Brera, 159 2.5 JTD

Witam!

Jestem tu nowy, ale przeglądam to forum już od dłuższego czasu, szukając konkretnych informacji na temat nowych Alf z rodziny 159 i nowszych...
Bardzo spodobał mi się silnik 2.4 JTD w modelach Brera i 159.

Od dłuższego czasu, śledzę ogłoszenia tych dwóch modeli, i zastanawiam się czy ktoś z forumowiczów mógłby mi pomóc w drobnej kwestii poniższego ogłoszenia:

http://otomoto.pl/alfa-romeo-brera-2-4jtd-210km-C19050076.html

otóż, interesuje mnie, konkretnie jakich części brakuje w tym aucie z lewej strony... zauważyłem, że nie ma tam napewno zbiornika (chyba spryskiwacza),

pomijam już lampę, i takie uszkodzone elementy, jak podłużnica, czy cały zestaw chłodnic z wiatrakami

wiem, że może mało atrakcyjna jest ta oferta, ale zawsze lubiłem wiedzieć czym jeżdżę...

miło by było, gdyby wypowiedziała się też jakaś osoba, która widziała już to autko w rzeczywistości

dzięki z góry za pomoc :)

Przepraszam Cię bardzo - ale po co Ci taki samochód? W tym samochodzie brakuje przodu, jakbyś nie zauważył. Sorry za ton, ale ta Brera jest tak rozpieprzona, że nie ma sensu myśleć o jej zakupie - zrobisz sobie bardzo niemiłą niespodziankę usiłując to doprowadzić do jako takiego stanu.

Również przepraszam Cię bardzo, za ton szczególnie ;] - dla ciebie to auto bez twarzy, a dla mnie ciekawa możliwość...
pomijając rozmiar zniszczeń, jedynym elementem w tym aucie, którego nie da się poprostu wymienić jest lewa podłużnica, cała reszta to tylko nowe części i świeży lakier...
znam się na tym, robię takie rzeczy dla siebie już od jakiegoś czasu, i wiem że dobrze zrobione auto, to pewne auto..., a przy okazji nawet trochę tańsze ;], no i ta przyjemność z włożonej pracy, takie rzeczy się liczą...

Dla mnie jest to samochód, który:
- jest wstępnie naprostowany (widać to np. po masce, nie ma żadnej pewności, że ktoś lekko już nie podciągnął podłużnic)
- ma wyrwane zawieszenie
- ma wypalone wszystkie poduszki czołowe + zapewne komplet napinaczy.

Teraz na szybko ceny:
- deska + 3 poduszki + napinacze - lekko licząc 4000 PLN + robota sterownika + wymiana tego wszystkiego - będzie dobrze, jak się zamkniesz w 5000.
- kompletny przedni pas - myślę, że z 4000 pęknie, zwłaszcza, że same chłodnice to 1000 PLN, do tego intercooler, komplet lamp, puszka filtra powietrza, czujnik zderzeniowy i nie wiemy czy przeżyły czujniki sterowania pracą turbiny i sama turbina, która jest zaraz za przednimi chłodnicami
- wózek zawieszenia + kompletne lewe zawieszenie + koło - tutaj też nie liczyłbym na zakup tego poniżej 2000 PLN
- zostaje maska, zderzak, błotnik, podłużnica do wymiany - części blacharskie z 1500 PLN, pomijam pierdołki typu grill i daj Bóg, żeby to była wersja nie wyposażona fabrycznie w ksenony.
To tak na dzień dobry mamy 12500 na części, a zabawa dopiero się zaczyna....
Nie wiadomo co z komputerem i elektryką - oberwała skrzynka bezpieczników, komp też jest nienaturalnie wyłamany.
Robota blacharsko-lakiernicza - no szykowałbym 3000 conajmniej, a 4000 realnie.
Jeśli to auto uda się jakoś doprowadzić do stanu "odpala i przemieszcza się" za 20 tysięcy złotych - to będzie to można uznać za cud. Wiem - facet pisze, że auto pali, ale już widziałem takie co paliły, a różnica między tym, że pali, a jeździ tak jak powinna, jest bardzo duża.
Chcesz się w to bawić - Twoje pieniądze, Twój cyrk ;)

weź też pod uwagę ile kosztuję cała Brera ;)

już dawno sobie wszystko policzyłem, i nadal uważam, że będę miał jeszcze spory zapas cenowy, na ewentualne poprawy...
a te ceny robocizny to powiem Ci, że masz z kosmosu... W krakowie, aż tak czeszą biednych klientów? :D tragedia...

ale wracając do tematu, dalej interesuje mnie, co tam pod tym zderzakiem z lewej strony jeszcze powinno być?

