[147] Woda wylewa się z progu

Witam,

Jakieś dwa tygodnie temu zauważyłem wilgoć pod nogami kierowcy.
Postanowiłem zdjąć dywany żeby zobaczyć skąd leje się woda do auta.

Po zdjęciu dywanu i wygłuszeń okazało się, że pod nogami kierowcy jest bardzo dużo wody.

Powycierałem to i czekałem bez dywanów na ulewę. Polska pogoda mnie nie zawiodła i już kilka dni później lało na Alficzkę jak scebra. Po wejściu do auta sucho. Ruszyłem w drogę do pracy, miasto zostało doszczętnie zalane - można powiedzieć idealny 'water test'.

Jak zajechałem do pracy pod nogami kierowcy kałuża i rownież po stronie pasażera pojawiła się woda.
Załączam zdjęcia widać na nich strużki z miejsca z którego leci woda. Czy może mi ktoś podpowiedzieć jak u diabła woda mogła się dostać do środka progu i wlewać się do auta? Gdzie mam szukać wlotu tej wody lub braku ujścia?

Załącznik 30734
Na ostatnim zdjęciu jest posypane mąką poznańską ;)

Pozdrawiam

A czy te progi nie powinny byc jednolite??? Tam sa jakies laczenia nie wiem dlaczego...

moim zdaniem auto było stuknięte, albo przodem albo tyłem i na łączeiach zostało rozszczelnione, patrzałem na moją i w tych miejscach od zewnątrz i wewnątrz, mam ten taki Kit tobie go odziwo brakuje,, u mnie nie wiać w ogóle łączenia...

a mógłbyś strzelić szybką fotkę tego miejsca? bylbym wdzieczny, mówiąc o Kicie masz na myśli jakieś uszczelnienie?

co się działo z tym autem w Niemczech to tylko oni wiedzą, ale dziwnym jest, że rok temu nie było tam wody oraz jak odkurzałem w tym roku po zimie również nie było tam wody, a teraz nagle się pojawiła, a żadnego zdarzenia nie było w owym czasie.

a wiecie może czy z tych progów powinno być jakieś odprowadzenie wody czy poprostu woda tam się niepowinna dostawać?? jedyne podejrzenie jakie mi się nasuwa to albo przez błotniki albo przez szczeliny od dołu (połączenie między blotnikiem, a progiem)

ciekawy jestem co by było gdybym poprostu zakleił te miejsca silikonem skoro kolega ma tam jakiś kit ale czy wtedy woda odpływała by na zewnątrz auta czy poprostu nalało by się do progów tyle, że woda wlewałaby się otworem, który jest z 10 cm nad podłogą wewnątrz auta?

a odnośnie łączenia to wydaje mi się, że jakieś łaczenie musi być bo jest widoczne od zewnątrz auta więc od wewnątrz też musi coś gdzieś być(połączenie między progiem, a przodem - błotnikami) na innej alfie też widziałem połączenie z przodu kilka centymetrów za kołem więc jakieś połączenie wewnątrz też musi być w każdej

A sprawdzałeś odpływy w drzwiach?? Może się wylewać pod tapicerką i spływać tam i będzie to wyglądało podobnie jak się nie przyjrzysz. U mnie odpływy u pasażera były zapchane i po deszczu woda przelewała się z drzwi do środka pod nogi.

ale wydaje mi się, że wtedy by się lało od góry progu i w dodatku po deszczu też by było mokro, a tymczasem jeśli pada i nie jeżdżę jest sucho, a dopiero podczas jazdy pojawia się woda

To zmienia postać rzeczy. W takim razie wjechał bym na kanał i grzebał od dołu w tym miejscu.

mam ten sam problem, czy znaleziono rozwiązanie?

Zdejmijcie sobie te plastiki w nadkolach przednich kół, albo chociaż odchylcie w miejscu od strony progów. Tam są owalne otwory, które powinny byc zamknięte gumowym korkiem. Pewnie Wam te korki spadły (moze jeszcze sa za nadkolem). Też tak mialem - woda się wlewa tylko podczas jazdy po kałużach. Trzeba oczyścic te otwory, przesmarowac najlepiej jakimś elastycznym klejem i wsadzic korki i bedzie spokój:)

Dziś znalazłem chwilę wolnego czasu i sprawdziłem korki w progach, faktycznie od strony pasożyta korka brak i po deszczu powódź od strony kierowcy jest korek i suchutko. Na szybko skleciłem korek zastępczy z kawałka cienkiej gumy którą solidnie przykleiłem silikonem, próba szczelności po pierwszym deszczu :)

no i...... dupa, dziś papadało i po przejechaniu paru kilometrów woda sączy się nadal faktycznie mniej niż wcześniej ale jednak. Macie jakieś pomysły?

