Printable View
Witam ,ostatnio miałem przeglad w mojej alfie 155 17 TS ,i wszystko wporządku tylko diagnosta powiedział że hamulce na tyle są słabe że musze sprawdzić.Dzisiaj jak wyjechałem z garażu to zauważyłem że po nacisnieciu hamulca podnoszą się obroty silnika i nie pracuje równo .Przejechałem się i stwierdziłem ze prawie nie hamuje ,pedał hamulca jest bardzo twardy nie można go wcisnąc a silnik pracuje nierówno.Prosze o pomoc w zdjagnozowaniu przyczyny bo nie chce z wszystkim latać do mechanika .
trzy rzeczy do sprawdzenia
- przewód kolektor-zawór zwrotny
- zawór zwrotny
- serwo
czyli szukaj sprawnego serwa na szrocie z zaworem i przewodem. ostatnio widziałem maryską 2.4 i miała na oko takie samo serwo jak 155.
dzieki jutro sprawdzam
Zawór lub przewód do sprawdzenia, serwo jak by padło nie miało by wpływu na obroty silnika
A ja przytoczę przykład Poldka.Jak padło mi serwo to musiałem dobrze zapierać się o kierownicę by zahamować a jak naciskałem pedał hamulca to auto zaczynało gasnąć.Po rozebraniu serwa okazało się że membrana dookoła była rozerwana.
Pewnie miałes też rozwalony zawór na serwieCytat:
Napisał Lukasz A.
A tego to już nie wiem bo wymieniłem na drugie i po temacie.Rozbebeszyłem serwo i oczom ukazała się uwalona membrana więc wiedziałem już w czym rzecz.
sorki nie znam się ,gdzie jest ten zawór bi juz szukam serwo ale moze wystarczy zawór wymienić
Zawór jest na servie do którego podłączony jest wężyk podciśnienia
Witam ponownie ,wymieniłem serwo ale mam następny kłopot bo cieknie mi płyn hamulcowy z przewodu nad lewym kołem,{od strony kierowcy}, prosze o podpowiedz jaki to jest przewód jakie ma fi ,jakie końcówki,czy można kupić od innego auta,i czy duzo będzie problemów z wymianą.
Idź po prostu do sklepu powiedz w czym rzecz a oni Ci już dobiorą odpowiedni przewód.