[QUOTE=maciek01;616393]weź też pod uwagę ile kosztuję cała Brera ;)

już dawno sobie wszystko policzyłem, i nadal uważam, że będę miał jeszcze spory zapas cenowy, na ewentualne poprawy...
a te ceny robocizny to powiem Ci, że masz z kosmosu... W krakowie, aż tak czeszą biednych klientów? :D tragedia...

A Tobie pewnie to ktoś zrobi w stodole po znajomości za 1000 PLN ? ;)
Przecież do naprawy tego auta na 90% trzeba będzie wymontować z niego silnik...

już uważaj, że pozwoliłbym robić auto dla siebie w stodole ;]
po prostu wszystkie "Lajkoniki" tak mają, że tylko myślą jakby tu więcej kasy przygruchać czyimś kosztem... ot takie moje doświadczenie, z kilkuletniego pobytu w tym Krakowie...
nigdy nie oszczędzałem na naprawie aut - bezpieczeństwo ponad wszystko, ale to nie znaczy, że mam przepłacać... jak to nie którzy handlarze robią Tomku... ;D heh
a w cuda nie wierze, że ty "handlarz" tylko na perełki trafiasz ;D haha jeśli z tego żyjesz, to napewno nie wybrzydzasz, tyle tu się wypowiadasz, o sprowadzaniu i stanie technicznym, a samemu też pewnie zdarzyło ci się kupować kompletnie poobijane auta...,
założę się, że większość, aut kupujesz na telefon, po opisie słownym, ewentualnie tylko po fotkach, gdzie decyzję trzeba podejmować dosłownie w ciągu kilku chwil, bo perełki sprzedają się od ręki..., no a później każde z tych trzeba przecież sprzedać, i to z zyskiem ;)
skąd sprowadzasz auta? Niemcy? Belgia? Włochy? Francja?
w każdym z tych krajów i innych z zachodniej Europy, całe używki są jeszcze droższe niż u nas (wystarczy spojrzeć na mobile.eu), więc pochwal się kolego jak kupujesz te perełki, mając na nich zapas cenowy po wyklepaniu 5-10 tys PLN a czasem nawet więcej?
Zawodowi handlarze idą w ilość, a nie w jakość, jak ktoś tu drutuje auta i klepie po stodołach, to właśnie takie osoby jak TY, dlatego omijam wszystkie komisy szerokim łukiem, ruletka to zabawa nie dla mnie...

Ło rety.... Ale kaszana!
Może źle widzę, ale jest też pęknięta szyba przednia. Zastanawia mnie też brak pedałów hamulca i sprzęgła ;)

Cytat:

---

Napisał maciek01

już uważaj, że pozwoliłbym robić auto dla siebie w stodole ;]
po prostu wszystkie "Lajkoniki" tak mają, że tylko myślą jakby tu więcej kasy przygruchać czyimś kosztem... ot takie moje doświadczenie, z kilkuletniego pobytu w tym Krakowie...
nigdy nie oszczędzałem na naprawie aut - bezpieczeństwo ponad wszystko, ale to nie znaczy, że mam przepłacać... jak to nie którzy handlarze robią Tomku... ;D heh
a w cuda nie wierze, że ty "handlarz" tylko na perełki trafiasz ;D haha jeśli z tego żyjesz, to napewno nie wybrzydzasz, tyle tu się wypowiadasz, o sprowadzaniu i stanie technicznym, a samemu też pewnie zdarzyło ci się kupować kompletnie poobijane auta...,
założę się, że większość, aut kupujesz na telefon, po opisie słownym, ewentualnie tylko po fotkach, gdzie decyzję trzeba podejmować dosłownie w ciągu kilku chwil, bo perełki sprzedają się od ręki..., no a później każde z tych trzeba przecież sprzedać, i to z zyskiem ;)

---

I bardzo byś się zdziwił, jak wygląda u mnie zakup auta. Jeżeli już dzwonię, to tylko żeby się upewnić, czy już auto jest gotowe do odbioru. Ale żyj sobie dalej w swoim wyimaginowanym świecie, pełnym "Lajkoników". I już widzę, jak za mniej niż 3000 blacharz i lakiernik wykonują Ci demontaż i montaż silnika, prostowanie auta, montaż wszystkich części i malowanie conajmniej 5 elementów.