Cytat:

---

Napisał antenka24

no i...... dupa, dziś papadało i po przejechaniu paru kilometrów woda sączy się nadal faktycznie mniej niż wcześniej ale jednak. Macie jakieś pomysły?

---

1. sprawdzic czy korek nie wypadł, nie poluzował się (prowizoryczny to nie to samo co oryginalny).

2. jeśli korek jest ok, to musi woda się dostawac przez inny otwór - podobne korki są na całej długości pod progiem i nie wiem czy nie w tylnym nadkolu. trzeba zobaczyc po kolei czy wszystkie sa na miejscu.

aa i mam na myśli tylko te korki chroniące wnetrze auta przed woda od zewnątrz - nie w środku.

Witam,może ten temat Wam trochę pomoże w rozwiązaniu problemu http://www.forum.alfaholicy.org/147/...oda_aucie.html

Witam, wczoraj zlokalizowałem i "zaczopowałem" kolejny otwór a właściwie szczelinę za amortyzatorem, czekam na deszcz. Dam znać co i jak po pierwszych opadach.
Modlę się aby było sucho. :P

Wydaje mi się że jest ciut lepiej, chociaż niewiele padało i nie było możliwości porządnie przetestować, Sprawa wygląda tak że woda podczas jazdy wlewa sie do podłużnicy i z niej wędruje do progu a następnie do kabiny. Czy orientuje się ktoś czy nie powinno być po drodze jakiegoś uszczelnienia? znalazłem taką oto fotkę na której jest jakiś kit uszczelniający. Ostatecznym rozwiązaniem jest użycie pianki montażowej ale myślałem jeszcze aby od wewnątrz załatać połączenie pomiędzy progami i podłogą za pomocą oltkitu lub silikonu. Co wy na to?

Cytat:

---

Napisał antenka24

wlewa sie do podłużnicy i z niej wędruje do progu a następnie do kabiny

---

Walczę z tym samym,z tym że u mnie zbiera się dużo wody też podczas postoju.Kupiłem szczeliwo i zapaćkałem wewnątrz progu,rozebrałem nadkole i na nowo wkleiłem owalną zaślepkę,poleciałem szczeliwem nawet miejsca gdzie lewy błotnik styka się z grodzią (spawy od samej góry gdzie jest zawias maski aż po dół do progu).I wyszła lipa....po ostatnich deszczach ciurkiem leciało dalej pod dywanik.Z tą różnicą że w progu już nie było miejsca przez moje uszczelnienie i woda nie zbierała się w takiej ilości w progu.Wpadłem na inny pomysł - lepiej od drugiej strony to zrobić tzn nie uszczelniać bo tak czy siak woda się będzie zbierała.Lepiej upuścić.Na foto w kółku widać gdzie próg się łączy z błotnikiem.Dokładnie sobie obejrzałem to miejsce od spodu i znalazłem tam jakiś kit-szczeliwo.Na pewno nie moje dzieło :). Wydziobałem je śrubokrętem i no cóż....wysikało wodę z progu - tą co się zbierała i gdy nie było już miejsca wlewało do kabiny.Szczerze wątpię żeby to był fabryczny odpływ.Osuszyłem auto i pojechałem na myjkę ręczną,lałem wodę na szybę około 4min,w taki sposób żeby leciała po stronie felernego progu.Wylatywała u dołu (widać plamę) i nie zbierała się,nie wlatywała też pod dywanik.Mam nadzieję że to koniec mojej walki ale wyjdzie wszystko jak popada ze 3 dni.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=129781&stc=1

dzięki za radę, po długim weekendzie jadę na warsztat i zacznę dłubać mam nadzieję że Twój patent rozwiąże problem, szczerze mówiąc jest to dużo lepszy pomysł niż piankowanie czy uszczelnianie silikonem bo wtedy woziłoby się wodę w progach i wiadomo że szybko by zgniły. Miałem podobny pomysł ale kombinowałem aby wywiercić kilka niewielkich otworów przy miejscach w których woda się wlewa tak aby od razu wylewała się na zewnątrz :)
Dzięki dam znać jak wykonam operację i przetestuję :)


No cóż :( u mnie nie było w tym miejscu żadnego uszczelnienia, po weekendzie wjadę na kanał i wywalę tam otwór powiedzmy 8-10mm może to pomoże

Nowe fakty, wczorajszej nocy zdrowo popadało i rano podłoga pasażera zalana wp...u!
Tracę siły do tego auta!

