swiatła do jazdy dziennej,a dodatkowy tani automat i jego schemat

zacznę tak zakupiłem światła do jazdy dziennej z uwagi na to ze posiadanie ich to same zalety jeśli ktoś wali krótkie odcinki,i nie tylko,fakt ze to nie audi i takie tam,ja wybrałem takie które nie szpecą wyglądem ponieważ ich nie widać/no może trochę/podczas świecenia widoczne być muszą/niestety/i powstaje problem muszę zamontować moduł,automat który wyłączy dzienne ledy a załączy mijania,w moim mieście jest sklep inyl,gość zapodał to co jest na allegro czyli http://allegro.pl/modul-automat-wlac...841259441.html na allegro to około 14zł a ja dałem za to samo zł 9.,do czego pije podam najpierw schemat który rozszyfrowałem i powinno być ok a nie jest,tylko na razie nie mogę odnaleźć zdjęć, ,plus na ledy podciągałem spod radia gdzie po przekręceniu kluczyka pojawia się plus i led się pali,po zainstalowaniu modułu czyli tNVF4-2C-Z30a po podłączeniu pod plus od mijania wywala bezpiecznik a moduł powinien pstryknąć i wyłączyć ledy,może ktoś z was może pomóc,lub zakupił cos takiego

A jakie to zalety!!!

Cytat:

---

Napisał bonzaj

A jakie to zalety!!!

---

Zaraz wybuchnie duskusja o zaletach a nie problemie z przekaznikiem :P Przy pracujacym silniku na jałowym włącz na moment i wyłącz światła zauwarzysz jak "przysiada" na obrotach silnik,to obciazony dodatkowym zapotrzebowaniem na prad alternator tak go przychamowuje. Tez kiedys myslalem ze to nie istotne,teraz jestem jakis czas w kraju gdzie swiateł sie nie zapala i uwierz ze widac ''jakie to zalety" na stacji benzynowej :rolleyes:

PS.Musze w końcu znalezc chwile i machnac schemat na taki przekaznik bo sprawa jest banalnie prosta a widze ze jest coraz wieksze zainteresowanie takimi swiatłam.Tak w słowach nie umiem opisac,ale wystarczy stycznik ze stykiem spoczynkowo zwartym

jeśli chodzi o spalanie to mógłbyś jeździć z wiatrem i z górki a już nie mówię o wyłączonej klimie i zamkniętych oknach i odpowiednio dobranych oponach i felgach to dopiero zobaczysz jakie to daje oszczędności na stacji a gdzie tu bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jeśli chodzi o podłączenie to ja bym podłączył przekaźnik gdzie na cewkę podłączyć napięcie z postojówek a na styki nc zasilanie po zapłonie i wcale to nie musi być z radia lecz gdzie pod maską bym poszukał jakieś zasilanie.

No najlepsze są takie pyskowki wielce mi bezpiecznych kolesi gnajacych 120 po mieście "na światłach". Ba czasem to i nawet przeciw mgłowe zapalają zeby im spieprzać z drogi. Czarek82, masz tez zapalone przeciwmgłowe? O dziwo tutaj, gdzie nie używa sie świateł w dzień,a jeździ normalnie jak cywilizowany człowiek wypadkowość jest dużo mniejsza niż w krainie oświetlających asfalt za dnia. Producenci nowych aut tez wzięli sobie z kosmosu pomysł montażu świateł do jazdy dziennej zmniejszajace zuzycie paliwa. Aaa nie,nie maja pojęcia o bezpieczeństwie :rolleyes:

ciekawe ile ty kilometrów robisz bo z twojej wypowiedzi wynika że jeździsz tylko do kościoła w niedziele! od momentu nakazu jazdy na światłach ja przynajmniej widzę różnicę ponieważ w niektórych sytuacjach takie auto jest bardziej widoczne z daleka ale cóż nie jeżdżę tylko po mieście u Was. Nie jeżdżę na halogenach tylko kulturalnie na światłach i mnie też drażnią takie barany które jeżdżą na halogenach i pamiętaj że nie wszyscy producenci wprowadzili światła dzienne niektórzy zmienili żeby zwykłe światła były zawsze włączone po włączonym zapłonie a niektórzy uznali halogeny jako światła dzienne np. skoda. A w mojej poprzedniej wypowiedzi chodziło o to że, myślenie o zbyt dużej oszczędności na jeżdżeniu na światłach dziennych niż na zwykłych światłach jest dużo mniejsza niż STYL JAZDY!!! sam pisałeś o dyskusji i sam ją zacząłeś nie odpowiadając na pytanie o przekaźniku.