Cytat:

---

Napisał maciek01

skąd sprowadzasz auta? Niemcy? Belgia? Włochy? Francja?
w każdym z tych krajów i innych z zachodniej Europy, całe używki są jeszcze droższe niż u nas (wystarczy spojrzeć na mobile.eu), więc pochwal się kolego jak kupujesz te perełki, mając na nich zapas cenowy po wyklepaniu 5-10 tys PLN a czasem nawet więcej?
Zawodowi handlarze idą w ilość, a nie w jakość, jak ktoś tu drutuje auta i klepie po stodołach, to właśnie takie osoby jak TY, dlatego omijam wszystkie komisy szerokim łukiem, ruletka to zabawa nie dla mnie...

---

Alf 159 jest bardzo duży wybór w Belgii i Holandii i te auta akurat stamtąd do mnie przyjeżdżają. Dlaczego się je opłaca kupować? Bo ja kupuję jako DEALER, ze wszystkimi dealerskimi zniżkami, w miejscu, gdzie osoba nie posiadająca firmy z nipem UE nie będzie miała wstępu. I nie pamiętam, kiedy klepałem jakiś samochód - po prostu uszkodzonych nie opłaca się przywozić. I zapasy cenowe po 10 tysięcy złotych też są ze świata "bajek spod budki z piwem".

Rozumiem, że dla Ciebie ta Brera to jest mało uderzony samochód, w który władujesz sobie maksymalnie 20 tysięcy i będziesz miał rodzynka w cenie 25% poniżej rynkowej. I dobrze. Ja bym takiego auta nawet patykiem nie dotknął, no ale ja jestem druciarzem, który klepie przystanki, a Ty gościem, który "lubi wiedzieć czym jeździ". ;)

maciek01 - przełącz się w tryb skruchy i pogadaj z Tomkiem na PW - może Ci znajdzie Brerę, którą rzeczywiście da się dobrze i pewnie naprawić.

Cytat:

---

Napisał YonasH

maciek01 - przełącz się w tryb skruchy i pogadaj z Tomkiem na PW - może Ci znajdzie Brerę, którą rzeczywiście da się dobrze i pewnie naprawić.

---

Nie za c.a. 45 tysięcy docelowo. Za takie pieniądze to można próbować ściągnąć sobie całą 159 1.9 JTDm 150 KM z roku 2008, przy czym wtedy jest to auto do jeżdżenia, a nie bawienia się w małego lakiernika. Brera 2.4 JTDm, żeby można było w ogóle zacząć rozmowę o samochodzie, to koszt conajmniej 65 tysięcy. I trzeba zapomnieć o przebiegu < 100.000 km.

---------- Post added at 13:34 ---------- Previous post was at 13:32 ----------

Cytat:

---

Napisał YonasH

Ło rety.... Ale kaszana!
Może źle widzę, ale jest też pęknięta szyba przednia. Zastanawia mnie też brak pedałów hamulca i sprzęgła ;)

---

No ale silnik pali, to jest najważniejsze. Poza tym Brerą się nie hamuje - ona służy do rozpędzania się.

Cytat:

---

Napisał YonasH

Zastanawia mnie też brak pedałów hamulca i sprzęgła

---

Faktycznie...
Ciekawi mnie bardzo, jak w takim razie auto jest odpalane, bo akurat w Brerze, pedał hamulca lub sprzęgła jest do tego niezbędny :)

Cytat:

---

Napisał pafka

Faktycznie...
Ciekawi mnie bardzo, jak w takim razie auto jest odpalane, bo akurat w Brerze, pedał hamulca lub sprzęgła jest do tego niezbędny :)

---

Hahahaha - dokładnie :D

Cytat:

---

Napisał pafka

Faktycznie...
Ciekawi mnie bardzo, jak w takim razie auto jest odpalane, bo akurat w Brerze, pedał hamulca lub sprzęgła jest do tego niezbędny :)

---

Akurat jest na to proste wytłumaczenie - pedał sprzęgła ma wyłącznik nad nim, jeśli pedał naciskamy - jest to sygnał, że można odpalić. Jeśli pedału nie ma - centralka widzi to jako cały czas wciśnięte sprzęgło. Może być więc tak, ze auto odpali.