AR 147 - wymiana wyciszenia podłogi przejzyj ten temat

Dodano po 7 minutes:

ja mam auto od nowosci kupione w salonie i mam takie same laczenie progu z podloga z takim otworem z ktorego tobie wydodywa sie woda odradzam zalepianie tego sylikonem lub uszczelnianie pianka do obsadzania okien mija sie z celem woda i tak sie dostanie nie wyplynie przez zalepione otwory i bedzie stala w progu lub przegrodzie po czasie zasmiergnie i doprowadzi do korozji elementu

Dziś w akcie załamki wykonałem następujący test: zaparkowałem na płaskim terenie, wziąłem wiadro z wodą i zacząłem lać po aucie, najpierw test szyberdachu 1 wiadro wylane na szyber i w środku sucho, drugim oblałem dokładnie drzwi pasażera i ponownie nic ani kropla wody nie pociekła, na trzeci ogień poszło podszybie i cóż po chwili woda pojawiła się w miejscu oznaczonym nr 1 i zaraz potem 2.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=130155&stc=1

na pewno woda nie dostaje się przez filtr ba nad nim zamontowana jest oryginalna rynienka odprowadzająca wodę na boki, dodatkowo nie wiem co to za "blaszka" w kółku zaznaczonym 1 wygląda mi to na odprowadzenie wody na zewnątrz ale nie ma przejścia pod spód auta. Jakieś sugestie?

To juz cos poszukiwania zakrojone do podszybia i odplywu wody z niego ktory znajduje sie w komorze silnika za gniazdem amortyzatora pod gumowa wkladka z tamtad wylatuje w nadkolu

przeczytales to co zamiescilem wczesniej?

No i chyba znalazłem. Pod plastikowym podszybiem jest łączenie blach i oryginalne uszczelnienie wygląda na pęknięte. Wlałem tam ok. wiaderka wody i wypłynęła w kabinie.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=130214&stc=1
Jak tylko otworzą Castoramę to kupię jakąś masę uszczelniającą i zobaczymy. Trzymajcie kciuki :P

niestety nie pomogło, ale... zdjąłem nadkole i okazało się że woda dostaje się do progu na 75% przez ten owalny otwór u mnie brakowało korka w ogóle więc na szybko zakleiłem silikonem i kawałkiem foli budowlanej, dziś okazało się że korek puszcza a za nim jest woda, jak wlałem trochę wody przez ten otwór wyszła w kabinie dokładnie tam gdzie za każdym razem. Całość dokładnie osuszyłem, odtłuściłem i wykonałem korek ciut bardziej profesjonalnie, jak teraz puści pozostaje dokupić gdzieś takowy korek lub dorobić z kawałka blachy+wkręty+silikon. Mam nadzieję że to co zrobiłem wytrzyma.
Pozdrawiam

Kup fabryczny w ASO, przeciez to bedzie kilka zl.

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

Powiem tak... :mad: właśnie się poddałem, korek wykonany wczoraj trzyma idealnie, a ta cholerna woda wciąż leci i leci do cholernego wnętrza, mam do w nosie przy najbliższej chwili wolnego wykonam przy użyciu wiertarki dodatkowy odpływ bo nie widzę szans znalezienia przyczyny przecieku. Kolejna opcja jest taka że autem będę jeździł jak nie będzie padać.

Gdyby to była moja Alfa i miałbym takie problemy, zdjąłbym błotnik po stronie po której leci woda. Może coś wtedy bym wymyślił, podpatrzył którędy spływa.

może i masz rację, próbuję właśnie znaleźć zdjęcie alfy bez błotnika i podpatrzeć gdzie może zaciekać, a przy demontażu błotnika dużo roboty?

