Printable View
Witajcie,
jako nowy posiadacz AR 33 1.3 IE z 1994r., mam na wstępie taki problem, że samochód ciężko zapala na rozgrzanym silniku,
tzn. jak postoi np. godzinę, trzeba kręcić rozrusznikiem około 5 sekund. Natomiast na zimnym silniku zapala idealnie.
Czy macie jakieś pomysły co po kolei posprawdzać?
Myślę, że niedługo, jak auto zostanie odczyszczone i technicznie sprawdzone to zaprezentuję ją w dziale nasze belle :)
Pozdrawiam
http://www.forum.alfaholicy.org/33_1...ar_paliwa.html
poczytaj. Kolega miał taki problem w swojej 164.
brzmi jak czujnik polozenia wału troche? sprawdz tez czujnik cisnienia bezwzglednego :)
Sprawdziłem rezystancję czujnika położenia wału na zimnym silniku, miernik podaje 646 ohmów - czyli sprawny.
Może warto też sprawdzić rezystancję na gorącym silniku? Rezystancja powinna być taka sama?
A co do czujnika ciśnienia bezwzględnego, to gdzie on się znajduje?
Z góry dziękuję za pomoc.
Własnie powinna być podobna na zimnym i na gorącym. Warto sprawdzić bo to pewnie jest przyczyna.Cytat:
Napisał gord
Sprawdziłem dzisiaj rezystancję czujnika wału: na zimnym silniku 646 ohm, a na gorącym, jak jest problem z odpaleniem to podaje 766 ohm. Czyli w normie? Tylko czy na podstawie samej rezystancji można stwierdzić, że czujnik jest ok?
Chyba znalazłem usterkę, zauważyłem, że regulator ciśnienia paliwa przepuszcza paliwo w stronę kolektora dolotowego
i chyba to jest przyczyną ciężkiego zapalania.
Naprawione,
winny był regulator ciśnienia paliwa, który przepuszczał paliwo do kolektora dolotowego.
dorwales nowke?:>
Niestety używkę, ale całe szczęście sprawną (na razie).
Nową znalazłem w angielskim sklepie, tyle, że cena mnie trochę rozłożyła - 130 EURO.
Ale mogę podać namiar, jeśli jesteś zainteresowany :-)
numerkiem czesci sie podziel:)
Jutro zczytam ze starego i podam.
Jak wymieniałem to zauważyłem, że producent to WEBER.
Niestety trzeba było zdjąć kolektor dolotowy, bo dostęp tam słabiutki.