Problem z pedałem sprzęgła

Witam
Problem jest taki że od dwóch dni pod długim kilku godzinnym postoju gdy odpalam, pedał sprzęgła bierze na samym dole po 10-15 minutach jazdy stopniowo się poprawia aż jest wszystko tak jak dawniej. Jak bierze na samy,m dole tyo poprostu w duzym zakresie jest luzny az pozniej z biegiem jak sie poprawia ten zakres sie zmniejsza. Sprzeglo jest chyba hydrauliczne a nie na lince i nie wiem dlaczego dla mnie to wyglada tak jak by w ukladzie cisnienie bylo male a przy nagrzewaniu sie silnika coraz wieksze i sie poprawialo ale nie wiem jak te uklad dziala. Jakaś podpowiedz ?
pozdrawiam

Zacznij od odpowietrzenia.

Podpowiesz jak i gdzie ?
Szukam szukam i widze tylko do benzyniaków a do JTD nie widze opisu

Do jtd gdzies bylo na pewno tez. Miedzy akumulatorem a silnikiem szukaj wystajacej czarnej, plastikowej rurki z zawleczka.

Cytat:

---

Napisał andro34

odpowietrzenie sprzęgła to prosta operacja,tylko trzeba znać zasadę działania tego ustrojstwa.

na krućcu wysprzęglika wystającego ze skrzyni biegów jest druciana zawleczka która przytrzymuje przewód wychodzący od pompki sprzęgłowej.zakończenie przewodu ma dwa rowki.

wypnij przewód z wysprzęglika i zaraz wciśnij go spowrotem ale tak żeby zawleczka załapała na pierwszy rowek.kiedy z tego nieszczęsnego odpowietrznika zacznie lecieć płyn bez bąbelków powietrza dociskasz przewód na maksa,tak żeby załapał na drugi rowek.

i to wszystko!sprzęgło odpowietrzone!!!

---

Gdzies na dole czy bardziej na gorze ? Bylem wlasnie szukac ale nie wiem do konca czego jak grubego i w ktorym miejscu dokladnie i czy jest plastikowy czy gumowy ?

Wysprzęglik na którym znajduje się śruba do odpowietrzania jest pod akumulatorem. Żeby się tam dostać musisz wyjąć akumulator i dolną plastikową podstawkę na której stoi.
Co do wysprzęglika to tutaj masz temat o wymianie ze zdjęciami, na jego "tyle" znajduje się owa śruba: http://www.forum.alfaholicy.org/147/...przeglika.html
Odpowietrza się go we 2 osoby, jedna naciska pedał sprzęgła na odkręconej śrubie odpowietrzającej, przytrzymuje go i wtedy należy śrubę zakręcić i "wrócić" pedał z powrotem.
Operację wykonuje się ok. 3 razy i powinno być ok.
Ps. Sprawdź czy masz dobry poziom płynu hamulcowego, we wszystkich "komorach" w zbiorniczku powinien być jednakowy poziom.
Pozdrawiam

Poziom hamulcowego mam na polowie miedzy max a minimum , a za reszte instrukcji dziekuje.
p.s Nadal frapuje mnie dlaczego na poczatku wpada a pozniej jest ok , co sie zmienia , temperatura ? Cisnienie w ukladzie ?

Poziom płynu powinien być max i tego się trzymaj. Środkowa komora jest od sprzęgła, jeśli tylko pojawi się mniej niż max może być problem. Uzupełnij, odpowietrz i znowu dolej na max, wtedy sprawdź i pisz jak się zachowuje.
Pzdr

Ok to sprawdze jaki mam plyn hamulcowy kupie i doleje i odpowietrze jutro , dam znac oczywiscie
pozdrawiam

Nie trzeba wyciagac akumulatora zeby odpowietrzyc.

Cytat:

---

Napisał mik91

Nie trzeba wyciagac akumulatora zeby odpowietrzyc.