ja powiem tak światła mijania,są stworzone do jazdy w nocy i tylko tam się sprawdzają,dzienne do jazdy dziennej,tylko kolega michal_lc4 ma duże pojecie na ten temat,reszta to zabobonisci poczytajcie zobaczcie i się wypowiadajcie,po co kłótnie,temat rozwiązałem ten przekaźnik jest prosty tylko spierdzieliłem trochę ten tranzystorek co łączy plus i minus w przezroczystej rurce,po prostu go wyciąłem styk 86 na plus do świateł mijania,85 masa.30 to prąd + po przekręceniu stacyjki/jak to woli radio czy jak tam na silniku czy stacyjce/styk87a to plus na led,87 jest wolny,led minus pod akumulator lub pod mase/a tak jeszcze czemu jest tyle przeciwników led,

Cytat:

---

Napisał czarek82

ciekawe ile ty kilometrów robisz bo z twojej wypowiedzi wynika że jeździsz tylko do kościoła w niedziele! od momentu nakazu jazdy na światłach ja przynajmniej widzę różnicę ponieważ w niektórych sytuacjach takie auto jest bardziej widoczne z daleka ale cóż nie jeżdżę tylko po mieście u Was.

---

Yyyy.... no to tak,jak jestes taki ciekawy to jeżdze tak:Polska (z centrum) -Niemcy (wzdłuż) - Francja (wzdłuż) do Hiszpani (Barcelona - Madryt),często w niedziele też :rolleyes: Dla zainteresowanych dodam że traska jest robiona AR 156 jak w opisie :P no i po pięciu,sześciu tygodniach powrót,tydzień w PL i od nowa. Hmm wiem,zapewne Ty robisz więcej km w koło komina po mieście "u Was". To że auto jest na trasie czy w miescie bardziej widoczne na światłach to ja wiem,ale moja i zainteresowanego stycznikiem wzmianka dotyczyła (jakie to korzyści?) tylko ekonomii a nie widocznosci badź nie na drodze. To pozostawiam na rozpatrywanie polskiemu ministrowi transportu bo jak wspomniałem w żadnym z tych krajów przez które jeżdże świateł sie praktycznie nie używa w dzień a wypadkowość jest znacznie mniejsza niż w PL. Czytalem tez juz nie raz sondaże jakie robiono w krajach gdzie wprowadzono nakaz urzywania świateł i okazywało się że po tej zmianie często nic to nie zmieniało a nawet,już nie pamiętam w jakim kraju,wypadkowość wzrosła.

PS. BTW i "bez spinki" zbytniej,to nie wojna o złote kalesony :P

Sorry, Ja tylko spytałem jakie zalety!!!!!

no tu i to ja wymiękam.ale z Michałem się zgadzam,dużo czytałem i powtarzam światła do jazdy w nocy to światła mijania nie mając nic z dziennymi wspólnego,dodam ze jazda na światłach mijania oślepia kierowców za dnia http://www.youtube.com/watch?v=XjvbJ...eature=related pamiętajcie ze to reklama marki nie musi byc tak drogo

i koledze michałowi po zamontowaniu świateł dziennych zwróciły mu się po jednej trasie ha ha hi hi? jazda po autostradach to nie jest jazda super kierowcy tylko takiego który potrafi jeździć na wprost po autostradzie! Pochwal się ile robisz km w miesiącu w Polsce bo tu obowiązuje takie prawo i są tacy kierowcy bo to co ty robisz w miesiącu po autostradach to ja robię w tydzień w naszym pięknym kraju, a za granicę to jeżdżę na wycieczki. Ja twierdze że montowanie tanich świateł dziennych które tez potrafią oślepiać nie mają żadnych plusów bo po mimo taniego zakupy i częstych ich wymian zostaje tylko w głowie kupującego że jest fajny bo ma światła dzienne. Dla mnie liczy się bezpieczeństwo a nie czy jest fajnie czy tanio (zakup czy oszczędności w spalaniu). Jeśli kolega borsukmax
je zamontował to niech wrzuci zdjęcia jak to wygląda może się inny przekonają.

porównywanie spalania tego samego samochodu w Polsce i na zachodzie Europy nie ma najmniejszego sensu inne- czytaj -lepsze paliwo na zachodzie inne drogi lepsze rozwiązania komunikacyjne- ronda, zielone fale, autostrady itp- więc spalanie na pewno jest mniejsze,ale oczywiście jest jasne ,że przy włączonych światłach samochód nieco więcej pali. też bym chciałzobaczyć zdjecie tej alfy ze światłami dziennymi- może się skuszę!?