Nie wiem, nie zdejmowałem ;) Z tego co zauważyłem to ze 3-4 śruby w komorze silnika tuż przy rancie klapy i jedna od spodu w progu. Chyba torxy. Jak masz zdjęte nadkole to polukaj czy tam nie ma śrub.

widze ze slabo czytasz i nerwy masz slabe wez zdejmij kolo i opusc samochod do poziomu tak jakby stal na kole otworz maske i w miejsce gdzie jest odplyw wlewaj powoli wode nie wiadrem wystarczy kubkiem i obserwuj jak splywa w nadkolu powinna splywac przed amortyzatorem tam gdzie konczy sie nadkole jest takie wywiniecie z blachy w formie rynienki teraz zdejmij nadkole i sprawdz czy na na calej dlugosci tego jest fabryczne uszczelnienie przyda ci sie latarka bo widocznosc ograniczona w moim przypadku brakowalo go na odcinku 1 cm i woda wplywajac wyplywala w punktach jakie oznaczyles na swoim zdjeciu po str kierowcy do naprawy tego uzylem pasty gumy do polaczen blacharskich takich jak w fabryce problem wyeliminowamy

załatwione, ciekło obok odpływu z szyberdachu, jakiś 1mm szerokości i 2 cm długości szparka, pękło oryginalne uszczelnienie aż dziw że przez taką małą szparkę tyle wody lało się do auta.
Dzięki wszystkim za cenne uwagi i pomoc.

:lol: Ludzie posiadający w Alfach szyberdachy często mają problemy z cieknącą wodą.

przyczyną nie był szyberdach tylko rynienka obok wlotu powietrza do wnętrza auta :P

Odświeżę trochę temat,u mnie wszystkie dywaniki suche oprócz dywanika pasażera za kierowcą,ale wody jest sporo.Jak nacisnąłem palcem dywanik to tak pół centymetra wody na palcu było.Zaznaczę,że auto od soboty stało,trochę u nas ostatnio padało gdzieś 2-3 dni.

Pewnie z drzwi cieknie.

na pewno musisz zdemontować wszystkie plastiki z progów i podnieść dywaniki, potem próba wodna :) tylko zaparkuj na płaskim terenie inaczej ciężko będzie znaleźć gdzie woda się dostaje, ja prawie wylewu dostałem ale znalazłem.
PS jak auto stało pod górkę to też z tyłu za pasażerem wody było znacznie więcej niż z przodu. powodzenia :)

Też sobie poradziłem - mam nadzieję.... w tym samym miejscu ciekło czyli spod progu do wewnątrz. Błotnika nie zdejmowałem, zdjąłem nadkole. Uszczelniłem uszczelnione korki raz jeszcze. Dokładna inspekcja latarką - zero pęknięć, uszkodzeń od góry jak i od dołu. Ale wynalazłem jedną ciekawą rzecz. U samej góry pod błotnikiem - na ścianie grodziowej wymacałem dość okrągły otwór w którym siedziała jakaś pianka czy gąbka. Nacisnąłem ją i wyleciał strumień wody. Otwór prowadził w dół i górę. Wydłubałem co mogłem, wsadziłem śrubokrętem papier i wyciągałem wilgoć (gorąco było i szybko też parowało). Na koniec wcisnąłem na maxa masę uszczelniającą Wurtha. Robiłem to w czerwcu, całe lato aż ostatniego weekendu, ani kropli wody - po deszczu, laniu z węża czy po myjni. W końcu mogłem założyć próg, gdyż po każdym zmoczeniu auta wodą sprawdzałem czy nie leci.

Storna pasażera.

:)

I znowu to samo... woda w progu. Jedyna wada tego auta. Ktoś poradził sobie z tym? Zrobiłęm to co wyżej. Zdjąłem podszybie i nawaliłem kleju na łączenie błotnika z grodzią (jak u antenki na fotach).... Zasmarowałem co było możliwe w tym miejscu. No kur**, gdzie to cieknie? W sierpniu zdejmuję jeszcze błotnik, wkurzyłem się. Woda wlewa sie tylko na postoju.

Ja u siebie miałem zawalone silikonem łączenie błotnika z progiem u dołu,wywaliłem szczeliwo i wysikało wodę wprost na ziemię.

Hm, czyli tam bylby jakiś otwor czy zaślepka? Znaczy pod ta częścią blotnika zachodzącego na próg. Teraz bede lal wodę zaczynając z tamtego miejsca i bede szedl ku górze. Dzięki za wskazówkę :)