione filtry, chłodziwo itp).
Układ chłodzenia serwisowany również 3 mies temu - sprawdzenie szczelności, wymiana płynu (śmiga na Paraflux Europa - zielony kolor).

Czy to normalne żeby w wielkim korku gdy jest 29C na zewnątrz temp wzrastała tak jak opisałem na 2 foto czy to trochę za dużo ?

pozdrowienia

---

u mnie jest tak samo. czasem po ostrzejszej jeździe wskaźnik pokazuje ciut wyższa temperaturę niż 90 stopni. pytałem rożnych osób i tak zawsze się dziej no chyba że mnie ściemniali :P

to jest norma :) tak samo mam. Silnik stojac w korku grzeje sie i chlodzi go tylko wlaczajacy sie wentylator, jak jedziesz, to ped powietrza non stop chlodzi silnik i temperatura spada ;)

tak, to jest normalne. Tzn logiczne - wiadomo - jak się jedzie to powietrze jest jeszcze wtłaczana przez pęd powietrza i cacy. To rozumiem.
Ale klima ?!

Może czujnik przekłamuje bo robi mu się zimniej.. ale to by było uwarunkowane położeniem czujnika. A gdzie on jest ? :)

Mam to samo, po prostu chyba wiatrak chodzi cały czas i dlatego :D

Włącza Ci się wiatrak, który schładza układ dlatego tak jest a nie inaczej. Czujnik temperatury zawsze przekłamuje, u mnie dla przykładu o 7oC :)

jak kolega powyżej napisał, włącza się wiatrak przy klimie i temperatura spada

a u mnie jest nieco inaczej :P normalnie jest koło 80*C, a kiedy właczę klimę, to rośnie do ponad 90*C i to dopiero jest dziwne
ojca kolega ma cytrynę i ma podobne zjawisko, że na kilmie tempearatura nieco rośnie

Oj kolego żeby mi się tak nagrzewała jak Tobie to byłbym szczęśliwy. W środku w trasie pokazuje mi nieco wyżej 50 a w korku zawsze poniżej 90 załącza się wentylator i do 90 nigdy nie dochodzi. Nie wiem czy mam padnięty czujnik czy termostat...wydaje mi się, że czujnik bo termostat poprzedni właściciel wymieniał. A jak otworzę maskę to jest tak cholernie gorąco, że nie wierzę w te 60 stopni.

Wojtasw007 - ja wymieniałem termostat 2x w ciągu roku (Vernet czy jakoś tak)

U mnie najwyższa Temperatura to letko ponad 90 stopni w korku ...... a jak włącze klime to równe 90 :D

Cytat:

---

Napisał wojtasw007

w trasie pokazuje mi nieco wyżej 50 a w korku zawsze poniżej 90 załącza się wentylator i do 90 nigdy nie dochodzi

---

proponowałbym kupić czujnik i sprawdzić czy wskazania wzrosną

Zastanawiam się właśnie co zrobić, czujnik 200zł, termostat 200zł, pytanie które padło. Bo bez sensu wywalić 2 stówy w błoto, za te 200zł...to ja mogę zrobić 200KM z nogą w podłodze :D

gdzie tyle czujnik kosztuje?!
wg katalogu IC: GTV (916C_) - 2.0 V6 Turbo (916.C2A), silnik AR 16202, czujnik temperatury płynu chłodzącego: EPS 1 830 192 za 55zł

http://www.motoneo.pl/img/159/mid/7.3192.jpg

jak widać na schemacie, masz czujnik dwuobwodowy - jeden do wskaźnika, a drugi do sterownika i w Twoim przypadku trafiło dobrze, bo pokazuje mało, a sterownik widzi dobrze, jakby było na odwrót, to odczułbyś to na spalaniu, bo sterownik widziałby niedogrzany silnik i dawałby więcej paliwa

O.o na allegro...ale aż sprawdze raz jeszcze czy on w takim wypadku nie był razem z termostatem bo zgłupiałem teraz...

---------- Post added at 12:09 ---------- Previous post was at 12:07 ----------

http://allegro.pl/czujnik-temperatur...615101681.html

...

Szukam schematów gdzie ten czujnik dokładnie się znajduje w moim wypadku....

sprawdź, bo moze to był kompletny termostat z czujnikiem

ten EPS odpowiada wg IC takim oryginałom:

60800522
ALFA ROMEO


7647004
ALFA ROMEO

ten z aukcji odpowiada temu drugiemu numerowi powyżej

chyba, ze masz czujunik FACET 7.3551, ale tu ceny nie ma na IC, a w necie po 25€ na niemieckich stronach widzę

Sprawdze, sprawdze, poprzedni właściciel idzie w zaparte, że termostat wymieniał i że nic to nie dało, że ciągle taką samą temp pokazuje...to musi być czujnik, teraz tylko musze sprawdzić co ja tam dokładnie mam i zamawiam.

jedź do ASO i spytaj czy podadzą Ci numer czujnika i przy okazji dowiesz się ile u nich kosztuje, a po numerze poszukasz coś w IC czy FOTA

Najbliższe ASO mam we Wro :o ponad 100km w jedną stronę -.- załatwię to inaczej...coś wymyślę.

a telefonu nie mają? :P
może masz gdzieś FIATa bliżej, przecież mają katalog do wszystkich marek koncernu, ja mam niemal pod nosem serwis FIATa i do nich jeżdżę, bo mnie znają z czasów Uno :P i nietylko

A nie możesz iść do pierwszego lepszego sklepu motoryzacyjnego? Wykręć czujnik i idź z nim (przez otwór od czujnika będzie wylatywał płyn)

Cytat:

---

Napisał wojtasw007

Zastanawiam się właśnie co zrobić, czujnik 200zł, termostat 200zł, pytanie które padło. Bo bez sensu wywalić 2 stówy w błoto, za te 200zł...to ja mogę zrobić 200KM z nogą w podłodze :D

---

Jak silnik będzie się nagrzewał to sprawdź przewody i chłodnicę, przewód wchodzący do IC powinien być cieplejszy niż wychodzący. Jak termostat padł to oba będą ciepłe. Z tego co piszesz to objawy termostatu, jeśli silnik nie daje rady się nagrzać do normalnej temp to prawdopodobnie ma duży obieg włączony (podczas jazdy)
Drugi objaw termostatu - stoisz w korku to się nagrzewa, w jeździe spada dużo poniżej normy.

Do tematu szybkie pytanie.. W ktorym miejscu jest czujnik temperatury??? Czeka mnie wymiana dzisiaj :D

na termostacie

Dzięki, czujnik wymieniony i śmiga :)

Chciałbym nadmienić, że czujnik temperatury w Gtv nie jest liniowy i kreski obok poziomu 90 stopni to odpowiednio 80 i 100 stopni, więc jak wyjdzie trochę ponad 90 stopni to nie ma się czym martwić.