---

Kolego zależy czy masz wysprzęglik w skrzyni czy na skrzyni. To zasadnicza różnica.
Jeśli jest na skrzyni to żadnym magicznym sposobem nie odpowietrzysz sprzęgła póki nie wyjmiesz akumulatora i jego podstawy.

Mam wysprzeglik w skrzyni i odpowietrzalem go juz wiele razy bez wyciagania akumulatora...

Dlatego napisałem, że zasadnicza różnica jest w wysprzęgliku i tym gdzie się znajduje- na skrzyni czy w....

czytanie ze zrozumieniem sie klania :)

wpływ na problemy ze sprzęgłem może mieć też jakość płynu hamulcowego, jakość chodzi kiedy był zmieniany, tak samo jak olej co jakiś czas trzeba go zmienic bo po pewnym czasie traci swoje pierwotne własności.

Cytat:

---

Napisał marcin8c

czytanie ze zrozumieniem sie klania :)

---

Tylko, ze kolega nie napisal jaki ma silnik czy wysprzeglik. Ja z gory zalozylem ze ma taki model jak ja.

Ok wiec problem z pracą sprzęgła został wyeliminowany poprzez dolanie płynu ale...
Płynu ubywa tak okolo 1-2cm dziennie w zbiorniczku , nie znika :D Zostawiam na postoju kropki , cieknie gdy nie wduszam sprzegła jak i wtedy gdy je wduszam , leci poprostu non stop , pomijajac ten fakt jest wszystko ok zadnych podejrzanych symptomów. Poczytałem troche i pewnie będzie to wysprzęglik , chyba że moge się łudzic że jakiś przewod pękł bo gdzieś wyczytałem ze jezeli to wysprzeglik to cieknie tylko przy wduszaniu sprzegla a nie kapie caly czas.
Jezeli juz diagnoza padnie ze to wysprzeglik to jest sens go regenerowac zestawem naprawczym czy kupic koniecznie caly nowy ?
Kolejna kwestia to ceny wysprzeglikow na allegro okolo 300zl ( chyba ) w intercarsie 150zl i taniej , czy jest sens kupowania zamiennikow za 70-90zl > Czy te za 150zł to już przyzwoita jakosc ? A moze tylko oryginal ?

Mam problem z czasem na wymiane wiec zakladajac ze cos tam przy samochodach robie ( wymiana silniczka krokowego , zaslepienie egr , wymiana klockow i tarcz , wymiana oleju itp ) to przewidujecie ze ile czasu moze zajac operacja wymiany lub regeneracji ? Wiem ze dziwne pytanie ale auto potrzebuje codziennie , nie mam garazu a o latarce nie chce skladac go do kupy czasu jutro mam okolo 4-5godzin , jezeli nie dam rady mam caly czwartek.

pozdrawiam

Ok juz rozkrecilem i sprawdzilem , na wysprzegliku ta guma od strony lapy sprzegla ma 4mm pekniecie , czy w takim wypadku wystarczy zestaw naprawczy czy koniecznie wymiana calosci ? Jak poznac czy mam system valeo czy bosh ?

Cytat:

---

Napisał N...SALTO

Ok juz rozkrecilem i sprawdzilem , na wysprzegliku ta guma od strony lapy sprzegla ma 4mm pekniecie , czy w takim wypadku wystarczy zestaw naprawczy czy koniecznie wymiana calosci ? Jak poznac czy mam system valeo czy bosh ?

---

Wymiana całości. Najlepiej TRW (około 150zł). Niby są zestawy naprawcze ale mnie się takowego nie udało znaleźć.