Też bym chętnie założył takie światła o ile by nie szpeciły samochodu .
Korzyści ekonomiczne są na pewno.
Mniejsze zużycie paliwa , rzadziej się palące żarówki zewnętrzne i co ważne wewnętrzne podświetlenie wszystkich przycisków i konsoli też by wymagało rzadszej wymiany .

dla mnie jest ok ,dla innych nie,ja na przykład wole brunetki ale ładne blondynki również być mogą

no i jak

Rzecz gustu , sorry ale dla mnie masakra, brak harmonii wszystkich lamp:stop:

Czarek82,świtała do jazdy dziennej mi sie nie zwróciły bo ich po prostu nie mam,skąd Ty mozesz kolo wiedzieć ile ja robie kilometrów po Madrycie i Barcelonie przez te 5-6 tygodni,jeszcze bys sie zdziwił. Ale napewno jeździsz po bardziej zatłoczonych i ruchliwych miastach. Widać z wypowiedzi ze po autostradach nie jezdziłeś lub bardzo mało,skoro dla Ciebie sa one "dłuuugie i proste". Daj se juz spokój ze swoją wyższościa i pyskówkami

jadąc po autostradzie jedziesz sobie spokojnie a po zwykłych przy wyprzedzaniu zwłaszcza popołudniu bardzo często nie widać samochodów z naprzeciwka jak jedzie bez świateł. Kolego borsukmax czy nie lepiej by było gdyby były one schowane w atrapie między halogenami lub lampami. może ktoś inny ma inaczej zamontowane i wrzuci zdjęcia z innymi rozwiązaniami.

Cytat:

---

Napisał czarek82

może ktoś inny ma inaczej zamontowane i wrzuci zdjęcia z innymi rozwiązaniami.

---

Popieram .
Dobrze by było drążyć dalej ten temat.

nic chłopaki nie kumacie.montujac te swiatła musisz spełnić określone wymiary i wymogi

To jest tak oczywiste że nawet nie ma sensu o tym pisać.

A co powiecie na montaż u mnie? Wszystkie przepisy zachowane i co do wyglądu nie mam nic do zarzucenia, jest jak w oryginale:

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...halogenow.html

Dorzucę jeszcze do powyższego postu fotki jak to wygląda na drodze :)

również o tym myślałem,w halogenach,ale po co ci to przecież to bez sensu,masz już światła i takie tam,żart fajnie ze i ty trochę masz pojęcia i chęci do działań,ze robisz to sam i dbasz o swoje auto

Kolego do wymiany skłoniło mnie kilka czynników, atrakcyjny wygląd jak dla mnie, nieużywanie w ogóle przeciwmgielnych praktycznie i co najważniejsze notoryczne przepalanie się żarówek w naszych alfach... Co trzy miesiące musiałem wymieniać pozycyjne, a to męczy i wkurza. Dołożyłem ksenony, ale to nie załatwiało sprawy. Diody natomiast nie przepalą się i jest to dla mnie rozwiązanie. Argumenty typu mniejsze zużycie paliwa nie przemawiają do mnie ;) może lepsze doładowanie aku w zime będzie, bo światła jednak trochę czerpią. Taki jeszcze naciągany plus, że nie trzeba nic zapalać, wszystko działa automatycznie.

Ten wygląd już jest do zaakceptowania . A jak tam nasza kochana Policja nie czepiała się .

Jest OK:)

Ja mam tak samo zamontowane w swojej 156 jak kolega Marcino20. Halogenów nie używałem to sobie zamontowałem światła dzienne. Proporcje chyba zachowane :) Policja parę razy mijana i nie czepiali się po wawie też nikt się nie czepia. Do takich powodów jakie tutaj były co skłoniło do zamontowania. Jeśli ktoś posiada instalację car audio to każdy wacik się liczy a tutaj mamy w przybliżeniu mijania 2x 55W plus postojówki 12W plus oświetlenie wnętrza też kilka żarówek tylnie pozycje. Będzie ze 140 Watów na przeciwko 12 z dziennych świateł :) Ale to tylko jak komuś zależy na tym, aby napięcie w instalacji nie spadało poniżej 14,4 :)

Policja nie ma się do czego czepiać, odległości zachowane od boków, od dołu, homologacja również jest wybita na kloszu. Zapalają się automatycznie, gasną po włączeniu zwykłych lub postoju. Wszystko wg przepisów. Tak to wygląda z odległości, auto bardzo dobrze widoczne, myślę, że lepiej niż na pozycyjnych.

Ładnie to wygląda. Gratuluje.