A w jakim przypadku warto zastosowac zestaw naprawczy ? Bo dziurka jest malutka i jest spowodowana przez przetarcie ( to widac ).
Szajsu do aut nie montuje wiec tylko oryginal wchodzi w gre a wtedy roznica kosztow jest dosc spora pomiedzy 15 a 250zl wiec jezeli cie moge prosic zanim wydam ta kase to uzasadnij dlaczego nie warto wymienic tej gumki tylko trzeba wymieniac calosc. Dostep jest latwy jeszcze nie wiem jak z wyciaganiem samego wysprzeglika ani nie wiem do konca jak sie zabrac za to ale co szkodzi wymienic gume i najwyzej za pare miesiecy kupic caly wysprzeglik jezeli cos nie bedzie sie psulo dalej.

Zamienników nie kupuj, miałem z nimi problem, poczytaj : http://www.forum.alfaholicy.org/147/...przeglika.html
Co do zestawu naprawczego, można bez problemu. Trzeba tylko wyjąć ten wysprzęglik, wysunąć tłok całkowicie i wymienić na nim gumkę (albo gumki bo nie pamiętam ile było) i założyć nową gumę. Moim zdaniem jeśli zestaw znajdziesz to kup i wymień. Jeśli nie znajdziesz to tylko TRW.

Witam
ostatatnio moja bella dziwnie sie zachowuje szarpie przy ruszaniu i jak zaczynam jechac to tak jakby cos go blokuje nawet jak juz sie rozbujam i lece sobie 1.40 to czuć takie szarpniecia bylem w kilku warsztatach nikt nie umial mi odpowiedziec co jest nie tak wiec moze koledzy i kolezanki pomoga po fachu :)

Pozdrawiam
Ronin2k2

Cytat:

---

Napisał wojtekml

Zamienników nie kupuj, miałem z nimi problem, poczytaj : http://www.forum.alfaholicy.org/147/...przeglika.html
Co do zestawu naprawczego, można bez problemu. Trzeba tylko wyjąć ten wysprzęglik, wysunąć tłok całkowicie i wymienić na nim gumkę (albo gumki bo nie pamiętam ile było) i założyć nową gumę. Moim zdaniem jeśli zestaw znajdziesz to kup i wymień. Jeśli nie znajdziesz to tylko TRW.

---

Czytalem twoj temat. Co do zamiennikow to odpadaja wiec dlatego mowie ze oryginal nie kosztuje 70zl a 15zl za zestaw naprawczy to grosze. Mam nadzieje ze sobie z tym poradze , nie wyglada zle ale zawsze moge wpasc na jakiejs zagwostce. Zestaw naprawczy jest w inter carsie dzisiaj dzwonilem wiec jutro podjade i w czwartek bede robil. Jest cos co sprawia trudnosc przy wyciaganiu ? Jakis patent ?

Ja założyłem zamiennik i jeżdżę bez problemów. Nie popadajmy w obsesje z tym TRW bo o czym nie czytam to wszędzie "tylko TRW, tylko TRW..."

Cytat:

---

Napisał N...SALTO

Czytalem twoj temat. Co do zamiennikow to odpadaja wiec dlatego mowie ze oryginal nie kosztuje 70zl a 15zl za zestaw naprawczy to grosze. Mam nadzieje ze sobie z tym poradze , nie wyglada zle ale zawsze moge wpasc na jakiejs zagwostce. Zestaw naprawczy jest w inter carsie dzisiaj dzwonilem wiec jutro podjade i w czwartek bede robil. Jest cos co sprawia trudnosc przy wyciaganiu ? Jakis patent ?

---

Jedyna trudność to ściągnięcie pierścienia aby wyjąć wysprzęglik. Reszta to łatwizna. W tym temacie co podałem jest chyba co nieco pokazane na zdjęciach.
Pozdro

witam nabyłem Alfe 147 benzyna mam problem ze sprzęgłem raz jest raz go nie ma jakiś pomysł ? nie widzę wycieków

- - - Updated - - -

witam mam podobny problem raz pedał jest a raz znika ,tylko nie widzę wycieku alfa 147 benzyna

Spróbować odpowietrzyć jescze raz.

ok spróbuje dzięki.